新能源哪种好(爱施德1号机电子烟)
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Q1:目前主要有哪些新能源?你认为哪种能源的前景最好?
目前新能源主要有太阳能、风能、地热能、核能等。
风能在国内应用有很多项目都是世界银行拨款的,但是有很多问题。比如机组开机时间不足。
太阳能应用目前分为光电利用、光热利用等。光电就是太阳能发电前途很好但是目前转换率比较低。而且光伏发电设备的生产是高能耗产业。有的太阳能光伏板生产商还配有自己的发电、配电设施。太阳能光热是目前发展比较好的产业,最成功的产品就是太阳能热水器。呵呵!其他应用比如:太阳能采暖、太阳能泳池加热、太阳能温水养殖、太阳能海水淡化等。核能目前民用应用还比较少,比如清华同方有海关集装箱检测。这个不是平常人能搞的项目啊!
Q2:新能源汽车哪种电池好
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源电池则是新能源汽车所采用的动力装置。
新能源汽车电池种类
一、铅酸电池
铅酸电池作为比较成熟的技术,因其成本较低,而且能够高倍率放电,依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池。北京奥运会时,有20辆使用铅酸电池的电动汽车,为奥运会提供交通服务。
但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低,以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程。
二、镍镉电池和镍氢电池
虽然性能好于铅酸电池,但含有重金属,使用遗弃后对环境会造成污染。
镍氢动力电池刚刚进入成熟期,是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系,现有混合动力电池99%的市场份额为 镍氢动力电池,商业化的代表是丰田的普锐斯。目前全球主要的汽车动力电池厂商主要有日本的PEVE和 Sanyo,PEVE占据全球Hybrid动力车用镍氢电池85%的市场份额,目前主要的商业化的混合动力汽车如丰田的Prius、Alphard和 Estima,以及本田的Civic,Insight等均采用PEVE的镍氢动力电池组。在我国,长安杰勋、奇瑞A5、一汽奔腾、通用君悦等品牌轿车已经 在示范运行,他们采用的也都是镍氢电池,不过电池主要向国外采购,国内镍氢电池在汽车上的运用仍处于研发匹配阶段。
三、锂电池。传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池本身技术比较成熟,但它们用在汽车上作为动力电池则存在较大的问题。目前,越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。
因为锂离子动力电池有以下优点:工作电压高(是镍镉电池氢-镍电池的3倍);比能量大(可达165WH/kg,是氢镍电池的3倍);体积小;质量轻;循环寿命长;自放电率低;无记忆效应;无污染等。
当前许多知名的汽车制造商都致力于开发动力锂电池汽车,如美国福特、克莱斯勒,日本丰田、三菱、日产、韩国现代、法国Courreges、Ventury等。而国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。
目前阻碍动力锂离子电池发展的瓶颈是:安全性能和汽车动力电池的管理系统。安全性能方面,由于锂离子动力电池具有能量密度大、工作温度高、工作环境 恶劣等方面的原因,加上以人为本的安全理念,因此,用户对电池的安全性提出了非常高的要求。汽车动力电池的管理系统方面,由于汽车动力电池的工作电压是 12V或24V,而单个动力锂离子电池的工作电压是3.7V,因此必须由多个电池串联而提高电压,但由于电池难以做到完全均一的充放电,因此导致串联的多 个电池组内的单个电池会出现充放电不平衡的状况,电池会出现充电不足和过放电现象,而这种状况会导致电池性能的急剧恶化,最终导致整组电池无法正常工作, 甚至报废,从而大大影响电池的使用寿命和可靠性能。
四、磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池也是一种锂电池,其比能量不到钴酸锂电池的一半,但是其安全性高,循环次数能达到2000次,放电稳定,价格便宜,成为车用动力新的选择。
比亚迪提出的“铁电池”,业界人士认为其为磷酸铁锂电池的可能性较大。
五、燃料电池
简单地说,燃料电池(Fuel Cell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池,电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等,像一个蓄电池,但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。
最有望用于汽车的是质子交换膜燃料电池。它的工作原理是:将氢气送到负极,经过催化剂(铂)的作用,氢原子中两个电子被分离出来,这两个电子在正极 的吸引下,经外部电路产生电流,失去电子的氢离子(质子)可穿过质子交换膜(即固体电解质),在正极与氧原子和电子重新结合为水。由于氧可以从空气中获 得,只要不断给负极供应氢,并及时把水(蒸汽)带走,燃料电池就可以不断地提供电能。
因为燃料电池直接将燃料的化学能转化为电能,中间不经过燃烧过程,因而不受卡诺循环的限制。目前燃料电池系统的燃料—电能转换效率在45%~60%,而火力发电和核电的效率大约在30%~40%。
据中商产业研究院大数据库数据显示,8月国内新能源汽车产销量分别为7.2万辆和6.8万辆,同比分别增长67.3%和76.3%;1-8月新能源汽车产销量分别为34.6万辆和32.0万辆,同比分别增长33.5%和30.2%。新能源汽车产销量双双增长,上下产业链均得到发展。其中,作为新能源汽车重要部分的动力电池也得到快速发展。据统计数据显示,2017年8月国内新能源汽车锂电池装机量为2924.8Mwh;1-8月累计装机量为8653.7Mwh。
8月国内新能源汽车市场中,纯电动汽车的销量占整体新能源汽车市场的八成以上。目前,国内新能源车型主要集中在新能源汽车、新能源客车、新能源物流车等领域。2017年1-8月动力电池装机量情况如下。据统计数据显示,8月,CATL动力电池装机量排名第一,达1262.41Mwh,且为唯一一家装机量超1000Mwh的企业。累计方面,1-8月动力电池装机量第一的企业依然为CATL,累计装机量为3265.7Mwh,占市场份额的28.2%。
发展趋势
在发展新能源汽车电池上,镍氢电池技术最成熟,未来3年内仍将是新能源车的主流,之后镍氢电池技术将和磷酸铁锂、氢燃料电池三分天下,5年后将逐渐被锂电池及燃料电池所取代。
Q3:新能源汽车和燃油车选择哪种比较好?
