沪股通减持是利好还是利空（医药股2021年）

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股票港资流入是好事吗

电脑上个股沪股通增减持在哪看？

为什么股价底部股东还大幅通过大宗交易减持

减持股票

2021年最有潜力的股票有哪些

2021年股市，哪些板块值得关注，最有可能会大涨？

公募基金沪港通指引属利好还是利空

Q1：股票港资流入是好事吗

当然是好事。
证券市场最本质的作用就是融资，这就意味着越大量的资金、渠道越多就越好。
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A股吸引力罕见超过港股 港资4日净流入逾80亿
2017-06-07
消息 周三，A股迎来大反攻，上证指数一路走高，中阳收涨1.23%，创业板指涨近2%重回1800点关口。盘面上，权重股与题材股集体发力，成交量也急剧放大至4558亿元。
交易所公布的数据显示，港资抄底A股步伐再次加快，今日北上资金（沪股通、深股通）合计净流入23.82亿元，实现四连升，四日累计净流入81.26亿元。
值得注意的是，深股通已经连续4天净流入超过10亿元，今日更是达18.08亿元，可见港资对于深市标的青睐有加。
港股通方面，南下资金净流入5.34亿元，较前期大幅萎缩，港股连续上涨叠加沽空机构四处出击，使得港股对于内地资金的吸引力有所下降。和讯股票统计，北上资金净买入额已经连续三天超过南下资金，这在今年并不多见。
市场人士分析，自5月以来，A股已经走出了3重底的走势，随着减持新规及IPO发行节奏趋缓，市场有望展开一波反弹行情。周二两市成交量大幅萎缩至3000亿元下方，今日大盘在银行、次新股、高送转等板块的带动下集体大涨，其中，深成指突破万点大关，成交量明显放大，市场情绪有所转暖。后市，量能水平能否跟上，将成为决定市场反弹高度的重要因素。

Q2：电脑上个股沪股通增减持在哪看？

如果是东方财富经典版的可以在大盘分时下方调出沪股通指标看，另外还可以进入港股版面看

Q3：为什么股价底部股东还大幅通过大宗交易减持

有可能是对公司未来发展没信心，也有可能是确实缺资金。

Q4：减持股票

1,上市公司?减持谁的股票?上市公司只能回购或发行新的股票,他是不会持有自己公司的股票的,在二级市场上买卖自家的股票是违反证券法的行为.我想你说的减持应该指的是公司的原大股东的减持行为吧,只要限售期满那些限售大股东就可以减持了,致于减持后怎么用那些钱,就与你我在股市上炒股后赚了钱一样,想怎么花就怎么花啦.
2,股价高,是一个市场行为,你说的很对,因此市场的问题只能由市场自己解决了,目前通过大量的新股发行会解决股价虚高的问题,比如原来在沪深股市中银行类股只有000001深发展一家,结果深发展在很一轮行情中都会被恶炒,因为稀缺嘛,所以炒起来就没有什么比价效应之类的,想炒到多少钱都行,而当年科技股少的时侯000938清华紫光,000836天大天财等股票也进行了恶炒,后来同类的股票越来越多了,上市的家数越来越多了,那些所谓独特的题材股越来越少了,这样一来股市的泡沫成分便相对少了很多,因此,增加股票的家数是降低股票价格虚高的唯一办法.

Q5：2021年最有潜力的股票有哪些

中国股市：2021年最有望翻10倍潜力龙头股名单全梳理

汽车行业景气回升加速，乘用车消费升级、个性化、电动化、智能化、轻量化趋势日渐明显。同时，中国制造在全球的比较优势日益显著，零部件、新能源汽车的全球替代趋势明确。此外，两轮车的消费升级、电动化等渗透率快速提升，带来新的成长领域。

1、乘用车：需求恢复趋势明确，2021年有望双倍数增长

自2020 年 5 月乘用车批发销量增速转正以来，行业景气回升明确。

预计 2021 年国内乘用车销量增速将回升至 15%以上，主要受益于：新冠疫情导致 2020 年一季度的低基数以及 2021 年迎来的换购高峰期。

根据汽车流通协会的统计数据，3-6 年是消费者购入新车后的第一个换购高峰期， 2017 年前后是中国乘用车销量的高峰期， 均达到 2400 万辆左右， 预计将给 2021 年带来明显的换购需求。

