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供特斯拉电解液上市公司(供货特斯拉的上市公司)

供特斯拉电解液上市公司(供货特斯拉的上市公司)

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  • 特斯拉概念股有哪些 特斯拉概念股一览
  • 求特斯拉一级供应商列表
  • 特斯拉概念股龙头有哪些
  • 特斯拉,新能源,二季报增长72%是哪家上市公司?
  • 中国特斯拉概念股有哪些
  • 特斯拉汽车中国a股有认证供应商吗
  • 宁德时代:下半年对特斯拉供货,合作不限于国内
  • Q1:特斯拉概念股有哪些 特斯拉概念股一览

    国家新能源汽车产业技术创新工程支持了25家汽车制造企业搭上“特斯拉效应,包括,从事“插电式乘用车项目”研究的公司比亚迪(002594)、一汽集团、奇瑞汽车、长城汽车(601633)和上汽集团(600104);从事“纯电动乘用车项目”的公司江淮汽车(600418)、东风汽车(600006)、北京汽车、吉利汽车和长安汽车(000625)等。
    特斯拉给整个锂电池产业链带来了信心。据了解,锂电池产业链包括电池、上游锂矿、正负极材料、电解液、隔膜、电池回收等。招商证券(600999)认为,特斯拉产业链上尚无国内A股上市公司直接供货,但随着锂电池市场的整体扩大和传导,国内相关锂电池材料公司能够间接受益。
    预计A股市场中与超级电容器相关的个股,如江海股份(002484)、风华高科(000636)、法拉电子(600563)、新宙邦(300037)及天富热电(600509)等有望获得资金的青睐;江苏国泰(002091)、杉杉股份(600884)等锂电池概念股也将间接受益;国内电动车概念股或将跟风爆炒,包括,从事“插电式乘用车项目”研究的公司比亚迪、一汽集团、奇瑞汽车、长城汽车和上汽集团;从事“纯电动乘用车项目”的公司江淮汽车、东风汽车、北京汽车、吉利汽车和长安汽车等。

    Q2:求特斯拉一级供应商列表

    1、威唐工业(300707.SZ)回复深交所问询函时称,公司与特斯拉的业务合作主要通过子公司威唐汽车冲压技术(无锡)有限公司(以下简称“威唐冲压”)与特斯拉签订供货合同与汽车冲压零部件的开发项目。


    2019年9月,威唐冲压收到特斯拉部分零部件开发项目合同,进入特斯拉一级供应商名录,主要提供白车身结构件,不涉及核心技术及其核心零部件的生产。威唐工业提示,项目未来的量产时间和数量存在不确定性,预计2020年特斯拉业务对公司主营业务不会造成重大影响。


    2、旭升股份(603305.SH)是国内较早开发新能源汽车铝制零部件的企业之一,2013年开始与特斯拉合作,从供应个别零部件起步,全面发展到供应传动系统、悬挂系统、电池系统等核心系统零部件,并进一步将零件组装为油泵等总成部件。旭升股份已与特斯拉上海工厂就动力系统壳体、电池壳体、车身零部件、底盘等新能源汽车零部件开展合作。


    2016 年至2019年6月末,旭升股份对特斯拉销售收入占其主营业务收入的比例分别为56.61%、56.46%、61.51%和52.09%,特斯拉已成为旭升股份最重要的客户之一。



    3、据天汽模(002510.SZ)公告披露,2014年起,公司向特斯拉提供模具开发制造服务,2019年1月18日,双方签署了2823.64万元的模具订单。投资者对此十分关注,并在互动易平台上向天汽模询问与特斯拉近两年的订单总金额和相关车型,不过应特斯拉的保密要求,相关信息均未透露。


    4、世运电路(603920.SH)主要从事各类印制电路板(PCB)的研发、生产与销售业务,目前公司主要通过美国上市公司Jabil(捷普)向特斯拉供货。据财通证券研究,世运电路来自特斯拉的收入规模约为1.8亿元,在特斯拉的市场份额约为18%,是其PCB主力供应商。另据世运电路在e互动平台披露,2019年公司间接供应特斯拉的营业收入约占汽车板收入的20%。


    5、中矿资源(002738.SZ)在2018年以18亿元收购了江西东鹏新材料有限责任公司(以下简称“东鹏新材”)100%股权,东鹏新材是全国主要的氟化锂生产企业之一,通过向日本森田供应电池级氟化锂产品而进入特斯拉供应体系。

