宝能老板姚振华收购韶能股份(韶能股份更名宝能股份)
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Q1:内部人士说:宝能老总姚振华先生举牌收购欧浦智网是真的吗?
答:内部人士说:宝能老总姚振华先生举牌收购欧浦智网事实应该不是真的。
Q2:宝能收购PSA 50%股权 长安汽车全身而退
2019年11月29日,长安汽车的合资企业长安标致雪铁龙汽车有限公司(“长安PSA”)在重庆联合产权交易所公开挂牌,拟转让长安PSA 50%股权。12月31日,行车视线从网络渠道获悉,长安汽车与前海锐致签署了《股权转让协议》,将所持有的长安PSA 50%股权全部转让给前海锐致,转让金额为16.3亿元。此次股权转让完成后,长安汽车不再持有长安PSA的股权。
而在12月30日,长安汽车召开了第七届董事会第六十次会议,审议通过了《关于出售合资企业股权的议案》,公司独立董事就此发表了同意的独立意见。
据悉,在股权转让完成后,长安汽车将不再持有长安PSA股权,前海锐致的股东实际为宝能汽车有限公司,持股比例为100%,实控人为姚振华。而在此次项目全部完成后,长安汽车预计出售股权事项对合并报表产生的影响为增加税前利润13.52亿元。
此外,在此次交易完成后,实际情况更符合长安汽车未来在市场中的发展需要,通过优化公司架构全面完成公司的战略转型升级。而根据目前的情况来看,此次长安汽车出售的PSA全部股权,将在2020年年内全部结算。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Q3:宝能系收购万科股份到底怎么回事?姚振华何许人
1988年至1992年姚振华就读于华南理工大学工业管理工程专业和食品工程专业,获双学士毕业。[1] 1992年姚振华进入深圳工作,早年靠卖蔬菜起家,几十年间,就将其掌舵的“宝能系”发展成集地产、保险、物流、小额贷款、教育、医疗、农业等众多产业的庞大而神秘的商业帝国。[2] 2000年成立深圳市宝能投资集团有限公司,注册资本3亿元,姚振华是其唯一的股东[3] 。2015年8月以来,这位神秘的潮汕大佬姚振华和央企华润集团的“资本决战”,令天下侧目。8月26日晚间,万科一则万科大股东易主的公告,把此前不太知名的前海人寿及其董事长姚振华推到台前[4] 。2015年12月18日,姚振华发家史:炸油条卖蔬菜娶秘书。[5] 主要成就 编辑 深圳市地产行业的拓荒牛之一,《特区拓荒牛 卅载竞风流》上榜人物之一。姚振华带领的宝能集团取得了不菲业绩,业务遍布华南、华北、华东等区域,开发项目包括宝能太古城、天津大胡同、北京华丰中心等,并与多个发达国家的企事业机构建立了合作关系,集团核心净资产价值超过百亿元。他不仅仅是企业家,而且身兼多职,曾任广东潮联会名誉会长、广东省政协常委,并与王石一起成为《特区拓荒牛卅载竞风流》上榜人物。
Q4:宝能集团是做什么的
宝能集团始终高度重视资产质量、业务战略规划、可持续发展能力的培育以及集团系统内资源的有效整合,现已发展成为以综合物业开发、现代物流产业、文化旅游产业和创新金融产业为核心业务,实力雄厚、管理科学、运作规范的大型现代化集团公司,业务主要分布于以深圳为核心的华南地区,以上海、扬州、赣州为核心华东地区,以北京、天津为核心的环渤海地区以及以沈阳为核心的东北地区四大区域。
集团高度重视企业社会责任,致力于发展产业、回报社会的崇高宗旨,不断凝聚人才,优化管理,推进“共融、共创、共享”的企业核心文化,以前瞻视野和创新实践,持续为客户、股东、员工、社会创造更大价值。未来,集团充分发挥管理经验、创新精神、资产实力等综合优势,以开放的眼光和周详的战略,进一步强化国际一流专业人才的引进和现代管理技术的提高,提升和完善管理模式和业务体系,完成向国际化综合型集团公司的转型,实现建一流企业、树百年品牌的宏伟愿景。
Q5:长安甩了包袱,宝能得了工厂,宝能正式接手长安PSA
在经历了几番波折之后,DS终于确认了它的最终归属,正是此前传闻的宝能。
近日,据相关部门公开信息显示,长安PSA目前已经正式完成工商变更,变更后的名称为深圳市宝能汽车有限公司,公司法人代表也由长安汽车总裁朱华荣变更为宝能汽车执行董事孙莉。这也意味着,成立尚未满10年的长安PSA正式退出历史舞台。
不过值得注意的是,在工商变更中,宝能汽车仅仅只是保留了汽车销售、生产、研发等业务,但这其中并不包括DS品牌,据宝能相关工作人员透露,宝能汽车将会为DS品牌即将上市的旗舰车型DS9预留20%的产能,其他产能由宝能自由支配。这也意味着宝能收购长安PSA,仅仅只是收走了工厂,DS品牌目前仍然属于长安,也就是说,宝能汽车成为了DS品牌的代工厂。
走到今天这一步,长安集团是被逼无奈,而宝能集团则是顺水推舟。
长安甩了包袱
