优酷土豆市值多少（字节跳动市值）

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优酷和土豆现在的最大股东是不是马云？

阿里巴巴收购优酷土豆用了多少钱

优酷为纽交所上市YOKU，而土豆是纳斯达克上市（TUDO），两家如何进行100%股份融合合并？

阿里巴巴将收购优酷土豆价格是多少

小鹏汽车在美国纽约证券交易所上市 每股开盘价15美元

汽车股普遍上涨，龙头市值仍不及新势力

字节跳动是什么？

Q1：优酷和土豆现在的最大股东是不是马云？

2015年5月21日 - 优酷土豆最新股权曝光:阿里成单一最大股东。

Q2：阿里巴巴收购优酷土豆用了多少钱

马云气势如虹，砸56亿美元现金（约合356亿元人民币）一口吞下国内视频领域领头羊合一集团（原名优酷土豆）。创中国互联网史上“第一并购”。收购完成后优土将从纽交所退市私有化。至此，中国视频三巨头——优土、爱奇艺和腾讯视频均成BAT囊中物。

Q3：优酷为纽交所上市YOKU，而土豆是纳斯达克上市（TUDO），两家如何进行100%股份融合合并？

船大抗风浪，抱团好取暖3月12日夜，优酷宣布将以全数股票交换方式收购土豆网，土豆美国存托凭证（Tudou ADS）将退市并换成1.595股优酷美国存托凭证。粗略估算，此次交易额达到10.4亿美元，创下中国互联网市场最大的股票交换并购案。双方以“优酷土豆有限公司”命名合并后的新公司，而优酷的美国存托凭证将继续在纽交所交易，代码为“YOKU”。 这可能是一个抱团取暖的并购。在双方都缺乏资金境况下，合并有利增强双方在视频领域的竞争力。受此消息影响，土豆网开盘价达到42.32美元，较上周五收盘价15.39美元上涨174.98%。此前，土豆网的股价已经开始剧烈波动。从3月6日起，土豆网连续四个交易日上涨，涨幅达到30%，与前几日的突然下跌形成对比，拐一个大弯。交易并购在美国是非常成熟的金融产业，创始人得以不断开创新的创造。业内人士也认为此次并购案合情合理。 顺势而为，“漂亮”的并购案 合并后，优酷土豆的购买力和灵活性都有增强，将促使全行业更加理性。此外，两家公司并过后，两个网站在前端仍分开运营，整合只在后台；两家公司都将致力于将利润最大化，但盈利目标仍没时间表。此次“优酷土豆合并”，再次上演一次出色的并购案。优酷网和土豆网是以协议合并、名义换股的方式进行并购。并购前一天，土豆网和优酷网市值分别为4.36亿美元和28.53亿美元，比例约为13.3%：86.7%。按最新披露的消息，合并后土豆拥有新公司约28.5%股份，优酷拥有新公司28.5%的股份。优酷给了土豆较高溢价。对于价格的达成，根据双方的收入与用户数量等指标决定，其中，收入是最重要的标准。这一溢价公平得反映双方的价值。此前，优酷网和土豆网2011年第四季度及全年财报显示，优酷网2011年净收入达到人民币8.976亿元，较2010同期增长132%。土豆网2011财年净营收为人民币5.122亿元，比2010财年增长78.9%。 此前，土豆网由于交易量低、缺乏现金等原因，内在价值原来并未完全实现。合并后，这些问题将得以解决。并购是你情我愿的事情，双方在没有付出任何资本情况达成协议，可以证明两点：一是，双方都缺钱；二是，双方都很迫切。按土豆网披露的2011年财报，土豆网2011财年净亏损为5.112亿元。而且2012年被视为视频行业的整合之年，名列前两位的视频网站如果继续打斗，可能更拼得头破血流。从经营理念上来说，这两家合并之事可能是行业发展的必然。并购绝对是利大于弊。优酷和土豆并购后，将达到中国视频市场约一半的市场份额。而按土豆网此前公布的财报，其在2012年有望实现盈亏平衡。并购之后，将有利于新公司的规模优势。 从并购后的结果上来看 并购之后，优酷和土豆网将面临着一系列的整合难题。业界预测，优酷网和土豆网将展开一轮大规模的裁员，涉及到包括CFO在内公司高管，以及内容采购、销售、技术和市场等人员。两家视频网站合并的结果，将会进一步缩减人力成本。业界普遍对并购案持肯定态度。在并购之前，优酷和土豆的资金压力都非常巨大。优酷网虽然一直保持视频领域第一的宝座，但是上市巨额融资，并未实质性提高它的盈利水平。此次合并，弱化竞争强化合作意义大于合并，有利于降低双方成本， 尤其是视频版权采购成本，提升视频广告价格和营收。两家今年营收都将倍增， 合计可接近30亿元左右。数据显示，2011年第4季度，中国视频市场份额占有率中，优酷位列第一，占据21.8%，土豆位列第二，占据13.7%。优酷如果不加速摊销经营成本就基本接近盈利边际。优酷和土豆在采购上有相当高的重叠度，两家合并后，采购的成本几乎可以节省一半。此前，两家在广告竞争上存在互相压价的现象，这个现象如今也可以缓解，配合广告每年上涨的速度，新公司的广告价格至少有10%-15%的提升空间。此次，优酷和土豆的合并也将意味着，视频网站的竞争进入新一轮高维度的竞争。目前，“僧多粥少”，同质化竞争依然是视频行业严峻的现象。土豆网被并购可能只是2012年视频领域的第一家，还将会有更多并购整合在该行业上演。

