哪支股票适合炒长线(适合长线布局的股票)
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Q1:目前情况,长线哪几支股票比较好
1.600096云天化;
2.601618中国中治;
3.大跌大买小跌小买。
Q2:现在哪些股票适合做长线
不能确切的说什么股适合炒长线,只能给点个人供你参考,愿可对你有所帮助。
长线投资:长线的股票只关注3点,基本面,业绩面和成长性。只要大盘处于低潮的时候,这些股票逢低介入持有。小盘股不适合做长线,因为流通市值太小,很容易上窜下跳,长期持有,会很受伤。主要是看一些绩优股和蓝筹股。
长线选股可根据以下几点去分析:
1、先看看股票的市净率(市价与每股净资产的比值),小于2.5的话就刷选出来!
2、看股票行业,看国家政策支持什么,选什么,由个人自己刷选一下(如消费、新能源)!
3、看刷选出来的股票经营状况,从中再刷选出经营优秀以上的公司(最好把最近5年的资产情况做下同比,就是你说的净利润增长率(%)。净资产收益率(%)。主营收入增长率(%)等等情况,如果实在不想去研究,不防去追踪高手去操作,相对来说比自己乱操作要靠谱得多,像我自己也一直是在追踪牛股宝手机炒股里的牛人操作,效益还是不错的。
4、再看各公司老总,搜搜老总的相关文章,如能让你产生共鸣,就留下,其余丢掉!
5、然后就是个人喜好和感觉了,也是最重要的环节,经验的重要性就在这里体现了,刷选出前5只股票,进行有比重的投资!请记住这是价值投资,不要随便动摇!
Q3:哪些股票适合长线投资?
这类资产的特点和鉴别的手段市面上有充分足够的书籍可以参阅,只要你肯花一些时间,迟早能学到手。问题在于你想赚钱的欲望能否胜过你不想看书的懒惰,这往往是第一个考验。等你具备区别各类资产或者识别可能的优质资产这个能力后,通常来说你还需要在市场中具备足够耐心和等待这些资产在一个合理甚至是低估的时候买入。而到最后,决定你耐心的只有你的历练和性格,并且能否获得巨大成功还取决与你的生命长度,命短的人通常也没机会实现巨大的成功。不过好的地方在于,大家几乎都总会至少有个十来二十年的,通常即便没有获得巨大的成功也足以获得足够生活的财富了。 道理就那么多,但却不是每个人都能懂的。
Q4:哪些股票适合长线持有!?
现在都是超跌个股, 002218 就可以考虑拿长 网页链接
Q5:请大家推荐几支适合做长线投资的股票
我个人觉得,像中国联通和中国远洋,大盘股,适合向巴菲特这样的人投资,如果希望买活跃一点的股票,联通不是好的选择。
最近的大盘向上发展不错,驰宏锌锗也涨势不错,但价值还算一般,因为已经涨了百分之二十多,其跌涨主看大盘。
Q6:2021年最有潜力的股票有哪些
中国股市:2021年最有望翻10倍潜力龙头股名单全梳理
汽车行业景气回升加速,乘用车消费升级、个性化、电动化、智能化、轻量化趋势日渐明显。同时,中国制造在全球的比较优势日益显著,零部件、新能源汽车的全球替代趋势明确。此外,两轮车的消费升级、电动化等渗透率快速提升,带来新的成长领域。
1、乘用车:需求恢复趋势明确,2021年有望双倍数增长
自2020 年 5 月乘用车批发销量增速转正以来,行业景气回升明确。
预计 2021 年国内乘用车销量增速将回升至 15%以上,主要受益于:新冠疫情导致 2020 年一季度的低基数以及 2021 年迎来的换购高峰期。
根据汽车流通协会的统计数据,3-6 年是消费者购入新车后的第一个换购高峰期, 2017 年前后是中国乘用车销量的高峰期, 均达到 2400 万辆左右, 预计将给 2021 年带来明显的换购需求。
消费结构上,除了电动化、智能化,预计消费升级、个性化将日渐明显,豪华品牌、个性化、出新节奏快的自主品牌有望市场份额持续提升。
2、商用车:高景气度有望持续,产品升级和国六切换带来新机遇
