凯迪股份股东(凯迪退股票行情)
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Q1:武汉凯迪电力股份有限公司的公司简介
武汉凯迪电力股份有限公司(以下简称凯迪电力)是在湖北省武汉东湖新技术开发区注册的股份制高新技术企业,1993年2月以定向募集方式设立。1999年9月23日,凯迪电力A股(代码000939)在深圳证券交易所挂牌上市,是国电公司推荐上市的第一家电力环保上市公司。
公司致力于环保产业、新能源及电力工程新技术、新产品的开发和应用,主要从事燃煤电厂烟气脱硫工程、洁净煤燃烧发电厂技术及工程、城市污水处理工程、城镇生活垃圾处理及发电工程、火力发电厂凝结水精处理工程的设计、成套、施工、安装、调试、培训等工程总承包业务和以环保产业为核心的资本运营。 1、凯迪核心使命:奉献环保 造福人类
2、凯迪核心价值观:立显主体、开拓进取、求真务实、全面价值
3、凯迪企业精神:凯旋事业 启迪人生
4、凯迪经营理念:专业人做专业事
要做就做天下第一
追求卓越、追求完美
每天都有所创新
5、凯迪员工核心素质: 责任心、诚信、 团队合作、进取心 (一)杨河煤业有限公司简介
杨河煤业有限公司是一家股份制公司,公司注册资本金5亿元,凯迪电力持股60%、郑煤集团持股40%。公司位于河南省郑州新密市境内,地理座标为东经113°25′42″~113°32′15″;北纬34°29′09″~34°35′47″。井田距新密城区11km,北距省会郑州市40km,京港澳、连霍、郑少高速公路;陇海、京九等铁路大动脉从矿区周边穿过,交通运输条件得天独厚。
杨河煤业有限公司井田范围包括裴沟井田、杨河井田、樊寨井田三部分,井田境界北以F22断层为界,南以樊寨断层和二1断层-600m底板等高线为界,东以38456880经线为人为边界,西为秦沟断层、二1煤层露头和38447500经线为界。井田走向长11km,倾斜宽平均4.6km,井田总面积48.7559km2,地质储量2.6亿吨,可采储量1.7~1.9亿吨。
杨河煤业有限公司现有一对生产矿井(裴沟煤矿核定生产能力230万吨/年)、拟建一对新矿井(樊寨煤矿240~300万吨/年),配套建设一座洗选煤厂,对煤炭进行深加工,主要生产高炉喷吹煤,提高煤炭产品附加值。
(二)北海凯迪生物能源有限公司简介
北海凯迪生物能源有限公司,是对原凯迪煤化工(北海)基地有限公司进行调整更名的公司。公司经营方式不变,主营业务相应调整为:生物质制取燃料乙醇、生物质热电厂等低碳经济产业领域。
(三)武汉东湖高新集团股份有限公司简介
武汉东湖高新集团股份有限公司(简称“东湖高新”)是境内公开发行股票并在上海证券交易所上市的股份有限公司(股票代码:600133)。东湖高新是由武汉东湖新技术开发区发展总公司(现更名为武汉高科国有控股集团有限公司)、武汉市城市综合开发总公司(现更名为武汉市城市综合开发集团有限公司)、武汉市庙山实业发展总公司、武汉市建银房地产开发公司、武汉市信托投资公司五家公司共同发起设立。
1993年3月19日,东湖高新设立时总股本6,000万股。
1995年12月31日,经批准向全体股东每10股送红股6股,东湖高新总股本增至9,600万股。
1996年3月25日,经批准向红桃开集团股份有限公司定向发行法人股2,400万股,东湖高新总股本增至12,000万股。
1998年2月12日,经批准向社会公开发行A股4,000万股,并在上海证交所挂牌交易,东湖高新总股本增至16,000万股。
1999年6月9日,经批准再次向全体股东每10股送红股6股,东湖高新总股本增至25,600万股。