    Q3:特斯拉概念股龙头有哪些

    国家新能源汽车产业技术创新工程支持了25家汽车制造企业搭上“特斯拉效应,包括,从事“插电式乘用车项目”研究的公司比亚迪(002594)、一汽集团、奇瑞汽车、长城汽车(601633)和上汽集团(600104);从事“纯电动乘用车项目”的公司江淮汽车(600418)、东风汽车(600006)、北京汽车、吉利汽车和长安汽车(000625)等。
    特斯拉给整个锂电池产业链带来了信心。据了解,锂电池产业链包括电池、上游锂矿、正负极材料、电解液、隔膜、电池回收等。招商证券(600999)认为,特斯拉产业链上尚无国内A股上市公司直接供货,但随着锂电池市场的整体扩大和传导,国内相关锂电池材料公司能够间接受益。
    预计A股市场中与超级电容器相关的个股,如江海股份(002484)、风华高科(000636)、法拉电子(600563)、新宙邦(300037)及天富热电(600509)等有望获得资金的青睐;江苏国泰(002091)、杉杉股份(600884)等锂电池概念股也将间接受益;国内电动车概念股或将跟风爆炒,包括,从事“插电式乘用车项目”研究的公司比亚迪、一汽集团、奇瑞汽车、长城汽车和上汽集团;从事“纯电动乘用车项目”的公司江淮汽车、东风汽车、北京汽车、吉利汽车和长安汽车等。
    特斯拉概念股:欣旺达(300207)
    特斯拉概念股:比亚迪(002594)
    特斯拉概念股:一汽轿车(000800)
    特斯拉概念股:新宙邦
    特斯拉概念股:德赛电池(000049)
    特斯拉概念股:动力源(600405)
    特斯拉概念股:亿纬锂能(300014)
    特斯拉概念股:佛塑科技(000973)
    特斯拉概念股:拓邦股份(002139)
    特斯拉概念股:曙光股份(600303)
    特斯拉概念股:中信国安(000839)
    特斯拉概念股:南都电源(300068)
    特斯拉概念股:宇通客车(600066)

    Q4:特斯拉,新能源,二季报增长72%是哪家上市公司?

    一、客车类
    1、宇bai通客车、金龙汽车:公du司有混合动力车zhi型研发成功。
    2、福田汽车:受新dao能源汽车而崛起的公司,北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车。
    3、中通客车:纯电动客车水平较高,公司产品包括低地板混合动力客车、奥运纯电动客车。
    4、安凯客车:与上海瑞华、国家奥组委合作开发了纯电动客车、纯电动公交客车等,对公交车搭载发动机研究较深。
    5、时代新材:混合动力和纯电动客车技术国内领先。
    二、轿车类
    1、一汽轿车:公司产品有强混合类型新型动力汽车,技术比较先进。
    2、上汽集团:已实现混合动力桥车商品化。
    3、万向钱潮:其子公司在电池、电机、电控、总成上全面发展,技术水平国内领先。
    4、长安汽车:计划研发高科技含量小排量汽车。
    三、蓄电池
    1、多氟多:锂电产业企业,销售六氟磷酸锂。
    2、江苏国泰:锂电持电解液国内市场份额超30%。
    3、彬彬股份:国内规模最大的锂电持综合材料供应商。
    参考资料来源:南方财富网-新能源汽车概念股有哪些?新能源汽车概念股票龙头一览

    Q5:中国特斯拉概念股有哪些

    均胜电子(600699):2015年公告,获得特斯拉新能源汽车电池管理系统传感器及相关零部件的采购订单。
    鸿特精密(300176):已通过特斯拉供应商资格认定,但暂时还未给对方供货。
    大富科技(300134):2014年与特斯拉合作,曾少量交付产品。
    长信科技(300088):董秘确认正在和特斯拉电动车商谈合作事宜,有望为特斯拉供货中控触摸屏。
    金瑞科技(600390):通过松下成为特斯拉间接供应商。
    格林美(002340):与韩国ECORPO公司签署NCA车用动力电池材料战略合作备忘录。ECORPO是特斯拉供应商,据称格林美产品已经进入特斯拉体系。

    Q6:特斯拉汽车中国a股有认证供应商吗

    特斯拉对A股的影响犹如苹果,由于特斯拉将极大改变传统的汽车行业,其将给整个新能源汽车产业链的关键零部件相关公司带来中长期投资机会。多维资本就特斯拉现有电动车核心零部件情况展开了调研。
    1.电动马达
    特色:电动马达,取代内燃机引擎
    (1)空间加大传统汽车内燃机引擎动力系统吃掉车内至少40%空间,Tesla以放在车尾的电动马达,取代引擎与汽油箱,整台车体前后均有行李箱空间,行驶中安静无声。
    (2)加速时间短少了引擎的排档设计,电动车不须换档,从静止加速到时速60英里(逾96公里),仅需4.2秒钟。
    信质电机(002664)主要从事各种电机定子、转子等电机核心零部件的研发、制造和销售。公司开发适用于宝马纯电动汽车的电机,但与宝马尚未签署任何合作协议。公司汽车发动机VVT项目预计2013年开始进入收获期。
    2. 汽车发动机启停技术
    特色:锂离子电池替代发动机启停技术。
    南都电源(300068)开发的铅炭电池技术获得了ALABC(国际先进铅酸电池联合会)的项目资助,并有望进一步获得国家层面的政策支持,运用在汽车发动机启停领域。铅炭电池是将铅酸电池和超级电容器有效结合在一起,既保持了电池的高能量密度,又具有超级电容器高功率、快速充放、长循环寿命的特点,充电接受能力是现有产品的8倍,电池循环寿命提高4倍以上,功率提高1倍。
    2012年9月11日,德国保时捷汽车公司汽车电源事业部人员来访南都电源就汽车启动用锂离子电池进行了深入交流。
    3、锂离子电池
    特色:7,104颗电池,取代汽油箱,省油费 Tesla电动车底盘放置7,104颗笔记本电脑用的锂离子电池,取代汽油燃料。整个电池组重量将近700公斤,占了整台车重量近一半。Tesla电动车充满电一次最高行驶超过420公里,成本约为汽油费的30%。
    德赛电池
    亿纬锂能
    比亚迪
    新宙邦
    金瑞科技600390 2011年松下与特斯拉签订了4年的供货合约,将为其8万多辆电动车供应锂离子电池,从签约量看,预计特斯拉一款车型Model S的锂电池将几乎由松下独家供货,初步估算未来两年仍需镍钴铝锂正极材料约5000-6000吨,而身为松下战略合作商和主要材料供应商,有望实现与特斯拉、松下,乃至整个电动车行业的共同成长。
    中国宝安旗下贝特瑞, 2012年全球锂电负极材料供货量排名第一15,049吨,市场占比35.4%,其次,日立化成和三菱化学分别是12,031吨和3,103吨。

