autox概念股（自动驾驶股票龙头股）

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自动驾驶公司autox获深圳路测牌照，自动驾驶汽车上路必须有哪些技术支持？

大众汽车抢跑！首个车企Robotaxi车队落地合肥

首发丨AutoX与FCA达成合作，共同推出自动驾驶出租车PacificaX

举例说明当前人类自动驾驶的发展现状?

车载激光雷达概念股一览 车载激光雷达概念股有哪些

小马智行完成4.62亿美元融资 创国内自动驾驶公司融资新高

北京小马智行科技有限公司怎么样？

Q1：自动驾驶公司autox获深圳路测牌照，自动驾驶汽车上路必须有哪些技术支持？

主要是限仓数额不同，个人账户的持仓上限比法人账户的要低，一般个人账户的持仓限额要比法人账户低一半。
另外法人账户可以申请套期保值业务和实物交割，个人账户不可以，只能做投机交易。

Q2：大众汽车抢跑！首个车企Robotaxi车队落地合肥

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Q3：首发丨AutoX与FCA达成合作，共同推出自动驾驶出租车PacificaX

[ 亿欧导读 ]?除了FCA，与AutoX一同打造这款RoboTaxi的合作伙伴还包括中国激光雷达公司Robosense速腾聚创、中国无人机和智能制造企业DJI大疆创新。
作者丨张男
编辑丨杨雅茹
1月7日，CES 2020如期开幕，自动驾驶无疑再一次成为了整场展会的焦点。
期间，中国自动驾驶初创公司AutoX宣布与FCA菲亚特克莱斯勒达成合作，双方携手推出无人车PacificaX（捷龙星），共同布局自动驾驶出租车（RoboTaxi）这一领域。AutoX将其称之为“中国第一款可真正无人的RoboTaxi”。
根据计划，捷龙星将于今年在深圳、上海等地实现规模化投放，成为AutoX试运营车队的一部分。据了解，此前AutoX已在深圳市中心地段开展自动驾驶测试和试运营，并计划在上海推出100台无人驾驶出租车试运营。
AutoX方面透露，PacificaX（捷龙星）基于FCA旗下车型Pacifica大捷龙打造——这也是此前FCA为Waymo测试自动驾驶技术而提供的原型车。自2016年双方达成合作，之后，FCA陆续向Waymo提供了600辆混动版Pacifica minivans，供后者进行自动驾驶路测。
根据FCA规划，公司将于2021年前实现L3级自动驾驶，2023年左右实现L4级以上自动驾驶。为达成这一目标，FCA积极与技术领先的自动驾驶公司合作。2018年中旬，FCA再次向Waymo提供6.2万辆Pacifica，二者合作的车型也在一年后（2019年10月）正式在美国凤凰城提供全无人（无安全测试员）的RoboTaxi运营服务，美国由此成为世界上第一个正式迈入无人驾驶的国家。
基于近年来中国自动驾驶的飞速发展，FCA也开始关注这一市场——最终与AutoX达成合作，FCA称未来将与后者联手布局亚洲自动驾驶版图。
AutoX董事长肖健雄称，无人驾驶落地需要具备车规级冗余硬件的底盘，包括刹车、转向、电源等，均需双层冗余，FCA的Pacifica是目前全球唯一一款具备这种能力、并通过了实践验证的车型底盘。
除了FCA，与AutoX一同打造捷龙星的合作伙伴还包括中国激光雷达公司Robosense速腾聚创、中国无人机和智能制造企业DJI大疆创新。前者为提供捷龙星全球首个量产车规级的固态激光雷达M1，后者则提供Horizon和Tele两个系列的固态激光雷达。其中，Tele系列的实际有效可视距离为300米，是全球首款能大规模量产的远距激光雷达。
与此同时，AutoX还为捷龙星配备了一个L4级车载域控制器Vehicle Control Unit（VCU），作为其实现L4级自动驾驶的“大脑”。
而随着RoboTaxi商用时间的到来，无人车的美观问题被提上日程。AutoX还推出了全球首个平板式的传感器融合车顶盒，将全部传感器、自清洁系统、液态散热、用户交互、防雨防水、域控制器等多种设备与车身集成在一起，其15厘米的厚度低于目前业界常见的非平板式凸起设计（此前方案均需超过30厘米高度），有助于减少风阻与能耗，便于车辆进入车库等较低区域。
除此以外，AutoX还在本届CES上推出中国首个L4级别无人驾驶车载域控制器XCU，支持传感器硬件同步、液态冷却和车载功能安全，对标Nvidia旗下的Pegasus第二代车载电脑。
AutoX于2016年9月成立于硅谷，主打L4/L5级自动驾驶全栈式解决方案，由普林斯顿大学计算机系助理教授肖健雄创办。目前，该公司已与上汽、东风、比亚迪、FCA等车企达成了合作关系。
编辑：杨雅茹
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q4：举例说明当前人类自动驾驶的发展现状?

