中科创达特斯拉（中科创达雪球）

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小E日报 / 2020年3月5日

鸿蒙系统相关联的股票有哪些？

一般公司发offer走流程要多久啊

五部门联合约谈特斯拉，这两年特斯拉给中国市场带来些什么？

请问如何挑选基金？这个紫线、蓝线、黄线是什么意思啊？

股权投资基金

以道指为标的的基金

Q1：小E日报 / 2020年3月5日

风险非常大不是比较大,我赔了,亏了几十万,估计你不信.感受就是做期货特累的感觉赔的想自杀好几次了.建议你就是做好止损,严格执行.两方面宏观和微观,宏观上全球经济都在复苏,看多肯定没错,微观上个别品种是否过剩啊

Q2：鸿蒙系统相关联的股票有哪些？

1、中科创达(300496)

领先的智能操作系统产品和技术提供商，目前是华为的专业技术供应商，在智能手机等多个智能终端领域与其均有合作。

2、润和软件(300339)

领先的金融科技、物联网行业整体解决方案与综合服务，目前是华为的核心合作伙伴，携手厦门市政府，打造鲲鹏超算、服务器及PC生产基地。

3、四维图新(002405)

领先的数字地图内容、车联网及动态交通信息服务、地理位置相关的商业智能解决方案提供商，目前与华为的合作领域主要在面向B端的导航电子地图、自动驾驶地图、V2X、智慧城市、平安园区、华为云等方面。

4、神州数码(000034)

依托覆盖30000余家合作伙伴的生态网络，为企业和消费者提供数字化产品、方案及专业IT服务。

5、新开普(300248)

业务领域向基于移动互联"产品+服务"的服务商，以及针对人才服务"平台+内容"的高校运营商转变，打造专属于新开普特色的高校综合服务战略。与华为的合作主要在信息化平台建设方面。

Q3：一般公司发offer走流程要多久啊

您好：
很理解您着急的心情。
只有收到正式的录取通知才真正是解决了问题，就是说的靠谱。一般企业根据应聘岗位的职级不同，审批的流程时间长短也不一样，因此，你现在唯一要做的就是耐心地等待书面（或人力资源）的通知。

Q4：五部门联合约谈特斯拉，这两年特斯拉给中国市场带来些什么？

马斯克曾表示：“特斯拉上海工厂进展顺利，特斯拉中国团队感到无比自豪，他们做的很棒！我不知道该如何表达，真的非常感谢特斯拉中国团队。”。马斯克对中国一堆溢美之辞是可以理解的，毕竟是中国让他从破产边缘上升到世界首富，从地狱边上一把将他拉了回来。

双方通过签订对赌协议达成了共赢：上海给特斯拉“送钱”——贷款35亿、“送地”——以低价9.37亿拿下临港86万平方米的地，救产能不足的特斯拉于水火；特斯拉作为报答，从2023年开始，向上海每年纳税22.3亿元人民币，同时未来5年还要在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。如果达不成这一条件，所有福利收回作废。

同时帮特斯拉解决土地和资金，这么优厚的条件，必然需要对等的回报。中国之所以给到特斯拉如此多的优待，甚至不顾特斯拉对本土品牌的冲击，最大的原因就在于：中国在电动车产业链上最薄弱的环节——整车制造。

薄弱就得补，但整车制造难就难在，他需要一整个产业链的支撑和完善。怎么办？或许回顾中国自主手机品牌的崛起，可以给我们一点启示和灵感。中国手机产业的转折点，实际上是伴随着苹果公司的进入才出现的。在此之前的波导、夏新等中国手机品牌，由于缺少先进的技术和成熟的产业链，无一不是“昙花一现”。表面看来，苹果利用中国廉价的劳动力和完善的产业链，赚取了数以亿计的利润，但在中国手机自主品牌的崛起之路上，它同样“居功至伟”。

在特斯拉之前，苹果公司已经来中国给我们作出过良好的榜样，带动了整个中国工业链条的飞跃式发展。如果特斯拉真的如允诺中所言，将所有零部件国产化，那么我们能否期待它能像当年苹果产业链在国内的落地生根那样，长远来看让本土电动车企业受益呢？我们一直想搞好新能源汽车，补贴金额超千亿元，但是中国电动汽车完全没有形成和外资抗衡的竞争力，反而到处是钻研如何获得高额补贴。

如何刹住这种风气？引进特斯拉。自己的孩子不争气，只能靠“别人的孩子”来鞭策。和苹果的到来一样，特斯拉的到来，将拉动整个新能源汽车产业链的发展，涉及到十大部分，包括：动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、中控、内饰、其他构件、外饰等。一共有130多个供应商替特斯拉供货，而中国企业占据一半。特斯拉拥有大量中国供应商，产业链核心环节里，锂电池有宁德时代、恩捷股份、科达利、璞泰来，车载通信有中科创达，中控系统有均胜电子、长信科技，外观有拓普集团、华域汽车等。

