淡马锡富敦持股（淡马锡最新持股明细）

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淡马锡模式的启示

淡马锡模式的淡马锡与中国

RQFII起步金额为200亿元。是什么意思?

temasek fullerton alpha pte ltd是什么意思

蚂蚁金服百亿富豪22人，平均身家是多少？

中国东方航空股份有限公司的公司合作

东方航空公司的A股为什么停牌，何时复牌？

Q1：淡马锡模式的启示

自己学来玩

Q2：淡马锡模式的淡马锡与中国

淡马锡这位迟到的顶级投资巨擘正以只争朝夕的姿态加速进入中国，并在两年不到的时间内接下了十分丰厚的投资大单。
———以1亿美元购入民生银行4.55%股权。
———以14亿美元购入建行5.1%股权，成为继美洲银行之后第二个投资建行的国际战略投资者。
———出资31亿美元购入中行10%的股权。
———2004年淡马锡以2.28亿港元收购了中电国际3%股权。
———2005年年初，淡马锡与中国燃气控股签署合作协议直接投资收购中国燃气控股10%的股份，还在中国内地与中国燃气成立合资公司，分别持股51%和49%。

Q3：RQFII起步金额为200亿元。是什么意思?

香港的资金投资国内A股的资金要求。

Q4：temasek fullerton alpha pte ltd是什么意思

为一种投资工具,证券投资基金把众多投资人的资金汇集起来,由基金托管人(例如银行)托管,由专业的基金管理公司管理和运用,通过投资于股票和债券等证券,实现收益的目的。
对于个人投资者而言,倘若你有1万元打算用于投资,但其数额不足以买入一系列不同类型的股票和债券,或者你根本没有时间和精力去挑选股票和债券,购买基金是不错的选择。例如,申购某只开放式基金,你就成为该基金的持有人,上述1万元扣除申购费后折算成一定份额的基金单位。所有持有人的投资一起构成该基金的资产,基金管理公司的专业团队运用基金资产购买股票和债券,形成基金的投资组合。你所持有的基金份额,就是上述投资组合的缩影。
专家理财是基金投资的重要特色。基金管理公司配备的投资专家,一般都具有深厚的投资分析理论功底和丰富的实践经验,以科学的方法研究股票、债券等金融产品,组合投资,规避风险。
相应地,每年基金管理公司会从基金资产中提取管理费,用于支付公司的运营成本。另一方面,基金托管人也会从基金资产中提取托管费。此外,开放式基金持有人需要直接支付的有申购费、赎回费以及转换费。封闭式基金持有人在进行基金单位买卖时要支付交易佣金。
基金有几种类型
◇按照组织形式,有公司型基金和契约型基金两类,目前国内基金均为契约型。
◇按照基金规模是否固定,可分为封闭式基金和开放式基金。
至2003年9月中旬,国内已有86只证券投资基金,总规模达到1616亿份基金单位,其中封闭式基金54只,开放式基金32只。
美国共同基金业20世纪70年代以后迅速发展。截至2003年7月,美国共同基金(开放式基金)约8300只,资产净值达到6870亿美元,其中70%以上的资产为个人投资者持有。美国家庭对共同基金的投资自1990年以来稳步增长。根据投资公司协会2002年5月的统计数据,有5420万户家庭(共计9490万名个人投资者)持有共同基金,约占美国家庭户数的一半。而1990年,参与共同基金投资的家庭为2340万户,所占比重为25%。
◇按照投资对象的不同,可分为股票基金、债券基金、混合基金、货币市场基金、期货基金、期权基金等。
◇按照投资运作的特点,可分为成长型、收入型、平衡型基金。
美国晨星公司(Morningstar)1985年推出基金星级评价体系时,把美国市场的基金按照资产分布分为四类:美国股票基金,国际股票基金,应税债券基金和市政债券基金。2002年,晨星公司在上述分类的基础上,按照投资风格、投资的行业、地域等将基金类型进一步细分至50种。
澄清几个认识误区
◇基金不是股票
有的投资人将基金和股票混为一谈,其实不然。一方面,投资者购买基金只是委托基金管理公司从事股票、债券等的投资,而购买股票则成为上市公司的股东。另一方面,基金投资于众多股票,能有效分散风险,收益比较稳定；而单一的股票投资往往不能充分分散风险,因此收益波动较大,风险较大。
◇基金不同于储蓄
由于开放式基金通过银行代销,许多投资人因此认为基金同银行存款没太大区别。其实两者有本质的区别:储蓄存款代表商业银行的信用,本金有保证,利率固定,基本不存在风险；而基金投资于证券市场,要承担投资风险。储蓄存款利息收入固定,而投资基金则有机会分享基础股票市场和债券市场上涨带来的收益。
◇基金不同于债券
债券是约定按期还本付息的债权债务关系凭证。国内债券种类有国债、企业债和金融债,个人投资者不能购买金融债。国债没有信用风险,利息免税；企业债利息较高,但要交纳20%的利息税,且存在一定的信用风险。相比之下,主要投资于股票的基金收益比较不固定,风险也比较高；而只投资于债券的债券基金可以借助组合投资,提高收益的稳定性,并分散风险。
◇基金是有风险的
投资基金是有风险的。换言之,你起初用于购买基金的1万元,存在亏损的可能性。基金既然投资于证券,就要承担基础股票市场和债券市场的投资风险。当然,在招募说明书中有明确保证本金条款的保本基金除外。此外,当开放式基金出现巨额赎回或者暂停赎回时,持有人将面临变现困难的风险。
◇基金适合长期投资
有的投资人抱着股市上博取短期价差的心态投资基金,例如频繁买卖开放式基金,结果往往以失望告终。因为一来申购费和赎回费加起来并不低,二来基金净值的波动远远小于股票。基金适合于追求稳定收益和低风险的资金进行长期投资。
参考资料：http://zhidao.baidu.com/question/3640586.html