2000年7月26日,经批准向全体股东每10股配股3股,共计配股1,959.22万股,东湖高新总股本增至27,559.22万股。
1998年10月13日,红桃开集团股份有限公司协议受让武汉高科国有控股集团有限公司持有东湖高新2,240万股。
2001年经司法裁定,武汉建银房地产开发公司将其持有东湖高新的1,059.84万股法人股过户给武汉科尼尔技术有限公司。同时,武汉科尼尔技术有限公司受让红桃开集团股份有限公司持有东湖高新808万股法人股。原第一大股东武汉高科控股集团公司将持有东湖高新1,536万股法人股转让给武汉红桃开集团股份有限公司,转让后武汉红桃开集团股份有限公司持有本公司8,152万股法人股。
2002年12月18日,东湖高新原第二大股东武汉高科国有控股集团有限公司将持有东湖高新5,041.46万股法人股转让给武汉长江通信产业集团股份有限公司,转让后武汉长江通信产业集团股份有限公司持有本公司5,041.46万股法人股。
2004年10月16日,东湖高新原第一大股东红桃开集团股份有限公司将其持有东湖高新法人股8,152万股协议转让给武汉凯迪电力股份有限公司,转让完成后武汉凯迪电力股份有限公司持有东湖高新8,152万股法人股,成为东湖高新的第一大股东。
东湖高新主营业务为高新技术产品、电力、新能源、环保技术的开发、研制、技术服务及咨询、开发产品的销售;环保工程项目投资、建设、运营和维护;科技工业园开发及管理,房地产开发,商品房销售(资质二级);针纺织品,百货,五金交电,计算机及配件,通信设备(专营除外),普通机械,电器机械。
(四)河南蓝光环保发电有限公司简介
河南蓝光环保发电有限公司是武汉凯迪电力股份有限公司的全资子公司,位于河南省平顶山市,距平顶山市区18公里,是原国家计委2001年批复建设的全国最大的煤矸石热电示范项目,是集环保、发电、供热、资源综合利用为一体的高科技,全自动化的热电公司,具有良好的发展前景。
公司实行董事会领导下的总经理负责制,下设7个部门,正式定员154人,大专以上文化程度占61.8%,中级职称员工占31%,高级职称5人,管理规范,技术力量雄厚。
公司一期规划总装机容量2×135MW机组,设计燃煤为煤矸石、劣质煤及洗中煤,年发电能力14亿千瓦时以上,年供热能力100万吨。公司确立了发展循环经济战略,初步形成了煤、电、热、水泥为一体的产业链。2006年5月通过国家环保验收,10月被评为全国电力行业CFB机组第二名,12月通过省环保局脱硫达标验收,实现脱硫发电。2007年实现综合利用电厂验收。2007年被命名为河南省园林单位。2008年2#机组通过热电联产验收。2008年公司投资控股了年产60万吨的许昌佳定煤矿和万益煤矿2个项目。2009年公司建成投产2×60万吨/年水泥粉磨站项目,该项目将成为公司新的经济增长点。
公司秉承“凯旋事业、启迪人生”的理念,本着“以人为本,诚信经营,务实创新,追求卓越”的精神,努力把蓝光环保发电有限公司建设成一流的发电供热企业。推动我国国产化循环硫化床热电示范电站安全、环保、经济、高效运行,为电力工业可持续发展做出贡献。
(五)平顶山市江岭环保建材有限公司简介
平顶山市江岭环保建材有限公司位于河南省平顶山市叶县,是经河南省发改委批准的年产120万吨的水泥粉磨站项目,公司于2008年9月25日通过平顶山市环保局环保审批。
公司由河南蓝光环保发电有限公司与新郑市江岭水泥有限公司合资建设,设计年生产能力120万吨粉煤灰硅酸盐水泥,生产工艺为:水泥配料及输送—水泥粉磨—水泥储存及运输,主要设备有2台3.2×13米水泥磨机,生产过程实施计算机控制。
