招商轮船股东（招商轮船讨论）

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外运发展和招商轮船有重组的消息吗

有谁知道招商轮船今天停牌的原因么？

招商轮船的投资亮点

招商轮船的公司特点

招商轮船 为什么会一直上涨

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Q1：请问现在去买招商轮船这只股还分得到分红哇 懂的进 50分献上

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Q2：外运发展和招商轮船有重组的消息吗

公告日期:2015-09-08
中外运空运发展股份有限公司澄清公告
一、报道情况
近日，有媒体报道称,中国外运长航集团将与招商局集团重组整合。本公司对传闻内容非常重视，并对此进行了核查。
二、澄清说明
经询问本公司控股股东中国外运股份有限公司，截至目前，本公司实际控制人中国外运长航集团有限公司、控股股东和本公司均未接到来自上级主管部门关于中国外运长航集团与招商局集团重组事项的通知。本公司目前不存在应披露而未披露的信息。
三、风险提示
本公司提醒广大投资者：公司指定的信息披露报刊为《上海证券报》、《中国证券报》及上海证券交易所网站（http://www.sse.com.cn），公司所有信息均以在上述媒体正式公告披露的信息为准，敬请广大投资者注意投资风险。
特此公告。
中外运空运发展股份有限公司
董事会
二〇一五年九月八日
本公司及董事会全体成员保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述
或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

Q3：有谁知道招商轮船今天停牌的原因么？

大智慧信息地雷 发布时间:9:30
招商轮船601872
召开股东大会，今日停牌
招商轮船(601872)召开股东大会，会议审议事项：
1、关于《招商局能源运输股份有限公司2006年度董事会工作报告》的议案；
2、关于《招商局能源运输股份有限公司2006年度监事会工作报告》的议案；
3、关于《招商局能源运输股份有限公司2006年度财务决算报告》的议案；
4、关于《招商局能源运输股份有限公司2006年度利润分配方案》的议案；
公司经审计的2006年度净利润为829,285,142元，减去提取10%法定公积金共82,928,514元，加上期初未分配利润1,135,886,193元，减去2006年已经支付的2005年度股利893,359,072元及2006年上半年股利268,007,721元，公司2006年度累计可供分配利润为720,876,028元。
董事会提议公司2006年度利润分配预案为：以现金的方式派发股利144,202,703元（按公司全部已发行股份3,433,397,679股计算，每10股派发现金股利0.42元）。2006年度资本公积金不转增股本。
5、关于增加单壳油轮改造项目为募集资金投资项目的议案；
公司第一届董事会第十一次会议审议通过了对New Valor、New Victory、New Vitality、New Venture 和New Fortuner五艘单壳油轮进行双壳改造的决议。公司拟增加上述改造项目为首次公开发行股票募集资金投资项目，使用募集资金支付有关改造费用。上述改造项目的改造费用预计约1亿美元，上下浮动幅度不超过15%，全部用首次公开发行股票募集资金投入。公司原有募集资金投资项目不变，扩大的资金缺口部分将采取增加银行贷款比例等方式解决。
6、关于使用募集资金置换预先已投入募集资金投资项目的自筹资金的议案；
董事会批准公司使用募集资金置换公司在募集资金到位前已投入到募集资金投资项目中的资金合计人民币7.75亿元，置换出的资金将作为公司自有资金按有关规定使用。
7、 关于修改《招商局能源运输股份有限公司章程》的议案；
8、关于修改《招商局能源运输股份有限公司监事会议事规则》的议案；
9、关于继续聘请德勤华永会计师事务所有限公司为公司2007年度财务审计机构及其报酬的议案；
董事会同意继续聘请德勤华永会计师事务所有限公司为公司2007年度审计机构，负责对公司会计报表审计等相关工作；聘用期限为一年，自2007年1月1日起至2007年12月31日止；并提请股东大会授权董事会根据公司审计等工作的具体情况确定德勤华永会计师事务所有限公司2007年度的审计费用。
10、关于增补公司董事的议案；
根据董事会提名委员会的提名，董事会同意增选李引泉先生为公司董事，任期自公司股东大会审议通过之日起至公司第一届董事会任期届满时止。
11、关于购买”董监事和高级管理人员责任保险”的议案。

