证券所佣金成本线（证券展业成本是什么）

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各个证券公司的佣金一般是多少？

证券公司的佣金成本是万分之几？其中多少要交给证券交易所？

一般证券公司的交易费用和佣金是多少?

现在最新的上海证券交易所佣金收费标准

各个证券公司的佣金一般是多少？

保险营销员佣金中的"展业成本"是什么？

券商交易费用对比，佣金排名?

Q1：各个证券公司的佣金一般是多少？

大体上所有的证券公司的佣金都不超过千分之三，如果你的资金量大的话，应该还有跟客户经理商量的余地！

Q2：证券公司的佣金成本是万分之几？其中多少要交给证券交易所？

成本是万分之2.5左右（交给交易所）， 所以 一般含规费 成本在万5附近

Q3：一般证券公司的交易费用和佣金是多少?

每一笔交易收取印花税千分之一。
佣金千分之二至三，最高三（有的券商略低）。各券商标准不一，网上和现场不同但相差不大，一般现场交易共千分之四左右的费用，双向收取，共约千分之八。网上交易佣金一般都在千分之二以内（各券商不一）
沪市还收取每千股内一元的过户费，累加。

Q4：现在最新的上海证券交易所佣金收费标准

证券公司的佣金收费标准是内定的，即便是同一券商不同营业部也会不同（在营业部内也是有分别的，如开户时选择散户、中户、大户，场内交易或场外交易，这些都是不一样的，)基本上是3‰封顶，最低1‰至1.5‰ 股票买入时最低为1手（100股），卖出是没有限制，但也要注意交易成本。 现在股票买卖的费用有： 1过户费：上海交易所股票买卖均收取过户费,每1000股收取1元（最低收取1元）,深证交易所不收取过户费. 2交易印花税（买卖均收取）:成交金额的3‰ 3交易佣金（买卖均收取）:根据交易形式不同收取成交金额1.5‰至3‰，最低收取5元（场外户网上交易佣金会低些,一般在1.5‰，是在开户时就定好了的，也是最低收取5元）. 4交易委托费：有的券商收取交易委托费，甚至每刷一次交易卡都会收取，1-5元不等，开户时应问好了。 其中第一项和第二项是固定的，大家都要交，并且是一样多，只有后两项是券商收取的，多少不等，具体的事项还要咨询券商，因为即使是同一个券商不同营业部收费标准也不同，这一点要选择好了，因为手续费有的地方是不收取的，虽然你办理了网上交易，但交易佣金是在你开户时就定好的，具体多少还要看你开户时的约定。 假设你10元买入100股建设银行股票，金额为1000元，按最高的3‰计算交易佣金 交易费用： 1买入交易印花税：1000*3‰=3元 2买入交易佣金：1000*3‰=3元=5元（最低收取5元） 3上海市场过户费：100股=0.1元=1元（最低收取1元，如果是买入了200股也会收取1元，买入1200股，收取1.2元，以此类推） 4交易委托费：有的券商会收取此费用1-5元不等（只是券商收取，和两市交易所无关，但并不是每个券商都会收）。 全部费用为9元（不包含交易委托费），交易成本为1009元，每股的买入成本为10.09元。即买入金额0.9%的成本。卖出时还要再加上0.9%(即0.1元，股价在10.19元）才可以。 买入和卖出所缴纳的费用是一样的，只是股价不同而所缴费用不同。如果你开户的营业部没有收取委托费等其它杂费，且你的成交金额在1700元以上，那么，在你买入股价的基础上*1.015（这里是按最高的交易佣金3‰来算的,如果交易佣金低，费用也会降低），股价在此之上基本就为盈利部分。 佣金是指投资者在委托买卖证券成交之后按成交金额的一定比例支付给券商的费用。此项费用一般由券商的经纪佣金、证券交易所交易经手费及管理机构的监管费等构成。佣金的收费标准为：(1)上海证券交易所，A股的佣金为成交金额的3．5％，起点为10元；债券的佣金为成交金额的2‰(上际，可浮动)，起点为5元；基金的佣金为成交金额的3．5‰，起点为10元；证券投资基金的佣金为成交金额的2．5‰，起点为5元；回购业务的佣金标准为：3天、7天、14天、28天和28天以上回购品种，分别按成交额0．15‰、0．25‰、0．5‰、1‰和1．5‰以下浮动。(2)深圳证券交易所，A股的佣金为成交金额的3．5‰，起点为5元；债券的佣金为成交金额的2‰(上限)，起点为5元；基金的佣金为成交金额的3‰，起点为5元；证券投资基金的佣金为成交金额的2．5‰，起点为5元；回购业务的佣金标准为：3天、4天、7天、14天、28天、63天、91天、182天、273天回购品种，分别按成交金额0．1‰、0．12‰、0．2‰、0．4‰、0．8‰、1‰、1．2‰、1．4‰、1．4‰以下浮动。