公司于2008年12月15日在平顶山市叶县注册成立,注册资本1600万元,公司已于2009年6月投入商业化运营,主要生产经营“蓝天”牌P.C32.5级、P.C42.5级粉煤灰复合硅酸盐水泥。
秉承“和谐、高效、务实、创新”的企业发展理念,公司正在为“打造一流团队、创建一流企业”而不断努力。
(六)武汉凯迪电力环保有限公司简介
武汉凯迪电力环保有限公司(简称“凯迪环保”)是一家高科技环保工程公司,成立于2004年6月,注册于武汉东湖新技术开发区,注册资本5000万元。2007年6月,国际知名的基金管理公司CCMPA完成对凯迪环保的控股收购,拥有凯迪环保80%的股权成为控股股东。
凯迪环保具有环境工程设计甲级资质、环境工程咨询甲级资质,荣获国家优秀高新技术企业荣誉称号,通过AAA级资信证书、质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书。
凯迪环保先后引进国际市场领先水平德国WULFF公司的回流循环流化床干法烟气脱硫技术、美国Babcook&Wilcox公司的湿式烟气脱硫技术和SCR(Selective Catalytic Reduction)烟气脱硝技术、美国MARSULEX ENVIRONMENTAL TECHNOLOGIES公司的氨法脱硫技术,并消化吸收形成了一系列具有自主知识产权的烟气处理技术。
凯迪环保拥有国内一流的工程、技术、管理专业队伍,在目前国内电力环保领域技术研发实力突出、人力资源储备雄厚、市场占有率领先、工程实施业绩众多,在国内同行业中具有显著的领先优势,年承接销售合同额均超过10亿元,正在实施的工程项目四十多项。2006年以来,凯迪环保积极推进国际化战略,在国际市场崭露头角,目前正在实施的香港中华电力青山电厂脱硫工程项目合同额近15亿元人民币。
凯迪环保经营范围为生产和销售大气污染控制设备并提供售后服务,从事大气污染控制设备、装置和设施的设计、工程应用、建造、采购、安装、运行、维护、管理和其他相关服务等。
(七)武汉凯迪科技发展研究院有限公司简介
武汉凯迪科技发展研究院有限公司是由凯迪系列公司(其中包括2家国内上市公司,1家海外上市公司、1家非银行金融机构和多家工程公司)共同发起成立的工程研发技术公司,是国家认定的高新技术企业,成立于2006年3月,注册资金2000万人民币。
凯迪研究院主要从事新能源及绿色能源的产业化技术开发和应用,重点进行生物质气化合成阳光能源技术的开发及应用,完成从应用基础研究——工程转化开发设计,以及生物质阳光能源的工业化示范建设应用,并实现新技术的工业化推广应用。
凯迪研究院负责本公司两个国家级企业技术中心、博士后科研工作站和湖北省电力环保工程技术研究中心的管理运行和科研项目的研发工作,为凯迪系列公司和国家生物产业(凯迪能源)基地提供技术平台支撑。公司拥有近4000平方米的四个实验室和中试基地,与国内外著名科研机构和国家重点实验室有长期的科研合作,拥有一批具有国际领先且为完全自主知识产权的专利技术和核心技术,并承担大量工业性研发/设计项目。
凯迪研究院秉承“格物致知、止于致善”的科研精神,创建了以知识管理体系为核心,集专业研发、技术设计、工程转化与应用为一体的灵活高效的科研管理模式,拥有一支善于创新、勇于拼搏的优秀科研队伍,聚集了一批专业门类齐全的优秀科研人才。凯迪研究院坚持走开放式、国际化的战略发展道路,其专业科研团队带头人中有从全球招聘专业领域领军人物,有承担过国内外大型工程项目和研究开发任务的科研带头人。公司设立专家委员会,专家委员中包括中国工程院院士和国家重点大学博士生导师等,公司专业科研领域涉及化学、化工、燃烧、流体力学、传热学,催化及自动化控制等领域。
