车位尾盘清盘计划(房地产尾盘怎么卖)
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Q1:楼盘清盘方案怎么写
一、对于尾盘销售,我个人建议不要采取不同户型不同价格的策略,我认为对于项目销售进展到现在想在短的时间内消化掉项目应该要有吸引力。多数人认为尾盘就是垃圾户型,在各方面都是别人挑剩下的。其实完全可以通过媒体说明尾盘的优点。例如:是完整的现房,不用担心后期的工程质量和遗留问题,对小区的绿化、物业管理等方面也可以直接看到。况且每个人的喜好不一,说不定可以摘到最后的金苹果。
目前的销售抗性是产品户型的本身和价格。要想解决这2方面的问题,第一应该在价格上要有吸引力,而且要一步到位,另外就是保持户型的吸引性,如果这个阶段好的好户型没有吸引,不好户型抗性依然存在,那么此次策略就失败了,让好一点的户型带动吸引力,所以清盘销售所有户型成本价+100元,具体价格根据实际情况,根据其它楼盘价格情况具体再定,目的是要有很大的吸引性。
具体操作
1、纸煤支持,不间断的报纸广告
2、在自己项目周边的大型楼体户外广告上挂巨型条幅
3、电话回访,对于登记的客户有着重的电话回访,强调户型和现场的气氛。
4、回馈老客户,让老客户带动销售。
二、代理尾盘相当也要有代理费,这可以由双方协商。一般是在代理方销售金额的2%-3%。
三、那要看哪个方案可行,不过既然开发商要找代理,那他的老方案我想一定是达不到效果的。还是自己出一个比较好。
四、当然要对这个项目及其周边项目做一个详细的市场调研,看看是否有利可图。不过代理销售是双方都要看销售额,也就是说你只要销售的好,你才能挣出代理期间的各种费用。开发商更是等着你的销售来清盘。所以如果销售的不好,谁都挺不下去。
Q2:车位销售方案讲解
内容来自用户:飞跃资料
车位销售方案|第一部分项目车位销售现状
第二部分小区业主车位需求调查及结论
第三部分方案考虑因素及权衡决策
第四部分车位促销方案
第五部分销售组织及实施
第一部分项目车位销售现状
######项目及3#楼项目地下车库实际建设车位数量435个,其中平面车位32个,机械车位一层183个,二层220个。
我公司预计收入时按照均价10万元/个,总计4350万元。前期房地产审批价格为:平面车位控制均价15.6万元/个,金额499.2万元,一层控制均价11.2万元/个,金额2049.6万元,二层控制均价8.6万元/个,金额1892万元,总计4440.8万元。
项目车位于2014年5月开始销售,采取小区嘉信物业公司代销、置业顾问销售、公司直接销售等销售方式;付款方式可以采取一次性及分期付款。
截至2016年3月底,共计销售车位187个2022万元,其中平面车位12个,机械车位一层82个,二层93个。剩余车位248个,其中平面车位20个,机械车位一层101个,二层127个。其中各年销售情况如下:
2014年销售车位136个,金额为1398.6万元;
2015年销售车位47个,金额为572.2万元;
2016年销售车位4个,金额为51.6万元。
瑞园项目交房3年来,随着住宅产品逐步清盘,车位前期刚性需求基本都得到了消化,后期车位销售越来越慢。
第二部分小区业主车位需求调查及结论通过调研,大部分业主认为目前小区车位价格偏高,业主能接受平面车位价格为二、公司角度利益最大化考虑(一)调研问卷
Q3:怎样快速销售尾盘车位?
