干散货航运上市公司（干散货运输上市公司）

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世界主营干散货的公司有哪些？

什么是干散货海运？

试介绍我国五大航运央企之整合

沪市股票市场航运业排名前十的是哪些上市公司

中国远洋与中远航运两只股票有什么区别

海运的上市公司有那些

有谁知道最近几年的国际干散货货运量？谢谢了

Q1：世界主营干散货的公司有哪些？

就上市公司而言我只知道中国远洋、中远航运、中海发展
世界上就不知道了

Q2：什么是干散货海运？

未开户就是没有其所属银行的银行卡或存折之类的，就是没有跟它们打过交道。

Q3：试介绍我国五大航运央企之整合

1、全球航运业面临良好外部发展环境，国际贸易量大幅增推动国际航运业快速发展。中国海上贸易增长量占世界海上贸易增长量的60%以上，"中国因素"已成为航运市场需求持续高速增长的主要推动力。
2、结构性因素导致未来运力增长供需平衡。
3、全球干散货市场景气高涨，BDI指数创历史新高，未来仍将高位运行。中国船公司有望获得更大市场份额。
4、国内油运公司发展空间广阔。中国油运总需求持续扩张，国油国运战略提升国内油运公司市场份额，未来运力将高速增长，石油贸易不平衡的加剧增加了油运公司运输距离。
5、长期运输协议有助于平滑经营风险。国内五大航运集团陆续与重点客户签定5-10的长期服务协议，既保证了长期有效货源，又避免了价格波动风险。
6、航运央企整合渐行渐近。
7、行业评级为"短期-推荐，长期-A"，重点关注有较强重组、整合预期的央企旗下上市公司：南京水运、中海发展和中远航运。
航运业面临良好外部发展环境
经济强劲增长和产业转移推动航运需求
全球经济增长推动国际航运需求
90%的国际贸易量通过海运完成，宏观经济与贸易环境的变化，对航运业的需求有着决定性的影响。2003年以来，全球经济步入了一轮新的经济周期的扩张期，全球贸易量实现了高速增长，进而推动了国际海运业的发展。国际货币基金组织预测2007年全球经济仍将保持良好增长态势，预计GDP增长率为4.7%。
随着经济形势的看好，世界贸易再现迅速增长势头，航运市场需求将继续以较高速度增长。
"中国因素"成为全球航运市场需求增长的主要推动力
受经济全球化和产业转移的影响，亚洲尤其是中国日渐成为全球最重要的生产和制造基地之一。中国的外商直接投资，尤其是制造业的外商直接投资大幅增加，推动中国以出口为动力的国际贸易快速发展，而同时急剧增加的国内市场需求刺激了原材料和能源的进口。中国80%的进出口量通过海运完成，据世界海运年会公布的数字，近两年中国海上贸易增长量占世界海上贸易增长量的60%以上，国际航运组织预测，中国的航运行业未来15年的总发展规模将增长4倍以上。
"中国因素"已逐渐成为航运市场需求持续高速增长的主要推动力。
结构性因素导致未来供需总体平衡
2000-2005年6年间海运量与GDP增长平均弹性系数为1.13。按国际货币基金组织对全球2007年GDP增长率4.7%的预测，全年海运量预计增长5.3%。据CLARKSON数据，2007年全球船舶保有量增长为6.5%，但由于结构性因素，全球运力供需基本平衡，结构性因素主要表现在以下几个方面：
(1)由于货物结构、搭配、港口吃水等原因导致实际运力小于名义运力；
(2)欧美等发达国家港口建设落后于航运业发展，加上内陆铁路运输的瓶径，使运力受损；
(3)航轮的准班率大幅下降。另外，全球各大造船厂产能均已饱和，在2009年之前无法增加新的定单，导致未来几年运力吃紧。
央企整合可能带来惊喜
国资委出台的《关于推进国有资本调整和国有企业重组的指导意见》首次提出了国有经济要对航运等7大重要行业和关键领域保持绝对控制力，明确了航运在国民经济中的重要性，并要求航运央企进入世界一流企业行业。未来主业不能进入前三名的央企都可能被重组，围绕航运央企的整合开始受到业内关注。
目前国资委旗下航运板块共有5家央企，分别是中远集团、中海集团、长航集团、中外运集团和招商集团旗下的招商轮船，其中中远集团占5家运力的55%而位列第一，中海运力占总体25%而居于第二，其余三家所占运力均不到10%。目前市场预计的几种重组方案均涉及到长航集团，从而给其旗下上市公司带来投资机会。
我看好全球高景气度的干散货公司和"国油国运"战略背景下的国内油运公司，关注已落实新船定单和与大货主签定长期运输协议的上市公司，央企整合和资产注入或给相关上市公司带来额外惊喜。

Q4：沪市股票市场航运业排名前十的是哪些上市公司

中国远洋、中海集运、中国国航、南方航空、东方航空、海南航空、招商轮船、外运发展、长航凤凰、南京水运等等上市公司排名靠前。

Q5：中国远洋与中远航运两只股票有什么区别

中国远洋和中远航运都是中远集团的上市公司。中国远洋是中远集团直接控股，中远航运是由中远集团旗下的广州远洋控股。基本面的话，目前来说是中远航运，但是中国远洋是中远集团定位于航运行业的上市旗舰公司，目前停牌拟注入干散货资产，之后将会注入油轮资产，所以中国远洋的潜力更大。中远集团拥有世界第一的干散货运输能力。个人认为中国远洋更值得投资，该股复牌后如果股价低于40元，可积极介入 查看原帖>>

Q6：海运的上市公司有那些

A股上市的物流题材公司大约63家，涉及海运的大约10家，详细地记不清了。你到交易所网站上查查看

Q7：有谁知道最近几年的国际干散货货运量？谢谢了

不论是在美国休斯敦等国际著名的大港口，还是在一些国家地区的偏远小港口，你都会发现来自天津中远散货运输有限公司的货轮。该公司航线现已遍及100多个国家和地区的1000多个港口，被国际航运供货商公认为国际干散货航运市场领头羊。
中远散货运输有限公司是从事国际海上干散货运输的大型航运企业，拥有各类大型散装船舶70余艘、400万载重吨；同时日常租入船舶100余艘，实际控制运力1500万载重吨。公司致力于为海内外客户提供粮食、矿砂等货物的海上运输服务，同时形成以干散货运输为核心主业，以与航运相关的陆上产业经营、船员劳务经营为辅的多元化经营格局。近年来，中远散货运输有限公司依靠三种途径迅速积蓄能量，一是依据天津加快发展的内外环境优势来发展壮大自己；二是提出并坚持船东、租家、经纪人三位一体的市场战略定位，通过构建网络营销和散货物流一体化，实现了航运主业的多元化经营、集约化经营和跨国经营；三是不断加强和改善企业内部管理，提高科学管理水平。三件制胜法宝带动了企业效益增加，最近三年每年效益都成倍增长。去年企业实现货运量9983万吨，全年主营收入170亿元，利润总额超过50亿元，增长率600%。国有资产保值增值率接近300%，人均创利60万元，成为国有大型企业中的佼佼者。