2020年低价科技股芯片（芯片龙头股一览表2020）

内容导航：

2020年低价成长股有哪些。最好是医药股？

2020年初半导体芯片股持续2019上涨迅猛，犹如飞饿扑火，许多市盈率超200%，是否炒作过天？

2020年2月12日13元左右的科技龙头股票是哪一只？

在过去的十年里，芯片股已经飙升了377%。2020年他们还能看涨吗？工业电子市场网

国产芯片龙头股有哪些？

2021年最有潜力的股票有哪些

最近的低价潜力股有哪些

Q1：2020年低价成长股有哪些。最好是医药股？

是的，照目前这形式来看更加重要！

Q2：2020年初半导体芯片股持续2019上涨迅猛，犹如飞饿扑火，许多市盈率超200%，是否炒作过天？

正乖离过大的整理后还会再涨

Q3：2020年2月12日13元左右的科技龙头股票是哪一只？

如图  今天收盘的13元

Q4：在过去的十年里，芯片股已经飙升了377%。2020年他们还能看涨吗？工业电子市场网

科技的确定性较高，未来芯片股依然是重点投资领域，长期来看，依然可以关注，短期可能有回调需求！

Q5：国产芯片龙头股有哪些？

1、兆易创新

兆易创新位列全球Nor flash市场前三位，且随着日美公司的退出，市场份额不断提高；存储价格不断高涨，公司的盈利能力亮眼。

公司打造IDM存储产业链。2017年10月，公司和合肥市产业投资控股（集团）有限公司签署了存储器研发相关合作协议，合作开展工艺制程19nm存储器的12英寸晶圆存储器（含DRAM 等）研发项目，即合肥长鑫，目前研发进展顺利。

2、江丰电子

超高纯金属及溅射靶材是生产超大规模集成电路的关键材料之一，公司的超高纯金属溅射靶材产品已应用于世界著名半导体厂商的最先端制造工艺，在16 纳米技术节点实现批量供货，成功打破美、日跨国公司的垄断格局，同时还满足了国内厂商28 纳米技术节点的量产需求，填补了我国电子材料行业的空白。

公司与美国嘉柏合作CMP项目，并已于2017年11月获得第一张国产CMP研磨垫的订单。

3、北方华创

北方华创作为设备龙头，深度受益本轮晶圆厂扩建大潮，公司业务涵盖集成电路、LED、光伏等多个领域，多项设备进入14纳米制程。

公司产品线覆盖刻蚀机、PVD、CVD、氧化炉、清洗机、扩散炉、MFC等七大核心品类，下游客户以中芯国际、长江存储、华力微电子等国内一线晶圆厂为主。

Q6：2021年最有潜力的股票有哪些

中国股市：2021年最有望翻10倍潜力龙头股名单全梳理

汽车行业景气回升加速，乘用车消费升级、个性化、电动化、智能化、轻量化趋势日渐明显。同时，中国制造在全球的比较优势日益显著，零部件、新能源汽车的全球替代趋势明确。此外，两轮车的消费升级、电动化等渗透率快速提升，带来新的成长领域。

1、乘用车：需求恢复趋势明确，2021年有望双倍数增长

自2020 年 5 月乘用车批发销量增速转正以来，行业景气回升明确。

预计 2021 年国内乘用车销量增速将回升至 15%以上，主要受益于：新冠疫情导致 2020 年一季度的低基数以及 2021 年迎来的换购高峰期。

根据汽车流通协会的统计数据，3-6 年是消费者购入新车后的第一个换购高峰期， 2017 年前后是中国乘用车销量的高峰期， 均达到 2400 万辆左右， 预计将给 2021 年带来明显的换购需求。

消费结构上，除了电动化、智能化，预计消费升级、个性化将日渐明显，豪华品牌、个性化、出新节奏快的自主品牌有望市场份额持续提升。

2、商用车：高景气度有望持续，产品升级和国六切换带来新机遇

高景气有望延续，产品升级与国六切换带来新机遇。

预计重卡行业 2020年将继续创历史新高，达到 160 万辆；考虑国三淘汰、超限超载治理等继续严格执行，预计 2021 年重卡依然会保持 130 万辆以上的高位。

