比亚迪股权构架（比亚迪管理层结构图）

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比亚迪前十大股东里为什么没巴菲特？

比亚迪集团股份比例 ，有外国持股嘛

王传福终于肯“放手”，比亚迪开放进程已刻不容缓

注册资本5亿元 比亚迪成立弗迪实业有限公司

比亚迪16事业部是做什么的

深圳比亚迪有几个事业部，每个事业部做什么的

比亚迪 领导层

Q1：比亚迪前十大股东里为什么没巴菲特？

巴菲特通过中美能源持股比亚迪

Q2：比亚迪集团股份比例 ，有外国持股嘛

比亚迪的股权比较分散，能列一张大表。。。
有外资股，比如巴菲特还有股份。
如果您的问题得到解决，请给与采纳，谢谢！

Q3：王传福终于肯“放手”，比亚迪开放进程已刻不容缓

王传福终于决定“放手”了。
5月20日消息，天眼查数据现实，5月18日，比亚迪汽车有限公司发生多项工商变更，王传福卸任公司法定代表人及董事长，由何志奇接任。与此同时，公司高级管理人员备案也发生变更，吕向阳等卸任公司董事，新增董事为廉玉波等，此外公司经营范围新增餐饮服务等。
公开信息显示，比亚迪汽车有限公司成立于1997年3月21日，公司位于陕西西安，主营业务是汽车及零部件、轨道交通设备、电子元器件的制造与销售等业务。
此次出现在公众眼前的何志奇，现年48岁，1998年于中国科学院长春应用化学研究所毕业之后，就加入到比亚迪股份有限公司，在比亚迪服务超过20年。如今他已在公司历任过品质部经理、第四事业部总经理、采购处总经理、公司乘用车事业群首席运营官等职务。
另外，王传福尚在包括比亚迪股份有限公司在内的49家企业担任法定代表人。对于公司换帅一事，此前对此的回复是：除法人变更外，公司的经营、股权结构等均未发生变化。
可以看到，2019年开始，王传福开始频繁从子公司的管理层中“抽身”。公开信息显示，王传福已先后卸任包括上海比亚迪有限公司、西安比亚迪实业有限公司、青海比亚迪锂电池有限公司等在内的多达15家比亚迪子公司的法定代表人及董事长。
一位接近比亚迪的人士称，“这是放权的一种表现，鼓励职业经理人独立发展。高层的想法是，让每个子公司放出去都能独当一面。做得好就给股权，甚至独立上市。”
可以看到，今年来，比亚迪的开放进程不断在提速。3月份，比亚迪完成了主要零部件业务的拆分，并成立了5家独立运营的“弗迪系”公司。而到了4月份，比亚迪半导体有限公司重组完毕，不仅在管理层与母公司切割，同时还启动实施股权激励计划，引入外部投资等。
近年来，为了应对来自宁德时代等对手的竞争压力以及市场的变化影响，比亚迪从2017年已经开始了打破其原有的垂直整合生产运营模式的进程。此后，王传福多次向外界透露比亚迪要开放的信号，包括开放电池业务合作、拆分旗下优质业务等。
不过，客观来说，这些声音都颇有雷声大雨点小的意思，开放策略一直处于缓慢进展的态势。以电池业务为例，目前比亚迪的客户名单中也仅有长城、长安、北汽新能源、理想汽车等寥寥数家。
或许是来自财报业绩的成绩单，暴露的问题太过赤裸，让比亚迪真正下定了加快开放脚本的决心。最新的财报数据披露，2019年比亚迪实现归属净利润16.14亿元，同比下滑41.93%；扣非净利润的下滑幅度更是达到60.64%，至2.31亿元。这还是政府当期补助14.84亿元的结果，政府补助的占比是净利润的七成。
从业务板块来看，比亚迪现有汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，它们的收入占比分别是49.53%、41.79%、17.38%。可见，汽车业务占比最多。不过去年比亚迪汽车板块的销量、营收、净利三项指标都下滑了。
2019年，比亚迪汽车销量46.14万辆，同比减少11.39%，完成既定计划65万辆的70.98%。与此同时，全国汽车销量为 2576.9万辆，同比下降8.2%。可见，比亚迪并没有跑赢大盘。此外，受补贴退坡影响，比亚迪新能源汽车业务实现营业收入401.45亿元，同比下降23.42%，占总收入比例由上年同期的40.31%下降至31.43%，且扣非净利重挫6成。
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所有的财报讯号都在告诉王传福，比亚迪的开放进程已经到了刻不容缓的地步。
令人欣慰的是，从比亚迪“刀片电池”问世发布会当场，比亚迪集团副总裁、弗迪电池董事长何龙公开所说的“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。”话中，大概可能看出，或许比亚迪真的决定改变了。
而以王传福推出各子公司管理层为重要信号，代表着比亚迪在管理机制、资本运作上更加开放的姿态，都为其旗下各业务板块带来了更多的可能性与想象空间。
毕竟来自变革与市场竞争的压力，比想象中来得更猛烈，从WAYS检测的数据显示，今年一季度比亚迪的纯电销量冠军宝座已经被特斯拉夺走。
文/郑文
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q4：注册资本5亿元 比亚迪成立弗迪实业有限公司

易车讯  日前，我们从企查查渠道了解到，比亚迪于2020年12月11日成立弗迪实业有限公司，从股权穿透图可以看出，弗迪实业是比亚迪的全资子公司。

从企查查公开的信息显示，弗迪实业有限公司注册资本5亿元，超过此前的弗迪系子公司，此前三家子公司的注册资本均为1亿元。

据了解，弗迪实业的法定代表人仍是弗迪品牌董事长何龙，该公司的经营业务包含货物进出口、技术进出口、电池制造、电池销售、人工智能应用软件开发等。

随着比亚迪加强对于新能源零部件的布局，弗迪品牌正式成立，早在去年12月，就有弗迪模具有限公司、弗迪科技有限公司和弗迪动力有限公司三家弗迪系子公司成立，今年3月在原先3家的基础之上又公布了弗迪电池有限公司和弗迪视觉有限公司，从大到设计、开发、制造，小到模具生产、动力组件、电池及照明系统等等，弗迪系公司已经形成了较为完整的研发、生产产业链。

当然，弗迪系公司不仅会为比亚迪供货，还会为长城、长安、东风等传统车企和蔚来、小鹏等造车新势力供应，持续打造比亚迪在新能源零部件领域的影响力，关于该公司的更多消息我们也会持续关注。

Q5：比亚迪16事业部是做什么的

委比无法判断股票的好坏

Q6：深圳比亚迪有几个事业部，每个事业部做什么的

坪山总部 - 汽车产业群
宝龙2部 - 电池
宝龙3部 - 精密事业部
葵涌1部 - 电池
葵涌4部 - LCD等
葵涌6部 - 微电子
葵涌7部 - Camera

Q7：比亚迪 领导层

比亚迪公司董事长、总裁是王传福。
至于总经理是比较多，因为比亚迪有十多个事业部，每个事业部的老大都是总经理。
汽车事业部领导也是比较多，至于谁是最高领导，我还真的搞不清楚。
比亚迪汽车从05年开始销售，好像到07年一直都没有盈利，具体的就不太清楚了（就算清楚也不能在这里乱说了）。