埃隆马斯克持有特斯拉多少股份（马斯克特斯拉股份占比）

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马斯克为何考虑溢价私有化特斯拉？

特斯拉最新股权结构：马斯克为第一大股东 持股超过20%

特斯拉股东因为什么要指控马斯克？

特斯拉市值行业最高，戴姆勒和丰田身为股东却卖早了股票

特斯拉2019目标达成，马斯克560亿美元薪资胜率大增

特斯拉股价翻倍 马斯克个人持股价值达300亿美元

特斯拉最新股权结构：马斯克为第一大股东 持股超过20%

Q1：马斯克为何考虑溢价私有化特斯拉？

美国当地时间8月7日，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）发布推特称，正在考虑将特斯拉私有化，价格为420美元/股，用于私有化的资金已经敲定。

马斯克称，届时，特斯拉的股东可以以420美元/股的价格出售股票，也可以选择在特斯拉私有化后继续持有特斯拉股权。

如果按照420美元/股的价格计算，那么私有化交易对特斯拉给出的总对价约为720亿美元。

所谓私有化，通俗来讲就是控股股东把小股东手里的股份全部买回来，扩大已有份额，最终使这家公司退市。这类举动，常被解释为控股股东希望减少公众公司的信批和盈利压力，以更自由地按自己思路发展，也有公司的控股股东会在其认为股价遭严重低估时启动私有化。
“我希望如果特斯拉变成私人公司，现在所有的股东都能够保留。将会成立一个特别目的基金来帮助那些留在特斯拉的股东们。”马斯克回复自己的推特称。有网友提问，一旦特斯拉私有化后，还可以进行投资吗？马斯克回复称，“可以，但流动性时间将限制在每六个月（交易一次）左右。”

据报道，今年以来马斯克持续遭受巨大压力：将他的亏损的、负债的公司，变成一家盈利的高规格的企业，这一愿景使得特斯拉的市值（约638.7亿美元）已经超过了通用汽车（约540.5亿美元）。

特斯拉现在还深陷马斯克所说的“生产地狱”中，其新款车型Model 3的生产一再遭遇挑战。
2003年成立至今，特斯拉未能实现盈利，特斯拉上周发布的2018年第二季度报告显示，报告期内特斯拉亏损为7.43亿美元，营收为40亿美元。马斯克表示，特斯拉将在今年剩下两个季度实现正向现金流，但这遭到了华尔街的质疑。

Q2：特斯拉最新股权结构：马斯克为第一大股东 持股超过20%

近日，买车网（Buycar.cn）从外媒获悉，特斯拉近日向美国证券交易委员会提交了Form 10-K/A文件。文件显示，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克同时作为公司大股东，拥有38658670股实益股份，持股比例为20.8%。
文件显示，特斯拉全体董事和高管（包括马斯克在内）共拥有42878103股实益股份，持股比例为23.0%。其中，特斯拉董事、甲骨文董事长兼首席技术官拉里·埃里森持有特斯拉3019445股普通股，占总股本的1.7%，其他董事和高管持少数股份。
此外文件还显示，2019年，马斯克担任公司首席执行官一职的年薪为23760美元。但实际上该薪资仅反映了加州法律下的最低适用薪资水平，而马斯克也主动放弃了该笔工资。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q3：特斯拉股东因为什么要指控马斯克？

2018年8月11日报道，此前，埃隆·马斯克发布重磅推文，声称正在考虑将公司私有化且资金有保证，马斯克和特斯拉公司以操纵股价而被起诉。

根据股东投诉，马斯克谎报资金，因此他可以推高股票，并伏击卖空者对公司投注，对该股的投诉于周五在旧金山联邦法院提起证券欺诈集体诉讼。

8月7日，马斯克在推特上发布了一条53个字推文，掀起轩然大波：“考虑以420美元将特斯拉私有化。资金已到位。”该股最初上涨11%至近380美元。然后回吐涨幅，在两天内损失了大约7%，因为对私有化想法的可行性表示怀疑，以及马斯克关于资金已经到位的声明。无论是他还是其他任何人都没有提供过相关证据。

“马斯克声称他已经获得了资金，这一说法特别重要并且极大地推动了市场。”股东卡尔曼·艾萨克斯在投诉中表示，“由于马斯克没有获得融资，并向市场发布了虚假和重大误导性信息，特斯拉股票的卖空者在2018年8月7日下午12点48分之后以人为抬高的价格购买股票，被迫坚守阵地。显然，所有特斯拉证券买家也蒙受损失。”