Q4：阿里巴巴将收购优酷土豆价格是多少

2005年4月，阿里巴巴10亿美元全资收购雅虎中国；2014年62.44亿港元控股文化中国、53.7亿港元投资银泰商业、32.99意愿全资收购恒生电子、入股华数传媒、12.2亿美元投资优酷土豆、2.49亿美元投资新加坡邮政……以及最近12亿元注资广州恒大足球俱乐部！

Q5：小鹏汽车在美国纽约证券交易所上市 每股开盘价15美元

易车讯 8月27日，小鹏汽车正式在美国纽交所上市，股票代码为XPEV，每股开盘价15美元，总计发行9973万股美国存托股票（ADS），盘前市值105.75亿美元。小鹏汽车也将成为蔚来和理想之后，第三个在美国上市的中国新势力汽车制造商。

小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏

纽交所中国区代表杨旭

上市证书

8月27日，小鹏汽车公司（以下简称 “小鹏汽车”或“公司”）宣布通过首次公开招股发行99733334股美国存托股（每个美国存托股相当于2股公司A级普通股），发行价为每个美国存托股15.00美元。

此外，小鹏汽车还授予承销商30天选择权，允许承销商购买至多14959999个美国存托股。小鹏汽车通过本次发行募集的资金总额约为15亿美元，该金额包括公司需要支付的承销折让和其他发行费用，但尚未考虑因为承销商行使选择权购买额外股份而可能增加的募集资金金额。小鹏汽车的美国存托股预计将于8月27日在纽约证券交易所开始交易，股票代码为“XPEV”，根据惯例成交条件，预计发行将于8月31日交割。

小鹏汽车于2015年正式成立，总部设在广州，在北京、上海、美国硅谷和圣地亚哥多地设有办事处，并在肇庆、郑州设有智能制造工厂。2019年年底，小鹏汽车在C融共筹措资金近4亿美元，2019年小鹏汽车估值已经达近40亿美元。小鹏汽车C+轮近5亿美元融资于7月20日完成，主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。

根据小鹏汽车提交的招股书显示，小鹏汽车联合创始人、董事长及首席执行官何小鹏持股比例为31.6%；小鹏汽车联合创始人、董事及总裁夏珩持股比例为4.9%；顾宏地副董 事长兼总裁顾宏地持股比例为2.8%；小鹏汽车联合创始人、董事及高级副总裁何涛持股比 例为1.6%；小鹏汽车所有高管和董事总持股比例为40.9%。