(八)中盈长江国际投资担保有限公司简介
中盈长江国际投资担保有限公司(简称“中盈长江”)成立于2005年,是经国家商务部批准成立的全国五家中外合资的投资担保公司之一。中盈长江注册资本10亿元人民币,由武汉凯迪控股投资有限公司牵头,联合武汉凯迪电力股份有限公司、武汉东湖高新集团股份有限公司、伦敦亚洲基金股份有限公司共同发起成立,分别持有35%、25%、20%、20%的股份。武汉凯迪电力股份有限公司和武汉东湖高新集团股份有限公司都是凯迪控股旗下的A股上市公司,伦敦亚洲基金股份有限公司是一家在英国伦敦证券交易所挂牌的上市公司,该公司是一家致力于大中华区和泛亚太地区新兴高成长企业股权投资和资产管理的投资银行机构。
中盈长江的经营宗旨是,适应我国市场经济发展的需要,以信用担保、投融资为基本经济杠杆,促进资金融通,搭建金融资本与产业资本对接的平台,重点支持绿色能源、环保企业发展。中盈长江主要业务有:担保,投融资,企业转让、兼并、收购咨询等。
中盈长江坚持企业化管理、市场化运作、按经济规律办事,与各类投融资机构建立广泛的合作,按照审慎经营原则,合法、合规、积极稳妥地开展各项业务。
中盈长江将充分利用现代金融工具,以循环经济和再生能源产业的投、融资管理为主营方向,连接各个服务主体和服务工具,积极寻求产业投资与资本市场的良性互动,全力打造国内专业投资建设循环经济、再生能源和环境保护以及资源综合利用领域的第一品牌,实现经济效益与社会效益并重、企业与社会共同进步发展。
Q2:作为公司股东,想查阅公司董事会和股东会会议记录等,遭到拒绝怎么办?
第六个五年计划时期,铁路完成的基本建设投资是历次五年计划中最多的时期。其中既有铁路改造的投资占33.2%。双线铺轨1,870公里,使营业铁路中的主要干线大都建成双线,改建和新建电气化铁路2,483.5公里,内燃牵引的铁路增加3,421公里。机车保有量中内燃、电力机车的比重增至34.6%,因而在完趁的牵引任务中,内燃、电力机车已占39.1%。在运输组织方面,进行了许多改革。组织单元重载组合列车,提高货物列车的重量;扩大旅客类车编组,挖掘运输潜力;采用零担运输集中化,减少沿零列车和办理沿零的车站,提高运行速度;改革机车乘务制度,实行长交路轮乘制,充分发挥机车运力;发展集装箱和集装化运输,提高货运效率等等。到1985年底,全国铁路营业里程达52,119公里,客货换算周转量突破1万亿吨公里。
新建的衮石铁路是衮州和腾枣煤田煤炭的一条出海通道,新衮铁路与衮石铁路、太焦铁路连接成为平行于陇海铁路东段的东西干线,是山系煤炭出海的一条通道。正在建设中的大秦双线电气化铁路,更是中国第一条以运煤为主、开行重载单元列车的现代化铁路,这一条铁路将是山西、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道,对开发山系煤炭基地,增加内蒙、宁夏煤炭的调出量将发挥重要作用。
自乌鲁木齐到国境阿拉山口与前苏联铁路相接的兰新铁路西段,是中国通往前苏联的另一条重要国际干线,也是连接亚欧两洲大陆桥的重要组成部分,在政治、经济、国防上具有重大意义。
◆京秦铁路
惊奇铁路自北京枢纽双桥至秦皇岛,全长290公里,是晋煤外运北线的重要通道,也是中国新建的第一条双线电气化铁路,并首次采用AT供电方式。该线北京端155公里是1975年修建的通坨线增建第二线而成,其余为新建。京秦铁路于1981年9月开工,1984年通车,1985年运营,1986年建成光缆数字通信系统。右图:电力机车牵引运煤列车。
