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港口水运基金(港口航运的etf)

港口水运基金(港口航运的etf)

内容导航:
  • 水运成本费用开支范围包括哪些方面?
  • 为什么基金不持仓港口股?
  • 哪些基金重仓港口水运?
  • 请教,港口方面的中文核心期刊有哪些,影响因子多少?
  • 50ETF与180ETF有什么区别,还有哪些ETF基金?
  • 宁波海洋产业基金管理有限公司怎么样?
  • 哪些基金重仓港口水运?
  • Q1:水运成本费用开支范围包括哪些方面?

    水运成本费用开支范围:
    规定费用开支范围,按照规定的开支标准和提存比例计算应计的费用,是保证水运成本核算准确性,按照不同的成本核算对象进行成本核算的第一步。船舶运输成本应计入的费用主要有:包括船员和管理部门职工的工资及按工资总额计提的工资附加费;包括船舶在内的生产和管理部门耗用的燃料、物料、低值易耗品、工属具、劳保用品等费用以及外付的装卸费、动力及照明费;按照规定提取的船舶和其他固定资产的基本折旧基金、修理基金及中小修理费用;船舶的港口费、货物装卸费及代理费;船舶海损、机损和运输过程中发生的货损、货差等事故损失的赔偿金;生产和管理部门发生的其他应计入成本的费用。
    (1)费用项目的分类
    水运成本核算的准确性,还决定于费用项目分类的合理性。为了研究和分析水运成本变动的情况及其原因,需要按照成本核算不同对象的要求,对费用项目进行合理的分类。最常用的分类方法主要有以下几种。
    (2)按费用的经济性质分类
    根据费用的经济性质,船舶运输生产的营运费用主要包括物化劳动和活劳动两部分消耗所需费用。物化劳动消耗所需费用包括运输生产耗用的燃料、材料、动力的费用,因使用各种固定资产而提取的折旧,以及其他各种物质消耗的支出;活劳动消耗所需费用包括支付给船员和职工的工资及工资附加费。按这种方法分类的各种费用项目为单要素费用,或称营运费用要素,即不论费用发生的地点,也不论成本核算的对象,凡属同一经济性质的费用,均作为一个费用要素的费用。将上述各项费用按费用要素分类组织核算是成本核算的最简单方法,它可以从总体上研究和分析各要素的消耗情况,研究营运费用的构成,就占比重较大的费用要素采取节约费用的措施,争取尽可能大的经济效益。
    (3)按费用的经济用途分类
    根据费用的实际用途和发生地点进行归类,是核算各项不同业务成本的基础。按这种方法划分的各种费用项目称为成本项目。因此这种分类方法又称按成本项目分类。航运企业可以将船舶运输成本分为船舶费用和企业管理费两个成本项目。其中船舶费用指船舶从事客货运输所发生的各项费用,包括船员工资、船员伙食费、工资附加费、燃料费、润料费、材料费、船舶基本折旧、修理基金提存、保险费、港口费、货物费、垫舱物料费、事故损失和其他费用等。不是直接发生于营运船舶从事的运输业务,而属于航运企业经营各项业务共同发生的费用,如职工的工资、办公用房的基本折旧和其他办公费用等归集为企业管理费。营运费用按经济用途分类,可以据以核算企业所经营各类业务的成本,既便于研究分析成本升降的具体原因,寻求节约营运费用的途径,也为制定费率(如运价)提供必要的依据。
    (4)按费用计入成本核算对象的方法分类
    营运费用按计入成本的方法可分为直接费用和间接费用,或称直接成本和间接成本。直接费用指从事某种业务作业时直接发生的,可以直接计入而不需要通过分配方法计入成本核算对象的费用;间接费用指为进行几种业务而共同发生的只有按照规定的分配方法和分配标准,经过分摊才能分别计入各成本核算对象的费用。在以各个营运船舶为对象核算单船成本时,所有的船舶费用均可按照费用发生地点,直接计入每一单船成本,这些都是直接费用,而企业管理费则是经营各营运船舶共同发生的费用,只能通过一定的分配方法,分配计入各单船成本,所以属于间接费用。
    营运费用按计入成本核算对象的方法分类的主要目的在于尽可能使各种费用计入应计入的成本核算对象中,以求正确反映成本水平,有的放矢地寻求降低成本的途径。
    (5)按费用与产品产量的关系分类
    营运费用按其发生数额与产品产量的关系可分为固定费用和变动费用,或称固定成本和变动成本。固定费用是指在一定时期内,其数额与产品、产量、航线等没有直接关系的费用;变动费用是指在一定时期内,费用总额与产品、产量、航线等有直接或一定比例关系的各项费用。当核算船舶航次成本时,船舶固定费用包括船员工资、船员伙食费、航行津贴、工资附加费、润料费、材料费、船舶基本折旧费、修理基金提存、保险费和其他与产品、产量(客货周转量)无直接关系的费用,而船舶变动费用包括燃料费、港口费、货物费、垫舱物料费等。划分固定费用和变动费用既有利于成本分析,也便于在航次租船中就具体航次估算运价。此外,还易于探索降低成本的方向和途径。比如固定费用与产量等因素变动的关系不大,因此,降低这部分费用,主要应该在节约支出的绝对量方面采取措施;变动费用因与产量的变动有直接关系,因此,降低这部分费用,主要应从提高船舶和港口的工作效率方面着手,同时采取措施降低各种消耗定额。

    Q2:为什么基金不持仓港口股?

    基金各有各的投资的理念

    Q3:哪些基金重仓港口水运?

    中国船舶获得基金配置数量最多,共计50只基金持有该股。外运发展和广船国际分别被31只和19只基金持有。

    Q4:请教,港口方面的中文核心期刊有哪些,影响因子多少?

    你好,北京 的可以私信联系我!

    Q5:50ETF与180ETF有什么区别,还有哪些ETF基金?

    50ETF是以上证50指数中的样本股票作的基金,而180ETF是以深证180指数中的样本股票作的基金,还有深证100,159901,以及中小板的159902!

    Q6:宁波海洋产业基金管理有限公司怎么样?

    简介:宁波海洋产业基金管理有限公司由上海航运产业基金管理有限公司、宁波开发投资集团有限公司、宁波国家高新区开发投资公司等单位共同出资6000万元,其中前两家各出资40%,宁波国家高新区开发投资公司出资20%。
    法定代表人:王强
    成立时间:2011-11-11
    注册资本:150000万人民币
    工商注册号:330215000042219
    企业类型:有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)
    公司地址:浙江省宁波市鄞州区首南西路88、76号B幢1层737室

    Q7:哪些基金重仓港口水运?

    中国船舶获得基金配置数量最多,共计50只基金持有该股。外运发展和广船国际分别被31只和19只基金持有。

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