洲际油气探索（洲际油气公司怎么样）
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Q1：一带一路建设的重点是什么
以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容，重点在以下方面加强合作。 基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。在尊重相关国家主权和安全关切的基础上，沿线国家宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接，共同推进国际骨干通道建设，逐步形成连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络。强化基础设施绿色低碳化建设和运营管理，在建设中充分考虑气候变化影响。
抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程，优先打通缺失路段，畅通瓶颈路段，配套完善道路安全防护设施和交通管理设施设备，提升道路通达水平。推进建立统一的全程运输协调机制，促进国际通关、换装、多式联运有机衔接，逐步形成兼容规范的运输规则，实现国际运输便利化。推动口岸基础设施建设，畅通陆水联运通道，推进港口合作建设，增加海上航线和班次，加强海上物流信息化合作。拓展建立民航全面合作的平台和机制，加快提升航空基础设施水平。
加强能源基础设施互联互通合作，共同维护输油、输气管道等运输通道安全，推进跨境电力与输电通道建设，积极开展区域电网升级改造合作。
共同推进跨境光缆等通信干线网络建设，提高国际通信互联互通水平，畅通信息丝绸之路。加快推进双边跨境光缆等建设，规划建设洲际海底光缆项目，完善空中（卫星）信息通道，扩大信息交流与合作。 投资贸易合作是“一带一路”建设的重点内容。宜着力研究解决投资贸易便利化问题，消除投资和贸易壁垒，构建区域内和各国良好的营商环境，积极同沿线国家和地区共同商建自由贸易区，激发释放合作潜力，做大做好合作“蛋糕”。
沿线国家宜加强信息互换、监管互认、执法互助的海关合作，以及检验检疫、认证认可、标准计量、统计信息等方面的双多边合作，推动世界贸易组织《贸易便利化协定》生效和实施。改善边境口岸通关设施条件，加快边境口岸“单一窗口”建设，降低通关成本，提升通关能力。加强供应链安全与便利化合作，推进跨境监管程序协调，推动检验检疫证书国际互联网核查，开展“经认证的经营者”（AEO）互认。降低非关税壁垒，共同提高技术性贸易措施透明度，提高贸易自由化便利化水平。
拓宽贸易领域，优化贸易结构，挖掘贸易新增长点，促进贸易平衡。创新贸易方式，发展跨境电子商务等新的商业业态。建立健全服务贸易促进体系，巩固和扩大传统贸易，大力发展现代服务贸易。把投资和贸易有机结合起来，以投资带动贸易发展。
加快投资便利化进程，消除投资壁垒。加强双边投资保护协定、避免双重征税协定磋商，保护投资者的合法权益。
拓展相互投资领域，开展农林牧渔业、农机及农产品生产加工等领域深度合作，积极推进海水养殖、远洋渔业、水产品加工、海水淡化、海洋生物制药、海洋工程技术、环保产业和海上旅游等领域合作。加大煤炭、油气、金属矿产等传统能源资源勘探开发合作，积极推动水电、核电、风电、太阳能等清洁、可再生能源合作，推进能源资源就地就近加工转化合作，形成能源资源合作上下游一体化产业链。加强能源资源深加工技术、装备与工程服务合作。
推动新兴产业合作，按照优势互补、互利共赢的原则，促进沿线国家加强在新一代信息技术、生物、新能源、新材料等新兴产业领域的深入合作，推动建立创业投资合作机制。
