特斯拉大跌原因（特斯拉股票为什么在跌）
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Q1：特斯拉股票为什么大跌
行业前景不明朗！
Q2：特斯拉1月在华销量暴跌35％，为什么最受欢迎的特斯拉突然不香了？
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Q3：特斯拉股价暴跌21%，该公司负责人对此有何表示？
在这起事件里，特斯拉的老板马斯克并没有什么特别的表示，就连情绪上的波动都没有，反正人家表现的是非常的淡定。而且所谓的股价、市值其实就是一场纸面富贵。在没有最终兑现利益前跌了也还能再涨回去吗？只要特斯拉是一家优质的企业的话，市值迟早都会涨回来的。
事件梳理
说起新能源汽车或者说电动汽车我们都知道有一家非常有名的企业，这家企业就是特斯拉。
特斯拉的股价暴跌21%，在网络上引发了关注。网友们纷纷好奇是什么原因导致了特斯拉股价的暴跌，但是反观特斯拉的老板却非常的淡定，像个没事的人一样。
那么我们都知道股价其实只是一场纸上的游戏而已，在没有最终兑现前，这些只不过是一个数字而已，并不会造成实际的损失，而特斯拉的老板如此的淡定，看来人家应该是对未来很有信心。
事件分析
笔者在此发表一些简单的分析，事先声明，这些分析纯属我个人的观点，并不代表任何事实真相。
首先我认为特斯拉股价大跌的原因，究其原因是涨的太多了。我们都知道今年疫情以来，虽说美国的经济遭受了很大的影响，但是人家的股市却受到的影响不大，在一直稳定的往上涨。
那我们都知道股市里必定是有涨也有跌的，长久了必然会跌那么特斯拉跌，那肯定也是属于技术性下跌，这说明前期涨的太多了，现在在补跌。
所以暴跌这个并不代表特斯拉有什么重大的隐藏风险，只是因为涨多了必然会跌，这是股市中的一个真理。
事件反思
从这起事件我们可以看到特斯拉暴跌21%，人家特斯拉老板相当的淡定，跟没事的人一样，但是网络媒体就好像亏损的是他们一样，其实这背后反映的也是股民的情绪。
Q4：特斯拉在华销量大跌，还遭全球最大对冲基金清仓，这是怎么回事？
特斯拉在华销量大跌，还遭全球最大对冲基金清仓，主要原因是充电事件导致产品口碑大跌，同时价格和估值已经比较高了，但是产品又没有得到大家认可，这是全球最大对冲基金清仓的主要原因。
新能源作为清洁能源受到大家的关注，国家为了保护环境也是鼓励大家买新能源汽车，这导致新能源汽车受到了大家的欢迎，特斯拉作为全球新能源汽车龙头企业受到了大家的关注和追捧。特斯拉在华销量大跌，还遭全球最大对冲基金清仓主要原因是充电出现问题，自己不愿意承担责任，同时甩锅给别人，受到了反击还被相关部门约谈，这让特斯拉形象受损，同时股价和估值也处于高位，但是产品出现问题，这是遭受对冲基金清仓的原因。
一、充电出现问题被相关部门约谈导致产品认可度降低。
特斯拉作为全球新能源汽车龙头，关注度非常高，但是因为充电问题甩锅给别人，然后被管理层约谈，这种不负责任的做法受到了打击的反击，同时产品认可度也出现下降，这是导致特斯拉在华销量大跌的原因。
二、特斯拉股价和估值处于高位这是全球最大对冲基金清仓的原因。
特斯拉作为新能源汽车龙头这是不争的事实，但是特斯拉总市值已经超过了所有传统汽车，但是我们身边特斯拉还是很少，特斯拉价格也处于高位，汽车没有多少，产品又出现问题，同时市值又超越传统汽车，股价也在高位徘徊，这说明特斯拉被高估，这也是全球最大对冲基金清仓特斯拉的原因。
三、特斯拉遭受双重打击你怎么看。
我认为这是正常现象，每个企业生存中都会遇到各种各样的问题，产品质量问题需要自己负责任，甩锅肯定会受到惩罚这是导致销售量大跌的原因，估值过高但是汽车卖的不够多存在风险，这也是对冲基金清仓的原因，我认为这都是正常现象，特斯拉一直在争议中不断发展，这就是新兴产业面临的成长环境。
Q5：特斯拉股价为何暴跌？
正在焦急等待特斯拉二季度财报的投资者上周得到了不好的消息。摩根大通等华尔街机构接连发布报告，看空特斯拉前景。对于特斯拉推出的Model 3能否顺利量产，尽管特斯拉方面一直信誓旦旦，但越来越多的机构对此充满质疑。受上述因素影响，特斯拉股价20日下跌2.08%至313.58美元，今年以来的涨幅收窄至0.72%，落后于标普500指数4.8%的涨幅。
机构警告特斯拉股价将暴跌
华尔街机构Needham分析师吉尔上周指出，已有越来越多的用户取消了Model 3订单。近期，申请退款的订单数量已经超越了新增订单数。目前大约四分之一的订单被取消，比例是一年前的两倍。
吉尔在报告中称，消费者购买Model 3的等待时间大约为4个月到一年，今年年底，特斯拉或许不能达到10万辆Model 3的交付目标。除了产能，吉尔对Model 3的需求也持怀疑态度。
他表示，联邦税收补贴因素将导致特斯拉电动汽车需求下降。特斯拉近期已经合计卖出了20万辆电动汽车，成为美国首个达到这一门槛的汽车制造商，但这也意味着特斯拉消费者享受的7500美元联邦税收补贴将逐渐被取消。美国政府此前规定20万辆电动车是补贴终止的上限。从2019年1月起，特斯拉新车购买者的税收优惠减半，当年7月起将减少至现有补贴的25%水平，2020年1月起将彻底停止补贴。吉尔在报告中称，已将特斯拉的股票评级下调至“低配”。
