北大荒集团整体上市（庞大集团重组成功）

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北大荒上市公司属于国企吗

北大荒大幅折价甩资产 上市公司为何总当冤大头？

黑龙江北大荒农垦集团总公司 农垦总局 黑龙江北大荒农业股份有限公司 区别是什么

黑龙江北大荒农垦集团总公司;黑龙江农垦北大荒商贸集团有限责任公司，什么关系？一样吗？还是？

福田汽车庞大集团会不会1年后退市 这2股会不会跌到1元以下 这2公司是不是准备倒闭了

扭亏为盈？庞大集团发公告称2019年预计盈利1-1.5亿元

庞大开年成功“摘帽” 净利润扭亏为盈

Q1：北大荒上市公司属于国企吗

属于，希望你买吧，这个 股票 很不错的 。

Q2：北大荒大幅折价甩资产 上市公司为何总当冤大头？

虽然在北大荒剥离米业的议案以76.81%的同意票获股东大会通过，但从舆论来看，北大荒贱卖米业受到市场的质疑：北大荒6100万元低价甩卖过亿米业资产，有向接盘方大股东农垦集团进行利益输送的嫌疑。让投资者难以理解的是，为什么上市公司卖出的资产总是大幅折价，而买进的资产却是大幅溢价？为什么这冤大头总是让上市公司当了呢？ 归根到底在于，这个冤大头的买单者是广大的公众投资者尤其是中小投资者。比如高溢价收购亏损资产，只因为上市公司的钱来得容易，都是从投资者的荷包里掏出来的，上市公司花起来并不心痛。又如贱卖资产，真正利益受损的还是公众投资者尤其是中小投资者。 至于上市公司的大股东，它们在上市公司充当冤大头时其实是受益者。如上市公司贱卖的资产，买家通常就是大股东或大股东的下属子公司或关联公司。这种贱卖其实就是向大股东进行利益输送，是大股东掏空上市公司的一种手段。又如高溢价买进资产，这其中最大量的交易就发生在大股东与上市公司之间，溢价越高大股东越受益。而作为中小投资者来说，面对上市公司充当冤大头，他们基本上是无能为力的。由于一股独大的原因，中小投资者的话语权非常有限。并且在投机炒作盛行的A股市场，上市公司的收购行为往往都被视为利好而受到市场的炒作，投资者乐于追逐市场短炒带来的差价，哪里还顾得上来反对资产收购价格的不合理呢？至于未来收购资产达不到预期收益，那就是届时谁持有股票谁倒霉了。皮海洲

