中航沈飞和中航西飞谁是龙头（中航西飞目标价）

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如果进入沈飞,西飞等飞机集团,将来能出来转业吗?

沈飞成飞西飞等和中国航空工业公司的关系是怎样的？

中国两大飞机制造商是谁

航天军工板块龙头股有哪些

大家觉得中航飞机怎么样，现在悲催惨了

中航飞机与成飞的差异大小

您好，我想问下您是中航工业西飞的吗？中航西飞怎样？硕士进去的话主要是做什么？这个和618是什么关系？

Q1：如果进入沈飞,西飞等飞机集团,将来能出来转业吗?

当然可以，现在商飞里面人，除了10%是从海外回来的之外，其他基本就是这几大集团出来的
西飞和中航技(CATIC)的最多，沈飞和成飞得少一些

Q2：沈飞成飞西飞等和中国航空工业公司的关系是怎样的？

.沈飞、成飞、西飞都是中国一航的下属分公司【应该是这样的。。。。。。

Q3：中国两大飞机制造商是谁

一、主要是二大集团，国防科工委领导下的中航一集团和中航二集团。
在商用领域，二大集团主要为波音、空客代生产飞机某部件，均无单独研发、生产商用大飞机能力。
中航一集团旗下：沈（阳）飞，成（都）飞，西（安）飞，上（海）飞；
中航二集团旗下：哈（尔滨）飞，陕飞（陕西汉中），南（昌）飞，贵（阳）飞；
二、目前，国内唯一的大飞机制造商：中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）
2008年5月，经国务院批准，公司在上海国际会议中心挂牌成立，这标志着我国自主研制大型客机的工作已正式起步。由七大股东出资190亿元建立的中国商飞，将采用全球通行的“主制造商-供应商”模式，利用国内外资源推进大飞机的研发和生产，并同时拥有干线和支线飞机的制造能力。七大股东：
1、国务院国有资产监督管理委员会；
2、上海国盛（集团）有限公司；
3、中国航空工业第一集团公司；
4、中国航空工业第二集团公司；
5、中国铝业公司；
6、宝钢集团有限公司；
7、中国中化集团公司。
其中国资委现金出资60亿元为第一大股东，上海国盛现金出资50亿元为第二大股东，中国一航以现金加上旗下资产出资40亿元，中航二集团、中铝、宝钢和中化则分别以现金出资10亿元。
值得注意的是，中国商飞下属的上飞厂、中航商飞等企业正是我国首架自主知识产权的ARJ21新支线飞机的生产和营销企业，这就意味着，中国商飞将同时拥有支线和干线两种飞机的研发生产能力。
三、国内五大主要飞机制造商“分羹”
中航二集团旗下的哈飞集团和陕飞集团，以及中国一航旗下的西飞集团、沈飞集团和成飞集团并肩成为“大飞机”的五大主制造商。为中国大飞机提供零部件制造。

Q4：航天军工板块龙头股有哪些

航天军工板块的细分龙头如下：

航天发动机龙头是：航天动力。

船舶制造龙头是：广船国际。

无人机龙头是：洪都航空。

嫦娥飞船龙头是：轴研科技。

军工工程建设龙头是：中航三鑫。

军工汽车制造龙头是：航天晨光。

大飞机龙头是：航天电子。

北斗导航龙头是：中海达。

国家安全龙头是：高德红外。

以下是航天军工板块成分股

Q5：大家觉得中航飞机怎么样，现在悲催惨了

经过两次资产注入，中航飞机已经成为我国中、大型飞机业务的旗舰级上平台，的军机产品是我国核心型，需求有保证，支线民机技术趋于成熟，需求有望放量。中航飞机是我国中、大型飞机的旗舰上平台。在完成了两次资产重组后，业务包括歼轰7、轰6、运8等我国主要型军机总装，新舟系列飞机、ARJ21部件、国际转包等我国民机核心业务。目前共有13家子，覆盖多个领域，未来前景良好。受益于我费开支的稳步提升及军费结构优化，核心军品业务将维持高景气。年我费开支占GDP比重仅为1.3%，远低于低于美国、的4.4%，也较印度、越南、韩国、地区低一个台阶。假设我国未来军费开支占GDP比重为达到2.5%左右（与印度等国相仿），那么我费开支的CAGR将达11.1%。军费结构中装备费开支占比有望提升，有利于核心军品业务发展。军机属核心型，需求有保证。歼轰7战斗轰炸机是我军三代主力机型；轰6仍是我军战略轰炸力量的核心，预计将至少服役至年；运8系列飞机占有了我国中型国产运输机细分场的全部场份额，是我军的空中运输的主力机型，以运8系列平台为基础研制的空警是我国的主力预警机型。运20列装将成为的重要业绩增长点。目前我国运20完成第二架原型机的试飞工作，随着运20性能逐渐稳定，批量生产值得期待。中航飞机承担了运20的主要研发和生产工作，“大运”列装将成为的未来重要业绩增长点。装包业务稳定增长，民机需求有望放量。目前与多家国外合作良好，转包业务增长稳定；新舟客机已成功进入部分亚、非、拉国家的支线客机场；ARJ21型趋于成熟，需求有望放量。首次给予“增持”评级。我们预计-年收入增速为32.4%、17.5%、17.4%，归母净利增速为24.2%、23.2%、20.1%，EPS分别为0.12、0.15、0.17元。给予目标价10元，对应年69x PE、1.09x PS。风险提示。军品订单交付具有不确定性；民机交付情况易受需求方计划调整影响。

Q6：中航飞机与成飞的差异大小

中航飞机实际上是中航飞机事业部，是一个管理机构

按照中航林老大打造集团化运作思想搞出来的，主要负责对下属几个飞机制造企业的管理
在原先的西飞国际基础上改制而来

主要作为上市公司的对外窗口

成飞算下面的资产

Q7：您好，我想问下您是中航工业西飞的吗？中航西飞怎样？硕士进去的话主要是做什么？这个和618是什么关系？

我是西飞的 西飞属于制造业 有抱负有理想的难情人还是去社会创吧 所谓的西飞就是 和外面的人合伙套国家的钱。 进西飞的除了会拍马屁意外就剩下郁闷了 研究生和本科生工资差不多