◆衮石铁路
衮石铁路起自京沪铁路的程家庄至黄海之滨的石臼所港,全长308公里,是山西、山东煤炭出海的一条通道,1981年开工,1985年交付运营。
◆新衮铁路新衮铁路
自京广铁路的新乡,在长亘跨黄河,进入山东东明而抵衮州,全长315公里。济宁至菏泽段于1977年开工,1982年竣工,新乡到菏泽段于1983年开工,1985年竣工。长东黄河大桥全长10,282米,有桥墩301个,桥上设有1,243米长的会让站。大桥于1985年10月建成。该段黄河"有水不能行船,无水不能行车",河床冲瘀变化剧烈,素有"豆腐腰"之称,工程难度很大。
左图:长东黄河大桥是中国目前最长的铁路桥梁
◆大秦铁路
大秦铁路起自大同枢纽韩家岭至秦皇岛,全长653公里,在河北省怀来与丰沙铁路交叉,在京郊怀柔又与京通、京承两铁路交叉,,1985年开工,将与1992年建成。这条铁路是雁北、平朔、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道,年运量可达1亿吨。全线采用先进技术和设备,具有八十年代国际水平。
◆兰新铁路乌阿段
兰新铁路乌阿段自乌鲁木齐至边境阿拉山口,与前苏联铁路接轨,全长467公里,该路曾与1958年动工,1961年停建,1985年复工续建,1990年9月竣工。
◆通霍铁路
通霍铁路自内蒙的通辽至霍林河,全长419公里,是运输霍林河露天煤的铁路,1978年5月开工,1984年通车,1989年12月31日交付运营。这条铁路对褐煤外运,解决东北、内蒙地区能源不足,促进沿线经济发展和巩固国防具有重要意义。
◆京九铁路
左图:蜿蜒于崇山峻岭的京九铁路(红箭头所指为线路位置)
◆青藏铁路
青藏铁路全线用于环保工程的投资将达十二亿元人民币,创下中国铁路建设史上的最高纪录。这是国务院新闻办公室十日在此间发表题为《西藏的生态建设与环境保护》白皮书中披露的。
白皮书说,青藏铁路建设论证之初就确定了"建成一条生态环境保护型铁路"的目标。
在铁路的线路选择上,尽量避开野生动物栖息、活动的重点区域。对无法避让,必须经过野生动物活动区域的路段,针对沿线野生动物的习性、迁徙规律,在不同地段布设了二十五处不同类型的野生动物通道;在许多地段还专门架设了作为野生动物迁徙过往通道的旱桥,以最大程度地保证铁路沿线野生动物的正常活动。如在六、七月份,为了藏羚羊顺利通过工地前往繁衍地产仔,青藏铁路有关参建单位为此停止施工四天,施工人员和施工机械撤离工地。
白皮书说,为了不破坏草地、湿地等自然环境,在施工中,非常注意地表植被的保护与恢复。植被难以生长的地段、路基和施工车辆所经之处的草皮要保留下来,逐段移植,易地保存,待后覆盖到已完成的路基边坡或施工场地表面,使地表植被的损失减少到最小程度。对自然条件较好的地段,精选适合高原生长的草种,辅以适合的播种繁育技术,尽最大努力恢复地表植被。对自然条件稍好的地段进行人工培植草皮试验,辅以喷播、覆膜等技术,在沱沱河长江源区,高原路基植草专项试验已取得了初步成功。
白皮书说,建成后的青藏铁路各车站,取暖使用以电能、太阳能、风能为主的环保型能源。车站的废弃物收集后集中处理;生活污水要经处理达标排放,尽量用于绿化;客车采用封闭式车体,车上垃圾装袋,运至高原下交车站集中处理。管理上适应高原特点,采取中心站的管理模式,全线设置七个中心站。每个中心站管理控制半径在八十公里左右,对行车和维修全面负责。尽量采用远程自动化控制,机械化维修,减少高原上的组织机构和人员,最大限度地保护青藏高原的自然生态环境。
