如何看待中国铁物上市（中国铁物是个什么公司）

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关于中国铁物济南分公司的待遇

夏利更名中国铁物，曾经的国民品牌为何到了如此地步？

中国铁物完成2017年度多少亿元重组债务偿还工作？

中国铁路物资股份有限公司怎么样？

中铁物上海有限公司怎么样？

中国铁物并入铁总是真的吗

中国铁路物资股份有限公司怎么样？

Q1：关于中国铁物济南分公司的待遇

劳务派遣就差了，济南工资整体偏低，如果还年轻做做业务员锻炼下不错，后续再求长远发展。如果有更好地归宿就不要考虑这里了

Q2：夏利更名中国铁物，曾经的国民品牌为何到了如此地步？

酝酿了大半年的破产，终于在年底一汽夏利以更名的方式与过去的辉煌告别。

就在本月，*ST夏利发布公告称，公司拟将名称由"天津一汽夏利汽车股份有限公司"变更为"中国铁路物资股份有限公司"。

中铁物总控股股份有限公司已经持有一汽夏利21亿余股的股份，占一汽夏利总股本的37.69%。公告还显示，一汽夏利同时将向深圳证券交易所申请证券简称变更为"中国铁物"，英文简称 由"TFC"变更为"CRM";公司证券代码"000927"保持不变，本次交易完成后，上市公司主营业务已变更为以面向轨道交通产业为主的物资供应链管理及轨道运维技术服务和铁路建设等工程物资生产制造及集成服务业务。

其本质上还是属于国家出手干预的典型，毕竟今年上半年，一汽夏利的资产负债率已经超过100%，高达137.56%，实际上已经是一家资不抵债的"负资产"车企，而中铁物资集团有限公司实际上就是一家极其具有民生垄断性质的国企，收拾一个烂摊子还是绰绰有余，不过它消化掉的失业工人还有负债，绝对可以算得上是功德无量，一定程度上避免了很多社会矛盾的出现。

可能现在95或者00后的年轻人已经无法体会夏利对于中国的汽车工业意味着什么，夏利曾今是上个世纪80年代不少60后、70后乃至80后的梦想座驾。作为国内资格最老的小型轿车制造基地，天津一汽夏利曾经在轿车市场达到过40%的占有率、也曾连续22年占据自主品牌年度销量冠军，简直就是当年的哈弗H6。在2011年，一汽夏利的年销量达到25.3万辆巅峰，营收接近百亿，在长城和吉利这等明星自主品牌出现之前，可以算是中国家喻户晓的国产车了。

不过随着技术和互联网对汽车工业商品的革命性推进，夏利在最佳的转型期还是选择了安逸，对于一个共和国长子旗下的国企品牌，对资本市场的竞争有着天生的排斥，激烈转型或者说改革会短期消耗太多的利益，而对于吉利长城这种民营车企，不赌一把就是个死，所以我们就能看到今日的一线品牌，还保持着极强的竞争态势，国企背景但也积极参与资本主义竞争的奇瑞就明显稍逊与这两家。

当然，夏利的兴亡也在中国汽车工业史上留下了浓墨重彩的一笔，它不仅对一线自主品牌有着极佳的警示作用，还在用力敦促几个超级国企，如一汽、东风这样的以非民用为导向的工业巨头，开始慢慢实现乘用车的升级之路，像一汽红旗、奔腾都已经开始走向正轨，我们也有理由相信中国汽车工业在告别夏利之后能够走上新的征程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q3：中国铁物完成2017年度多少亿元重组债务偿还工作？

8日从国务院国资委获悉,中国铁路物资集团有限公司(中国铁物)日前如期兑付非公开定向债务融资工具约定偿还的本息,2017年度37.38亿元重组债务偿还工作全部完成。

2016年年初,中国铁物发生债务兑付危机。对此,国资委高度重视,于当年4月决定由中国诚通控股集团有限公司对中国铁物实施托管措施。至2016年8月13日,中国铁物当年年内到期的68亿元债券按期兑付。

