沿江高铁股份（中国高铁第一股）

内容导航：

中国“东西大动脉”沿江高铁是如何规划的？

川藏铁路和沿江高铁有那些股票受益

沿江高铁为什么要改为沪汉蓉二线

沿江高铁的建设背景是什么？

请高手介绍几个关于高铁的好股票，谢谢。

高铁上市公司有哪些 高铁概念股一览

高铁概念龙头股有哪些？

Q1：中国“东西大动脉”沿江高铁是如何规划的？

不是，东财的国际商学院是一本，你说的是萨里国际学院，那个是二本，与英国萨里大学合作办学专业。费用前两年一年25000，后两年一年45000。萨里学生后两年大都出国，出国的费用另算。 学费贵是因为有外教，萨里作为东财的一个学院，在东财的学校里，环境很好，一些双语课也能配备好老师。萨里在东财的各项活动都很牛，而且毕业发东财的毕业证。500分的成绩还差一些，你应该努努力，如果你是理科生，考到520分就应该差不多了。
至于东财营口校区，那是2009面新建的一所学校，不只有东财一所学校，还与另外两个学校在一起，美其名曰“营口大学园”，也是二本，而且不在大连，所以分数不是很高，来这的好处是头两年入学的毕业后拿到的是东财本校的毕业证，而且还是一本的毕业证！师资力量嘛，老师都是东财本校过去的，通勤。但是好像环境什么的差很多。食堂就不好，而且学校很小。但是两年后又要搬到新校区，应该能缓解一下。。。
不管怎么样，希望你好好努力，考出理想分数，加油！

Q2：川藏铁路和沿江高铁有那些股票受益

西藏天路（600326）：西藏天路股份有限公司于1999年3月29日正式挂牌成立，公司股票于2001年1月16日在上海证券交易所成功上市。西藏天路主要经营工程施工及水泥生产销售，是西藏唯一一家以基础设施建设为主业的上市公司，在自治区内控股4条、参股1条水泥生产线，水泥权益产能占比68%，或为西藏基建扩张的最大受益者。
四川路桥（600039）：公司曾荣获2012年度上市公司金牛奖，2015年最佳管理团队上市公司，2016年最佳投资者关系团队奖，连续5年入围《财富》杂志中国500强。四川路桥大股东是四川铁投集团，主要代表四川省参与国家和地方合资铁路项目的投融资、建设、运营和管理。川藏铁路修建难度大、投资大，地方资本参与可能性大。
天铁股份（300587）：公司先后被认定为浙江省高新技术企业、浙江省高新技术企业研究开发中心、浙江省知名商号、浙江省名牌产品、浙江省优秀民营企业、浙江省企业技术中心、浙江省专利示范单位、浙江省工商信用等级AAA级“守合同重信用”单位、浙江省信用管理示范单位等。天铁股份近日与中铁一局、十七局、十八局、十九局拉萨至林芝段铁路工程指挥部签署橡胶制品供货合同。
高争民爆（002827）：西藏高争民爆股份有限公司成立于2014年1月2日，由原西藏高争民爆物资有限责任公司整体变更而成，是西藏自治区一家具备生产、销售、运输、仓储民爆物品和爆破作业资质的国有控股企业。公司的销售范围为西藏全区，分别在拉萨市、日喀则市、山南市、林芝市、昌都市、那曲地区和阿里地区等建有销售分公司。

Q3：沿江高铁为什么要改为沪汉蓉二线

一、给你期货与期权的通俗解释：
期权--到期交付的权力或利益，和期货的区别是到了约定的时间，交易的货品是一个权利。
例：###公司承诺，XXX职员在将来的某一时间段（如：2006-1-1至2006-12-30）为公司创造了￥利润或销售了￥产品，公司则在2007-1-30分给他公司10%的股份。那末，期权应该是公司分给职员“用一定的价格购买10％股份的权利”，职员可以根据市场情况选择买或者不买。
再譬如说合约列明的3个月后，交易进行。这时，买方付钱购买“30日后以￥10000卖出1吨棉花的权利”。有了这个权利，买方便有权在30日后以￥10000卖出1吨棉花，当然，30日后他也可以选择不卖（因为是权利，没有义务）。
期货--到期交付的货物。我们常说的期货交易实际上交易是期货市场内的货单；但是一旦到了该货的交割期就必须钱货两清。例：沽大豆，那末，到了大豆交货时间，你手中就必须有大豆卖出。扎铜，到了铜的交割日，你就必须拿钱出来把铜买下。
二、买卖双方的权利义务
期货交易中，买卖双方具有合约规定的对等的权利和义务。期权交易中，买方有以合约规定的价格是否买入或卖出期货合约的权利，而卖方则有被动履约的义务。一旦买方提出执行，卖方则必须以履约的方式了结其期权部位。

Q4：沿江高铁的建设背景是什么？

沿江高铁武汉—宜昌段，位于湖北东西中轴线，是连接汉江经济带与长江经济带最便捷的通道，辐射范围广、带动能力强，不仅能增强长江中游城市群之间的关联度，实现区域间人才、技术、信息快速流动，还可以推动汉江经济带与长江经济带有效对接，融入全国发展大格局。

2014年9月25日国务院发布的《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》（以下简称《意见》）称：将建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高铁。

