蔚来美股(理想汽车官网)
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Q1:李想辞职后的首个投资蔚来汽车到底什么鬼
这是人家的生活肯定是有自己的规划啊
Q2:蔚来汽车赴美上市了吗?
北京时间2月28日,路透社援引知情人士说法称,蔚来汽车(NIO)已聘请包括摩根士丹利和高盛投资在内的八家银行为其年内赴美上市做准备,其它六家银行分别为美银美林、瑞士信贷、花旗银行、德意志银行、摩根大通和瑞士联合银行,蔚来此次赴美进行IPO融资目的是进一步扩大其在自动驾驶和电池技术领域的投资和发展。报道还指出,预计蔚来汽车IPO的融资规模最高将达20亿美元,如果蔚来汽车IPO融资达到这一数值,它将成为阿里巴巴之后在美股IPO规模最大的中国公司。
蔚来汽车于去年12月份发布了首款量产车型——ES8 七座版纯电动SUV,价格约为特斯拉Model X的一半,新车发布当日身价超万亿的蔚来汽车五大创史投资人——马化腾、刘强东、雷军、李想、张磊纷纷站台预热,并成为第一批车主。当时蔚来汽车就表示将在2020年前将自动驾驶电动车带入美国市场。
蔚来现任首席财务官(CFO)谢东萤(Louis T.Hsieh)于去年5月加盟蔚来,负责上市融资项目,向蔚来汽车创始人、董事长李斌汇报工作。据媒体报道,谢东萤曾在斯坦福大学、哈佛商学院、加州大学等学校学习,在摩根大通有限公司、瑞银资产、瑞银投资银行等公司工作多年,2005年加入新东方教育集团担任首席财务官。2006年9月,新东方教育科技集团在美国纽约证券交易所挂牌上市,是我国第一家赴美上市的教育机构。现在看来,蔚来提前邀请谢东萤加入或已是为在美股上市做准备。
有媒体报道称,早在去年12月中旬就有外媒援引知情人士消息爆出,因寻求为自动驾驶技术等领域的发展提供资金,中国电动汽车初创企业蔚来(NIO)正在考虑最早于2018年在美国进行首次公开募股(IPO)。
一位知情人士说,该公司还在考虑以3亿-4亿美元的价格出售其持有的美国业务股份,照此计算,美国业务的估值过10亿美元。这位因事未公开而不愿透露姓名的知情人士说,蔚来尚未就IPO或股份出售事宜作出最终决定,具体细节可能还会有变。
Q3:哪个基金买蔚来股票?
因为蔚来是在美股的股票,所以呢你要购买投资海外市场的基金了。
Q4:错过一个亿?蔚来汽车股价暴涨66%
在辞旧迎新之际,蔚来汽车也迎来了新年“新气象”。
日前,蔚来汽车发布了第三季度财务报告,公司当季总收入为18.37亿元人民币,环比增长21.8%,同比增长24.97%,净亏损约为25.22亿元。此消息一出,蔚来股价的暴涨模式随即开启,截至12月31日收盘,两日暴涨66%,收于4.02美元,盘中涨幅一度超过100%。
回看2019年的最后三个月,蔚来在一片“唱惨”的情况下,从退市红线上疯狂徘徊的1.19美元到暴涨后的4.02美元,震荡中不断翻身起跃,外围股民自叹错过一个亿,错失暴富机会,但“一个亿”是真的被错过了,还是说这或许是场不知前路几何的过山车游戏?