经过历时9个多月的谈判,2017年1月19日,中国铁物与银行债权人和私募债持有人正式签署债务重组框架协议,其中私募债重组协议的达成是国内私募债重组的首例。

为确保重组债务如期偿还,中国铁物通过积极处置资产、强力清收清欠、增加经营积累等措施,落实偿债资金,其中全年风险业务清欠回笼资金11.5亿元,资产处置回笼资金39.3亿元。今年一季度预计还将有相当数量的资产处置资金到账,这为2018年重组债务如期偿还奠定了基础。

据了解,中国铁物以托管措施和债务重组为契机,全面深化内部改革,加快业务重组和市场开拓,提升市场竞争力和盈利能力。2016年企业实现盈利1.6亿元,同比减亏增利35亿元,扭转了连续三年亏损局面,2017年继续保持了主要经营指标向好的势头。

盈利就好。

Q4：中国铁路物资股份有限公司怎么样？

简介：中国铁物是以铁路产业综合服务为核心，以钢铁供应链集成服务为重点的中央大型企业。拥有全国性的贸易和物流网络，在铁路物资供应服务领域居龙头地位，是国内最大的钢铁贸易综合服务商和主要铁路产品出口商之一。总部位于首都北京，在美国、澳大利亚、香港、塞拉利昂等地设有驻外机构。

Q5：中铁物上海有限公司怎么样？

简介：中铁物上海有限公司（原铁道部上海物资办事处）是中国铁路物资总公司暨中国铁路物资股份有限公司（中国铁物）的全资子公司。中国铁物是以铁路产业综合服务为核心、以钢铁供应链集成服务为重点的大型中央企业，前身是铁道部物资管理局，现已发展成为国内最大的供应链服务企业之一，居中国钢铁贸易商百强首位，跻身世界企业500强行列。
上海公司作为中国铁物的综合性区域公司，服务网络覆盖华东六省一市，本部设在上海，下设十余家分子公司和三处物流基地，企业注册资金47060万元。
公司致力于打造成为华东地区铁路产业综合服务和钢铁供应链集成服务的领先者，经营各类钢材，铁路柴油、装备及建设物资，矿产，能源，木材，化工和进出口贸易等业务，提供仓储物流服务。
多年来，公司凭借稳定的货源渠道、强大的经营网络、完善的服务体系和雄厚的资金保障赢得了广大用户和社会各界的认可，承担着上海铁路局和南昌铁路局机务柴油保供任务，为京九铁路、京沪高铁、沪宁城际等铁路重点铁路建设项目，为国家西气东输工程、上海世博建设、环球金融中心、轨道交通建设等众多重大工程项目承担物资供应任务，为铁路建设和地方经济发展作出了重要贡献。
公司通过ISO9001:2008质量管理体系认证，连续保持上海市守合同重信用企业称号，从1991年开始至今保持上海市文明单位称号，2011年荣获全国文明单位称号，树立了良好的企业形象。
法定代表人：贺文
成立日期：1991-05-23
注册资本：127060万元人民币
所属地区：上海市
统一社会信用代码：913101081322039933
经营状态：存续（在营、开业、在册）
所属行业：批发和零售业
公司类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
英文名：China Railway Materials Shanghai Co., Ltd.
人员规模：100-500人
企业地址：上海市静安区会文路50号2幢501室
经营范围：金属材料、非金属材料、机电产品、汽车(含轿车)、专用设备器材、铁路专用材料、冶金炉料、食用农产品(不含生猪产品)的销售,仓储,商务信息咨询,从事货物及技术的进出口业务,铁道系统内柴油批发业务(除危险化学品,无仓储,仅进行单据交易),生产性废旧金属收购(限合同收购),煤炭经营,铁矿石的批发。
【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

Q6：中国铁物并入铁总是真的吗

不是真的，他是一个独立的大型国有公司，马上要在A股上市了，预计上市流通27.7亿股。怎么会并入铁总呢？

Q7：中国铁路物资股份有限公司怎么样？

简介：中国铁物是以铁路产业综合服务为核心，以钢铁供应链集成服务为重点的中央大型企业。拥有全国性的贸易和物流网络，在铁路物资供应服务领域居龙头地位，是国内最大的钢铁贸易综合服务商和主要铁路产品出口商之一。总部位于首都北京，在美国、澳大利亚、香港、塞拉利昂等地设有驻外机构。