Q6：汽车股普遍上涨，龙头市值仍不及新势力

汽车成涨幅第四板块

即新势力股价大涨之后，传统车企受益于旗下新能源板块股价明显上涨。11月30日当天，汽车股主力净流入8.1152亿元，成交额475.12亿，164只股票中，50只股价上涨，111只下跌，股价微跌0.58%。虽然本月最后一天股价有所下跌，但在11月期间，汽车股仍从21055.71涨至22572.27。

据不完全统计，最近10日，小康股份股价上涨超过75%，截止发稿，收盘于19元。长安汽车近一个月股价上涨超50%，从16.72涨至25.26元。长城、广汽、上汽10月以来股价涨幅累计接近20%，截止发稿分别收盘于27.89、13.66、26.51元。上半年走势平平的汽车股，进入三季度后走高，在2020年表现靠前，涨幅排名仅次于电气设备、休闲服务、食品饮料，排名第四。

和造车新势力股价上涨原因相似，传统车企亦是因旗下新能源业务有明确进展，受到市场追捧。11月14日，长安汽车宣布,将携手宁德时代和华为联合打造一个高端新能源汽车品牌，消息公布后第二个交易日，公司股价涨停。11月27日，上汽集团公布，将与张江智能园区、阿里巴巴联合成立新能源汽车公司，名为智已汽车。1日后，上汽股价涨幅达到8.54%。

本就在业内体量较小的小康股份，成了近期涨幅最大的汽车股，该公司旗下亦有“塞力斯”新能源业务，累计对其投入100亿元。长城、广汽则都有欧拉、埃安业内较为畅销新能源品牌。

全球新能源汽车龙头特斯拉，今年股价上涨超过7倍，海外上市的蔚来今年股价上涨19.6倍，小鹏汽车自8月28日在美上市后股价涨幅也达到2.7倍，二车企市值超过菲亚特克莱斯勒、日产等国际汽车集团。由此可见，这波新能源概念热属全球现象。而中国的新能源市场在全球举足轻重， 今年第三季度，中国电动车销量占全球比重约40%。

涨幅虽明显PB仍较低

各国政策推动一定程度上促成新能源概念热。今年10下旬，国务院通过《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，当中提出，2025 年新能源汽车新车销售占比达总量 20%的目标，2020年随之成为新能源汽车元年。

华西证券认为，汽车行业从2.0 时代迈入3.0时代。新能源汽车产业正处于从政策驱动向供给端驱动转变的关键时刻。近期被投资人看好的上汽、长城、广汽等自主品牌，以及蔚来、小鹏等造车新势力不断提供新车型，丰富了新能源市场供应。

东莞证券亦在研报中表示：电动智能互联大势所趋，是未来10年黄金投资赛道。汽车进入明显的创新周期，不亚于智能手机替代传统手机。新势力+合资+传统车企+互联网巨头发力，加速行业发展。

受益于新能源业务，虽说近期股价涨幅明显，汽车股因蓝筹股相对集中，过去数年股价涨幅较为平缓。在反映投资价值的平均市净率这一指标上，汽车股仍普遍处于低位。当前申万汽车行业 PB为2.38倍，处于近10年中位数（2.1 倍）的上方，但距离历史高点仍有较大差距。

相比之下，电动车企业股价涨幅远高于传统车企。即便股价近来明显上涨，国内汽车界龙头上汽，当前市值仍比蔚来低近1700亿元，后者当前市值近4800亿人民币。而蔚来10月销量不足上汽百分之一。体量更小的小鹏市值甚至超过吉利、广汽、长安，后三者中市值最高的吉利截止发稿市值近2488亿人民币，小鹏却达到约3049亿人民币。

值得一提的是，相比新势力品牌，传统车企的优势在于背后强大研发团队及雄厚资金实力，所分化的新能源品牌仍具备技术优势。今年来股价涨幅远不及蔚来的北汽新能源，2019年10月年累计申请专利626个，蔚来同期为496，不仅数量不及前者，其中多项为涉及外观方面的非技术性专利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q7：字节跳动是什么？