优化产业链分工布局，推动上下游产业链和关联产业协同发展，鼓励建立研发、生产和营销体系，提升区域产业配套能力和综合竞争力。扩大服务业相互开放，推动区域服务业加快发展。探索投资合作新模式，鼓励合作建设境外经贸合作区、跨境经济合作区等各类产业园区，促进产业集群发展。在投资贸易中突出生态文明理念，加强生态环境、生物多样性和应对气候变化合作，共建绿色丝绸之路。 资金融通是“一带一路”建设的重要支撑。深化金融合作，推进亚洲货币稳定体系、投融资体系和信用体系建设。扩大沿线国家双边本币互换、结算的范围和规模。推动亚洲债券市场的开放和发展。共同推进亚洲基础设施投资银行、金砖国家开发银行筹建，有关各方就建立上海合作组织融资机构开展磋商。加快丝路基金组建运营。深化中国－东盟银行联合体、上合组织银行联合体务实合作，以银团贷款、银行授信等方式开展多边金融合作。支持沿线国家政府和信用等级较高的企业以及金融机构在中国境内发行人民币债券。符合条件的中国境内金融机构和企业可以在境外发行人民币债券和外币债券，鼓励在沿线国家使用所筹资金。
加强金融监管合作，推动签署双边监管合作谅解备忘录，逐步在区域内建立高效监管协调机制。完善风险应对和危机处置制度安排，构建区域性金融风险预警系统，形成应对跨境风险和危机处置的交流合作机制。加强征信管理部门、征信机构和评级机构之间的跨境交流与合作。充分发挥丝路基金以及各国主权基金作用，引导商业性股权投资基金和社会资金共同参与“一带一路”重点项目建设。 民心相通是“一带一路”建设的社会根基。传承和弘扬丝绸之路友好合作精神，广泛开展文化交流、学术往来、人才交流合作、媒体合作、青年和妇女交往、志愿者服务等，为深化双多边合作奠定坚实的民意基础。
扩大相互间留学生规模，开展合作办学，中国每年向沿线国家提供1万个政府奖学金名额。沿线国家间互办文化年、艺术节、电影节、电视周和图书展等活动，合作开展广播影视剧精品创作及翻译，联合申请世界文化遗产，共同开展世界遗产的联合保护工作。深化沿线国家间人才交流合作。
加强旅游合作，扩大旅游规模，互办旅游推广周、宣传月等活动，联合打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品，提高沿线各国游客签证便利化水平。推动21世纪海上丝绸之路邮轮旅游合作。积极开展体育交流活动，支持沿线国家申办重大国际体育赛事。
强化与周边国家在传染病疫情信息沟通、防治技术交流、专业人才培养等方面的合作，提高合作处理突发公共卫生事件的能力。为有关国家提供医疗援助和应急医疗救助，在妇幼健康、残疾人康复以及艾滋病、结核、疟疾等主要传染病领域开展务实合作，扩大在传统医药领域的合作。
加强科技合作，共建联合实验室（研究中心）、国际技术转移中心、海上合作中心，促进科技人员交流，合作开展重大科技攻关，共同提升科技创新能力。
整合现有资源，积极开拓和推进与沿线国家在青年就业、创业培训、职业技能开发、社会保障管理服务、公共行政管理等共同关心领域的务实合作。
充分发挥政党、议会交往的桥梁作用，加强沿线国家之间立法机构、主要党派和政治组织的友好往来。开展城市交流合作，欢迎沿线国家重要城市之间互结友好城市，以人文交流为重点，突出务实合作，形成更多鲜活的合作范例。欢迎沿线国家智库之间开展联合研究、合作举办论坛等。
加强沿线国家民间组织的交流合作，重点面向基层民众，广泛开展教育 、医疗、减贫开发、生物多样性和生态环保等各类公益慈善活动，促进沿线贫困地区生产生活条件改善。加强文化传媒的国际交流合作，积极利用网络平台，运用新媒体工具，塑造和谐友好的文化生态和舆论环境。
Q2：“残留特提斯”的猜想——新世纪新目标——开拓中新生代海相油气新领域
《油踪纪程》讲述了半个世纪以来以寻找中新生代陆相油气为主的点滴故事。
