保力新和坚瑞沃能股吧（300116会退市吗）

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陕西坚瑞沃能股份有限公司怎么样？

坚瑞沃能股票发行多少

股票坚瑞沃能为什么停牌了

坚瑞沃能股票怎么样

疫中开盘：汽车行业股几乎全面跌停，后市有望补涨

坚瑞沃能第一大股东质压是利好还是利空？

不带“st”的股票，会突然退市吗？

Q1：陕西坚瑞沃能股份有限公司怎么样？

简介： 陕西坚瑞消防股份有限公司是由陕西坚瑞化工有限责任公司整体变更发起设立的股份有限公司。 根据郭鸿宝、恒洲信投资、广州佰聚亿、康通投资以及其他15名自然人股东于2008年3月12日签署的,原公司以整体变更发起设立方式成立陕西坚瑞消防股份有限公司。公司于2010年9月2日在深圳交易所挂牌交易。 2016年10月,公司名称由“陕西坚瑞消防股份有限公司”变更为“陕西坚瑞沃能股份有限公司”;英文名称由“Shaanxi J&R Fire Protection Co.,Ltd.”变更为“Shaanxi J&R Optimum Energy Co.,Ltd.”。
法定代表人：李瑶
成立时间：2005-04-30
注册资本：243252.4564万人民币
工商注册号：610000100062823
企业类型：股份有限公司(上市)
公司地址：陕西省西安市高新区科技二路65号6幢10701房

Q2：坚瑞沃能股票发行多少

2019-01-05坚瑞沃能(300116)关于股票被存在暂停上市及终止上市 ｜
｜风险的提示性公告2018-12-27业绩对赌失败 坚瑞沃能(300116)大股东或需补偿52亿元这样的股票最好不要碰，风险很大

Q3：股票坚瑞沃能为什么停牌了

陕西坚瑞沃能股份有限公司拟披露重大事项，根据本所《创业板股票上市规则》的有关规定，经公司申请，公司股票（证券简称：坚瑞沃能，证券代码：300116）于2017年12月18日开市起停牌，待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌，

Q4：坚瑞沃能股票怎么样

300116短线涨的有点多。
需要回调整固。观望为主

Q5：疫中开盘：汽车行业股几乎全面跌停，后市有望补涨

昨日，是鼠年的首个证券交易日，受到新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，除口罩、医药、云办公股高开之外，其他产业再现千股跌停，截止收盘两市共计3188支个股跌停，其中汽车股也不例外，跟大盘走势一致，午盘收跌8.45%，94%的汽车股跌幅超过9%。

国内除吉利汽车外，绝大多数整车企业股均大幅下跌，其中目前出现跌停的分别有，众泰汽车、亚星客车、北汽蓝谷、小康股份、金龙汽车、一汽夏利、一汽轿车、长安汽车、宇通客车、江铃汽车、江淮汽车、福田汽车等12家整车企业；而比亚迪、中国重汽、长城汽车、中通客车、东风汽车、上汽集团等企业虽未跌停，但其跌幅也均超过9%，随时面临跌停的风险；此外，在午间收盘时躲过跌停“一劫”的广汽集团和上汽集团在下午开盘后，依然未能“幸免于难”。其中，上汽集团跌停封单744手，现价20.35元，跌幅10.00％;广汽集团跌停封单2259手，现价9.77元，跌幅10.04％

从年初至今的跌幅来看，除卖身后依旧深陷债务问题的一汽夏利，排在第二位的就是曾经位居中国动力电池行业第二名的坚瑞沃能。其糟糕的资金链与订单量已经将其逼向了下课边缘，也成为了中国动力电池行业首个陨落的“巨头”。但反观在一开市便多股跌停的局势下，同为动力电池行业的宁德时代却成了“万绿丛中的一点红”，昨日收盘价上涨3.67%，每股达135.36元，市值上涨至2989.29亿元，成为了今日目前为止所有中国汽车行业类股票中的涨幅第一名。

而宁德时代上涨的主要原因，一方面是受到企业新订单的利好消息刺激，在开市当日早间，宁德时代公告称，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，产品采购量须以特斯拉后续具体采购订单为准，供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。而另一方面则是因其有强者背书，其合作方特斯拉也同为2020年开年的大赢家，开年市值一举冲破1000亿美金大关，成功超越大众集团，成为全球市值第二的汽车企业，仅次于丰田汽车，所以两者的合作也相当于为宁德时代做了一次最强的品宣！

此外，据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2019年我国动力电池装车量为62.2GWh，同比增长9.2%。虽然我国新能源汽车产销量在2019年下半年出现了10年来的首次下滑，但由于产品的向上升级、续航能力的提升，动力电池的装车量仍取得了一定程度的增长。其中，宁德时代的装车量达到了31.46GWh，市占率超过五成，第二名的比亚迪，由于受到下半年新能源汽车销量下滑，动力电池装车量受到影响，与宁德时代的差距较大幅度地拉开，其2019年装车量为10.75GWh，市占率仅为17.28%，而排名第三的国轩高科装车量则为3.43GWh，昨日开盘时，国轩高科也是处于跌停状态，报22.46元，成交额30460万元，换手率1.34%，振幅0.16%，量比18.35。此外，国轩高科所在的电源设备行业，整体跌幅为7.52%，领涨股当然为宁德时代，领跌股则为通裕重工，截止当日上午11:15分，该股跌10.11%报1.6元，封上跌停板。

显而易见地，这些状况都进一步地反映了动力电池行业即将迎来全新的洗牌期，在马太效应加剧，两极分化严重的同时，坚瑞沃能的跌停，也表示出在下一轮淘汰赛中将不仅仅只有中小企业的名单上榜。

结语

尽管汽车股普遍出现了与大盘同步的恐慌性下跌，但编者认为汽车股的前景依然值得看好，尤其汽车企业的合作和业务扩展对股价影响明显。譬如，以上与大家展开一谈的宁德时代，官宣与特斯拉签订合作协议后，当日便成为了动力电池股票中的“万绿丛中一点红”，还有在1月8日刚刚官宣落地的吉利-戴姆勒合资公司，也令吉利汽车股票成为中国品牌中唯一开盘后没有“飘绿”的个股。相信在疫情发展的后期阶段，随着市场购车热潮的回升、逆周期调节政策加码以及企业自身战略布局的展开，汽车行业股票将有望提前结束恐慌性下跌，甚至实现补涨。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q6：坚瑞沃能第一大股东质压是利好还是利空？

股东质押只是上市公司用于短期弥补资金流动性的一种方法，是大部分上市公司很常用的一种模式，既不是利好，也不是利空。但如果质押的比例很高，超过40%以上，或者有平仓风险而无法及时化解，那就是比较大的利空，要特别注意。

Q7：不带“st”的股票，会突然退市吗？

不会的，跌停早晚会打开，只有*ST的股票才有可能退市。