比亚迪的融资结构（比亚迪电动汽车）

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比亚迪是什么时候上市融资的

比亚迪有哪三大产业

谁有比较明晰的比亚迪股份有限公司的内部组织架构图？每个事业部都是具体做什么产品的？谢谢------

不足一月两次融资！比亚迪狂奔在“独立”的路上

各位觉得比亚迪F0怎么样？

比亚迪F0怎么样？

比亚迪F0用起来到底好不好，质量怎么样？

Q1：比亚迪是什么时候上市融资的

2002年7月31日，比亚迪在香港联交所主板发行上市（股票代码：1211HK），创下了当时54支H股最高发行价记录。
2007年12月20日，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285.HK）在香港主板成功上市，表现理想。
2008年9月27日，美国著名投资者巴菲特的投资旗舰——伯克希尔•哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份。巴菲特投资对于加速比亚迪新能源汽车，及其它环保产品在北美和欧洲市场乃至全球的推广都极具战略意义。
——摘自比亚迪官网

Q2：比亚迪有哪三大产业

三大产业：IT，汽车，新能源。
IT：电池，包括镍镉电池，锂电池，铁电池等；手机代工；笔记本代工；
汽车：传统燃油汽车，油电混合动力车，纯电动汽车
新能源：LED照明，太阳能，储能电站

Q3：谁有比较明晰的比亚迪股份有限公司的内部组织架构图？每个事业部都是具体做什么产品的？谢谢------

你要知道那么的详细！那您就要去公司考察了！应为有些东西都是不外泄的。

Q4：不足一月两次融资！比亚迪狂奔在“独立”的路上

2020年6月15日，比亚迪发布关于控股子公司引入战略投资者的公告，旗下比亚迪半导体完成A＋轮融资，这距离4月14日比亚迪宣布比亚迪半导体重组并拟引入战略投资者仅过去了62天，而距离上一轮A轮融资仅仅过去了20天。

短短20天，比亚迪半导体一共拿到27亿融资，投后估值102亿元。

不过不同于A轮14个投资者19亿的投资额，此次A+轮融资共有30个投资者，但总投资额只有8亿元，投资额超过1亿元的机构仅有爱思开（中国）企业管理有限公司，其余企业投资金额并不大，像小米集团、联想集团、上汽产投、北汽产投等企业未来或许将在比亚迪半导体产业链的上下游与之产生合作，因此，此次投资更多或是出于战略考量。

本次增资扩股事项完成后，比亚迪持有比亚迪半导体72.3%股权，比亚迪半导体仍纳入比亚迪合并报表范围。根据公告，目前，比亚迪半导体已完成了内部重组、股权激励、引入战略投资者等工作，在此基础上比亚迪半导体将积极推进上市相关工作，以搭建独立的资本市场运作平台，完善公司独立性，助力业务发展壮大。根据比亚迪的预测，两轮融资后，比亚迪半导体投后估值已达到102亿元，未来估值还有进一步上升空间。

（比亚迪IGBT4.0芯片）

根据NE时代报道数据，2019年国内新能源乘用车市场的IGBT模块供应，英飞凌占到了58.2%的市场份额，位列第一。第二就是比亚迪，市占率为18%，几乎为自用，在国内厂商中拥有绝对的优势。

自2009年开始量产IGBT产品以来，比亚迪在IGBT领域已经拥有全产业链的能力，目前比亚迪半导体主要业务覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售，拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链。

据悉，目前比亚迪正在布局第三代半导体材料SiC，已经预售的比亚迪汉将会搭载其自主研发并制造的SiC MOSFET。

此次融资将有助于比亚迪半导体实现产业链上下游进一步拓展，丰富第三方客户资源；多渠道实现产能扩张，加速业务发展，更有助于其降低单位成本，提升市场竞争力。

同时，比亚迪旗下多个业务板块的拆分也将以此为契机，进一步加速独立，比亚迪距离成为新能源汽车解决方案供应商又跨进了一大步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q5：各位觉得比亚迪F0怎么样？

5万以下的微型车市场尽管不算大，但我国的自主厂商来说，这是成长-站稳-发展的桥头堡！奇瑞QQ、奥拓、北斗星、在这个市抢占了先机。比亚迪F0横空出世，小巧可爱酷似丰田aygo的外观，在短时间内就抓住了老多年轻人的眼球。

虽然参老了aygo的外形，但细节中融汇了欧洲设计理念和流行元素，灵动的双眼设计体现出个性，2015款比亚迪F0采用了全新的家族式设计风格，前脸加入了镀铬装饰条，增强了时尚性。

比亚迪F0采有与其它的微型车型的四轮四角的方式，为的是提高车内空间的实用性，底盘采用独立悬挂底盘系统的小车，是小车中独特的技术的配备，F0充分利用了麦弗逊独立悬挂结构简单、紧凑，悬挂重量轻、占用空间小，使得F0在同级中的空间实用性略胜一筹。车身为长3460mm、宽1618mm、高1465mm，并有2340mm的长轴距。悬挂响应速度和回弹速度快，减震效果强，进一步增加车辆驾乘人员的舒适性。

重点谈一下比亚迪自主研发的BYD371QA发动机，它的主要型式为：四冲程、水冷、直列三缸、双顶置凸轮轴、12气门、缸径71mm、行程84mm、排量0.998L、压缩比为10.5：1。高压缩比的发动机就意味着具有较大的动力输出，因此F0能以1.0排量获得超过50KW的动力，在低油耗的同时保证充足的动力。

F0的高燃油经济性从根本上决定了其高节油性，在工业和信息化部、发展改革委员会、财政部三部委联合组织的“节能惠民车型”首次抽样核查中，F0以百公里4.9L的检测结果成为油耗最低的车型，是当之无愧的“节油王”。

Q6：比亚迪F0怎么样？

根据现在的行情我会推荐一个混合型基金给你~
据Wind资讯提供的数据，截至2009年7月7日，汇添富蓝筹基金成立满一年，其净值增长率高达47.04%，而同期上证综合指数涨幅仅为10.64%，沪深300指数涨幅为15.88%。无论市场牛熊转换，汇添富蓝筹基金都取得大幅超越市场的业绩。

据分析，汇添富蓝筹基金业绩的取得主要基于以下两点，一是基金经理对宏观经济走向和A股市场演变路径的准确把握，二是适时调整仓位并进行合理的大类资产和行业配置。这使得汇添富蓝筹基金有效规避了2008年市场持续下跌的风险，基金资产几未遭受损失。2009年以来，随着经济复苏迹象明显、证券市场逐步回暖，汇添富蓝筹基金逐步加强在金融、地产、煤炭等资源类行业上的配置，随着这些蓝筹行业的上涨，基金净值实现了快速上涨，大幅超越市场。

Q7：比亚迪F0用起来到底好不好，质量怎么样？

建议1：节后如果还还跌，希望继续买进，降低成本。
建议2：节后如果涨，希望能分批卖出，见低再进，让利最大化。
建议3：用抬娇子法，等别人来给你抬价。
以上操作在任何行情下都可用。