地铁龙头股佳讯飞鸿（佳讯飞鸿）

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佳讯飞鸿大股东为什么急于套现

铁路基建概念龙头股有哪些

300213佳讯飞鸿怎样分析财务报表

地铁有几个股道，列车如何来回运营。

国内，哪些厂商是做行业的调度通信系统？介绍点好的。

林菁是和谁一起创立的佳讯飞鸿？

国内，哪些厂商是做行业的调度通信系统？介绍点好的。

Q1：佳讯飞鸿大股东为什么急于套现

总之一句话，有利润空间
本来股票就是拿来交易的，因为国内市场上的市场估值较高，所以才有对套现持贬义看法
实际上，国外是不会轻易出现股东套现状况的，真正的好公司还担心恶意收购哩

Q2：铁路基建概念龙头股有哪些

晋亿实业，中铁二局，晋西车轴。，这些股都该回调了，最好不要买

Q3：300213佳讯飞鸿怎样分析财务报表

现金流量细分为三种：1.经营活动产生净流量、2.投资活动产生的净流量、3.筹资活动产生的现金净流量；
佳讯飞鸿2018年三季度的财务报表显示，1和2的现金净流量为负，3的现金净流量为正。说明企业的经营活动的现金支出大于流入，并且靠股权或债权的筹资来满足经营及投资的现金需求。
说明企业在产业链中并不强势,与甲方的收款覆盖不了对供应商的支出；与此同时，企业还在进行资产投资，投资的资金来自于外部融资。可以说，该企业目前处于一个不确定的位置，急需近年投资带来的回报，否则偿债风险会大大增加

Q4：地铁有几个股道，列车如何来回运营。

通常地铁都是双线道的，来回的列车是各行其道的，但到了地铁站的区域路段有些会多几条轨道。

Q5：国内，哪些厂商是做行业的调度通信系统？介绍点好的。

一般的网上贷款平台，只是提供一个供需双方的平台，是不会对双方的诚信和资质做保证的，建议找那种介入到银行服务的平台，可能服务会更专业，安全系数更高，像助贷网这样的平台

Q6：林菁是和谁一起创立的佳讯飞鸿？

林菁为佳讯飞鸿的主要创业者。资料显示，林1990年毕业于北京航空航天大学自动控制专业后，先后任职于北京汇佳国际数据系统有限公司和北京雪花集团等公司，1995年，林菁与郑贵祥等6位合伙人共同创办了“北京佳讯飞鸿电气有限责任公司”，初始注册资本金50万元，林箐以14万元的出资额，占股份比例为28%。