新世纪即将来临之际，找油找气的新目标是什么？应该如何去开拓油气新领域？特别是在辽阔的近海海域，除继续勘探现有的常规油气外，寄希望于打开海相大领域，发现大型海相油气田。使有朝一日油气勘探的重点能从陆上转向海上。提出“残留特提斯”的猜想，无非是以此开启探索者的思路。
任何科学的预见、猜想、推测或假设，都包含着成功与失败。然而人类文明史的创造，总是以坚韧不拔的精神和高超智慧，去攻克—道道难关，才使世界科学得以发展。
例如，最近丁肇中博士领导的阿尔法磁谱仪航天试验寻找宇宙反物质，是否马上会被证实还有待实践来检验，谁也不能断定会百分之百的成功。
许多诺贝尔奖获得者的人生，大都是在实验室里度过的，他们勇于走入“迷宫”，哪怕是遭到千百次失败，仍勇于走出“迷宫”，最后的成功将属于坚韧者。
鲁迅先生曾提倡“不耻最后”精神。他说：“不耻最后”。即使慢，驰而不息，纵会落后，纵会失败，但一定可以达到他所向的目标。
就探索地学而言，同样也要遵循这客观规律。冷静地回忆一下，我们所超过的油气勘查的路难道不是这样吗？
——克拉玛依油田的发现，不是受黑油山“黑池悉腐鼠”的启示吗？
——大庆油田的发现，不是起因于松花江小渔船首次采到生油岩吗？
——我国近海石油工业的崛起，难道会忘却50年代初，莺歌海渔民发现那海上的“鬼火”吗？
还可以举出许许多多的感人实例。历史告诫人们，要以科学的态度对待科学，在未经反复实践就否定它这显然是违反科学的。
“残留特提斯”的猜想，也许会成为世纪难题，也许通过实践证明它不存在，也许会使猜想变成现实，真的获得成功。这将关系到我国开发海洋油气资源，关系到我国经济利益与战略需要。
我朝思暮想，真诚希望得到我国地学界精英们的支持和鼓励，更希望年轻一代的油气地质工作者，锲而不舍地去攻克这道难题，真心实意地希望他们用神来之笔撰写一部新的《油踪纪程》吧！
祝愿我国油气地质事业，以高昂的步伐迈向21世纪！
史海钩沉，使我回忆起参加刘光鼎院士主编的“中国海区及邻域地质－地球物理系列图”编图时，朱夏院士曾谈起东海南部有海相层应值得注意。事隔十年之后，其间对南海北部陆坡海洋地质调查和东海南部丽水凹陷油气勘探，均获得了有关中生代和古新世，甚至早始新世海相沉积的新资料。
晚印支一早燕山期，西太平洋板块与欧亚板块之间边缘，曾发育有晚期特提斯海。它从喜马拉雅北侧经越北红河，沿北西方向的莺歌海而进入南海，再通过南海北部陆坡槽地，至东沙以东受阻于台湾隆起后，分流成南、北两支。北支经台湾海峡向北进入东海南部；南支由台西南盆地东去进入日本海域。
科学猜想有过非凡的贡献。就地学而言，早在20世纪初，德国气象学家阿尔弗雷德·魏格纳于本世纪初，根据大西洋两岸海岸线的惊人一致性，提出了“大陆漂移”的猜想。经过世人风风雨雨的挑战和争论，到了60年代初，地学革命风云骤起，板块构造理论出现之后，魏格纳的大陆漂移说才得以公认。当然，魏格纳并非胡思乱想，而是掌握了许多科学证据。例如，关于古生物迁移，爬行动物的全球分布和3亿年前石炭、二叠纪冰川沉积物在洲际大陆间的标志等，给人类揭示了耐人寻味的地球演化历史。
“残留特提斯”猜想的依据是什么呢？
依据之一，1985年，上海海洋地质调查局，在东海陆架盆地南部瓯江凹陷施工的灵峰1井，该井于2013米以下钻遇一套海相古新统，经中国科学院地质研究所分析含有孔虫、沟鞭藻和钙质超微化石等，属种丰富，与国际标准属种和化石带对比，确认这套地层属于典型的海相沉积。该统上部有一组煤系地层，其成因有可能是古新世末海平面上升，使大量的陆生植物漂入海中沉积而成。这说明东海陆架南部有过广阔的古新世海盆以及古海洋环境的变迁。上海海洋地质调查局将这套地层命名为“灵峰组”，该组之下见晚白垩纪地层，但从3041米以下钻进320米古老变质岩系，取心样品由地矿部宜昌地质矿产研究所，使用铷－锶全岩等时线法测定，其地质年代相当于元古代晚期，距今16.8亿年，可与浙江的陈蔡群对比，命名为“温东群”，被认为是东海陆架的古老基底。在变质岩系中还发现油气显示，证实油源来自古新统海相层。之后，打石门潭1井时见到厚度更厚的灵峰组约558米，上部为良好盖层，下部为海相生油层。