同时，考虑国六排放升级、安全法规强制执行等带来的单车价值量提升以及行业竞争格局的优化，预计行业龙头公司的盈利仍将保持正增长。

此外，考虑国六排放的全面实施， 预计将给国六产业链以及轻卡行业的龙头公司带来显著的增量和投资机会。

客车行业最差的时间已经过去，预计 2021 年受益于新能源补贴延续、氢燃料电池示范运营开启、北京冬奥会等，行业景气将明显回升。

3、零部件：全球替代进行时，存板块性投资机会

伴随着汽车的电动化、智能化，给零部件供应链带来了明显的单车配套价值量提升，尤其在汽车电子方面，渗透率加速提升。

同时，全球车企同时面临加大电动智能研发投入与销量盈利下滑的矛盾，纷纷转向中国供应链企业寻求降本空间。

此外，今年新冠疫情更是加速了中国企业全球替代的进程。

建议重点关注三条投资主线：

1）客户增量，主要是围绕下游市场份额提升的客户展开，如：特斯拉产业链、新势力产业链等。

2）产品增量，主要是围绕单车配套量快速提升的产品展开，如：汽车电子产业链等。

3）份额增量，如：全球市场份额持续提升的优秀中国零部件企业。

针对以上梳理的三条投资主线，结合估值维度，将具体标的划分为的汽车零部件投资“九宫格”。

4、两轮车：增量看消费升级，存量看格局优化

伴随居民消费能力的提升，两轮车正逐渐从出行工具转变为休闲娱乐用品，不仅带来 ASP（单车售价）的提升， 而且预计渗透率将从目前 3%以下持续提升至 10%以上，带动行业持续快速增长。

同时，对于存量的约 4000万辆电动自行车市场，预计伴随着新国标的实施，行业格局将不断优化，目前行业中我们估计约 40%仍是地方小企业的尾部供给，考虑这部分供给而言，预计龙头公司的市场份额将持续提升，规模优势日益明显。

此外，中国的电动两轮车具有全球竞争力，预计海外市场将是下一个长期增量来源。

投资策略

预计 2021 年国内乘用车销量增速回升至 15%以上，行业电动化、智能化趋势加速，维持行业“强于大市”评级。在行业总量搭台，电动智能唱戏的背景下，重点：

1）乘用车板块，短期看板块贝塔，中期看车型周期，长期看电动智能。

长城汽车、长安汽车、广汽集团、上汽集团、比亚迪等。

2）商用车板块，产品升级和国六切换带来的新机遇。

潍柴动力、中国重汽、宇通客车等。

3）零部件板块，紧扣特斯拉产业链、汽车电子、全球份额提升三条逻辑。

华域汽车、福耀玻璃、拓普集团、旭升股份、新泉股份、均胜电子、银轮股份、文灿股份、宁波华翔、华阳集团、德赛西威、星宇股份、科博达、保隆科技、伯特利、中鼎股份、宁波高发、敏实集团、爱柯迪、豪能股份、精锻科技、岱美股份、贝斯特、新坐标、继峰股份、天成自控、松芝股份、万里扬等。

4）两轮车板块，增量看消费升级，存量看格局优化。

八方股份

风险因素： 汽车行业销量不及预期；终端价格竞争加剧；海外疫情再次爆发影响出口；原材料价格大幅上涨等。

文末福利：

20年年初整理的十大金股，八红两绿，表现还是挺不错的。翻倍的两只，总的收益为254.59%，比我最初的想的收益25%，高出了很多，算是超预期了。

2020年11月，我又精选了一份，这里就不公布了，感兴趣的朋友可找老邱获取完整名单。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

以上都是理论！

股市都是股市都是逗你玩！！

2021年最有潜力的股票！

请看今年最好的一只股票！

涨幅1867.69%

小散能做的永远是顺势而为！！

Q7：最近的低价潜力股有哪些

就你的问题，我给出以下建议
首先，股票不要有买底部的想法，想买底部有可能是以下的情况，一，下跌趋势中的a浪底部，有b反弹，但之后还有c浪破底。二，就算看对是c浪底部，开始一浪回升行情的初升段，时间会很漫长，涨三回二回一的节奏根本就让你拿不住股票，若是开始二浪修正，最多可以跌回一浪起涨点附近。
何况你说的股票是低价
大盘现在3300，还跌成这样的股票，先不说基本面还有什么我们不知道的利空，单单技术面就是明显的下跌趋势，那么在完成一个有效的底部形态之前也就是主力完成进货动作之前，趋势不会改变。
然后所谓的质优，无非是基本面优，筹码面优，但这些信息都是公司季报公布你才知道对不对？公司老板，大股东，去调研过得机构甚至行业对手都一定比你先知道真实情况对不对？那么情况好他们会先买，股价先涨，你知道买进去就可能在高位。
最后，股票不是价格便宜就安全，而是能不能快速脱离你的成本区。还在你认为可能是底部的区域代表是明确的下跌趋势，