东风股份主要业务（东风股份是做什么的）

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东风汽车股份有限公司的经营业绩

东风股份有限公司

东风商用车跟东风股份车什么关系？

东风汽车股份有限公司的事业计划

东风汽车股份有限公司怎么样?

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Q1：东风汽车股份有限公司的经营业绩

2008年，公司实现汽车销量170,717 辆，同比增长13.78%，市场占有率1.82%（2007年为1.71%）。其中轻型载货汽车销售129,892 辆，同比增长13.34%，销售居行业第二位，市场占有率11.05%（2007 年10.37%）；运动型多用途乘用车（SUV）销售13,085 辆，同比增长3.79%，市场占有率2.92%（2007 年3.53%）；客车底盘销售24,449辆，同比增长19.94%，销售跃居行业第一，客车底盘市场占有率27.86%（2007 年19.99%）；柴油发动机销量162,576 台，同比增长18.69%，市场占有率6.78%（2007 年6.78%）。
东风股份2010年1-10月销售整车24.44万辆，发动机19万多台
2010年1-10月，东风股份实现汽车销售总计244424辆，完成年度目标的104.6%，同比增长48.1%，10月份汽车销售继续走高，销售汽车24737辆。实现销售发动机191230台，完成年度目标的127.4%，整车和动力总成两项主要业务双双提前两个月超额达成全年目标，创历史最高水平。
2010年以来，东风股份紧抓市场机遇和“汽车下乡”政策效应，深入推进网络下沉，从2009年3月到2010年9月已累计新增网点427家，新网点累计提车已达2.4万辆。在网点效应逐步显现的同时，各营销单元也紧紧盯住市场变化和需求，及时调整销售战略，通过实施“品质领航”计划，不断提高完善整车品质，增强商品竞争力；坚持开展“分品系营销”，让客户体验专心、专注、专业的销售服务价值。 东风股份事业计划部经营快报显示：2010年11月，东风股份汽车销售形势依然走高，销售汽车27824辆。2010年1-11月，东风股份实现汽车销售回款272248辆，完成年度目标的116.49%，同比增长44.95%；实现销售发动机211689台，完成年度目标的141.03%，东风股份整车和动力总成两个主要业务销量再创历史新高。目前，东风股份全体员工正向2010全年销车28万辆目标全力冲刺。
2010年1-11月，东风股份各营销单元紧紧盯住市场变化和需求，及时调整销售战略，通过实施品质领航计划，不断提高完善整车品质，增强商品竞争力；坚持开展分品系营销，让客户体验专心、专注、专业的销售服务价值；全新启动首问负责制，不断优化服务体系，持续提升客户信赖度；全面改善销售团队战力等举措，动作扎实，效果显著，实现了销量的强劲增长，每月平均销量持续保持在2.4万辆以上。特别是汽车下乡主力车型东风福瑞卡销量同比增长300%，增长势头迅猛。
盘点东风股份的各项销售业务，可谓亮点纷呈。在轻卡市场消费放缓的环境下，本部销售实现183585辆，同比增长33.10%。东风裕隆销售公司和郑州日产作为两个营销主力持续发力。东风裕隆销售公司在全面打响“三大战役”的同时，结合一区一策、一品一策、一时一策的运作原则，全面展开产品切换，针对区域市场不同竞争格局开展差异化营销，大幅提升东风轻卡销量。截至2010年11月30日，东风裕隆销售公司累计实现回款销车113428辆，同比增长44.83%，至此，东风裕隆全年有望实现销车12万辆的大跨越。
郑州日产凭借自主品牌锐骐、御轩、奥丁、帅客以及NV200等畅销车型，在乘用车市场上以东风和日产双品牌战略拓市，以美观、舒适兼顾实用、实惠、品质卓越等优势受到用户青睐，销售一路领先，累计实现销量88663辆，同比增长77%。

Q2：东风股份有限公司

东风汽车股份有限公司（以下简称公司），是经国家经济贸易委员会“国经贸[1998]823号”文件批准设立的，东风汽车公司作为独家发起人，将其下属的轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取公开募集方式设立的股份有限公司。经中国证券监督委员会“证监[1999]68号”文件批准，公司以“上网定价”方式，于1999年6月28日成功向社会公开发行人民币普通股30000万股，每股发行价5.10元，公众股于同年7月27日在上海证券交易所挂牌交易，设立时公司总股本100000万股，其中发起人出资70000万股。
上市之初东风汽车公司持有公司70000万股,占总股本的70%,2001年东风公司实行债转股,成立东风汽车有限公司,东风汽车(600006)相应的股权转入东风汽车有限公司,2003年,东风投资和日本日产汽车公司成立合资公司东风汽车有限公司,原东风汽车有限公司更名为东风汽车工业投资有限公司（东风投资），东风投资持有东风汽车(600006)70%的股权转入东风汽车有限公司.
2003年初,公司将下属的康明斯发动机有限公司的全部资产作为出资与原东风康明斯发动机有限公司.康明斯（襄樊）机加工公司组建新的合资公司——东风康明斯发动机有限公司,新公司的注册资本逾1亿美元,东风汽车股份有限公司和康明斯公司双方各持有该公司50%的股权.
厂子是东风汽车公司的后方厂(也就是不生产汽车零部件的厂),老实说~~~~效益不是很好!就是和东风公司的前方厂比都差远了
十堰市的环境还不错,由于城市比较小,管理起来比较容易.至少我在市区最繁华的地方还能幽哉幽哉的骑自行车,这在交通混乱的大城市是很难实现的.十堰作为一个移民型城市,市民都比较容易接触.
十堰的房子不算贵,相对武汉这种大城市,消费是比较低的.