(二)采用先进技术,加速铁路现代化建设
解决铁路运能不足的跟被出路在于采用先进技术,加速铁路现代化建设。在机车车辆方面采用大功率牵引动力和新型车辆以扩大列车编组,提高列车重量,加快行车速度。为此研制了几种新型内燃、电力机车及客货车辆。同时引进技术,进口了一批内燃及电力机车。从1949年到1989年铁路机车车辆工厂共制造了电力机车1,139台,内燃机车4,953台,燃气轮机车3台,蒸汽机车9,659台,客车26,922辆(包括地铁客车447辆),货车450,678辆。
在信号方面大力发展自动化、半自动化闭塞系统,推行电气集中、调度集中及调度监督,以提高运行速度和保障行车安全。通信方面发展长途小同轴电缆,增加长途电缆;载波机向300路、960路等多路方向发展;铁路长途电话自动化,向容量300至6,000门多门纵横制自动交换几方向发展。此外还发展了光纤通信,专用通信,如调度电话、去段电话和列车无线调度电话等。
货运方面加快发展集装箱运输,提高机械化装卸水平,以减轻劳动强度。
线路养护机械化方面,除自行研制的捣固机、铺轨机、卸渣机、道床整形机、长轨运输车、清筛机以外,还引进成套大型养路机械,提高了线路质量。桥隧建设方面也在不断创新,修建了一批桥式新颖的桥梁和技术复杂的隧道;建成了一批技术先进的制造钢梁和混凝土梁的桥梁厂。
◆大瑶山隧道
大瑶山双线电气化隧道位于京广线坪石、乐昌间粤北南岭瑶山山区,是修建衡广第二线的重点功臣,长14,295米。隧道施工采用4条斜井和竖井分段开挖,洞内采用复合式衬砌结构,按新奥法施工。同时采用配套的大型现代化机械,实现爆、装、运和喷锚支护、混凝土衬砌全面机械化流水作业。右图:钱塘江新铁路桥位于老桥下游,1987年开工修建。图为施工现场夜景
◆上海的磁浮列车
世界将为中国上海的磁浮列车工程震动,“磁浮速度”将改写人类地面出行的新速度,世界交通发展史也将掀开瓦特发明蒸汽机和莱特兄弟发明飞机以来的又一崭新一页。
Q3:控股类型有哪些?
股份有限公司控股类型:一是绝对控股类型,控股股东持股数量超过总股本的51%。二是相对控股类型,大股东比二、三、四、五股东持股略微多一点,这个类型的典型就是四年前的凯迪电力股份有限公司。三是临时控股,暂时性的持股数量达到首位,典型一例就是海通证券股份有限公司,在去年,海通证券的大股东一天之内通过大宗交易平台大幅减持,结果让原来的二股东成为新的大股东,开始一段时间的被动的临时的控股。
Q4:做股票的牛散有那些人
2007年,中国股市最牛的一年。这一轮牛市中,牛事、牛人层出不穷。从刘芳、唐亮、李天虹到唐建纯、唐建平,最牛散户们“术业有专攻”,或只盯ST,或瞄准B股,或出击军工,对所介入的股票精确制导、轻松获利,在公众的一片质疑声中,所演绎的暴利故事一遍遍上演。 刘芳:重组、股改题材先知先觉 刘芳,2007年被挖掘出的第一个“最牛散户”,随着2007年第一妖股*ST金泰,(600385)连续42个涨停浮出水面。该散户在*ST金泰股价启动之前大举增仓,累计持有*ST金泰流通股312.24万股,位列*ST金泰第一大无限售流通股股东。除此之外,今年半年报公布的信息显示,刘芳还直接或间接持有其他12家上市公司股权,包括川化股份,、汕电力、桐君阁,、凯迪电力,、三环股份,等等,少则数十万股,多则几百万股。看看这些股票的走势,让小散们惊叹不已:刘芳只要上了某家上市公司季报、半年报、年报中的名单,那么接下来,该公司总是发布公告,且公告都与重组、整体上市、股改等题材有关,然后该公司的股票总是涨了又涨。