股神传奇叶子峰（股海巨鳄）

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平安证券的风险测评积极性是不是最高

长江证券研究所在上海哪个地方，希望具体点，谢谢

航空发动机概念股票有哪些

请教通达信的涨停选股公式怎么写，谢谢！

股票买入价和成本价的区别

道琼斯指数 为什么叫这名字？

股市上经常说3000点有支撑,谁支撑的？为什么要支撑？什么东西支持？

Q1：平安证券的风险测评积极性是不是最高

不是的，一般分5个等级，保守型，谨慎型，稳健型，积极型，激进型，最高的是激进
型。2017年7月1日起，A股股票、B股股票、AA级别信用债、创新层挂牌公司股
票”被划入了“中风险”等级产品。按照投资者风险承受能力与产品或服务风险等级的
适当性匹配标准，不适合购买“中风险”及以上风险等级产品的保守型投资者和谨慎型
投资者，以后要想买股票，可能会被“拒绝”。也就是是说，这类投资只适合稳健型、
积极型和激进型投资者。

Q2：长江证券研究所在上海哪个地方，希望具体点，谢谢

武汉市汉口新华下路特8号

Q3：航空发动机概念股票有哪些

航空发动机是所有动力装置中技术含量最高、制造难度最大的。二次大战末期诞生的喷气式发动机将人类航空事业推进了超音速时代。通俗一点讲，喷气式发动机就是一个两端开口的圆筒，通过圆筒中压气机、燃烧室、涡轮的工作，将前端吸入的空气压缩、燃烧，推动涡轮驱动压气机工作，最后高温、高速的燃气从后端喷射出去，产生向前的推力。要让流动的空气经过几米长、直径不到2米的发动机产生几千公斤甚至上万公斤的推力，不是一件简单的事情。
喷气式发动机的工作特点是高温、高压、高转速、高负荷。发动机燃气温度越高，发动机推力越大；通过发动机的空气流量越大，发动机推力也越大。在喷气式发动机中，最关键的压气机、燃烧室、涡轮组成发动机的核心机。涡轮驱动压气机以每秒上千转高速旋转，进入发动机的空气在压气机中逐级增压，多级压气机的增压比可达25以上。在涡扇发动机中往往采用双转子压气机，由高压涡轮和低压涡轮分别以最佳的转速驱动高压压气机和风扇，以达到更高的增压比和工作效率。
增压后的空气进入发动机燃烧室，与燃油混合、燃烧。要保持燃油火焰在以每秒100多米高速流动的高压气流中稳定燃烧，就好像要在狂风中保证手中火炬不灭一样困难；同时要保护燃烧室火焰筒壁不被高温燃气烧蚀，光靠选择耐高温材料和耐热涂层还不够，还要通过燃烧室结构设计，采取冷却手段，降低燃烧室筒壁温度，保证燃烧室正常工作。
从燃烧室出来的高温、高压燃气流驱动涡轮叶片以每分钟数千转甚至上万转的转速运转，通常涡轮前温度要超过涡轮叶片材料的熔点。要让涡轮叶片在这种极端苛刻的工作状态下保持足够的强度正常运转，除了选择新型耐高温材料、采用定向结晶精密铸造工艺外，还要通过精细设计制造出多通道空心涡轮叶片，利用气膜冷却降低叶片表面温度，以便发动机上千片叶片在极端苛刻的工作环境下满足发动机工作的需要。
航空发动机综合了多学科和多种专业的技术成果：喷气式发动机上大量使用高强度材料和耐高温合金，零部件精度要求达到微米级，叶片型面复杂，燃烧系统和加力系统薄壁焊接零件多，大量使用定向凝固、粉末冶金、复杂空心叶片精铸、复杂陶瓷型芯制造、钛合金锻造、微孔加工、涂层与特种焊接等先进制造技术。
航空发动机设计中有些地方是常人难以想像的。比如发动机减重，设计的时候就要把材料用得恰到好处还不出问题，几乎达到毫克必争的地步；因为通常发动机增加1公斤重量，飞机就要增重5公斤。比如发动机冷却设计，要让所用的材料在比熔点温度还要高的环境里正常使用，就要采取许多综合的技术措施。对一般人来说，18年确实太长了；可是对发动机设计、制造人员来说，要完成如此精细的设计、制造，大家在漫长的18年里总是恨不得把一天当作两天用。
正常的发动机研制程序应该是通过预研建立技术储备，开发出先进的核心机，然后根据市场需要派生出涡喷、涡扇等多种型号发动机，或是发展燃气轮机用于陆用、船用等多种型号，一机多用，系列发展。压气机、燃烧室、涡轮等核心部件以及加力燃烧室、燃油系统、附件传动系统、控制系统都经过验证是先进的、可靠的。这样到型号发展阶段，设计师才能在成熟、可靠的技术基础上进入整机研制，减少研制中的风险，避免遇到颠覆性的问题。
新中国航空发动机事业是从修理起步的，曾经长期处于仿制阶段，缺少对发动机研制规律的认识，预研起步较晚，缺乏经过验证的可靠的技术储备，因此在型号研制中经常是遇到问题再攻关，这样做不仅增大了研制风险，往往还因为拖长了研制时间、事倍功半，甚至失去发展时机，无果而终。

