康得新股票代码（爱康科技最新消息新闻）

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康得新股票2016年什么时候开盘

请问康得新股票今天可以买吗

康得新股票什么时候复盘

康得新股票怎么样？

2020年度中国媒体十大新词语发布，你觉得哪些意义非凡？

2020年复工复产工作方案

2020年3月中国汽车保值率：疫情导致供应减少 二手车价格稳步回升

Q1：康得新股票2016年什么时候开盘

康得新股票2016年1月14日起根据相关规定临时停牌，具体复牌时间根据公司的公告为准，在此之前无法知道，但是根据目前交易所规定，需要按规定及时复牌，不能超过时间。具体公告如下：
康得新自2016年1月14日开市起临时停牌
公告日期：2016-01-14
康得新自2016年1月14日开市起临时停牌
康得新集团股份有限公司拟披露重大事项，根据本所《股票上市规则》和《中小企业板
上市公司规范运作指引》的有关规定，经公司申请，公司股票（证券简称：康得新，证
券代码：002450）于2016年1月14日开市起临时停牌，待公司通过指定媒体披露相关公
告后复牌，敬请投资者密切关注。
深圳证券交易所
2016年1月14日

Q2：请问康得新股票今天可以买吗

不好，创新低走势

Q3：康得新股票什么时候复盘

康得新：重大事项停牌公告
江苏康得新复合材料股份有限公司（下称：公司）拟与某汽车集团公司筹划新能源电动车项目合资公司的相关事宜，鉴于该事项对公司具有重大影响且存在不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，根据《深圳证券交易所股票上市规则》和《中小企业板上市公司规范运作指引》的有关规定，经公司向深圳证券交易所申请，公司股票（股票简称：康得新，股票代码：002450）自2015年7月8日开市起停牌。
待上述事项确定后，公司将尽快刊登相关公告并申请公司股票复牌。
股票停牌期间，公司将根据相关事项进展情况，严格按照有关法律法规的规定和要求履行信息披露义务。公司指定信息披露媒体为《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》和巨潮资讯网（htttp://www.cninfo.com.cn）。
公司债券（证券简称：12康得债、证券代码：112137）不停牌。
敬请广大投资者关注公司后续公告并注意投资风险。

Q4：康得新股票怎么样？

这个票很不错

Q5：2020年度中国媒体十大新词语发布，你觉得哪些意义非凡？

C

Q6：2020年复工复产工作方案

内容来自用户:孙文君

2020年复工防疫工作方案
1、复工复产时间
本公司定于2020年2月12日进行复工复产工作。
2、防控组织体系
防控组长：副组长：成员：三、复工复产前期防疫准备
1、工厂收集官方专业机构有关防疫知识、宣传片、宣传视频，在宣传板、企业微信等开展宣传。
2、配备医用口罩、KN90或KN95口罩，防护服、防护眼镜，75%酒精（脱脂棉）/84消毒液，消毒洗手液、橡胶手套、肥皂、温度计、红外测温仅、喷雾器、应急交通车、应急药品等防疫人防技防物资。
3、制订发生员工发烧、乏力、干咳或呼吸困难等症状的应急处置措施，隔离措施和应急交通送医治疗路线定点医院联系等预案。
四、复工复产防疫工作安排
1.工厂各级部门提前统计各自人员预备到岗情况并汇总报告到办公室。从本市区以筹员工以及较大疫区返工的员工、相关方（含俱应商、物流、业务外包、派遗方）进入工厂前需隔离14天后组织医务人员全部检查后无异常方可进入。复工第一天全员健康排查尤其重要，宁可慢不可错。
2.提醒员工在家期间及恢复生产后在疫情管控做好自我防护和消毒工作。
3.全体员工上班后有任何员工发现身体异常如：发烧、乏力、干咳或呼吸困难等症状必须立刻上报各管理层，并立刻进行现场消毒和安排员工及时去医院就医并将确诊结果通知公司。7.

Q7：2020年3月中国汽车保值率：疫情导致供应减少 二手车价格稳步回升

2020年4月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年3月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌下产品力、认知度、美誉度等综合实力，并对开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提高经营效率。

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的交易价格与新车指导价格的比值。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。本报告基于精真估海量真实数据源、智能模型算法、及市场行情校对等多重因素分析得出。对整个汽车行业的健康发展具有指导及参考意义。