Q4：招商轮船的投资亮点

⒈ 公司经营和管理着中国历史最悠久、最具经验、国内运力最大的远洋油轮船队。公司现有油轮14艘，散货船14艘，分别由公司全资拥有的两个专业管理公司进行日常经营管理。公司还通过下属的合营企业中国液化天然气运输（控股）有限公司参与液化天然气专用船运输业务。
⒉ 公司通过境外投资的方式购建1艘30万载重吨VLCC油轮和7艘18万载重吨散货船项目获得国家发改委有关文核准。
⒊ 公司2009年前三季度主要财务指标：每股收益0.1000（元），每股净资产2.7500（元），净资产收益率3.7000%，营业收入1347732319.0000（元），同比增减-47.5708%；归属上市公司股东的净利润349433855.00（元），同比增减-74.4705%。
⒋ 公司2008年度利润分配方案为：每10股派1.00元（含税）。股权登记日：2009年7月13日；除息日：2009年7月14日；现金红利发放日：2009年7月21日。
⒌ 公司预计2009年归属于上市公司股东的净利润同比减少50%以上（2008年归属于上市公司股东的净利润为1233124984元）。
⒍ 公司控股股东招商局轮船股份有限公司所持公司1856554050股有限售条件流通股的锁定期届满，于2009年12月1日起开始上市流通。
⒎ 公司下属境外单船公司日前在香港与独立第三方SCS Inc.签订了出售1艘9万吨级阿芙拉型单壳油轮的协议，协议总价折合约3166万元，本次出售资产预计会给公司带来约1300万元收益。

Q5：招商轮船的公司特点

⒈公司的运输业务包括油轮运输、散货船运输、液化天然气船运输，涵盖了能源运输的主要货种。近年通常油轮运输及散货运输占主营业务收入的比例约在7：3。这三类业务具有不同的风险收益特征，构成了多元化的业务组合，有利于稳定公司的经营业绩。
⒉公司油轮船队是目前国内运力规模最大的国际油轮船队，油轮船队结构多元化，规避单一市场波动风险能力相对较强；公司营运管理的国际化程度高，拥有一支具备多年国际航运经营管理经验的专业人员队伍，下属的海宏公司是将超级油轮引入亚太地区的先驱，与SHELL、CHEVRONTEXACO、Caltex等国际大型石油公司建立了长期合作关系，40多年来海宏公司取得的管理业绩和持续保持的安全记录被业界广为认可。
⒊中国进口原油规模增长迅速，带动进口原油运输需求快速增长。2005年公司承运的中国进口原油尚不足中国当年进口原油总规模的5%。中石化集团、中化集团及中国海洋石油总公司等中国主要石油进口企业已直接或间接在公司参股，并且与公司建立了战略合作关系，该等合作关系的建立为公司油轮运输业务的稳定发展提供了坚实的基础，未来公司的中国进口原油运输业务市场前景广阔。
⒋公司散货船队船龄较年轻，船型整齐，营运管理的国际化程度高，收入相对稳定。该项业务收入是公司主营业务收入的重要组成部分。
⒌目前国内多个沿海省市都在筹建进口液化天然气项目，中国进口液化天然气运输业务前景广阔，公司下属公司香港明华与大连远洋运输公司合营的中国液化天然气运输（控股）有限公司（CLNG）是目前中国唯一的投资并经营管理进口液化天然气业务的公司，液化天然气专用船有25年的长期租赁合同，运输收益稳定，该项业务的开展将有利于稳定公司未来的盈利水平。

Q6：招商轮船 为什么会一直上涨

冠冕堂皇的说法是争夺民族资产的定价权，说白了就是大量游资进入炒高了股价

Q7：601872招商轮船怎么样

招商轮船(601872):公司作为国内最大的远洋能源运输龙头企业,其远洋原油运输约占全国28.19%左右的份额,属于细分行业垄断地位,具有较高的市场定价权。2007年第一季度报告显示,中国人寿，平安保险等大型机构纷纷增仓，显示其内在价值得到了机构投资者的青睐。
公司耗资3.43亿元新造4艘油轮，到期后，相比公司现有的14艘油轮，运力将得到大大增强。目前公司大股东招商局管理着8000多亿资产， 在交通、基建、港口、物流，金融和地产等相关产业领域有着非常成熟的业务网络和市场运作经验， 而这将对未来公司经营发展带来极大的帮助. 招商能源运输是招商局集团旗下从事国际航运市场石油和干散货运输的资产，未来将重点发展石油和液化天然气运输.公司有三大主营业务:油轮运输，散货船运输，液化天然气船运输，涵盖了能源运输的主要货种。公司成功发行12亿A股上市，融资45亿元.公司将在未来3年新增6艘超级油轮，2艘苏伊士型油轮，6艘阿芙拉型油轮， 同时正在建造的5艘液化天燃气专用船，未来三年招商轮船油运能力将借此翻番， 有希望承担起进口原油五成以上的运力。公司与中石化，中海油等国内主要的原油进口商建立了战略合作关系，使得公司的实力进一步增强。公司的业绩在未来几年也将保持快速增长的态势，未来的成长性可以得到强有力的保证。
该股现走出一个W底在上升通道中，可长期看好。