特斯拉拒绝对此诉讼发表评论。马斯克是特斯拉的第一大股东，拥有该公司20%的股份。

据知情人士透露，美国证券交易委员会正在审查马斯克的“资金到位”推文是否属于事实，加强了对特斯拉发布消息后公开声明的审查。

据不愿透露姓名的人称，美国证券交易委员会旧金山办事处的执法律师已经收集了有关特斯拉制造目标和销售目标方面公开声明的一般信息。

其他投资者也开始提起诉讼。最终，案件将被合并，并由一名法官审理。

旧金山的一位资深股东律师表示，投资者可能会对特斯拉提出可行的诉讼请求。

Q4：特斯拉市值行业最高，戴姆勒和丰田身为股东却卖早了股票

2020年以来，特斯拉似乎进入了一个爆发期，最能反映其价值的特斯拉股票更是不断创出新高。

从今年1月开始到现在，特斯拉的股票已经上涨了300％，市值超过了通用汽车，福特，宝马和法拉利的总和，并超越了所有竞争对手，成为全球市值最高的汽车制造商。

股市造起富来，在成就个人巨额财富的路上让你难以想像。由于特斯拉持续的股票上涨，现年49岁的特斯拉CEO埃隆·马斯克，现在的资产净值达到了740亿美元，已名列全球第五大富豪之位。

而在今年3月，马斯克的身家还不到250亿美元，在《福布斯》富豪榜上排名第31位。短短几个月后资产就达到了740亿美元，财富上升之快，有如坐上了火箭，可能连他自己都感觉有点懵圈。

毫无疑问，特斯拉已经成了股市里的“造富机”。可惜的是，那些曾经在早期就入股特斯拉的股东，看到如果飞涨的特斯拉股票，以及马斯克从一名不起眼的富豪一跃变成全球第五大富豪后，内心的感受是不是要崩溃？

汽车民生网从外媒报道中挖掘到了特斯拉曾经的股东，其中就有同是汽车制造商的戴姆勒和丰田的身影。以下专门介绍这两位股东当时是如何持有特斯拉股票，之后又是如何卖出，错失了此次绝佳的投资机会。

据外媒报道，早在2007年9月，在全球金融危机爆发的前夕，马斯克飞往戴姆勒总部——德国斯图加特，拜访时任戴姆勒全球研发负责人的 Thomas Weber。经过几轮沟通，直到2009年1月，戴姆勒终于在特斯拉下了一笔电池包订单，总价值4000万美元，用于Smart。同年5月，戴姆勒投资了5000万美元，获得了特斯拉9.1%的股份。

对于彼时四面楚歌的特斯拉来说，这9000万美元是雪中送炭的救命钱。而且不知道是否因为戴姆勒的示范效果，同一年丰田也向特斯拉投资5000万美元。当时电动版的RAV4采用的就是特斯拉电驱动动力总成。

到了2014年，戴姆勒卖出这些股份时，经过增资稀释持股比例降到4%，戴姆勒的500万股卖了7.8亿美元，5年赚了近15倍。在当时看，已经是一笔获利非常丰厚的投资。

有趣的是，2014年丰田也开始陆续减持特斯拉股票，直至2016年底全部出清，并且终止跟特斯拉的合作。丰田从这次投资中，获利颇丰，只是很难预料到，特斯拉的股价在今天为什么会这么劲爆。

跟丰田一样，戴姆勒没有想到，时间又过了6年，这些股份的价值竟然又增长了好几倍，现在已经价值73亿美元。特斯拉的市值更是一举超过了丰田，成为全球市值最高的车企。

反观戴姆勒自己的股票，其市值只有400亿欧元，大约为特斯拉市值的1/6。今年上半年，奔驰全球销量也下滑了20%，戴姆勒股价的波动，跟销量下滑不无关系。

投资特斯拉，虽然大赚一把，也不算投资失败，但看看现在特斯拉的股价，戴姆勒多少会有遗憾。

这个遗憾或许还会待续，如果戴姆勒把现在股价以及汽车销量双双走低，再跟特斯拉以及其销量双双走高相比，一低一高，戴姆勒可能哭都没有眼泪。

丰田投资特斯拉因“早退”造成的损失，其悔意相信跟戴姆勒不相上下，他们或许在深夜里曾这样拷问过自己：如果现在抛售特斯拉股票，是不是就成了第二个巴菲特（股神）呢？

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Q5：特斯拉2019目标达成，马斯克560亿美元薪资胜率大增