如果是上班族,还是建议选择新能源汽车。本市上班一年约900元的电费和一年15000元以上的燃油费,再加上没有保养费用,普通人车不卖也比燃油车省了。燃油车又保养又加油的,关键燃油根本算计不着!每年都是涨呀涨!
Q4:哪款新能源汽车比较好?
有好的吗????
Q5:电子烟哪种品牌质量好
博时特许价值是股票型基金,广发300是指数型基金,金鹰中小盘是混合型基金,不知你计划定投的时间是多长,如果是3、5年的话,博时特许和广发300风险高,不能保证在3-5年内能赚钱。因此,定投的期限较短的话,选择混合型、债券型基金为主,定投时间长的话,如10年、20年、30等,可以以股票型、指数型基金为主。
首先基金投资重在长远,依靠复利增值的原理扩大你的收益。其次根据你的情况,为便于加强对基金的学习和掌握,不建议一次把RMB全放进去,万一行情突然变坏,还会影响你亏钱的心情。所以你的选择是正确的,定投能较好的摊低风险。最后是买什么基金的问题,如果想投资10年以上的话,放眼未来,不妨增大股票类基金的投资比例(当然前提是你要对中国经济未来有信心),各大银行支持定投的基金比较多,我主要从后端收费的角度给你提供几支作为参考。
指数型基金:融通深证100和大成沪深300。
股票型基金:国投创新和博时特许。
混合型基金:富国天瑞和交银稳健。
债券型基金:国投融华和富国天利。
以上各类型的基金全部是后端收费且最低限额为100元的基金,你在学习的同时,可以每日最低100元的金额定投购买,适合培养你投资的兴趣,比如你可以关注每天股市大盘走势,如当天跌了,你就可以将每支最低100元的金额定投在这些基金品种上,你的这几千块钱都够你投资一段时日了。现在不要急于想着赚钱,先熟悉一下市场环境和自己的风险承受能力比较好,就是市场大跌的时候你怕不怕,市场高涨的时候你也会跟着高涨而有时会忽略风险。
对于为何要后端收费基金,以及如何配置的问题,请看下面:
封基:推荐基金安顺、基金兴华。
理由:晨星网站排名都前列;各项收益、风险指标也不错;经理执掌稳定,特别是安顺,经理尚志民从一开始就到现在,而且他所掌管的另一支华安宏利也是业绩突出,值得拥有;两支基金所在公司华安、华夏投资规模、投研实力强,稳处行业前十;两支基要2014年到期,现在着手5年一个小周期,而且都有一定的折价率,赚钱大于亏钱。
定投:推荐5支分别是大成沪深300、融通深证100、华安宏利、国投瑞银创新动力4支够瞧了吧,如果一定要5支那就在金鹰中小盘和兴业社会责任中选一支吧。
理由:
1、选择定投肯定是为了长期投资,所以肯定首选后端收费的基金,前4支就是。
2、为什么要大成沪深300和融通深证100,长定投基金中,指数基金必不可少,因为主动型基金一不小心要不了多长时间就换N个经理,各个经理操作手法管理能力差别很大,使基金业绩很得不到保证,而且长期来看,主动基金绝大部分跑不赢被动的指数基金,现在中国经济正处于大国掘起的初级阶段,和指数基金一起慢慢变老是一件很美的事情,沪深300最具代表性,大成300是后端收费中最短时间就到免费的基金。融通深证100比沪深300弹性更强,可以2支轮流进行定投,2支合计定投比例应不少于定投总资产的50%,这对未来是一个保障,另50%放在主动型基金上,获取可能的超额收益。
3、华安宏利、国投创新也是后端收费适合定投的较好品种,宏利后端收费到5年免费,国投创新到3年免费,相比其他的期限要短,市场普遍认为3-5年为一个投资周期,这适合当达到免费期限后,对资产作一定的调整,比如赎回就免费了。而且这两支基金本身表现也不错。
3、如果还想短期投机套利,就加上金鹰中小盘和兴业社会责任吧,业绩也好,或者直接买ETF和LOF,反正我比较坚持长期定投后端收费的基金,主动管理型基金长期不确定性太多,所以不如多省下手续费转为份额,不赞成全部资金放在主动型基金上,除非你已经找到现在的某基金经理就是未来的巴菲特,而且保证他中途不会先你离开,不会短命。
4、晨星网站看看各项排名。
在上都是我对基金投资的一点认识,祝你投资理财财源广进。
Q6:股票的量比和换手率哪个更重要?