Q3：黑龙江北大荒农垦集团总公司 农垦总局 黑龙江北大荒农业股份有限公司 区别是什么

农垦总局是黑龙江垦区的管理机构，有政府职能
黑龙江北大荒农垦集团总公司是农垦总局的企业集团
北大荒农业股份是北大荒的一个上市企业，其中包括16个农场和三家公司

Q4：黑龙江北大荒农垦集团总公司;黑龙江农垦北大荒商贸集团有限责任公司，什么关系？一样吗？还是？

黑龙江北大荒集团总公司隶属于农垦总局 集团董事长就是农垦总局党委书记，政企不分家的系统性单位，性质类似于远铁道部，除了没有地税局 农垦拥有所有的政府职能部门。农垦总局进行了企业化改革后成立了北大荒集团并注册北大荒商标，北大荒集团总公司下面有13家集团涵盖米，面，油，肉，乳等农业全产业链。而北大荒商贸集团就是十三家下属集团之一，与北大荒股份（600598），北大荒粮食集团，九三油脂，完达山，北大荒麦芽业集团，北大荒马铃薯业集团等各行业龙头企业同等级别 都隶属于北大荒集团总公司。但由于北大荒集团企业高管全部由农垦总局及下属九个分局100多个农场的管理人员调任来的，所以从级别上来说北大荒集团总公司属于总局级单位，而北大荒股份上市公司虽然和北大荒商贸集团同样隶属于总公司，但北大荒股份董事长往往由管局局长调任，而商贸集团这类企业一般农场场长就可以调任，所以级别上没有北大荒股份大。北大荒商贸集团的子公司里面还有北大荒粮食物流集团，北大荒物流集团，北大荒销售集团，北大荒农机，还有什么北大荒粮油批发市场，北大荒电子交易市场，北大荒国际贸易公司等等都归属于商贸集团的业务，商贸集团没有就是大粮贩子，主营业务并不突出，营业额很大，但利润与其他粮贸企业一样很低，主要靠农垦总局把垦区辖区范围内的所有加油站整合成农垦石油公司归入商贸集团里 挣很多钱，要不也不怎么样的企业，现在北大荒股份上市公司因为政企不分家影响 出了很大问题，主要靠16家上市农场地租无成本暴利收入的北大荒股份，由于下面的北大荒鑫都地产及其他涉及地产拆借资金的问题，刚刚被整合，原本隶属于北大荒股份下面的全国龙头北大荒米业集团本来和北大荒商贸集团同级，但由于政策影响稻强米弱，连年巨亏，不得不把米业集团从上市公司分离出来归入北大荒商贸集团了。北大荒集团总公司有除了这些下属集团外还有几千万亩耕地及包括化肥，纸，药等等无数的下属企业。如果把耕地无形资产作价的话，中粮集团在北大荒集团面前就是小瘪三，北大荒不仅有自己的多家系统医院，中小学子弟校，甚至有自己的几所大学，比如八一农垦大学。PS:我身为农垦子弟，北大荒人，虽然离开了垦区，但还是很光荣，因为我们祖辈军队，知青屯垦戍边开发里美丽富饶的北大荒，中华大粮仓。我们不是黑龙江人 我们是农垦人 北大荒人 。

Q5：福田汽车庞大集团会不会1年后退市 这2股会不会跌到1元以下 这2公司是不是准备倒闭了

如果不出重大利空或者违规事件，应该不会。汽车公司比较多，如果业绩不好，可能存在被收购或者重组的机会，反正价格又不高，可以考虑一下，搏一下也是值得的。

Q6：扭亏为盈？庞大集团发公告称2019年预计盈利1-1.5亿元

文 | Autodealer综合

欢迎供稿 | Autodealer@163.com

近日，庞大集团披露2019 年度业绩预盈公告，公告显示，预计公司 2019 年度归属于上市公司股东的净利润 10,000 万元到 15,000 万元，而2018年同期归属于上市公司股东的净利润为-615,541.02 万元。

值得注意的是，扣非后归属净利润则为为-425000万元到-420000万元，而去年同期扣除非经常性损益的净利润为-684,119.09 万元。

对于2019年的经营状况，庞大集团表示，在报告期内由于资金紧张导致整车采购不足，销车数量的减少造成经营收入、成本、税金及附加及销售费用的大幅减少；2018 年度为快速回笼资金低价出售车辆和达不到厂家指标冲回返利导致当年毛利异常低，2019 年度公司部分品牌毛利逐步回归正常。

对于扭亏为盈原因，庞大集团在公告中表示，2019年公司非经常性损益事项对当年利润影响金额为43.5亿元左右，主要是因为2019年度公司完成重整产生债务重组收益。

庞大集团成立于2003年3月3日，在2010年的时候，这家公司是中国最大的汽车经销商。数据显示，庞大集团曾在全国拥有1035家经销网点，包括834家专卖店、134家汽车超市和69家综合商场。

在汽车行业低迷的背景下，汽车销量持续下滑，部分车企也被边缘化，上游和下游汽车供应商受到牵连。在这样的环境下，庞大集团陷入了破产重组和债务危机中无法自拔。

2019年5月，庞大集团向北京冀东丰借款1700万元，因逾期无法偿还，最终被北京冀东丰上诉至法院。2019年9月5日，唐山市中级人民法院以公司不能清偿到期债务且有明显丧失清偿能力可能为由，裁定受理公司重整申请。根据《企业破产法》的相关规定，若公司重整失败，公司将被法院宣告破产。同月，深商控股、元维资产、国民运力三家公司宣布将组成联合体，成为庞大集团重整意向投资人。