Q5：各个证券公司的佣金一般是多少？

大体上所有的证券公司的佣金都不超过千分之三，如果你的资金量大的话，应该还有跟客户经理商量的余地！

Q6：保险营销员佣金中的"展业成本"是什么？

抬头显示器（Head Up Display），简称HUD，是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器。抬头的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。抬头显示器最早出现在军用飞机上，降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识(Situation Awareness）的掌握。
HUD是利用光学反射的原理，将重要的飞行相关资讯投射在一片玻璃上面。这片玻璃位于座舱前端，高度大致与飞行员的眼睛成水平，投射的文字和影像调整在焦距无限远的距离上面，飞行员透过HUD往前方看的时候，能够轻易的将外交的景象与HUD显示的资料融合在一起。HUD设计的用意是让飞行员不需要低头查看仪表的显示与资料，始终保持抬头的姿态，降低低头与抬头之间忽略外界的快速转变以及眼睛焦距需要不断调整产生的延迟与不适。
HUD投射的资料主要与飞行安全有重要关系，譬如飞行高度，飞行速度，航向，垂直速率变化，飞机倾斜角度等等。使用于战斗环境时，还会加上目标资料，武器与发射相关资料，预估命中点等等。这些显示的资料能够根据不同状况而变换。
HUD的前身是使用在战斗机上的光学瞄准器，这种瞄准器利用光学反射原理，将环状的瞄准圈光网投射在装置在座舱前端的一片玻璃或者是座舱罩上面，投射的影像对于肉眼的焦距是定在无限远的距离上面，当飞行员瞄准目标的时候不会妨碍到眼睛的运作，维持清晰的显示。这种瞄准器最早出现是在第一次世界大战期间。到了第二次世界大战的时候开始被广泛利用。
HUD诞生的最重要关键是类比电脑开始运用在飞机上。因为显示在HUD上的文字或者是图形需要经过处理之后产生，传统仪表产生的讯号无法直接使用在HUD的显示需求上，必须透过电脑处理转换之后，将需要的资料传递给HUD的显示单元，再将影像投射到前方的玻璃上。第一架使用HUD的飞机是美国海军的A-5舰载机。
HUD的使用到了1970年代中期以后开始普遍化，除了美国本身以外，其他国家也陆续购买或者是研发相关的系统。然而这时候有一个新的衍生问题出现：由于HUD需要占用驾驶舱前方的空间，而这个空间又和座舱罩的设计有很大的关联，即使许多战斗机已经使用光学瞄准器，体积较大的HUD可能无法顺利安装在需要的位置上，导致日后座舱罩在设计上必须考虑预留HUD需要的空间。
HUD将传统指针仪表提供的资料改以文字或者是数字表现，成为下一波军用机仪表显示改良：玻璃驾驶舱的起点。
新一代的HUD在影像显示方面的改良包括采用全像摄影（Holographic）显示方式，扩大显示影像的范围，尤其是增加水平上的视野角度，减少支架的厚度对于视野的限制与影响，增强不同光度与外在环境下的显示调整，强化影像的清晰度，与其他光学影像输出的配合，譬如说能够将红外线影像摄影机产生的飞机前方影像直接投射到HUD上，与其他的资料融合显示，配合夜视镜的使用以及采用彩色影像显示资料。
在资料处理单元上的改良包括提高处理的速率和效率，增加与其他新航空电子或者是感侧装置的资料接收能力，强化图形处理与产生功能等方面。

Q7：券商交易费用对比，佣金排名?

证监会为了防止券商之间的价格战的发生，已经规定了新开户的交易佣金是万分之八到千分之三之间浮动，除了佣金，券商不会再向客户收取其他费用(机构客户有开户费)