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宝莱特5年内300亿市值(宝莱特燕金元评价)

宝莱特5年内300亿市值(宝莱特燕金元评价)

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  • 市场规模300亿,龙头公司市值100亿,合理吗?市场规模和龙头公司市值之间的关系
  • 法拉利市值超300亿,比母公司菲亚特还值钱,副业做得比卖车好
  • 网上宣马云捐款300亿元是指一年捐款还是累计多年捐的款额 百度网盘?
  • 众泰造车梦碎!市值暴跌300多亿,皮尺部终于回天乏力?
  • 未来会涨值10倍的股票会是哪个行业?
  • A股市场未来3至5年能翻十倍或百倍的股票在哪些行业?
  • 如何通过过滤股票F10资料来帅选出能够增长10倍的潜力牛股呢?
  • Q1:市场规模300亿,龙头公司市值100亿,合理吗?市场规模和龙头公司市值之间的关系

    已经全是垄断性了,垄断不合理。

    Q2:法拉利市值超300亿,比母公司菲亚特还值钱,副业做得比卖车好

    最近汽车行业的企业市值颇有些看头,一辆车都没卖过、收入为零的尼古拉卡车公司市值竟然达到了318亿美元,比众多百年历史的汽车制造商还高;紧接着小弟特斯拉市值超过了丰田汽车,达到1901亿美元,成为全球市值最高车企。
    今天要和大家聊的,则是另一个市值创新高的车企——法拉利。在全球汽车行业遭遇疫情重创的时刻,许多超跑品牌都裁员度日,销量大幅下滑,而法拉利的市值却也达到了300亿美元,不但超过了通用汽车和福特汽车这些老牌车企,甚至超过了它的母公司菲亚特克莱斯勒。
    作为著名的超跑品牌,法拉利具有悠久的赛车传统,利润率也颇高,达到了24%。2015年菲亚特克莱斯勒决定让法拉利上市,当时市值只有98亿美元。2016年初,法拉利正式从菲亚特克莱斯勒分拆出去。在已故的菲亚特克莱斯勒董事长马尔乔内2016年决定让法拉利分拆出去独立上市的时候,外界很不看好这笔买卖。当时法拉利的市值为110亿美元,而许多分析师都预测法拉利的市值连110亿美元都不值,顶多50亿美元。
    三年多过去了,马尔乔内已经因病离世,而法拉利却没有分析师们预测的那样市值下跌,反而飙升三倍。在全球经济陷入动荡的时候,投资者们似乎发现了投资豪华跑车品牌是一个不错的选择。
    而且和其他超跑品牌不同,法拉利这个品牌本身的价值甚至超越了它的汽车产品。马尔乔内就曾经有过一句名言,他说法拉利的价值很大程度上是靠品牌本身支撑的,而卖车的价值不过是附属品。换句话说不靠卖车,法拉利品牌也很值钱。
    在众多豪华汽车品牌中,法拉利的副业也做得最好,我们能够在许多服饰和手表上看到法拉利的LOGO,它甚至在迪拜有自己的主题公园。当然,把品牌LOGO授权给这么多服饰或其他商品上是有风险的,万一哪个商品有质量问题,就会让法拉利品牌蒙羞。
    所以法拉利在选择品牌合作方面也非常严谨,一般都只和高端品牌合作,比如2019年法拉利就与另一个意大利知名品牌乔治·阿玛尼达成了合作。同为意大利奢侈品牌,阿玛尼和法拉利有相同的文化基因,双方的合作属于强强联合,能够促进两个品牌各自的业务发展。
    正因为法拉利的副业做得如此风生水起,所以多元化的业务也让它能够更好地抵御风险,在跑车业务受到经济影响出现下滑的时候,其他业务能够弥补上来,市值创新高也就不足为奇了。
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    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    Q3:网上宣马云捐款300亿元是指一年捐款还是累计多年捐的款额 百度网盘?

    这次武汉艾情马云捐了十亿,300亿是马云累计捐的款项

    Q4:众泰造车梦碎!市值暴跌300多亿,皮尺部终于回天乏力?

    提起众泰,我们的第一印象就是学什么像什么,其旗下的皮尺部是国内最著名的模仿秀工厂,不论什么好车,只要被它瞄准了一定会原汁原味的高度还原,而且价位非常国产化,因此在汽车市场万花筒齐发的时代,众泰也是佼佼者,因为它的每一款车都能让普通消费者实现百万级豪车梦想,何乐不为呢?然而十年河东十年河西,曾经年销30万辆,股市市值高达300亿,而上个月底,众泰的股票一路蒸发仅剩28亿多元,负债15.63亿元,可以说众泰市值跌了300多亿,大厦摇摇欲坠。那么从光辉的顶点到如今大厦将倾的穷途末路,众泰到底怎么搞得?

    一、模仿可以起家,但不能当家。众泰是成"皮尺部"败也皮尺部,当年走的这条模仿秀的路子非常符合国人对豪车理想的向往,而以家庭用车的预算买一款外观不是奥迪就是保时捷的山寨豪车不是很风光吗?但可惜的是众泰只重视销量不重视质量,这些山寨豪车不是发动机漏油、变速箱异响就是车身漏水,连基本的保障都到不了位,你说消费者都是傻子吗?