特斯拉在上海建厂后，因为关税、海运、仓储、零部件成本都下降了，其成本比在美国生产降低了65%。加上上游技术的不断革新，特斯拉开启了“疯狂大甩卖”的节奏，从Model 3到Model Y，开始“薄利多销”。虽然说是“降价大甩卖”，但实际上特斯拉Model Y的生产成本是237930元，其售价是33.99万元，毛利率高达29.4%，远高于汽车行业平均水平的8-10%，仍然有足够的降价空间。

走别人的路，让别人无路可走。特斯拉通过不断压缩价格，攫取市场份额，虽然收缩了自己的利润，但对别的品牌来说怎么玩？会摧毁国内电动车行业吗？答案是不会。相比电动车行业而言，传统的燃油车行业才是真的岌岌可危。前些日子丰田章男突然炮轰电动车，是真的急了。世界都认为未来将会是电动车的天下，燃油车在后面小几十年一定会被淘汰，资本已经作出了回应：拥有83年历史的丰田市值为2143亿美元，中国成立刚6年的小鹏汽车，市值已超400亿美元，上市两年多的蔚来市值也突破1000亿美元，比亚迪现在市值也约1000亿美元。

市值，表明了资本对未来的期待值，也宣告了燃油车市场开始进入夕阳产业。虽然，短时间内，特斯拉无法动摇燃油车的市场，但特斯拉的疯狂降价，对于国产电动汽车而言，可谓“降维打击”，对于同价位的汽车而言，则是精准打击。

那为什么中国还要引进特斯拉？不怕万一打击力度过大，直接锤死吗？

还真的不怕。打压、冲击不可避免，但相比整个电动车上下游产业链而言，锤死几个品牌未尝不可。因为，中国巨大的消费市场在那摆着，需求之下，一个品牌倒下了，还会有无数个新品牌站起来。前段时间，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进入汽车行业，打造智能电动汽车。

在此之前，华为、阿里等科技股巨头也早已摩拳擦掌。阿里联手上汽打造出中国第一代“互联网汽车”，到腾讯、阿里、百度、美团纷纷投资造车新势力，打造自己的智能汽车生态，科技公司渴望在汽车领域分一杯羹的野心早已可见一斑。多家科技公司宣布与车企及产业链公司合作打造全新的汽车品牌。阿里与上汽合资建立新的高端智能电动汽车品牌“智己”，长安汽车也宣布与华为、宁德时代一起打造新的汽车品牌。

只要有产业链在，品牌就会起来。

特斯拉打死一个，就会有千千万万个新品牌站起来。特斯拉的历史使命会和苹果手机一样：我们创造足够的条件给你，让你赚足够的钱，但这些条件不是白给的，你必须给我们把产业链整合优化起来。就像苹果带出来华为、小米、OPPO、VIVO，特斯拉也会带出一批优秀的国产电动车品牌，这才是我们想要的。我们图的不是现在，我们图的是将来。不仅是整车产业链的将来，新能源产业崛起的背后，是中国摆脱对石油依赖的决心。而摆脱石油背后美元金融的控制，才是我们真正的、最终的目的。电动车的发展，跟中欧投资协定、数字货币的推广、一带一路等大战略是一体的，是中国走向富强的几条重要主线。如此，就不难理解，为什么中国要坚定的引进特斯拉——特斯拉离不开中国市场的同时，中国的汽车产业链同样离不开特斯拉。

Q5：请问如何挑选基金？这个紫线、蓝线、黄线是什么意思啊？

楼上瞎说
紫色线是当前页面基金阶段的收益率走势；黄线代表同类型基金的平均走势；蓝线是沪深300指数的阶段收益走势。
后面两根线主要用于和紫色线进行对比，方便投资者对比决策

Q6：股权投资基金

内容来自用户:梁惜

第一章股权投资基金概述
第一节股权投资基金的概念
国内所称“股权投资基金”，其全称应为“私人股权投资基金”，是指主要投资于“私人股权”即企业非公开发行和交易股权的投资基金。私人股权包括未上市企业和上市企业非公开发行和交易的普通股依法可转换为普通股的优先股和可转换债券。
在国际市场上，股权投资基金既有以非公开方式募集（私募）的，也有以公开方式募集（公募）的。在我国，目前股权投资基金只能以非公开方式募集。
第二节股权投资基金的起源和发展
一、股权投资基金的起源与发展历史
股权投资基金起源于美国。
早期的股权投资基金主要以创业投资基金形式存在。
20世纪50年代至70年代创业投资基金主要投资于中小成长型企业，此时的创业投资基金为经典的狭义创业投资基金。
1976年KKR成立以后，开始出现了专业化运作的并购投资基金，即经典的狭义意义上的私人股权投资基金。
二、国际股权投资基金的发展现状
国际股权投资基金行业经过加多年的发展，成为仅次于银行贷款和IPO的重要融资手段。国际股权投资基金规模庞大，投资领域广阔，资金来源广泛，参与机构多样。
三、我国股权投资基金发展的历史阶段
我国股权投资基金行业发展经历了三个历史阶段。（一）基金期限二、股权投资基金管理人的激励机制和分配制度1以合伙企业契约等非法人形式通过汇集多数投资者的资金直接或者间接投资于基金的基金管理人或者基金销售机构应当穿透核查

Q7：以道指为标的的基金

银华-道琼斯88指数基金(180003)是中国第一支跟踪“道指”的指数基金。