政策方向：促进消费多项举措，自上而下发布

自新冠疫情发生以来，以刺激汽车消费为目的已出台了相关政策，同时也释放了诸多利好信息。政策方面：三月中旬发改委、商务部等23个部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》提到优化市场供给，为消费再加把火；各地方政府针对汽车产业的补贴方案逐步落地，这一系列举措自上而下的快速得到落实。9地已经出台刺激汽车消费的举措，在限购城市当中，广州、深圳、杭州已经增加购车指标。非限购城市当中，已经提出购车补贴的地区有南京、长沙、南昌、宁波、长春等。从另一个角度来看，广州、杭州等消费能力较强的地区恢复活力，与湖北、四川等主要汽车产地的复工同步，在供给和需求两方面同时开足马力，有望使国内汽车市场达到一个新的健康的平衡状态。企业方面，整车厂商和产业链中的供应商同样积极自救。目前已经有厂商先于政策打出“汽车下乡”的口号。多方同筹、多地齐发，在“稳定汽车消费”的基调下，落地措施可期，疫情影响或将对冲。

热点事件：“直播卖车”难阻市场下滑

自疫情发生以来，厂商、经销商首先是开展自救。汽车产业是很难“线上办公”的，即便我们的销售顾问都开始“直播”了，但完成订单仍需客户到店。虽然“玩”出了一些花样，结果仍杯水车薪。从1月至2月已经公开发布的数字来看，多个指标全面下降。对消费者来说，购车是一个长周期的决策，如果我们寄希望于销量在二季度恢复，须有宏观政策介入。直播效果尚待观察。

线上车源量：线上车源恢复至三成

二手车市场迎来巨变，从疫情发生以来，二手车过户曾经一度停滞，供需双降。虽然3月环比2月涨了数倍，但2月份的基数过低，可以称为冰点，所以说环比数倍的涨幅并没有实际意义。新车市场从3月前三周的情况来观察，恢复至同期的五成以上，二手车复原力度稍弱一些，从车源来看仅有同期的三成。

各级别保值率：供应不足，二手车价格稳步回升

无论是疫情因素还是春节因素，或是产能因素，最终反映在价格上都是供需关系导致价格变动。由于二手车源供应减少，各个级别的车型价格都有上涨，且涨幅较大。保值率逐年下滑的趋势，有望在2020年得到扭转。长期来看，价格上升有利于渠道健康，也有利于提高服务质量。

合资品牌：合资品牌保值率普遍上涨

别克由于其广告效应和部分车型的保值率上浮，整体品牌涨幅较大，同时排名也有所提升。作为合资厂商，如果供应链主要在国内，将很快复产。疫情之下，进口零配件不再是宣传亮点，反倒成为劣势。

自主品牌：高端化得到初步认可

自主高端品牌是否得到消费者认可，往往从新车销量上看不出来，而二手车是经过用户长期使用验证的，二手车受到营销手段的影响更小，价格更接近消费者的真实认知。目前来看魏派和领克这两个品牌脱颖而出，得到了积极的反馈。名爵品牌保值率回升，进入自主品牌前十名。产品更新换代是有效的手段，从2017款名爵6车型开始，相比之前的动力有很大改进，二手车市场表现凸显。

新能源车错位需求

作为“促消费”的直接手段，新能源汽车的地方补贴变相重启，主要面向“首次购车”用户，而这类用户对首台车的需求较强，不需刺激也有购车意愿；另一类用户是“增购/换购”用户，需求较低，却尚未出现任何有效的刺激政策。新能源车的首购用户仍然面临“限购”的门槛，现行措施并没有找准症结。以北京地区为例，指标持有者成为非常精准的目标客户，很多2020年刚刚上市的电动车型，立刻面临降价促销，这对于厂商整体的品牌建设和定价工作非常不利。

不同类型：纯动与混动表现接近

新能源二手车的价格虽然进入稳定期，但实际成交仍然较少。同品牌置换，以及延长质保等一系列服务升级，使得新能源车用户迁移到其他品牌的成本较高，间接“锁定”用户。这一锁定状态或许将成为新能源市场的新常态。

新能源主要车型保值率：品牌集中度继续提高

特斯拉、比亚迪、荣威、宝马占据了本月top10的全部车型。荣威在新能源市场的竞争中展现出了一定优势，以eRX5车型为例，上市较早，保有量稳步提升，上汽和阿里合作出品的“斑马”车机系统，也帮助这款车型长时间保持在“最新潮”的行列之中。

月度小结

扭转大局还需宏观政策。近期陆续出台的各种刺激汽车消费政策，无论从开放购车到购车补贴，到刚刚颁布的二手车销售企业征收0.5%的增值税，都是一系列利好措施，同时也急需“放宽限行限购”、“购置税减半”等来多方筹措；从3月数据来看，二手车源供应不足，市场反弹乏力，产销双降带来的车源供给不足，成为制约流通的关键因素；针对“首次购”的相关政策不能直接有效的拉动需求，“增购／换购”的刺激并不明朗。受车源量整体不足的影响，保值率上浮，二手车价值归位有利于渠道健康和提升服务质量。

来源：精真估

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。