快速的销售尾盘,车位可以打折促销
Q4:尾盘的销售策略
当一个项目的销售率达到或接近项目盈亏平衡点的时候,销售工作就会出现停滞或进度缓慢的状态,这个时候项目即进入尾盘期。
当然项目前期定位得好,规划设计做得好,策划做得好,尽可能避免尾盘的出现,那应该是最好不过了。但按目前的房地产发展水平,能达到该境界的开发商可谓是凤毛麟角,屈指可数。
因此尾盘的营销与处理非常重要,开发商的大部分利润沉淀其中,从辨证的角度来看,后期沉积下来的既是“垃圾”,可是“精华”,如果对其束手无策,它就成为鲠在咽喉的“鸡肋”;如果你前期规避或后期玩转过来,那它就是滋滋有味的“鸡汤”了。
回到尾盘产生的问题,其除了市场变化大层面的因素(如经济危机或不景气等)之外,主要来源于技术层面,如项目的前期定位、开发周期、开发节奏、规划设计、户型设计、配套档次、市场推广是否偏离市场的方向,尤其是整体规划布局是否合理而产生的朝向差别、暗房、对视等严重问题,还有户型内部设计是否协调,功能分区是否合理。再者出现尾盘的可能性原因是开发商因某些环节处理不当,或产权问题、资金问题等纠纷,导致项目停工、打官司或延迟入伙、货不对板等不良的社会口碑而导致销售滞缓。深圳近几年就出现明显的例证,北环路上的雕塑家园、香蜜湖的新天国际、南山后海漾日湾畔和特报旁的安柏丽晶等等。但尾盘不等于死盘、烂尾盘。
在营销过程中,出现了尾盘,但还是有很多开发商会犯开一些通病,不能保持清醒的头脑,去整合资源,清除“虚火”,彻底实现“自我清盘”。1、不愿降价,认为皇帝女不愁嫁,死活硬撑,期待市场再现高潮,一举解套。结果跟股票一样,越套越牢。
2、打“保留单位”牌,起先用这一招可能会有效果,但久而久之,市场已适应了,这也就成为了“废招”。
3、观望,新盘变老盘。没把握“黄金销售周期”,一鼓作气将其消化完毕。福田中心区的××雅苑,正是如此。
4、停止广告,依赖自然销售。与很多开发商接触,到了尾盘该花广告推广费之时,他们反倒非常谨慎,心里总是掂量着,迟迟不敢下手,你只能干着急。
5、忽视销售管理,轻视售后服务。很多楼盘在前期售楼时,处处显示售后服务的人文关怀,反而到了尾盘,特别是入伙以后,反倒处处出现售后报务的漏洞,很多细节没做好,客户投诉也就多了,在小型或无品牌开发商里面常常遇到。
遇到以上的做法,只能认为“结”往死里打,能“清盘”心里也只能算庆幸罢了。要把“死结”变“活结”,需要正视尾盘、运用恰当的营销手法将其“玩转”。
1、合理降价。在适当的时机降价,结合适当的理由自圆其说,说服老业主。
2、隐性降价。通过一些灵活变通的方式来处理,如降低首期、送装修、送家私家电、送管理费、送花园、送车、送保险、送创业基金等等。
3、改良产品,市场细分、缩小门槛。通过市场细分与再定位,改良产品,缩小门槛,与目标客户群接近,让其顺理成章地接受。
4、重新包装与推广。通过新的包装与推广,使尾盘动起来,所谓在“运动中消灭尾盘”为上上策。尾盘最怕“静卖”,很少积压性尾盘能在无声无息中消化掉。专业公司应该通过专业优势、网络资源、展示活动、促销活动等方面下手,为开发商消除“心中的痛”。
5、新盘带旧盘。项目之间的销售互动以及客户之间的人际互动对尾盘的销售也起到一定的作用。
6、调整销控。对发售单位的价格、付款方式、优惠方法、推出时机进行合理的调整,使层差、朝向差的单位总价更具有吸引力,以接近购房者的需求。如布吉××中心花园有一套两房单位就是作类似的处理,目前已售完。
7、客户口碑传播。通过各种奖励措施,如送现金、送管理费、减免首期等,调动老业主的积极性,让“客户关系营销”成为项目营销“第二只手”。
8、发挥售楼员的作用。在短时期内,通过奖惩制度和紧逼政策,把任务压到每个销售员手中,让其动脑筋,想办法,找客户,找关系网等等。
Q5:房产尾盘销售策划案,如何快速清盘。
从均价上看那地方不大也不富裕。购买力也不强。购买力不强的地方不适合降价促销,反而会越降越卖不出去,引发观望情绪和已经买房人对你公司不满要求参与降价。给自己找麻烦。给你个建议:参考传销手法,首先要求你客户自己买一套房后成你公司特殊销售专员。如果推销一套出去奖励多少,那么第二套的业主也是销售员,滚雪球销售。至于奖励多少你们自己去算了。要让人心动,比如能推销出十五套就能抵自己的买房钱。那么你就有许多本地热情的推销员了。宣传工作,策划做的好这几十套很快被抢光。 降价,他觉得是应该。不降,让他去赚钱买房他就有积极性,其实还是降价。