摩根大通分析师布林克曼进一步表示，电动车的行业竞争可能加剧。因为其他汽车制造商会寻求利用电动汽车的销售提振利润更高的汽油车产品，而不是试图从销售这些电动汽车本身获得利润，但特斯拉却无法做到这一点。布林克曼预测，特斯拉今年年底的目标股价为180美元，较上周五收盘价下跌了42.6%。
最被华尔街看空股票之一
特斯拉近期一直是美股市场被做空最多的股票之一。一家金融科技公司提供的数据显示，特斯拉一个月前的空头仓位在90亿美元左右。而据雅虎财经估算，截至7月15日，特斯拉被做空3729万股，占其总股本约22%。
在去年股价大涨45%后，今年2月下旬以来，特斯拉股价一度大幅下挫，在6月中旬反弹至年内高点后再度走弱。20日收盘，特斯拉股价距离年内高点相差16%，距去年9月创下的历史新高389.61美元更相差近20%。
除了被华尔街机构看空，德国市场受挫也成为了影响特斯拉上周股价的坏消息。最新数据显示，上半年德国电动汽车销量增长64%，累计销售了17234辆纯电动车，位居欧盟五大汽车市场首位。但是，6月特斯拉Model S和Model X两个车型在德国市场的累计销量仅为282辆，上半年销量也十分低迷，总计仅售出1254辆，较去年同期大跌33%。
特斯拉即将在8月1日发布二季报，华尔街机构的共识是，在第二季度业绩公布之前，特斯拉股价仍会继续下滑，但该公司可能在财报中透露出一些消息以提振股价，比如关于Model Y的消息。Model Y主要定位为一款入门级别的SUV，从目前有限的介绍可以了解到，它跟Model 3基于同平台打造，所以外观设计方面与Model 3极为相似，其内饰智能化科技感十足；动力方面，Model Y将会搭载全新的电子化结构，以实现全自动驾驶的目的。
来源：中国证券报
Q6：特斯拉股票涨后暴跌竟与Model 3交付有关？
不久前，特斯拉股票经历了一段时间的暴涨，股价直逼900美元。有经验的老股民一定会察觉到，特斯拉的股票即将经历过山车的下坡阶段。果不其然，2月5日截止至收盘特斯拉股价暴跌17.18%。
关于股票暴跌的原因，特斯拉高级主管表示“中国冠状病毒爆发使Model 3推迟交付导致股票下跌”。据了解，特斯拉上海工厂将于2月10日重启，至于股票未来的发展将如何，这需要相关人士来分析，但是我们可以借此机会来研究研究国产特斯拉Model 3。
特斯拉Model 3是特斯拉首款国产的车型，29.90万的售价让不少消费者垂涎欲滴。据了解，目前特斯拉Model 3零部件国产化率只有30%左右，国产版成本是进口版的65%。根据特斯拉官方计划预计将在今年年中国产化达到70%左右，在今年年底将实现100%国产。但不知道这一切会不会被疫情拖慢脚步，如果按照原计划进行Model 3可能还会迎来两次降价，如果实现100%国产，Model 3的售价还有30%左右的下调空间。是“早买早享受”还是“晚买享折扣”需要琢磨琢磨。
国产版Model 3和进口版Model 3之间的区别一定是消费者们最关心的问题。首先动力系统采用了单电机，但性能参数依旧是新能源领域的前列。最大功率238马力，最大扭矩375牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间5.6秒。由于特斯拉的四驱形式是由前后电机分别控制前后轴，所以国产版的Model 3也理所应当的采用了后驱形式。
国产版Model 3不再使用松下提供的动力电池，新的动力电池来自LG，由LG南京工厂生产。电池组容量为60千瓦时，官方续航里程为445公里，根据实际的使用情况来看续航里程能达到350-380公里左右。
据了解目前特斯拉也在加快与宁德时代合作，未来将使用宁德时代的电池组进一步降低成本。特斯拉的电池组占总成本的40%，所以电池是影响Model 3最终售价的重要因素。
配置方面，国产版的特斯拉Model 3标配基础版的自动辅助驾驶功能，免去了选配费用。至于慢慢更新升级的完全自动驾驶功能则需要56000元选装。完全自动驾驶何时能实现还要看特斯拉的研发进度，以及各国法规的接受能力。俗话说“有钱不买半年闲”这一配置是否需要还需斟酌。
对于其他配置方面，国产版的Model 3也做出了调整。车漆选装费用统一为8000元，轮毂选装费用降低为6000元。根据此前进口版车型订单数据，黑色内饰相比于白色内饰更受欢迎，所以国产版的Model 3取消了白色内饰。车机系统装在了QQ音乐等本土化程序。
总结：新型冠状病毒的爆发对国内经济造成了严重影响。国产版的Model 3交付不久便遭遇停工，疫情的爆发影响了Model 3的销售，但是对于Model 3国产化进程的影响还不得而知。
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Q7：特斯拉股票为什么大跌
行业前景不明朗！
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