量比
25%以上
走势异常,强势上涨的高点不远,不能强势上涨的,大跌在即。
3%-7%
相对活跃
适当关注
试探介入
原则观望
小幅上落
从量比指标定义上看,它是当天每分钟平均成交量与前五天内每分钟平均成交量的比,公式是:(当天即时成交量/开盘至今的累计n分钟)/(前五天总成量/1200分钟)。
量比应该是在换手率从低换手突变为高换手时放大为宜,也就是说,不能在换手率由高换手转变成巨量换手时去看量比。因为此时多数情况下已经在阶段性的高点附近了。
在股价运行中一定要注意换手率的变化,一般来说,个股的日换手率要达到5%以上才会股价表现活跃,但如果要股价持续活跃,还必须成交量以各种形式持续放大才能保证,但对换手率也要有个度,一般日换手率大于20%以上,容易引发阶段性高点。
10%-15%
非常活跃
重点关注
深度介入
大举买入或卖出
大幅上升或回落
股价在完成上升趋势后,就会进入新的趋势,先前或者是横盘整理,但终归会进入下跌趋势,标志就是在股价日k线组合中创下第一个低点反弹后(在下跌途中只要当日收盘价高于上个交易日高点就算反弹),再度跌破第一个低点,就可以说这个股票正式进入下跌趋势了。
成交量的放大应该促成股价的上涨,并与上涨的强度成正比,放量不涨、放大量小涨、放量反而下跌都是不健康的情况。
运用量比时,只能在两个点上着力,寻求高利润。一个是股价调整后,经过缩量整理,股价突放大量反转向上时;第二个是股价在上升过程中经过振荡整理,放量向上突破重要价格的时候。
在对股票进行买入前,重中之重,是一定要进行成交量的量比变化的分析,如果成交量变化不大,可以说,后市行情是很难把握的。
在具体应用中,换手率过高的确需要加以关注。小盘股换手率在10%以上便处于值得警惕的状态,中盘股在15%左右,大盘股则在20%以上。
Q7:电子烟什么牌子性价比高
指标概述
成交量(VOL)是指一个时间单位内撮合成交的股数,用条形实体表示。如果是阳线,实体画成红色,否则画成青色或绿色。成交量是研判行情的最重要因素之一。
应用法则
1.价格随成交量的递增而上涨,为市场行情的正常特性,此种量增价涨的关系,表示股价将继续上升。
2.股价下跌,向下跌破股价形态、趋势线、移动平均线,同时出现大成交量是股价将深幅下跌的信号,强调趋势的反转。
3.股价随着缓慢递增的成交量而逐渐上涨,渐渐的走势突然成为垂直上升的爆发行情,成交量急剧增加,股价爆涨,紧接着,成交量大幅萎缩,股价急剧下跌,表示涨势已到末期,有转势可能。
4.温和放量。个股的成交量在前期持续低迷之后,出现连续温和放量形态,一般可以证明有实力资金在介入。但这并不意味着投资者就可以马上介入,个股在底部出现温和放量之后,股价会随量上升,量缩时股价会适量调整。当持续一段时间后,股价的上涨会逐步加快。
5.突放巨量。这其中可能存在多种情况,如果股价经历了较长时间的上涨过程后放巨量,通常表明多空分歧加大,有实力资金开始派发,后市继续上涨将面临一定困难。而经历了深幅下跌后的巨量一般多为空方力量的最后一次集中释放,后世继续深跌的可能性很小,反弹或反转的时机近在眼前。如果股市整体下跌,而个股逆势放量,在市场一片喊空声之时放量上攻,造成十分醒目的效果。这类个股往往持续时间不长,随后反而加速下跌。
6.成交量也有形态,当成交量构筑圆弧底,而股价也形成圆弧底时,往往表明该股后市将出现较大上涨机会。
注意要点
1.股市资金的运动才是股价变化的本质,成交量的分析异常重要,以上应用法则所提到的仅仅是简略的分析方法,重点还要参考量价关系分析技巧。
2.目前股票软件所揭示的“买盘”与“卖盘”为即时的买卖盘。其成交后纳入成交量,不成交不能纳入成交量,因此,买盘与卖盘之和与成交量无关。但股票软件中揭示的“外盘”和“内盘”相加后确为成交量。
要看的话,在股票软件上输入“VOL”,或者“AMO”
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