力帆股价反升（力帆股份股东大会）

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力帆集团申请破产，哪一步走错导致全盘皆输？

力帆股价大跌不止，它经历了什么？

力帆作为曾经的王者，为什么现在成为了“亡”者？

力帆kps200提速反而减速了是怎么回事？

力帆股价大跌不止，它经历了什么？

力帆日子难！股票更名“*ST力帆”，存在破产/退市风险

力帆股份否认年底进入破产程序，力帆破产只是“谣言”还是硬着头皮支撑？

Q1：力帆集团申请破产，哪一步走错导致全盘皆输？

    应该是从进军汽车市场开始，力帆集团的业绩就开始下滑，其实我觉得力帆的方向是对的，因为汽车市场在2003年后，就开始日益兴盛，但是力帆没有建立起自己的汽车品牌。

    力帆集团的创始人的经历十分的励志，创始人尹明善曾经坐过20年的牢，但他在狱中刻苦学习，阅读大量书籍，学习英语，所以他一出狱，就在重庆设计院当了一名老师，后面又创办教育书社，编辑发行丛书。最后在与摩托车修理厂的朋友聊天，发现了摩托车发动机的商机。

     于是，敢闯敢拼的他注册了一个轰达车辆配件研究所，通过组装摩托车发动机起家。很快，又在全国率先开发新型发动机。从此，力帆摩托车一路升高。

     然而，正是力帆集团在2003年时，收购了重庆专用汽车厂的大部分股份，给他的破产埋下了伏笔。因为从2015年开始，力帆新能源汽车就一直在走下坡路。而在2016年的时候，力帆集团还因为骗保陷入舆论，对于它的业绩更是雪上加霜，它的品牌效应就此被消磨殆尽。

     所以才会有现在的情形，尹明善82岁还要出来主持大局，但是仍抵挡不住债务无法偿还，破产的结局。其实，力帆集团在2003年时风光无限，但在这后面的十几年里，它没有跟上汽车市场更新换代的步伐，没有太多创新的地方，所以它的汽车竞争力不强，消费者不买账，最后财务被拖垮。

    据说，吉利公司将会收购力帆，但也只是保留摩托车板块。一代摩托车帝国就此坍塌，这背后的原因值得我们深思。在这个弱肉强食的社会，不管从事哪个行业，如果不能坚持强大自己，最终都会被取代。

Q2：力帆股价大跌不止，它经历了什么？

股价跌应该是很正常的，如果车企很厉害的话就不会这样。

Q3：力帆作为曾经的王者，为什么现在成为了“亡”者？

力帆汽车的口碑不够好，没有给大众留下好的印象。

Q4：力帆kps200提速反而减速了是怎么回事？

暴跌也谈不上
熊市是这样的

Q5：力帆股价大跌不止，它经历了什么？

股价跌应该是很正常的，如果车企很厉害的话就不会这样。

Q6：力帆日子难！股票更名“*ST力帆”，存在破产/退市风险

[汽车之家?行业]? 力帆集团目前的日子并不好过，破产/退市风险如影随形。8月24日，力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称“力帆股份”）发布公告，称于日前收到重庆市第五中级人民法院送达的《民事裁定书》及《决定书》，力帆股份的重整申请已获法院裁定受理。根据规定，力帆股份股票于2020年8月25日被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST力帆”，股票价格的日涨跌幅限制为5%。

力帆股份表示，公司被法院裁定受理重整，存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产，公司将被实施破产清算，公司股票将面临被终止上市的风险。即使公司实施重整并执行完毕，但如果公司后续经营和财务指标不符合《股票上市规则》等相关监管法规的要求，公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。

裁定书中提到，力帆股份公司已不能清偿到期债务，且当前货币资金4300万元，到期债务11.96亿元，其他财产流动性差、无法变现，依法应予认定其明显缺乏清偿能力。因此，力帆股份公司具有破产原因，如不及时拯救，会给债权人、股东、员工及其他利害关系人的利益带来重大损失，其重整具有必要性。此外，裁定书还提到，力帆股份公司从事汽车及摩通行业多年，拥有较为齐备的生产资质和成熟的生产技术，建立了较为完整的产业链体系，销售渠道众多，具备重整价值，其拟通过股权重组、债务重组、资产重组、运营重组的方式实现重整，该重整预案具有可行性。

编辑点评：

近来，围绕力帆股份的负面消息不断，销量下滑、债务/诉讼缠身、经销商维权让力帆的经营现状堪忧。当国内多数车企的经营回到正轨，不断提振销量、推出新品时，力帆仍未从危机抽身，反而已退到了破产的边缘。下一步究竟是破局还是破产，是力帆时刻在面临的问题。（文/汽车之家 才丽媛）

Q7：力帆股份否认年底进入破产程序，力帆破产只是“谣言”还是硬着头皮支撑？

几天前，该网络发布消息称，“力帆汽车等四家汽车公司将在今年年底进入破产程序。预计上下游汽车零部件供应商将在产业链中总共有大约500亿坏账”和“银行关注股票客户”。某些汽车企业产业链中的风险调查通知等传言。

作为谣言中的主角之一，力帆汽车公司发布了两则谣言。尽管力帆汽车还没有达到如此紧急的水平，但实际上，力帆汽车的现状确实相对困难，遭受运营困难和资金流动压力。

半年亏损近十亿元。资本压力越来越大。也许传闻力帆汽车公司进入破产程序的“罪魁祸首”是力帆汽车公司的表现。北约多国年度军演在整个汽车市场处于寒冷冬季的环境中，增长疲弱的力帆汽车暴露出自己的无能为力。

力帆汽车的亏损规模在今年第一季度于今年第一季度首次出现亏损之后继续扩大。根据力帆披露的上半年财务报告，力帆汽车今年上半年实现营业收入51.78亿元，同比下降13.39％；净利润同比增长31.7％。上市公司股东应占净利润约为-7.49亿元，与去年同期相比（相比下降8.559亿元，力帆汽车在半年内亏损近10亿元）。

力帆股份在半年报中表示，营业收入下降的原因有两个。一是宏观经济增速下降，市场竞争继续加剧。北约多国年度军演其次，公司乘用车基地的搬迁影响了生产计划，导致公司销量下降，收入下降。

2016年10月，力帆有限公司宣布其子公司重庆力帆乘用车有限公司最近收到财政部的决定，该公司不符合新能源汽车的要求共有2395辆车的补贴声明条件。该车涉及中央财政补贴资金达1.14亿元，未对上述新能源汽车的中央财政给予补贴，并于2016年取消了力帆乘用车的中央财政补贴预选。

在新能源汽车被骗之后，力帆汽车似乎进入了一个疲软的增长时期，新能源汽车的销量开始下降。
2017年8月，北约多国年度军演由于不遵守第297批《道路机动车辆生产企业及产品》的规定，力帆的各种新能源汽车被停产停产，并责令其整改。

在开发新能源汽车的初期，力帆汽车抓住了“窗口”并推出了新能源汽车。但是，在多种因素的影响下，力帆在新能源汽车领域的发展陷入了困境。局。今年上半年，新能源汽车的销量仅为1,257辆，同比下降60.7％。

当前的力帆汽车在产品增长，经营亏损，高负债以及债务纠纷方面面临困难。为了缓解资金压力，力帆股份似乎也处于“出售资产”的道路上。

在当前的危机中，力帆汽车，摩托车是否可以成为救命稻草以及力帆汽车是否可以在困难的情况下摆脱困境仍然未知。