Q5：蚂蚁金服百亿富豪22人，平均身家是多少？

据互金商业评论报道，作为全球最大的独角兽，蚂蚁集团目标估值2000亿美元，约合1.4万亿人民币，蚂蚁高管及员工持股50%，平均人均身家2500万元。

据统计，蚂蚁金服上市后，蚂蚁金服和阿里系高管将诞生至少 58 名亿万富翁，最高身家 1400 亿元，最低身家6. 66 亿元。其中，过百亿的有 22 人， 200 亿以上的 9 人，其中， 500 亿以上的 4 人; 50 亿以上的 37 人。但这些高管持股中有很多代持了员工期权，此外，马云的持股也分散在各个不同主体中。

蚂蚁集团目前有32家股东，其中阿里巴巴以33%的持股比例位列第一，阿里及蚂蚁员工的两只持股计划君瀚与君澳分别持股28.45%、21.53%，三者合并持有近83%的股份。马云持股蚂蚁金服 8.8%，依然对蚂蚁金服拥有 50% 以上的表决权。

扩展资料：

蚂蚁金服的融资历史

在过去6年里，蚂蚁金服累计融资7次。

天使轮：2014年初，建信投资和人保资本参与；

Pre-A轮：2015年5月，海尔资本出资2.19亿元。

A轮：2015年7月，全国社保基金、国开行、中国人保、中国人寿、新华人寿、中国太平洋保险、上海金浦产业基金、春华资本，合计出资120亿元。

A+轮：2015年9月，中国邮政旗下的中邮资本。

B轮：2016年4月，中投海外和建信信托领投，中邮资本、春华资本、中金甲子、汉富资本参投，中国人寿、国开金融等跟投，总额45亿美元，估值600亿美元。

Pre-IPO：2018年6月，这次主要是国外投资机构，包括贝莱德、GIC、Temasek淡马锡、加拿大养老基金、马来西亚国库投资、泛大西洋资本、CarlyleGroup、红杉资本、华平投资、银湖投资，融资额140亿美元，估值1500亿美元。