高景气有望延续,产品升级与国六切换带来新机遇。
预计重卡行业 2020年将继续创历史新高,达到 160 万辆;考虑国三淘汰、超限超载治理等继续严格执行,预计 2021 年重卡依然会保持 130 万辆以上的高位。
同时,考虑国六排放升级、安全法规强制执行等带来的单车价值量提升以及行业竞争格局的优化,预计行业龙头公司的盈利仍将保持正增长。
此外,考虑国六排放的全面实施, 预计将给国六产业链以及轻卡行业的龙头公司带来显著的增量和投资机会。
客车行业最差的时间已经过去,预计 2021 年受益于新能源补贴延续、氢燃料电池示范运营开启、北京冬奥会等,行业景气将明显回升。
3、零部件:全球替代进行时,存板块性投资机会
伴随着汽车的电动化、智能化,给零部件供应链带来了明显的单车配套价值量提升,尤其在汽车电子方面,渗透率加速提升。
同时,全球车企同时面临加大电动智能研发投入与销量盈利下滑的矛盾,纷纷转向中国供应链企业寻求降本空间。
此外,今年新冠疫情更是加速了中国企业全球替代的进程。
建议重点关注三条投资主线:
1)客户增量,主要是围绕下游市场份额提升的客户展开,如:特斯拉产业链、新势力产业链等。
2)产品增量,主要是围绕单车配套量快速提升的产品展开,如:汽车电子产业链等。
3)份额增量,如:全球市场份额持续提升的优秀中国零部件企业。
针对以上梳理的三条投资主线,结合估值维度,将具体标的划分为的汽车零部件投资“九宫格”。
4、两轮车:增量看消费升级,存量看格局优化
伴随居民消费能力的提升,两轮车正逐渐从出行工具转变为休闲娱乐用品,不仅带来 ASP(单车售价)的提升, 而且预计渗透率将从目前 3%以下持续提升至 10%以上,带动行业持续快速增长。
同时,对于存量的约 4000万辆电动自行车市场,预计伴随着新国标的实施,行业格局将不断优化,目前行业中我们估计约 40%仍是地方小企业的尾部供给,考虑这部分供给而言,预计龙头公司的市场份额将持续提升,规模优势日益明显。
此外,中国的电动两轮车具有全球竞争力,预计海外市场将是下一个长期增量来源。
投资策略
预计 2021 年国内乘用车销量增速回升至 15%以上,行业电动化、智能化趋势加速,维持行业“强于大市”评级。在行业总量搭台,电动智能唱戏的背景下,重点:
1)乘用车板块,短期看板块贝塔,中期看车型周期,长期看电动智能。
长城汽车、长安汽车、广汽集团、上汽集团、比亚迪等。
2)商用车板块,产品升级和国六切换带来的新机遇。
潍柴动力、中国重汽、宇通客车等。
3)零部件板块,紧扣特斯拉产业链、汽车电子、全球份额提升三条逻辑。
华域汽车、福耀玻璃、拓普集团、旭升股份、新泉股份、均胜电子、银轮股份、文灿股份、宁波华翔、华阳集团、德赛西威、星宇股份、科博达、保隆科技、伯特利、中鼎股份、宁波高发、敏实集团、爱柯迪、豪能股份、精锻科技、岱美股份、贝斯特、新坐标、继峰股份、天成自控、松芝股份、万里扬等。
4)两轮车板块,增量看消费升级,存量看格局优化。
八方股份
风险因素: 汽车行业销量不及预期;终端价格竞争加剧;海外疫情再次爆发影响出口;原材料价格大幅上涨等。
文末福利:
20年年初整理的十大金股,八红两绿,表现还是挺不错的。翻倍的两只,总的收益为254.59%,比我最初的想的收益25%,高出了很多,算是超预期了。
2020年11月,我又精选了一份,这里就不公布了,感兴趣的朋友可找老邱获取完整名单。
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以上都是理论!
股市都是股市都是逗你玩!!
2021年最有潜力的股票!
请看今年最好的一只股票!
涨幅1867.69%
小散能做的永远是顺势而为!!
Q7:适合做长线的股票有哪些
金融街
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