    二、模仿有底线,更要有真正质变的时刻。众泰只所以一条道走到黑,是因为尝到了模仿的甜头,不需要独立研发的设计部门,只要皮尺一到位,立马就造出受市场欢迎的车型,叫好又叫座,简单而大赚何乐不为呢?但众泰这种死于安乐的懒惰经营最后的结果只能是怎么赚回来就怎么赔回去。众泰该看看比亚迪,当年的比亚迪也是靠模仿起家,但人家在新能源方面的彻底崛起和自主化完全甩掉了模仿秀的低级作坊,而成长为地地道道的民族汽车工业的骄傲。

    三、不仅是模仿到了没落期,而且屋漏偏逢连阴雨,像工厂停工、大幅裁员、经销商维权、员工讨薪等负面消息像雨后春笋一样冒出来,2020年的众泰举步维艰,连续5个月销量为零,由此可见众泰不仅没有真正的核心团队,而且经营也是东一榔头西一棒子,没有自己真正的东西,这样的结果就是"惨"。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    Q5:未来会涨值10倍的股票会是哪个行业?

    我觉得未来涨10倍股股会在创投,5G和科技等三大行业之中。

    股市有句话是这样说的炒股要跟政策走,只有政策支持的行业中才有可能诞生10倍超级大牛股。比如去年的独角兽概念股在股票二级市场炒的热火朝天;之前的雄安新区概念股,一带一路概念股;都是受政策支持才诞生很多牛股妖股。根据2019年政策支持方向我认为以下三大行业最可能诞生10倍股。

    (1)创投

    创投股自从2018年下半年开始,国家决定成立科创板之后,股票二级市场创投概念股就被市场炒作,截止目前创投概念股依旧持续火爆,创投概念股是当前受政策支持的最大概念,创投概念还将会持续火爆。创投龙头市北高新已经翻了五倍涨幅,如果各大机构持续接力的话相信股价还会继续推高,不是不可能出现10倍涨幅。

    (2)5G

    5g目前是全球都是关注的焦点,5 G时代将会在2019年面世,这是全球网络再度上一台阶的标志。所以5 g概念股不单单是A股的热门题材,5 g还是全球股市炒作的热点。就截止目前5 g已经诞生了一只10倍股票,东方通信从3.7元暴涨到37元,整整10倍涨幅,成为目前A股市场的妖股。

    (3)科技

    随时网络时代的高速发展,现在很多东西都已经变成了科技化,只需要编制一个智能编程,设定好相关科学程序。现在高科技已经逐渐进入每个人的生活中去了,科技类是未来发展的毕竟之路。所以这个是未来长久的题材股。类似智能机器人,智能穿戴,智能交通,智能安防,智能家居等等的都是智能化,这些相关科技股未来肯定会得到市场资金操作。

    以上就是我个人根据当前政策以及未来发展前景,选择出来了三大行业创投,5G,科技等行业,在未来是最有可能诞生10倍牛股的行业。

    Q6:A股市场未来3至5年能翻十倍或百倍的股票在哪些行业?

    俗话说得好“炒股要跟党走”,也就是要跟政策走;股票要涨出10倍或100倍的股票决定是受政策支持的行业,上市公司必须也是有故事可以讲的股票,同时又有超大资金炒作控盘的股票,三者结合的情况之下才有可能诞生10倍至100倍的股票。

    根据当前我国政策支持的行业中,未来3至5年政策最大力度的支持肯定是跟科技有关,也就是A股2018年的新型概念“独角兽”概念;目前管理层已经明确提出独角兽企业,总体分为高端制造、云计算、人工智能、生物科技四大行业,这四个高科技行业的独角兽企业数量为29家,所以我个人认为这四个行业在未来3到5年诞生翻10倍或100倍的股票。

    (1)高端制造行业

    分别为:小米﹑宁德时代﹑大疆﹑魅族﹑蔚来汽车﹑优必选﹑威马汽车﹑柔宇科技﹑智车优行﹑微鲸﹑纳恩博。

    (2)云计算行业

    分别为:数梦工场﹑集奥聚合﹑金山云﹑腾云天下。

    (3)人工智能行业

    分别为:Face++﹑商汤科技﹑寒武纪科技﹑云知声﹑依图科技。

    (4)生物医药行业

    分别为:联影医疗﹑复宏汉霖﹑平安好医生﹑信达生物﹑微医﹑春雨医生﹑碳云智能。

    以上四大行业就是我个人认为未来3至5年翻10倍或100倍的行业股票;另外在A股市场随着我国的发展创新以及发展的必然趋势的升级,在A股市场中有两大概念股中也是有可能会翻身10倍或100倍的大牛股,其一5G概念股;其二可燃冰概念股;这两大概念在未来3至5年出现翻10倍或100倍的大牛股也是可能的!

    总之以上的四个行业和两大概念是我国政策大力支持的,未来发生牛股概率非常大,至于未来3至5年能否诞生10倍或100倍的大牛股谁都不敢保证,只是分析出来供大家学习参考而已;以上观点仅供分析所用,不够成股票的买卖建议,自行操作买卖盈亏自负。

    友情提示:以上股票仅供参与,不构成买卖建议,自行买卖盈亏自负。

    Q7:如何通过过滤股票F10资料来帅选出能够增长10倍的潜力牛股呢?

    杠杆定律的原理就是碳总量守恒啊,即铁碳合金中碳的总量不随相变的发生而改变。

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