2020年1月3日，特斯拉发布了2019年第四季度（Q4）新车生产及交付数据。数据显示，特斯拉在Q4共生产新车104891辆、交付新车112000辆。算上前三个季度交付的新车，特斯拉在2019年一共交付了367500辆新车。年初定下的36万至40万辆的交付目标完美达成。

2018年3月26日，法国快报周刊网站报道称，特斯拉董事会通过了对马斯克的薪酬激励计划。计划显示，马斯克可以根据特斯拉的市值分阶段（总计12期）获得股票期权。马斯克获得股票期权的第一个台阶是市值达到1000亿美元，第二个台阶是1500亿美元。

如果市值达到6500亿美元，马斯克就可以获得所有股票期权。届时，马斯克持有的特斯拉股份占比将提升至30%，而他因此获得的价值560亿美元的奖励也将会把他推上全球首富的宝座。

在特斯拉董事会通过该薪酬计划时，特斯拉的市值才510亿美元。而在今天特斯拉发布2019年Q4数据后，特斯拉股价上涨超过5%达到了454美元，总市值也顺势超过了800亿美元。如果按照此迅猛涨势，10年时间涨到6500亿美元，到是完全有可能的。不管怎么说，这都是向着巨额薪资靠近了一步，还是要恭喜一下马斯克的。

据纽约时报报道，在2018年CEO薪酬排行榜中，马斯克已经高登榜首，收入高达22.84亿美元，比其它65位竞争者的总和还要多。在2019福布斯全球富豪榜排名中，马斯克排名40位，该榜单发布日期是2019年3月5日。

今日，特斯拉正式公布了国产Model 3的交付价格和面向社会车主的交付日期。低于30万的起售价，基本可以抢走其他品牌几乎所有25-40万价位车型的准客户，有网友爆料称，各个电动汽车群已经炸了锅，准车主们甚至纷纷跑去闲鱼争抢二手家用充电桩了。@不看车 相信，随着特斯拉在中国这个全球第二大电动汽车市场的爆发，特斯拉市值破千亿美元已经近在咫尺。这个时间应该不会超过Q2，顺利的话可能在Q1就能达成。

在今天的特斯拉报告中，Model S和Model X这两款临近换代的车型也交付了19450辆，堪称奇迹。有网友表示，真是想不通，夏天Plaid版Model S就要发布了，为什么还有人买Raven版？为什么呢？也许是指标快到期了吧，哈哈！

最后，再说一下国产Model 3吧，这个消息真是太令人激动了！299050元起售，标配基础版辅助驾驶功能（AP），车漆、轮毂选配大幅降价，这真是不给其他电动车企活路了！听上去很惨的故事，为什么我就这么开心呢？因为，我是特斯拉和马斯克的双料粉丝啊！

在今天回家的路上，看着我已经开了两年多的Model S，我就想：这个小特呀，虽然续航没有新车强、很多新功能也不支持，但并不妨碍我爱她呀！新车再屌，也没有咱们老车有逼格呀！毕竟咱是全国第1万多名特斯拉车主呀，算是跑赢了60亿人，恐怕这辈子再也不会有这样的机会了吧！

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Q6：特斯拉股价翻倍 马斯克个人持股价值达300亿美元

在过去的几天，特斯拉的股价一路上涨，2月4日特斯拉股价上涨约14%，最终以887.06美元收盘。而在之前的一天中，其价格也上涨了将近20%，创下了过去6年中的最大单日涨幅。进入2020年以来，特斯拉的股价已经累计上涨了112%，公司市值也增加了近600亿美元。

特斯拉股价上涨，给公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）也带来了巨大的财富增长。马斯克持有该公司19%的股份。进入2020年以来，这些股份的价值已经增长了160亿美元，至300亿美元。

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Q7：特斯拉最新股权结构：马斯克为第一大股东 持股超过20%

近日，买车网（Buycar.cn）从外媒获悉，特斯拉近日向美国证券交易委员会提交了Form 10-K/A文件。文件显示，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克同时作为公司大股东，拥有38658670股实益股份，持股比例为20.8%。
文件显示，特斯拉全体董事和高管（包括马斯克在内）共拥有42878103股实益股份，持股比例为23.0%。其中，特斯拉董事、甲骨文董事长兼首席技术官拉里·埃里森持有特斯拉3019445股普通股，占总股本的1.7%，其他董事和高管持少数股份。
此外文件还显示，2019年，马斯克担任公司首席执行官一职的年薪为23760美元。但实际上该薪资仅反映了加州法律下的最低适用薪资水平，而马斯克也主动放弃了该笔工资。
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