先要搞清什么是内盘，什么是外盘。 外盘是指以卖出价成交的，内盘是以买入价成交的，例如一只股票价格10元，卖出价10.01 买入价10元，成交价10.01元，以10.01成交的数量就是外盘，这是个动态值，下一秒都会变，当卖出价是10.01 买入价还是10时，成交价10元，那么这个时的成交量就是内盘了。当然可以卖出价10.01，买入价10元没有成交。所以外盘大了好就是想买的人多，所以提高了价格。

Q5：车载激光雷达概念股一览 车载激光雷达概念股有哪些

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Q6：小马智行完成4.62亿美元融资 创国内自动驾驶公司融资新高

2月26日，自动驾驶公司小马智行(Pony.ai)?宣布完成了4.62亿美元的B轮融资，投后估值略高于30亿美元。值得注意的是，在本次B轮融资后中，有4亿美元都来自于丰田汽车公司。小马智行对此表示，这将加深和扩大小马智行与丰田在出行与自动驾驶领域的合作。

小马智行是一家致力于自动驾驶技术的公司，成立于2016年末。2018年12月，其发布PonyPilot自动驾驶移动出行（Robotaxi）项目，并在广州试点城区公开道路Robotaxi常态化运营，也成为首个在中国市场提供Robotaxi服务的公司。此外，2019年11月，小马智行还在美国推出加州首个面向普通公众的Robotaxi服务，为其在全球范围内提供自动驾驶服务打下基础。

事实上，丰田此次投资小马智行的原因是有迹可循的，双方早在2019年就已经开始了自动驾驶领域的合作。2019年8月，丰田与小马智行就开始了在中国公开道路上的试点项目，将小马智行的自动驾驶软件系统与硬件方案，使用了在了丰田旗下的雷克萨斯品牌的SUV车型。

而去年双方的合作目前看来十分愉快，仅在半年后丰田就为小马智行投资了4亿美元。此外，加之另外未透露具体投资者的6200万美元投资，小马智行本次获得的4.62亿美元融资也创下了国内自动驾驶公司融资新高 。

据悉，此前截至2019年4月，小马智行还得到红杉资本（中国）、IDG资本、君联资本、晨兴资本、锴明投资、斯道资本等一流投资者共计3亿美元的投资，估值达17亿美元。因此，小马智行的融资总额也累计达到了近7.62亿美元，成为全球最高估值的自动驾驶公司之一。

丰田加速自动驾驶领域布局

事实上，包括丰田此次投资小马智行的等种种投资行为，都表明丰田正在加速其在自动驾驶领域的布局。据不完整统计，自2015年至今，丰田在自动驾驶领域的投资已经达到近50亿美元。

2015年，丰田就在美国成立了丰田研究院（简称“TRI”），斥资10亿美元，专门用于自动驾驶技术的研发。到2018年3月，丰田又联合爱信和电装投资28亿美元，成立了位于本土的丰田研究院高级研发公司TRI-AD，同样用于研发自动驾驶技术。此外，在Uber ATG上的投资也超过了3亿美元。种种动作都可以见得，丰田在布局自动驾驶领域的决心与野心。

结语

毫无疑问，已经成了未来汽车的发展趋势之一，它的出现或许能从本质上改变汽车行业的生态和未来。目前看来，自动驾驶技术还处在发展阶段，技术壁垒较高并且还没有相应的标准，而这也意味着每个车企都有机会成为第一个“吃”到“螃蟹”的人。一旦有某个车企完成了质的突破，势必就能抢占先机，甚至成为行业的引领者。因此，在未来加速自动驾驶领域的布局，对于每一个车企而言都至关重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q7：北京小马智行科技有限公司怎么样？

北京小马智行科技有限公司是2016-12-19在北京市海淀区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于北京市海淀区北清路68号院2号楼1层01室。

北京小马智行科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110108MA00AGM13W，企业法人李衡宇，目前企业处于开业状态。

北京小马智行科技有限公司的经营范围是：技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务；销售自行开发的产品；计算机系统服务；基础软件服务；应用软件服务；软件开发；软件咨询；产品设计；模型设计。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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