Q3：东风商用车跟东风股份车什么关系？

你好,东风股份汽车有限公司是说东风汽车集团成立的以股份制形式的公司,而东风商用车公司是东风汽车有限公司下辖的中重型商用车事业部，公司总部位于湖北省十堰市,主要业务为“东风”品牌中重型载货汽车、专用车、客车、客车底盘及发动机、驾驶室、车架等总成零部件与铸锻毛坯件的生产与销售.

Q4：东风汽车股份有限公司的事业计划

2008年2月，东风汽车股份有限公司发布了未来5年的发展计划，也即雄心勃勃的“315”计划 。“315”计划，是东风汽车股份有限公司依据东风汽车有限公司的事业发展部署，将围绕着扩大资源、管理创新、提高成本竞争力等3条战线，于遍布研发、产品、采购、制造、销售、服务、管理等各个领域的共计15个课题全方位地展开。根据规划，到2012年，公司将实现超过330亿元的年销售收入，实现超过15亿元的利润，实现超过30万辆的整车和30万台发动机，LCV（轻型商用车）的市场占有率超过15%，在东风集团里面的量增排名确保第三位，贡献度超过15%，实现质量和服务第一的承诺。
为实施“315”计划，东风汽车股份有限公司陆续进行了多个重大项目的投入。
东风轻型发动机有限公司项目：
2008年11月，东风汽车股份有限公司与东风汽车有限公司在十堰合资成立东风轻型发动机有限公司，该公司注册资金7.2亿元，东风汽车股份有限公司以现金36720万元人民币出资，持有该公司51%的股权，东风汽车有限公司以厂房及设备进行出资，持有该公司49%的股权。该公司主要生产2.5至3.0升日产、东风两个品牌的ZD30系列轻型发动机，并承担缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件的机械加工及发动机总成的装配及试验任务。ZD30排放达到欧Ⅲ、欧Ⅳ标准，主要给东风汽车股份有限公司的东风品牌、东风汽车有限公司日产品牌的轻卡、SUV及轻型客车提供动力总成。初期建设规模为年产日产品牌和东风品牌发动机10万台，后期根据东风汽车股份有限公司的产销量将达到15万台，年产值将达到35至50亿元 。
B07 项目：
B07 项目是公司从2008年开始实施的轻卡车身换型与国际同步导入最新外观设计项目，覆盖公司全部轻卡产品，是公司提升轻卡主营业务经营效益的主要增长点。
A08项目：
A08 项目是公司利用日产的商品企划概念，首款自主研发的高端轻型客车，也是公司单项集中投资最大的项目。A08系列车型采用全承载式车身，轿车化底盘，具有MPV的品质及舒适性，整车排放达到欧Ⅲ以上标准。A08项目生产工厂一次性规划、分两期实施，占地550亩，首期主要包括冲压、焊装、油漆、总装、综合试验检测五大完整工艺。2009年3月24日，A08项目在襄樊工业园奠基。
2009年12月19日，东风汽车股份有限公司发布了“N(新)315计划”。在过去10年里，东风股份已经完成了两个完整的五年计划，累计销售轻型商用车超过100万辆，即1999年到2004年完成了第一次跨越，汽车年销量从不足2万辆达到6万多辆，初步奠定了企业规模经营基础，行业地位由第6名跃入前三甲。2004年到2009年完成了第二次跨越，汽车年销量从6万多辆跃上20万辆，年销量稳居行业第二，客车底盘年销量和皮卡国内年销量均名列行业第一。而“N315”计划既是原“315计划”的延伸，也是以2009年销售20万辆作为新的起点，其内容为：到2014年，动力总成年销售30万台，海外年销售10万辆，整车年销售50万辆；以襄阳、郑州、常州三大基地协调发展为基础，确保在东风集团内销量贡献度超过15%；确保在轻型商用车市场占有率达到15% 。

Q5：东风汽车股份有限公司怎么样?

公司变更公司股东，属于公司自定的事情。
应当由股东之间进行协商，对增加股东，或现有股东转让部分或全部股份，形成决议。
股份变更后，聘请注册会计师验资，到工商登记机关办理变更登记。
经营范围的变更需要经政府的许可，由公司提出增加经营范围的申请，政府进行审查，达到规定条件的，可以增加经营范围。
供参考。

Q6：北斗导航卫星概念股有哪些股票

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Q7：北方导航股票史上最低价格

600435北方导航历史最低价格为:0.41元(前复权)。