    4. 触控面板
    特色:17英寸触控面板,取代汽车中控台
    (1)无按钮设计传统汽车的中控台放满按钮及旋钮,操作空调、多媒体、行车模式等功能,Telsa几乎无按钮,改由一块约等于2台iPad面积大小的17英寸触控面板,一根手指就能操控所有功能。
    (2)智能连网中控台触控面板像一台超大平板计算机,可随时连网,并内置Google map。
    在电车汇看来触控为最直接,最人性的沟通方式。而目前在各种触控技术中,又以投射电容技术带给消费者最佳的使用体验。
    均胜电子(600699)旗下位于德国总部的普瑞公司电池管理系统及传感器已实现向宝马等国际品牌供货,其为宝马新混合动力Active Hybrid汽车及纯动力Active E系车的电池系统提供的就是集成管理锂电池的电子控制单元(ECU)。德国普瑞主要向宝马、奥迪供应汽车中控台系统,是上述汽车公司唯一供应商。
    触摸屏概念股上市公司:汇冠股份300282 超声电子000823 宇顺电子002289 莱宝高科 002106 欧菲光 002456 长信科技300088 深天马 000055 华东科技000727 方兴科技600552 深南玻000012
    5. 仪表板贴合
    特色:液晶屏幕,取代传统仪表板,整合杂乱的仪表板信息
    不需要传统汽车仪表板的引擎转速表、温度表、排档杆档位等信息,液晶屏幕显示的,是汽车时速、电池信息等功能,功能性与便利性大幅提高。
    6. 减速齿轮组
    特色:再生煞车系统,连停车也可以充电,节能省电 车辆行驶时会产生动能,一般汽车在煞车时靠摩擦力,把动能转化为热能而浪费掉。Tesla电动车的再生煞车系统,透过转动中的车轮带动发电机,把煞车时的动能转回电能后蓄入电池,连停车时也可以充电。
    7、超级充电站
    科陆电子002121是沪深股市唯一覆盖太阳能电源接入和充电桩业务的上市公司,充电桩已经在深圳和广东中山市使用。
    奥特迅002227 准备好电动车充电设备产能释放。
    8、大功率超级电容器
    特色:数秒钟内完成充电
    江海股份、新宙邦、法拉电子、烯碳新材、铜峰电子(600237)。

    Q7:宁德时代:下半年对特斯拉供货,合作不限于国内

    5月11日,有消息称,宁德时代对特斯拉供货时间大概是今年下半年。宁德时代董事长曾毓群表示,供货不限于磷酸铁锂或三元电池,具体供货产品取决于市场需求。
    根据宁德时代在2月份发布的公告,其对特斯拉的供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。
    曾毓群在2019业绩说明会上表示,“公司与特斯拉的技术团队很早就有沟通对接,供货时间大概是今年的下半年。我们在磷酸铁锂和三元方面都有最先进的产品,供货不限于磷酸铁锂或者三元,具体供货产品取决于市场需求。”
    在此之前,外界一直认为宁德时代将主要向特斯拉供应磷酸铁锂。另外,铁锂版的特斯拉将定位于低端版本。从曾毓群的描述来看,宁德时代似乎有在特斯拉高端产品上供货的可能性。
    从特斯拉在全球的三个供应商来看,如果宁德时代仅供应铁锂,三个供应商的供货价格将明显呈阶梯状:松下价格最高,性能稍占优势;LG化学圆柱价格明显低于松下;宁德时代铁锂又明显低于LG化学圆柱。如果宁德时代想要杀入LG化学目前的供货区间,则需要在价格上有明显优势。
    尽管国产特斯拉4月份仅销售了3635辆Model 3,但随着长续航、铁锂版本的交付以及特斯拉惯有的产能导向的降价策略,国产特斯拉的年内销量仍然有望冲击15万辆以上。
    对于动力电池厂商来说,这里有巨大的市场空间。另外,国产Model Y的电池供应商还尚未确定,这里还有很大的想象空间。
    另外,宁德时代还表示,与特斯拉的合作将不局限于国内,很大可能是在欧洲市场,而不是美国。

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