Q6:尾盘的销售策略
当一个项目的销售率达到或接近项目盈亏平衡点的时候,销售工作就会出现停滞或进度缓慢的状态,这个时候项目即进入尾盘期。
当然项目前期定位得好,规划设计做得好,策划做得好,尽可能避免尾盘的出现,那应该是最好不过了。但按目前的房地产发展水平,能达到该境界的开发商可谓是凤毛麟角,屈指可数。
因此尾盘的营销与处理非常重要,开发商的大部分利润沉淀其中,从辨证的角度来看,后期沉积下来的既是“垃圾”,可是“精华”,如果对其束手无策,它就成为鲠在咽喉的“鸡肋”;如果你前期规避或后期玩转过来,那它就是滋滋有味的“鸡汤”了。
回到尾盘产生的问题,其除了市场变化大层面的因素(如经济危机或不景气等)之外,主要来源于技术层面,如项目的前期定位、开发周期、开发节奏、规划设计、户型设计、配套档次、市场推广是否偏离市场的方向,尤其是整体规划布局是否合理而产生的朝向差别、暗房、对视等严重问题,还有户型内部设计是否协调,功能分区是否合理。再者出现尾盘的可能性原因是开发商因某些环节处理不当,或产权问题、资金问题等纠纷,导致项目停工、打官司或延迟入伙、货不对板等不良的社会口碑而导致销售滞缓。深圳近几年就出现明显的例证,北环路上的雕塑家园、香蜜湖的新天国际、南山后海漾日湾畔和特报旁的安柏丽晶等等。但尾盘不等于死盘、烂尾盘。
在营销过程中,出现了尾盘,但还是有很多开发商会犯开一些通病,不能保持清醒的头脑,去整合资源,清除“虚火”,彻底实现“自我清盘”。1、不愿降价,认为皇帝女不愁嫁,死活硬撑,期待市场再现高潮,一举解套。结果跟股票一样,越套越牢。
2、打“保留单位”牌,起先用这一招可能会有效果,但久而久之,市场已适应了,这也就成为了“废招”。
3、观望,新盘变老盘。没把握“黄金销售周期”,一鼓作气将其消化完毕。福田中心区的××雅苑,正是如此。
4、停止广告,依赖自然销售。与很多开发商接触,到了尾盘该花广告推广费之时,他们反倒非常谨慎,心里总是掂量着,迟迟不敢下手,你只能干着急。
5、忽视销售管理,轻视售后服务。很多楼盘在前期售楼时,处处显示售后服务的人文关怀,反而到了尾盘,特别是入伙以后,反倒处处出现售后报务的漏洞,很多细节没做好,客户投诉也就多了,在小型或无品牌开发商里面常常遇到。
遇到以上的做法,只能认为“结”往死里打,能“清盘”心里也只能算庆幸罢了。要把“死结”变“活结”,需要正视尾盘、运用恰当的营销手法将其“玩转”。
1、合理降价。在适当的时机降价,结合适当的理由自圆其说,说服老业主。
2、隐性降价。通过一些灵活变通的方式来处理,如降低首期、送装修、送家私家电、送管理费、送花园、送车、送保险、送创业基金等等。
3、改良产品,市场细分、缩小门槛。通过市场细分与再定位,改良产品,缩小门槛,与目标客户群接近,让其顺理成章地接受。
4、重新包装与推广。通过新的包装与推广,使尾盘动起来,所谓在“运动中消灭尾盘”为上上策。尾盘最怕“静卖”,很少积压性尾盘能在无声无息中消化掉。专业公司应该通过专业优势、网络资源、展示活动、促销活动等方面下手,为开发商消除“心中的痛”。
5、新盘带旧盘。项目之间的销售互动以及客户之间的人际互动对尾盘的销售也起到一定的作用。
6、调整销控。对发售单位的价格、付款方式、优惠方法、推出时机进行合理的调整,使层差、朝向差的单位总价更具有吸引力,以接近购房者的需求。如布吉××中心花园有一套两房单位就是作类似的处理,目前已售完。
7、客户口碑传播。通过各种奖励措施,如送现金、送管理费、减免首期等,调动老业主的积极性,让“客户关系营销”成为项目营销“第二只手”。
8、发挥售楼员的作用。在短时期内,通过奖惩制度和紧逼政策,把任务压到每个销售员手中,让其动脑筋,想办法,找客户,找关系网等等。
Q7:年底了对于尾盘的车位如何销售?
用佑商爆销模式,快速解决房地产销售难题,不管是尾盘还是新盘,嫁接这个模式,3天200个库存车位。
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