最后一轮就是这次送给A股和港股股民的，估值约2000亿美元，不过听说已经有媒体喊出了3万亿人民币的估值，不知道喝酒时有没有炒一碟花生米。

Anyway，即便按2000亿美元估值，蚂蚁金服的股东们也已经赚得盆满钵满。

参考资料来源：海峡网－蚂蚁金服58名亿万富豪名单完整版一览

Q6：中国东方航空股份有限公司的公司合作

合作当中，东航增发约29.85亿H股。其中有约11亿股给东航，12.35亿股给新航，剩下的6.49亿股给淡马锡。每股3.8港元。这次股权认购完成之后，东航、新航及淡马锡分别持有公司总股本为51%、15.73%、8.27%。拥有中国东方航空股份有限公司H股股份的中国航空集团公司在东航就引入新加坡航空及淡马锡入股举行股东特别大会前，提出以每股不少于5港元价格入股东方航空，期望取代新航的入股方案。最后东方航空特别股东大会上，东方航空引入新加坡航空及淡马锡入股未获批准而搁浅。
2008年末2009年初，在业界有着“拼命三郎”之称的原国家民航总局副局长、中国南方航空集团董事长刘绍勇临危受命，接管东航帅印，开始了大刀阔斧的改革，以求重振东航雄风。
2010年4月16日东方航空(CEA)与天合联盟在上海签订入盟意向书，董事长刘绍勇在签约仪式上表示，签订意向书後，东航将在信息系统丶常旅客系统丶营销系统丶服务系统等各方面与联盟成员进行对标，大概需要一年的准备时间，希望在2011年上半年能够正式加入天合联盟。 东航对引进战略投资者一直持非常开放的心态，引进战略投资者不一定只局限在天合联盟成员内，欢迎联盟内外的航空公司投资东航。
中国东方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司于2009年7月10日分别召开董事会，对双方联合重组等相关事项进行了审议。双方董事会各自审议通过了换股吸收合并议案及相关事项。东方航空董事会还审议通过了非公开发行A股和定向增发H股议案及相关事项。两家上市公司6月8日停牌的股票于7月13日复牌，意味着备受各方面关注的航空企业重组并购已进入实质性阶段。
根据此次公告的预案，东航将按照1:1.3的比例向上航股东发行东航的新股，即每1股上航A股股份可换取1.3股东航A股新股。这充分体现了对股东权益的保护。
东航上航联合重组不仅是面上广度的重组，更是点上深度的重组。这是推进我国区域航空资源整合的重大举措，是促进中国航空运输企业做强做优、增强核心竞争力的有效措施，同时也是加快建设上海国际航运中心的重要步骤。东航上航联合重组将产生明显的协同效应，有利于公司提高资源使用效率，降低运营成本，增强盈利能力，有效回报股东；有利于公司进一步拓展和优化航线网络，使航班具有更好的覆盖性和稳定性，从而为旅客提供更优质的航线产品和中转服务产品，加快推动上海国际航空枢纽的建设，更好地服务于中国2010年上海世博会。
东航上航联合重组完成后，原上海航空的资产、负债、业务和人员将全部进入东方航空的全资子公司——上海航空有限责任公司。上海航空的品牌将会被保留，以保持业务的延续经营。
此次东方航空非公开发行A股和H股，在国内国际资本市场募集70亿元资金，这将进一步增加东方航空净资产，降低资产负债率，改善财务状况，提升经营能力与抗风险能力。

Q7：东方航空公司的A股为什么停牌，何时复牌？

东航引新航入股方案获批 下周一复牌
（上海证券报记者 索佩敏）备受关注的东方航空引入战略投资者一事终于接近尾声。上海证券报记者8月27日获悉，新航入股东航的方案已经获得国家相关部门的批准，东航可能将于本周日公布最后确定的入股详细方案。因为准备宣布这一重大事项，东航至今已经停牌近3个月。
上海证券报获悉，国家各个相关部门已经批准了新航的入股方案，目前东航正在与新航商谈最后的合作细节。此外，东航计划于本周日（9月2日）召开新闻发布会，宣布具体的入股方案，并于周一复牌。
关于新航入股东航一事一度成为业界焦点，5月份以来东航A股股价一路飙升至9.6元，并频频获投资机构增持。国航母公司中航集团截至5月18日前的一个月内五次增持东航H股，持股比例增至9.81％。而全球三大对冲基金之一的Citadel集团也于5月上旬累计增持1521万股东航H股，目前持股比例增至6.36％。
东航随即于5月下旬宣布公司将有重大事项公布，并停牌至公布日。尽管目前东航内部人士拒绝透露入股的具体细节，不过此前关于这次入股方案在坊间已经有传言。此前有消息指称，东航将向东航集团、战略投资者新航和淡马锡同时定向增发H股，每股作价3.8港元。增发完成后，东航集团将维持51%的控股地位，而新航和淡马锡各将在东航持股15.8%和8.2%。