单从蔚来第三季度的财报来看,其的确给李斌带来了不少“喜”悦。据数据显示,蔚来第三季实现了4799辆的交付,超出预期地增长了35.1%,其中包括4196辆ES6和603辆ES8。车辆销售为公司带来17.335亿元收入,环比增长22.5%,同比增长21.5%。此外,蔚来预计第四季度将交付ES8和ES6共8000辆,同第三季度相比增长约66.7%,2019年总交付量预计超过2万辆。
值得注意的是,尽管蔚来实现了营收、销量同比环比双增长,但也似乎难以止住质疑声的响起。抛开蔚来自身的生产运营成本、各类费以及年度销量难达标等问题不谈,光那些常年累月堆积而成的“债务巨峰”就压得蔚来喘不过气来。据了解,自2016年到2018年,蔚来汽车净亏损分别为25.73亿元、50.21亿、96.38亿元,再加上今年前三季度的亏损额,目前蔚来已经亏损高达259亿元。
同时,从每家公司生存的“命脉”毛利率来看,蔚来第三季度虽有所改善,但依旧为-12.1%,汽车业务的毛利率则为-6.8%,每卖一辆车都会亏损的“老毛病”依旧没有改变。“毛利提升是我们2020年非常重要的一个工作。”李斌表示,明年全年的毛利转正完全有信心做到。
尽管李斌对此信心满满,但是通过汽车头条APP的计算来看,蔚来想要“转正”还要跨越不少大山。
通过数据计算,在第三季度里,作为主力走量车型的ES6交付量比ES8高出近7倍,这也使得为蔚来的整车毛利率下滑难抑。据了解,蔚来在第四季度的交付量预计会超过8000辆,其中ES8的销量预计约为1300辆,ES6的销量约超过6700辆,以此来计算,蔚来今年的交付量将会是20341辆,而ES8仅占44.4%,值得一提的是,ES6是从第二季度开始交付的,但其压倒性的55.5%交付占比着实让蔚来的毛利率“颤抖”不已,而往后也恐怕只会有增无减,要想一蹴而就的得到一个正向毛利率,李斌仍需要做不少“功课”。
戏剧性的是,在蔚来财报公布的当天,也是特斯拉在上海超级工厂正式向15名员工交付首批国产Model 3的日子,不论是巧合还是有意而为之,这一场厮杀已然撕开了那一层薄薄的窗户纸,等待蔚来也将是特斯拉的产能爬坡后的围追堵截。
回归最开始的“一个亿”,错过的究竟是一次暴富的机会,还是规避了一次不定时的“失落”炸弹?时间和市场自然会告诉我们答案。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Q5:买车送股票,这很“吉利”!
电动知家消息,日前,吉利汽车在北京举办了特别的新车上市活动,发布帝豪GSe和帝豪EV两款纯电车型的“北京特供版”,两款新增车型的补贴后售价均为12.99万元,为北京地区获得新能源购车牌照的消费者提供购买支持。
值得一提的是,此次在购车方面,给予车主的优惠也很特殊,所有购车客户凭借京牌均可获赠吉利汽车股票500股,老客户转介绍成功还可额外再赠送100股。
这也就意味着,只要购车就能成为吉利汽车的股东,增强车主对品牌的认同感。此外,购车成功还会赠送用户5000度电。
外观方面,北京特供版帝豪GSe和帝豪EV与现款车型差异不大,而帝豪GSe和现款在售2020款车型保持一致。其中,帝豪GSe新车可选择黑/白、红/黑双色车身,整车更加年轻时尚。
配置部分,两车搭载了G-Netlink 3.0车载系统,能够在使用语音操控大部分功能。同时,帝豪EV还支持手机APP进行远程控制,可实时监控车辆当前状态,并控制空调开闭等功能。
动力及续航上,两款车型搭载容量为52kWh的三元电池组,NEDC续航里程为400km。前置驱动电机最大马力为120kw,峰值扭矩达250N·m,百公里加速为9.3秒。
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Q6:杭州理想车城有限公司怎么样?
杭州理想车城有限公司是2000-06-02在浙江省杭州市余杭区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于浙江省杭州市余杭区东湖街道星光街1221号2幢3楼北侧。
杭州理想车城有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330110726584738W,企业法人陈立强,目前企业处于开业状态。
杭州理想车城有限公司的经营范围是:市场经营管理。(市场名称登记证有效期限至2030年6月2日) 销售:摩托车及配件,汽车及配件,日用百货;房屋租赁;旧车交易、提供展览场地服务;仓储服务(除危险品);设计、制作、发布国内广告;机动车事务代理。在浙江省,相近经营范围的公司总注册资本为2366360万元,主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中,共287家。本省范围内,当前企业的注册资本属于良好。
杭州理想车城有限公司对外投资2家公司,具有0处分支机构。
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Q7:吉利汽车股票是港股吗
港股吉利汽车的全称是吉利汽车控股有限公司,股票代码00175,它是浙江吉利控股集团控股子公司,所以吉利汽车的财务数据与吉利控股不是一张报表。
望采纳!
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