长安PSA成立于2011年,当初刚刚将DS品牌引入中国时,他们信心满满,以豪华品牌为定位的DS起初也赢得了不错声量,苏菲玛索和王凯的代言也是风风火火,但旗下的车型却是少有人知晓。从2014年开始,DS稍有起色,但自此之后,DS便一落千丈。到2019年,DS累计在华销量仅为2000余辆,但其工厂的产能却达到了20万辆。
据相关数据显示,不到9年的时间,DS亏损已经将近50亿元。持续的不盈利,再加上销量低迷,最终长安PSA不得不放弃DS这个汽车品牌。长安集团卖掉长安PSA不是忍痛割爱,而是及时止血。直至今天,这个包袱长安终于算是甩掉了。
宝能得了工厂
不过宝能收购长安PSA在许多人看来只是醉翁之意不在酒,因为宝能此前并不是一个造车的企业,他们是国内有名的地产商,所以大家猜测,宝能收购长安PSA或许只是一个地产商的商业行为。
据相关资料显示,宝能集团对汽车领域业务的布局最早可追溯至2015年。期间他们先后举牌韶能股份、中炬高新、明星电力等汽车相关产业公司。而最引人注目的是在2017年,宝能集团正式收购了观致汽车,当时就有不少人猜测宝能收购观致也只是地产商的商业行为,并且在宝能收购观致汽车之后,观致汽车已经没有任何动静,目前似乎也已经名存实亡。
另外据了解,宝能集团目前因收购汽车相关企业已经拥有5大基地,他们先后和杭州、昆明、广州和等地政府达成合作,开建了多个生产基地,其中广州、杭州、昆明三地占地面积就分别达423亩、3000亩、6300亩之多,而此次收购的长安PSA均的占地总面积共约137万平方米。但截至到目前还没有一辆宝能汽车的车型生产出来。所以说,此次宝能收购长安PSA,大家猜测他们也仅仅只是为了“工厂”。
不过也有不少人认为,宝能收购如此之多的车企,是在下一盘大棋,宝能目前已经拥有了超过200万辆的产能,一旦确认造车,宝能将有实力成为国内主流车企。
车神探有话说:对于宝能的一系列操作,大家又有何看法呢?所谓真真假假,假假真真,不管宝能收购长安PSA的意图是什么,长安终于甩了包袱,而宝能也的的确确得到了工厂,只是DS在中国依然看不到未来。
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Q6:000601绍能股份后市如何操作?
包钢股份(600010)投资亮点:1.公司是我国西部地区最大的钢铁类上市公司,公司位于华北、西北的连接枢纽的包头市,交通十分便利。2.公司钢铁产品品种结构齐全,主体设备水平居于先进行列,工艺流程趋于合理,规模经济达到了千万吨级水平,结构调整的余地加大;所在地区煤炭、电力充足,具有一定的资源条件和优势,拥有相对通畅的融资渠道,具备一定的抗御风险能力。3.公司具有国际先进水平的“半挂车桥用无缝钢管行业标准”通过专家审定;铁路用钢轨被推荐参加世界名牌产品评选;积极开展了宽厚板船级社认证、“冷镦钢用热轧盘条”质量金杯奖申报工作。负面因素:受全球性金融危机影响,钢铁行业产能过剩、出口锐减、内需萎缩三重困境仍将持续,持续时间、影响深度还有待观察。综合评价:公司是我国西部地区最大的钢铁类上市公司,公司位于华北、西北的连接枢纽的包头市,交通十分便利。钢铁产品品种结构齐全,主体设备水平居于先进行列,工艺流程趋于合理,规模经济达到了千万吨级水平,结构调整的余地加大;所在地区煤炭、电力充足,具有一定的资源条件和优势,拥有相对通畅的融资渠道,具备一定的抗御风险能力。
Q7:广东韶能集团股份有限公司怎么样?
广东韶能集团股份有限公司是1993-06-14在广东省韶关市注册成立的其他股份有限公司(上市),注册地址位于韶关市武江区沿江路16号。
广东韶能集团股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是9144020019153918XA,企业法人陈来泉,目前企业处于开业状态。
广东韶能集团股份有限公司的经营范围是:能源开发;货物和技术进出口;销售:机电产品、仪表仪器、建筑材料、装饰材料、金属材料、矿产品、五金家电、针纺织品、重油(代购);以下项目由下属分支机构经营:电力生产、销售;制造、销售:纸浆、纸浆板、纸及纸制品(以上经营项目法律、法规禁止的项目除外,法律、法规限制的项目取得许可后方可经营)。在广东省,相近经营范围的公司总注册资本为874714万元,主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中,共2098家。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。
广东韶能集团股份有限公司对外投资26家公司,具有5处分支机构。
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