Q4：请教通达信的涨停选股公式怎么写，谢谢！

{上轨}UB:=BOLL+2*STD(CLOSE,20);
{中轨}BOLL:=MA(CLOSE,20);
{下轨}LB:=BOLL-2*STD(CLOSE,20);
XG:C/REF(C,1)>1.08 AND C>UB;

Q5：股票买入价和成本价的区别

里面有证券公司的手续费。 建议你学段时间股票支持，然后以至少1000元一笔的交易，相对分摊费用较低。

Q6：道琼斯指数 为什么叫这名字？

道－琼斯指数是道－琼斯公司的创始人之一查尔斯·亨利道首先发表的，现已成为世界上影响最大的股票价格指数。道－琼斯指数全称为“道－琼斯工业股票平均数”，也有人称之为“道－琼斯蓝筹股平均数”。它是美国金融新闻出版商、《华尔街日报》的出 版者道－琼斯公司每天计算和公布的纽约股票交易市场上市的30种工业股票价格的平均数，反映了美国股票市场的行情趋势。“道－琼斯”这一名词实际上是两个与道－琼斯指数有关的美国人的姓的组合。 这两个美国人一个叫查尔斯·亨利道，另一个叫爱结·琼斯。查尔斯·亨利道于1882年与琼斯合作成立了一家经济信息公司——道－琼斯公司，专门搜集有关生意方面的信息，并定期向经济人发售。1897年，《华尔街日报》出版者道－琼斯公司开始公布纽约股票交易所上市的30种有代表性的工业公司股票的价格平均指数即“道－琼斯指数”。延续到今天，道－琼斯指数已在国际上“服务”超过了一百年。
求采纳

Q7：股市上经常说3000点有支撑,谁支撑的？为什么要支撑？什么东西支持？

研判股市大盘的阻力位与支撑位：
市场中的顶部或底部往往构成阻力位或支撑位；技术图形中未补的缺口也形成有效的支撑位或阻力位；均线也有助于投资者判断支撑位和阻力位。
利用心理价位来确定支撑位和阻力位，比如对上证指数来说，3000点、4000点和5000点等一些整数关口，都会对投资者形成心理上的阻力位或支撑位。大盘在整数关口，一般也会振荡整理较长时间。

根据缺口判断：一些跳空缺口，也会形成阻力或支撑位。
价格回撤：即同当前走势相反的价格波动，比如大盘从4000点上涨到6000点，然后回撤至5000点，此后继续上攻，5000点便是行情的“回撤”，也说明5000点支撑强劲。

前期密集成交区：如果市场密集成交区在当前价位之上，那么该区域就会在股价上涨时形成阻力，这就是所谓的“套牢盘”。反之，如果市场当前的价位在历史密集区之上，那么该密集区就会在股价(或指数)下跌时形成支撑。

技术指标，如BOLL，是很不错的压力支撑指标，股票软件里都有。此外，某些形态形成的压力/支撑，如上升三角形的顶边、头肩顶的颈线、通道的上下边及中线等。

运用技巧
多数情况下，阻力位与支撑位是一个区间，而不是绝对的一个点。当然，这个区间不能太大。一般来说，只要价格未能有效突破阻力位或支撑位，那么触及的次数越多，这些阻力位或支撑位也就越有效越重要。如果重大的阻力位被有效突破，那么该阻力位则反过来变成未来重要的支撑位；反之如果重要的支撑位被有效击穿，则该价位反而变成今后股价上涨的阻力位。

这些可以慢慢去领悟，股市中没有百分之百的成功战术，只有合理的分析。每个方法技巧都有应用的环境，也有失败的可能。新手在把握不准的情况下不防跟我一样用个牛股宝手机炒股去跟着牛人榜里的牛人去操作，这样稳妥得多，希望可以帮助到您，祝猴年投资愉快！