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隆鑫300ds吧(隆鑫通用)

隆鑫300ds吧(隆鑫通用)

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  • 隆鑫300突然没怠速了,我是一辆隆鑫300刚跑三百公里放了三天没动,今天打火没有怠速是什么原因啊?
  • 隆鑫无极300,暴风眼,猛鸷这三款车怎么选择?
  • 隆鑫最新拉力车500DS怎么样?摩友:这个价格让人想骂街
  • 隆鑫无极300R好还是黄龙三百好 还是今年刚出的那个新感觉双缸250 比较纠结这几台
  • 我想问一下隆鑫通用动力股份有限公司里面具体大学生进去的待遇问题,请指点
  • 3.88万,新款隆鑫无极500DS售价正式公布,三箱版取消
  • 无极300DS新车提前看 售价有望控制在2万出头
  • Q1:隆鑫300突然没怠速了,我是一辆隆鑫300刚跑三百公里放了三天没动,今天打火没有怠速是什么原因啊?

    在下跌通道中。不建议关注。

    Q2:隆鑫无极300,暴风眼,猛鸷这三款车怎么选择?

    建议选择顺序为无极300、猛鸷、暴风眼,有样车可以试骑更好。

    Q3:隆鑫最新拉力车500DS怎么样?摩友:这个价格让人想骂街

    今天介绍一款最近热度很高得摩托车,隆鑫无极500DS,这款车属于一辆偏运动的拉力车,很多摩友都在期待这款车上市,但这个价格让人想骂街,一共三个版本:铝合金轮毂版38800元,多条幅轮毂版40800元,多条幅轮毂+三箱版44800元,那么这款车到底怎么样呢?

    搭载一款471cc双缸水冷发动机,最大马力47匹,最大扭矩43N.m,最高时速160km/h,百公里加速6秒左右,这个动力还是不错的,代步和跑长途肯定够用,整车质量205kg,坐高81厘米,油箱容量17L,百公里油耗4个左右,续航里程400km以上,带有ABS。

    说说这辆车的优点:1.配置丰富,全车LED灯源,日信单向双活塞卡钳,KYB倒立液压前叉,原厂倍耐力天使轮胎,以及三箱和多条幅轮毂等等,国产摩托车中少有这样丰富的配置2.操控舒服,车辆的散热和震动控制的都很好,完全可以跑长途摩旅,3.很多人性化的设计,防锈的喷砂后摇臂,可显示水温,电量,油量,平均油耗的液晶显示屏幕,可调挡风玻璃,自带USB充电接口等等。

    缺点:最大的槽点就是这个价格:1.高配版的价格已经到了44800元,像贝纳利的金鹏502高配版都才37800元,价格的却有点偏高,在4万元左右还差不多2.所有的拉力车基本都不太适合矮个子,81的坐高加上200多公斤的重量,低于170的确很难驾驭啊。

    这款车总的来说就是一款偏向运动的拉力车,发动机比较成熟,细节方面做的不错,配置也比较高,长途的操控感和动力都可以,最大的问题就是价格屠夫,这个价位可以选择的车太多了,比如春风650MT,贝纳利502x,凯越500X等等,如果不考虑价钱的话可以入手,你觉得这辆运动拉力车隆鑫500DS怎么样?

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    Q4:隆鑫无极300R好还是黄龙三百好 还是今年刚出的那个新感觉双缸250 比较纠结这几台

    论品牌力,当然是贝纳利黄龙。

    Q5:我想问一下隆鑫通用动力股份有限公司里面具体大学生进去的待遇问题,请指点

    看学校985 211都不同的
    学校好就高点
    待遇一般
    压榨式成长,你沉得住气,锻炼你的能力。

    Q6:3.88万,新款隆鑫无极500DS售价正式公布,三箱版取消

    5月17日,这个属于骑士的日子里,隆鑫无极终于正式公布了新款的500DS的售价为38800元,跟去年摩博会上公布的售价一致。只不过之前的那个带三箱的版本被取消了,三箱成为了选装配置。

    无极的500DS这款车上市可谓是一波三折,之前早在摩博会上几度亮相终于在去年9月份正式宣布上市,但是厂家貌似对之前的款式不是很满意导致到现在重新发布了新款的500DS。

    新款无极500DS在配置方面发生了一些变化之前大家也都非常熟悉了,包括新样式的TFT全彩色仪表和新的护杠以及新的排气管。

    动力方面并没有做任何改变,依然还是那台并列双缸471cc发动机,最大功率为35kW马力约为47匹。官方声称最高极速能够达到160km/h。

    这次应该不出多长时间500DS的量产新款就能开始铺货了,虽然并没有之前500R在价格上那么的劲爆,但是升级了配置以后价格并没有增加也算是给大家等待了这么长时间的一个心理安慰吧。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    Q7:无极300DS新车提前看 售价有望控制在2万出头

    无极去年在摩博会公开亮相的300DS终于快要发布了,300DS使用已经用在300R/RR/AC上搭载的单缸发动机,但是发动机有经过重新调校,输出功率和扭矩有细微变动。就目前国内的市场情况来看,小排量探险车型的需求依然非常火爆,无极的高开高走让很多人对300DS充满了期待。

    其实在外观上无极300DS与当初展出的展车并无多大差异,车头部分的设计比较接近前一段时间发布的500DS,但是因为排量所限,300DS看起来更加单薄。总体上而言,300DS的颜值还是非常不错的,高原创度的外观要比那些东拼西凑的车型强太多。

    大尺寸全液晶仪表相当抢眼,虽然并没有配备TFT全彩仪表,不过显示效果非常细腻,仪表盘的布局简单明了。除了一些基本数据显示之外,还有电池电量的显示,比较遗憾的是500DS/650DS所配备的胎压监测并没有出现在300DS上。

    排量292cc的单缸4气门水冷发动机,最大功率20.5Kw/9000rpm,最大扭矩24Nm/6500rpm。在底盘方面,我们发现了一个多管钢制框架 ,其不对称摇臂由,后部中置单减震器多连杆悬挂支撑。

    其他功能还包括:使用17英寸合金车轮,双通道 ABS,16L燃油箱,全LED照明 , 可调节高度的风挡,可调节的制动杆,USB充电口和用于带有集成式乘客扶手的后货架。

    无极300DS的直接竞争对手有:贝纳利TRK251、铃木DL250,升仕310T等等。最终的售价有望控制在2万出头,距离无极300DS正式发布仅剩下3天,最大的悬念就是售价问题,如果无极延续价格屠夫般的定价,300DS将会备受欢迎。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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