Q7：国内，哪些厂商是做行业的调度通信系统？介绍点好的。

企业是产业创新的主体，每一家现在名声显赫的通信企业都经历了从小鸭变成天鹅的过程，他们是如何实现腾飞梦想的？中国通信市场里大量成长中的企业又如何思考他们在新年里的发展之路？金子从沙子里显现出来是因为大浪的冲刷，浙江三维通信近期在市场竞争中的成就引起了我们的关注。
浙江的商业精神中有一条很踏实的原则，那就是不事张扬，埋头苦干。浙江三维通信股份有限公司就是一家这样行为低调名不见经传的民营企业，然而它却在不久前广州地铁四号线和青藏铁路这两项国家级移动通信网络覆盖系统项目中同时一举中标，在竞争激烈的通信行业中名声鹊起。尘埃落定的中标可能已不再是话题，但是三维通信由此显露的综合实力使业界产生的兴趣却经久不衰。浙江三维通信到底有什么不为人知的获胜之道？在竞争更为严酷的2005年，它还能在已有成绩的基础上更进一步吗？带着这些疑问，记者日前走访了浙江三维通信，试图通过探访它的发展历程来找到答案。
从品牌代理走向自主研发
从一个品牌代理商到自主研发生产，到获得通信业最高质量体系认证，再到现在的研发能力位居全国前列，其中的酸甜苦辣只有三维人自己能够体会，而在外界看来，三维只有从不间断的成长和跨越。
浙江三维通信有限公司在1993年5月份成立，当时的注册资金为50万，主要代理法国Sagem和瑞典Allgon两大通信集团的移动通信直放站系列产品，并开始从事移动通信网络的优化覆盖服务，为城市高楼大厦、住宅区域以及公路隧道等地区提供无线网络覆盖。在“稳中求快”经营思路指导下，10年来，公司的销售额以年均40%以上，净资产以50%的速度快速成长起来。
三维通信怎么会在这么短的时间里发展如此迅速呢？究其原因，还是因为走了自主研发之路。1998年，三维通信的管理层意识到，高科技的产品唯有自主研发才会有核心竞争力。从1999年开始，三维通信开始筹建独立的研发队伍，引进国外先进技术和技术人员，开发产品并进行生产转化。2000年公司的首批自主生产的产品投放到市场，获得了良好的市场反应，一开始通过原有的代理渠道销售，在这一步走稳了之后，三维通信开始直接向设备的最终用户，即移动和联通营运商销售。
在这条路上，三维留下了一串坚实的脚步：
2000年，获得“高新技术企业认证”；
2001年，三维通信新一代产品获信息产业部入网证书；
2003年获浙江省“软件企业”认证；
2003年4月，获得TL9000质量体系认证，这是继华为技术有限公司之后的中国第二家通过全球通信行业最高质量管理体系TL9000认证的民营企业。
2003年12月，三维通信引入战略投资者并实施股份制改造，同时开始推行产业升级计划；
2004年9月，成为杭州市首批“市级研发中心” ，第3代移动网络测试（软件）系统被列入科技部“科技创新项目”，并获国家项目资助。
坚守着一贯的专业化和国际化的经营理念，现在的三维通信已经成为国内领先的移动通信网络优化覆盖全面解决方案的供应商，并正积极拓展海外市场。
技术、核心技术、领先一步的核心技术
一个企业的发展离不开技术，特别是在高科技产业，技术的发展和创新更是企业的立足之本，任何时候只要不断坚持创新，那么它就一定会在市场竞争中保持旺盛的生命力，反之就会陷入徘徊不前，有被对手反超并挤出市场的可能。
三维通信之所以能走上快速发展之路，其领导人的理念起到了关键作用。三维通信的董事长兼总经理李越伦先生毕业于南京邮电学院通信工程专业，在工程师背景的他看来，一个企业的销售能力再强，如果没有适应于市场需求的产品，只有可能会赢一时之利，却不可能走得长远，没有自己的技术和产品，只能受制于人。
2000年在公司管理层的诚意邀请下，身为SAGEM集团无线射频产品的首席设计师的Chrisitan Vandrisse先生毅然离开法国来到中国出任三维通信的技术总监（CTO），主要负责建立和管理通信产品研发中心。三年来一支研发队伍在他的领导下从无到有，发展壮大起来。目前，已掌握包括移动通信直放站系列产品、射频功率放大器、通信设备生产自动测试系统和室内/小区/道路覆盖系统的等多项核心技术以及GSM/GPRS、CDMA以及WCDMA网络测试分析软件，形成了一套完整的网络优化覆盖的解决方案，使公司在“专业化和国际化”的道路上迈上了一个台阶。今年九月，由于他所做的突出贡献，Vandrisse先生还获得了浙江省政府专为长期来华工作的外国专家设立的“西湖友谊奖”，并受到了省长的亲切会见。
杭州市副市长裴长洪在参观三维通信有限公司时，对三维通信大加赞赏，他说三维通信是一个真正的高科技企业，是一个先进制造业的企业，是一个由小规模企业通过走高科技路线发展起来，参与市场竞争，并进入国际舞台的典型的浙江民营企业。
新增长点、新起点、新蓝图
公司要发展，要稳步前进，就必须不断寻找新的增长点，以求有更多的新起点，而不是日复一日，年复一年地简单劳作，固步自封。
浙江三维通信在做好原有移动和联通两大客户的供应商的服务基础上，他们不断地寻求新的增长点，开始与铁路、铁通和卫通等运营商开展多方面合作。国家决定将青藏铁路作为中国铁路新一代移动通信专网GSM-R项目的试点工程，并且，作为国家西部大开发里程碑项目，这条长达1142公里的铁路，有84%在海拔4000米以上，接近一半建造在终年冻土区，对GSM-R铁路移动通信覆盖系统的网络规划、部署、运营及维护提出了极高的要求，面对这一关键项目，三维通信成立了一支骨干队伍开始了近一年的项目攻关，全力投入到GSM-R直放站的技术攻关和论证中。一个个技术难题在一次次的讨论、揣摩和思考中被理解、被攻克，项目团队的丰富的铁路专网经验与公司多年来的公网覆盖应用积累结合，为三维通信的成功中标打下了坚实的理论和实践基础。2003年底，广州地铁轨道交通发出了民用通信系统设备招标的邀请，三维果断决策参与该项目的竞争。在几十家投标的企业里，三维经历了三轮筛选，依靠独到的技术和价格优势笑到了最后。
两个新项目的初获成功意味着三维通信在铁路和地铁重大新应用项目上双双实现了突破，也站到了一个更高的起点上。在公司发展的蓝图上，三维通信为自己设立了一长串的目标：
2006年销售收入超过5亿元；
积极拓展海外市场，3年内出口占公司销售收入20％以上；
开拓业务新领域，参与铁路、地铁、卫星等移动通信专网建设；
3G与数字电视领域新产品尽早投放市场；
一个占地40亩的三维通信新基地即将在钱塘江畔破土动工；
两年内三维通信力争正式挂牌上市；
……
正如三维人所说的：我们不追求走得太快，而宁愿脚踏实地的走得更远，因为这是顾客的需求！三维通信的今天，真正印证了这一点。