依据之二，1985年，广州海洋地质调查局与美国哥伦比亚大学拉蒙特—多尔蒂地质观测所合作，在南海北部陆缘进行地球物理调查，研究被动大陆边缘构造演化史。在陆坡地震剖面上发现反射呈现连续、振幅较强和长距离可跟踪对比的地震波组（有别大陆架中生界陆相地震波组。）
据中美合作中方科学家姚伯初等解释：陆坡水深为800～1400米，海底向南为斜坡，分布着许多沟谷，相对深度为100～500米。剖面上，新生代沉积为1800～4000米。以T6始新统顶界为界，分上、下两套构造层。上构造层从海底至T6，下构造层从T6至Tg（作者怀疑还包括海相古新统）。Tg之下反射波向北倾斜，计算地震层速度为5.05公里/秒，厚度5～7.8公里，虽受构造变动，但沉积层次仍很清楚，顶部受过剥蚀而成残留地层，确认为海相中生代沉积，推测中生界底界为侏罗系。它处于东沙群岛—彭湖列岛一带的火山弧前，而成为前弧盆地。这就是作者推论的晚中生代“残留特提斯”。
1995年，冯志强教授在研究南海北部构造变革运动时，曾提出“根据海南岛出露的海相二叠纪地层中含大量NanKinella（南京
），推测古特提斯海水与华东相连。由于古特提斯印支缝合带在海南岛以东尚未见到确切的岩石学或构造学上的证据，因此，将分布于粤闽陆地的晚三叠—早侏罗世滨海相地层，解释为亚洲板块东部的边缘海或残留海沉积。直至早侏罗世以后，华南及南海地块之间曾发育有晚特提斯，其形态近似坳拉槽。但闭合地质时代从晚印支一早燕山期，并延续到古新世和早始新世”。
依据之三，台西南盆地F1井所见的白垩纪地层，为轻变质的海相页岩，含超微化石，地层最厚可达5000米，反映了残留特提斯沉积向东延伸的趋势。
依据之四，1996年，中国海洋石油总公司总地质师龚再升和王国纯两位专家，曾对东海陆架盆地南部温东丽水凹陷海相古新统沉积进行了深入细致的研究，并作出预测评价：“认为丽水凹陷近期具备找到大中型油气田的前景。凹陷中的丽水36—1和温州13—1构造是台北坳陷找油气的突破口”。
梦寐以求的愿望终于得到回报，专家的科学预测已被一个点的勘探实践所证实。1997年，东海石油公司与英国超准石油公司合作，在温东丽水凹陷32区块施工的丽水36—1井，于海相古新统中试获高产天然气。这个重大发现揭开了东海南部油气勘探海相新领域，为海域油气勘探史写下了新篇章。消息传开震惊了中外石油界（因为该井之前曾打了14口井未获油气），引起了科研单位高度重视，激发了人们对古新世特提斯海的研究产生了浓厚兴趣。上海海洋地质调查局从事多年东海油气勘探的赵金海教授、同济大学的汪品先教授，对此也反响强烈。
特提斯（Tethys）来自古希腊神话，海神的姐妹和妻子叫特提斯。引入自然科学后，有两种说法：天文学中称土星的8个卫星之一叫特提斯；地质学中对中生代的环球地槽叫特提斯地槽，简称特提斯。另一说法更接近历史：诺伊马尔提出从阿尔卑斯到喜马拉雅之间存在东西向的海洋，即中央地中海。后来被徐士起名为特提斯，以纪念希腊神话学家沃希努斯的妻子。
近百年来，特提斯的概念所代表的海洋性质及地质时代已有所扩大，不再限于中生代大洋，还包括古生代浅海。
1964年，甘塞尔（Gansser.A.,1964）在划分喜马拉雅构造单元时，把喜马拉雅北侧的寒武纪—始新世浅海相沉积带，也称为特提斯喜马拉雅带。
有报道说：埃及的瓦迪努库尔和土库曼的托朗利，在古新世末期也形成特提斯海，在那里由于缺氧引起底栖有孔虫灭绝。
综上所述，中国海的“残留特提斯”，自西向东主要由三部分组成：