刘芳在A股市场上布局独到,在今年股市迭创新高的情况下,刘芳持有的多家上市公司股权也水涨船高,据粗略统计,三季度之前刘芳在其持有的13家公司股票中赚取上亿元。仅在*ST金泰一只股票中,刘芳持有股份就有6倍的增值。而随着媒体对神秘刘芳追踪的不断深入,这位“史上最牛散户”的真实面目却越来越模糊。媒体近日曝光,真正的“刘芳”其实只是一个郑州市三世同堂共住70平方米房子的普通男性司机。难怪媒体叹息,尽管男司机“刘芳”的确是众人猜疑已久的“刘芳”,但同时他又绝非众人寻找的真正“刘芳”。他更像是中国证券市场种种迷雾的现实缩影。李天虹:B股市场瞄上法人股权 尽管资金实力与持有13家上市公司股权的刘芳无法比肩,但“李天虹”眼光独到,他瞄准中国证券市场上最后一块宝地———B股。而这个领域如今留意的人还不多,正适合闷声发财。9月14日,凯马B股(900953)发布公告:第一大股东华源投发所持有公司股份中的1615万股社会法人股,在8月29日被公开拍卖,成交总金额2923万元,买受人为李天虹。据相关证券人士查找,“李天虹”三个字还先后出现在另外两家B股公司的十大流通股股东名单里,其中,今年一季度持有永久B股,153.85万股,按3月末0.61美元/股计算,李持有的永久B市值为93.85万美元;6月30日持有上工B股254.82万股,按6月末0.70美元/股计算,李持有的市值为178.37万美元。业内人士分析,李天虹的盈利模式似乎是瞄准了B股发展的大趋势和B股绩差公司基本面的改观。李天虹不仅把宝押在期待AB并轨的B股出路上,而且还干脆再退一步,押宝在未流通的B股法人股身上。既赚A、B股中的价差,还赚B股里的未流通、流通股间的差价。如此眼光,应该可以参与竞选“B股历史上最牛散户”的“最具眼光”奖。唐亮:从券商高管到最牛散户 尽管刘芳在中国股市涨停板最多(ST金泰)、股改未通过次数最多(S飞亚达)、控制上市公司最多(13家)三项纪录中频繁出现,但仍有人认为,“史上最牛散户”的名称应该让与唐亮。自去年中期,唐亮先后在安琪酵母,(600298)、漳州发展,(000753)、天鸿宝业,(600376)、天威保变,(600550)、山西三维,(000755)、煤气化,(000968)6家上市公司的十大流通股股东名单中出现。SST中华在今年2月2日发布的股改表决结果中还披露了唐亮以其持有的50万股投下了反对票。据估算,在这一年多的时间里唐亮获利保守估计也在3个亿以上。唐亮选择介入上述公司,其精准把握入市和出货的玄机,同样让众多散户望尘莫及。每次都是公司宣布重大利好或者题材发布、系列收购或融资之前的起点开始大量吃进,在这些股票概念传播之前就已抢先建仓,并且持股量巨大。有报道称,唐亮绝非普通散户,而是有着十几年股龄和丰富操盘经验的老江湖,早在1996年身价就已过亿元。知情人士透露,唐亮原是广发深圳蛇口营业部的创办者之一,也曾担任该营业部总经理,后来将这个营业部出售给广发证券,之后负责广发证券的自营业务,是中国从事证券业较早的一批人物之一。1997年前后,唐亮离开了广发证券,开始了专职炒股路。
Q5:凯迪生态股票历史底点多少钱
历史最低是在2008年,3.71元。
Q6:ST凯迪的跌停是多少
ST股票跌停都是按照5%来算的,因为要保留2位小数点,按照4舍5入,实际上会有所不一样,有时是5.11%,有时为4.72%
Q7:请问凯迪生态股票终止上市后,股票没有卖掉怎么办?
如果一个股票公司在上市之后并没有上市成功,到时候他的股票基本上都是会在一个月之内到时候会退还过来的。
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