经过三个多月的重整，目前庞大集团已经被撤销退市风险警示，将被实施其他风险警示，公司股票简称由“*ST庞大”变更为“ST庞大”。

据中汽协数据显示，2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%。由于汽车市场依旧持续低迷的状态，中汽协预测2020年汽车销量降幅降至2%左右，再加上疫情的突发，预计2020年我国汽车销量将会进一步下滑。

庞大集团当前所遇只是汽车市场的一个缩影，面对汽车市场整体下滑趋势，庞大集团2019年扭亏为盈成为定局，但是想要在2020年实现7亿元的盈利目标，还是有很大的难度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q7：庞大开年成功“摘帽” 净利润扭亏为盈

近日，中国流通协会发布了当年1月汽车经销商库存预警指数，数据显示数据显示，1月，汽车经销商库存预警指数为62.7%，值得注意的是，这已经是库存预警指数连续数月位于警戒线之上了。可以看到，车市“寒冬”下，作为车企“后宫”的经销商同样日益艰难，就连曾几何时的行业巨头庞大集团，也在去年九月由ST庞大被改名为*ST庞大。不过，近日，庞大终于在重整之后迎来了好消息。

日前，庞大发布公告称，自1月15日 其，公司股票将被撤销退市风险警示，实施其他风险警示，而股票简称由此前的“*ST庞大”变更为“ST庞大”。至此，庞大终于在半年后成功“摘帽”。

此外，根据ST庞大在2月2日晚间发布的《2019年度业绩预盈公告》显示，受到重整影响，预计公司 2019 年度归属于上市公司股东的净利润将扭亏为盈，达到1亿到1.5亿元，较2018年同期归属于上市公司股东的净利润亏损的61.6亿元大幅增长。

历经半年终于“摘帽”成功

中国车市持续“寒冬”，因此作为车企“后宫”的经销商们处境也就愈发艰难。近一两年来，经销商们受到的冲击明显，盈利状况也十分严峻，即便作为昔日中国最大的、第一家A股上市、连续14年跻身中国500强排名的汽车经销商庞大，也未能幸免的处境艰难。

2019年6月，庞大集团因无法偿还到期债务，开始向法院申请重整。当时，庞大集团董事长庞庆华表示：“庞大申请破产重整并不是因为庞大资不抵债，是为了解决庞大的资金流动性问题”。至此，庞大开始了长达半年多之久的“自救”。而到2019年9月9日，庞大正式被法院裁定受理重整，而由于风险巨大，须实施退市风险警示，公司正式“戴帽”，改名为“*ST庞大”。

此后，庞大开始为“摘帽”努力。通过积极引入新资金、简化管理架构，终于在时隔半年之久后，撤销了退市风险警示，同时净利润也预计扭亏为盈。

另有五大风险警示

不过，尽管撤销了庞大的退市风险警示，但ST庞大还将被实施其他5项风险警示。其中包括，收到证监会《行政处罚决定书》，公司及相关责任人被纪律处分、2018年度财报被出具保留意见的审计报告、控股股东持有的公司股票被人民法院予以司法冻结及轮候冻结、公司2016年发行的三期债券均未能按期向债券持有人支付本金及相应利息、交易所出具的相关年份信息披露工作评价结果等级为D等。

结语

尽管数据上看来，庞大2019年在净利润上扭亏为盈，但对于改原因，庞大集团在公告中表示，2019年公司非经常性损益事项对当年利润影响金额为43.5亿元左右，主要是因为2019年度公司完成重整产生债务重组收益。因此，庞大若想真正“重生”，“自救”仍要继续。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。