1. 首页 > 学习选股

股票退市恢复上市(历史退市股票恢复上市)

股票退市恢复上市(历史退市股票恢复上市)

内容导航:
  • 退市的股票还有可能再上市吗?
  • 一一一退市后恢复上市涨幅超过1000%的股票有哪些
  • 股票退市了,还可以重新上市吗
  • 个股退市后,是不是全部恢复上市?
  • 退市后的公司可以再申请上市吗?
  • 个股退市后,是不是全部恢复上市?
  • 退市股票能否成功申请重新上市?
  • Q1:退市的股票还有可能再上市吗?

    退市股票能否再上市主要看退市条件,如果是因为连续亏损,或者私有化退市(主动退市)之后,只要公司依然可以持续经营,是完全可以在符合上市条件之后再上市的,前者比如长油航运,最近就准备重回A股,后者比如阿里巴巴,原本在港股上市,后来私有化并赴美上市。
    但如果是因为其他原因,比如欺诈上市,或者业务涉嫌重大违法的情况,基本就不可能再次上市了,因为这种情况下很有可能公司会被吊销执照,或者破产清算,即公司已经没有了,当然也不存在上市的可能性了,前者比如欣泰电气,后者比如长生科技,退市之后基本就告别资本市场了

    Q2:一一一退市后恢复上市涨幅超过1000%的股票有哪些

    2012年10月19日恢复上市的华数传媒,当天上涨1011%;
    2009年4月17日恢复上市的国中水务,当天上涨1027%;
    2007年10月26日恢复上市的华建集团,当天上涨1098%;
    2007年3月29日恢复上市的仁和药业,当天上涨1227%;
    2008年4月14日恢复上市的平潭发展,当天上涨1554%;
    2009年6月5日恢复上市的顺发恒业,当天上涨2068%。

    Q3:股票退市了,还可以重新上市吗

    上市的可能性小,除非重组了,那样还可以

    Q4:个股退市后,是不是全部恢复上市?

    个股退市后 是因为它资不抵债了
    如果恢复上市的话 需要以下条件:
    1.原公司有上市意愿 且连续3年连续赢利 再申请上市,证监会同意
    2.原公司没有上市意愿 其他公司借壳上市(资产重组后 用他的股票代码上市)
    具体的你可以参考证交所的上市规则
    http://www.sse.com.cn
    http://www.szse.cn/
    希望帮上你的忙了

    Q5:退市后的公司可以再申请上市吗?

    退市的公司当然可以再申请重新上市,但在中国,退市的公司一般很难再重新上市,因为这些退市公司的资产已经“腐朽”得失去上市的资格了,想将一家腐乱变质的公司升级为一家较优秀的公司,神仙也难以短期内完成这样的任务。

    Q6:个股退市后,是不是全部恢复上市?

    个股退市后 是因为它资不抵债了
    如果恢复上市的话 需要以下条件:
    1.原公司有上市意愿 且连续3年连续赢利 再申请上市,证监会同意
    2.原公司没有上市意愿 其他公司借壳上市(资产重组后 用他的股票代码上市)
    具体的你可以参考证交所的上市规则
    http://www.sse.com.cn
    http://www.szse.cn/
    希望帮上你的忙了

    Q7:退市股票能否成功申请重新上市?

    近日,曾经被A股淘汰而退入老三板的企业长航油运、创智科技,在“沉寂”许久之后宣布申请重新在A股上市,这让那些在老三板苦等多年的投资者们再次看到了曙光。不过,由于时间节点不同,两家准备申请重新上市的退市公司适用的标准并不相同,相比之下,长航油运面临的重新上市标准更为严苛。而两家退市公司目前只是提交审核申请,在从严审核IPO的大背景之下,两家退市公司最终能否重新上市还存在诸多不确定性。

    6月4日晚间,创智科技发布了关于拟向深交所申请恢复审核公司股票重新上市事宜的公告。同日晚间,长航油运发布公告称向上交所提交重新上市申请材料,沪市首单重新上市申请出现。这也意味着两家退市公司开始申请重新回归A股。

    根据长航油运发布的公告显示,在6月4日公司向上交所提交了公司股票重新上市的申请材料。根据长航油运2017年年报显示,公司是招商局集团旗下从事油轮运输的平台,立足于液货运输主业,专注于国内外中小型油轮和化工气体等。值得一提的是,作为“央企退市第一股”,长航油运在2014年被终止上市一事曾在资本市场掀起了不小的波澜。

    据悉,长航油运于1997年6月在上交所登陆A股市场,因2010年、2011年、2012年连续三年亏损,长航油运股票于2013年5月14日被上交所暂停上市,并因2013年继续亏损于2014年6月5日被终止上市。如今,在公司被终止上市的第四个年头,长航油运便“火速”向上交所提交了重新上市的申请材料。实际上,为实现重新上市,长航油运也做出了诸多努力,诸如,采取了剥离VLCC、重塑商业模式,推进降低债务负担、调整转变经营模式等措施。财务数据显示,在2015年-2017年长航油运实现的归属净利润分别约为6.28亿元、5.6亿元以及4.11亿元。

    另外一家退市公司创智科技在被中止重新上市审核近两年之后,于6月4日晚间也向深交所提交了恢复审核公司股票重新上市申请。据悉,创智科技于1997年6月在深交所上市,因公司2004年-2006年连续三年亏损,公司股票在2007年5月被暂停上市。之后在2013年公司股票被终止上市,即创智科技在上市的第17个年头,公司股票从A股“落幕”。

    但距离被终止上市仅三年,创智科技便在2016年6月向深交所提交了股票重新上市的申请材料,在同年8月创智科技向深交所提交了公司股票重新上市申请的中止审核申请。如今,在被中止重新上市审核近两年之际,创智科技表示,公司向深交所提交恢复审核公司股票重新上市申请的事宜。创智科技的主营业务为手机研发、设计、生产、销售、服务提供及品牌运营,以及移动互联网业务。财务数据显示,在2015年-2017年创智科技实现的归属净利润分别约为4.22亿元、4.21亿元以及2.82亿元。

    在长航油运、创智科技申请重新回归A股的消息发出后,关于退市股重新上市的话题就引起了市场的极大关注。在著名经济学家宋清辉看来,退市公司提交公司股票重新上市的申请材料只是“万里长征”的第一步。“目前监管层对于A股市场IPO的审核极为严格,在当下IPO审核趋严的背景下,长航油运、创智科技最终能否实现重新上市还存在很大的不确定性。”宋清辉补充道。

    本文由锦鲤发布,不代表本站立场,转载联系作者并注明出处:/showinfo-3-151199-0.html