沪蓉沿江高铁最大的特点是铁路串联起了长江沿线22个城市，跨越东中西部，可以极大促进长江经济带城市间的互联互通。

今后会有一条全新的东西向高铁大动脉从武汉经过。2014年9月29日，从武汉铁路局获悉，修建沿江高铁的计划已被提出，这意味着武汉的“米”字形高铁网将再添一笔。

横贯东西的铁路大动脉——沪汉蓉铁路，主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。由于各段地形因素，修建标准不统一，一列火车从上海到成都，无法保持高速行驶，跑完全程需要16个小时。

现有的沪汉蓉铁路客流压力大，将随着国家依托黄金水道推动长江经济带发展，以及西部大开发、东部产业向中西部转移等战略的实施，沪汉蓉铁路运能不足、速度难以提升的问题将越来越严重。武汉铁路局局长汪亚平已提出建议，加快推动沿江高铁的建设立项。

对于沿江高铁的设想是，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等大城市，终点在成都，串联长江沿线的22个城市，全程采用时速350公里的标准修建，还将与郑万铁路交会相连。若按这种标准建成，从上海到成都，跑完全程的时间有望缩短到9小时左右，武汉到成都也将从现在的9个小时，缩短到6小时以内。

2017年8月18日前，中国铁路设计集团有限公司正式启动武汉—合肥—南京—上海沿江高铁通道规划方案研究工作。7月24-25日，中国铁路设计集团有限公司在我省进行了现场调研，并与省和合肥、滁州、六安市有关部门进行了座谈。

沿江通道是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一，但现在的武汉—合肥—南京段设计时速为250公里，有砟轨道，技术标准不高，运能日趋饱和且已建的货运设施不能发挥作用，形成瓶颈制约。而新建350公里时速的武汉—合肥—南京高铁，将与既有京沪高铁、沪宁城际以及江苏省拟建的北沿江高铁联通，不仅有利于构建高标准、大容量的沿江高铁通道，也有利于恢复既有合宁、合武铁路货运功能，贯通宁西、宁启货运铁路通道，对完善区域高速铁路网布局，加强长三角中心城市之间联系交流，加快长三角世界级城市群建设具有十分重要的作用。其中，合肥—南京段，安徽省与中国铁路总公司已明确“十三五”合资建设。

下阶段，中国铁路设计集团有限公司将结合沿线各省市意见，对武汉—合肥—南京—上海沿江高铁通道技术标准、建设时序、线路方案等进行具体研究论证，报国家决策参考。省发展改革委将加强跟踪衔接，争取我省提出的相关意见得到采纳，力争350公里时速的武汉—合肥—南京高铁尽早开工建设。

Q5：请高手介绍几个关于高铁的好股票，谢谢。

开盘价45元，收盘价35元。

Q6：高铁上市公司有哪些 高铁概念股一览

证券代码 证券名称
600169 太原重工(加入自选股,参加模拟炒股)
002282 博深工具(加入自选股,参加模拟炒股)
000920 南方汇通(加入自选股,参加模拟炒股)
601002 晋亿实业(加入自选股,参加模拟炒股)
600495 晋西车轴(加入自选股,参加模拟炒股)
002296 辉煌科技(加入自选股,参加模拟炒股)
002248 华东数控(加入自选股,参加模拟炒股)
600528 中铁二局(加入自选股,参加模拟炒股)
600967 北方创业(加入自选股,参加模拟炒股)
300150 世纪瑞尔(加入自选股,参加模拟炒股)
002480 新筑股份(加入自选股,参加模拟炒股)
300011 鼎汉技术(加入自选股,参加模拟炒股)
600100 同方股份(加入自选股,参加模拟炒股)
300082 奥克股份(加入自选股,参加模拟炒股)
300001 特锐德(加入自选股,参加模拟炒股)
600580 卧龙电气(加入自选股,参加模拟炒股)
000708 大冶特钢(加入自选股,参加模拟炒股)
601390 中国中铁(加入自选股,参加模拟炒股)
600808 马钢股份(加入自选股,参加模拟炒股)
300044 赛为智能(加入自选股,参加模拟炒股)
证券代码 证券名称
601766 中国南车(加入自选股,参加模拟炒股)
300213 佳讯飞鸿(加入自选股,参加模拟炒股)
601390 中国中铁
600458 时代新材(加入自选股,参加模拟炒股)
300041 回天胶业(加入自选股,参加模拟炒股)
601186 中国铁建(加入自选股,参加模拟炒股)
000887 中鼎股份(加入自选股,参加模拟炒股)
002161 远望谷(加入自选股,参加模拟炒股)
600973 宝胜股份(加入自选股,参加模拟炒股)
002376 新北洋(加入自选股,参加模拟炒股)
002152 广电运通(加入自选股,参加模拟炒股)
002271 东方雨虹(加入自选股,参加模拟炒股)
600820 隧道股份(加入自选股,参加模拟炒股)
资料来源:财富赢 家网

Q7：高铁概念龙头股有哪些？

中国铁路股成长性好于美国、估值明显低于美国铁路股。美国当前主要铁路公司的动态市盈率都超过15 倍，平均在20 倍左右，明显高于中国的平均水平。而从成长性来讲，中国铁路货运明显好于美国，1980 年中国铁路货运周转量仅有美国42%，而到2008年已经基本持平，未来一段时间内中国铁路成长性还将明显好于美国。

铁路设备制造：

北方创业：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车。

晋西车轴：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。

ST汇通：主营铁路运输设备制造，具备微硬盘科技题材。

S*ST北亚：铁路运输及纸浆生产，重组中。

大秦铁路：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股。

国恒铁路：唯一的营袖珍铁路股，稀缺资源，北部湾概念。广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运