（1）莺歌海海槽——印支运动，地中海洋壳向华南地块俯冲，使印支地块与华南大陆闭合而遗留下来红河地缝合线。由于印度板块持续嵌入，使印支地块向东挤出，导致闭合后的红河断裂发生北西向的走滑断裂，从而造成新的拉张，诱发特提斯继续活化，接受了深海一半深海相沉积。
在莺歌海盆地东南端，乐东30-1-1A井，是盆地内最深的钻井，终井深度5026米，尚未钻穿新第三系。地震勘探剖面取得近20000米的波组还未见底，难以确定深部沉积地层和基底的性质。但海槽的形成与红河走滑断裂的活动有着密切关系，这种特殊地质现象，很难用“沉降速度”来解释。张启明教授对此有深入研究，他称莺歌海是个“独特的沉积盆地”。
（2）南海北部陆坡海槽——根据地震调查资料推测是残留中生代特提斯，由于受后期构造运动影响，它与莺歌海海槽是否相连？目前尚难确定，有可能原来是个统一海槽，而后被南北向的剪切断裂错位而分离。这块残留特提斯约在早始新世后，便成为“消失的海洋”。
（3）“灵峰海”——东海受北西向断裂影响，造成南北分块构造格局，在南块即东海陆架盆地南部的台北坳陷及其东部海域，古新世接受了来自南海的特提斯海侵，从而形成了“灵峰海”，接受了广泛的古新世海相沉积。其古海洋环境：基底是由古老变质岩系及其被燕山期花岗岩侵入的“沉没大陆”，在此基础上形成了边缘海。
20世纪60年代，板块构造学说兴起后，根据古地磁资料和大陆轮廓重新拟定古生代末泛大陆时，曾认定在欧亚大陆与冈瓦纳大陆之间，存在着向西变窄，向东开口与太平洋相连的特提斯海。这有可能就是上述提到的“残留特提斯”。
猜想是否成为现实？还有待实践检验。假如猜想成为世纪难题，但愿后来人去解释。类似情况在数学领域也曾有过，世界著名数学难题——哥德巴赫猜想，经过几代人的研究，终于到了陈景润手里才取得了突破性进展。
21世纪，希望有一批青年地质学家，对中国海“残留特提斯”的研究能获得重大成果，并能形成基础理论。谁领风骚？吾人当翘首以待，乐观其成。
借鉴唐代大诗人韩愈所说：“惟陈言而务去！”踏踏实实去攻克猜想的难关，只要锲而不舍，定能心想事成，取得石破天惊的新成就。
（该文发表于“中国地质”1998年第4期）
油踪纪程：油气勘查50年随想
Q3：北京洲际油气勘探开发技术研究院有限公司怎么样？
北京洲际油气勘探开发技术研究院有限公司是2014-12-12在北京市朝阳区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于北京市朝阳区霄云路26号鹏润大厦A座3层305号。
北京洲际油气勘探开发技术研究院有限公司的统一社会信用代码/注册号是911100003183187482，企业法人陈焕龙，目前企业处于开业状态。
北京洲际油气勘探开发技术研究院有限公司的经营范围是：工程和技术研究与试验发展；技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；资产管理；企业管理；投资咨询；企业管理咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为234979537万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共11160家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
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Q4：招行的信用卡中心给我打电话，我没有接到，怎么办
等他们下次打给你
Q5：分期花呗贷款成功了，提现在钱包里，就是取不出来，是不是每个月都要还款？
这是购物贷款，需要在淘宝买东西
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