消费结构上，除了电动化、智能化，预计消费升级、个性化将日渐明显，豪华品牌、个性化、出新节奏快的自主品牌有望市场份额持续提升。

2、商用车：高景气度有望持续，产品升级和国六切换带来新机遇

高景气有望延续，产品升级与国六切换带来新机遇。

预计重卡行业 2020年将继续创历史新高，达到 160 万辆；考虑国三淘汰、超限超载治理等继续严格执行，预计 2021 年重卡依然会保持 130 万辆以上的高位。

同时，考虑国六排放升级、安全法规强制执行等带来的单车价值量提升以及行业竞争格局的优化，预计行业龙头公司的盈利仍将保持正增长。

此外，考虑国六排放的全面实施， 预计将给国六产业链以及轻卡行业的龙头公司带来显著的增量和投资机会。

客车行业最差的时间已经过去，预计 2021 年受益于新能源补贴延续、氢燃料电池示范运营开启、北京冬奥会等，行业景气将明显回升。

3、零部件：全球替代进行时，存板块性投资机会

伴随着汽车的电动化、智能化，给零部件供应链带来了明显的单车配套价值量提升，尤其在汽车电子方面，渗透率加速提升。

同时，全球车企同时面临加大电动智能研发投入与销量盈利下滑的矛盾，纷纷转向中国供应链企业寻求降本空间。

此外，今年新冠疫情更是加速了中国企业全球替代的进程。

建议重点关注三条投资主线：

1）客户增量，主要是围绕下游市场份额提升的客户展开，如：特斯拉产业链、新势力产业链等。

2）产品增量，主要是围绕单车配套量快速提升的产品展开，如：汽车电子产业链等。

3）份额增量，如：全球市场份额持续提升的优秀中国零部件企业。

针对以上梳理的三条投资主线，结合估值维度，将具体标的划分为的汽车零部件投资“九宫格”。

4、两轮车：增量看消费升级，存量看格局优化

伴随居民消费能力的提升，两轮车正逐渐从出行工具转变为休闲娱乐用品，不仅带来 ASP（单车售价）的提升， 而且预计渗透率将从目前 3%以下持续提升至 10%以上，带动行业持续快速增长。

同时，对于存量的约 4000万辆电动自行车市场，预计伴随着新国标的实施，行业格局将不断优化，目前行业中我们估计约 40%仍是地方小企业的尾部供给，考虑这部分供给而言，预计龙头公司的市场份额将持续提升，规模优势日益明显。

此外，中国的电动两轮车具有全球竞争力，预计海外市场将是下一个长期增量来源。

投资策略

预计 2021 年国内乘用车销量增速回升至 15%以上，行业电动化、智能化趋势加速，维持行业“强于大市”评级。在行业总量搭台，电动智能唱戏的背景下，重点：

1）乘用车板块，短期看板块贝塔，中期看车型周期，长期看电动智能。

长城汽车、长安汽车、广汽集团、上汽集团、比亚迪等。

2）商用车板块，产品升级和国六切换带来的新机遇。

潍柴动力、中国重汽、宇通客车等。

3）零部件板块，紧扣特斯拉产业链、汽车电子、全球份额提升三条逻辑。

华域汽车、福耀玻璃、拓普集团、旭升股份、新泉股份、均胜电子、银轮股份、文灿股份、宁波华翔、华阳集团、德赛西威、星宇股份、科博达、保隆科技、伯特利、中鼎股份、宁波高发、敏实集团、爱柯迪、豪能股份、精锻科技、岱美股份、贝斯特、新坐标、继峰股份、天成自控、松芝股份、万里扬等。

4）两轮车板块，增量看消费升级，存量看格局优化。

八方股份

风险因素： 汽车行业销量不及预期；终端价格竞争加剧；海外疫情再次爆发影响出口；原材料价格大幅上涨等。

文末福利：

20年年初整理的十大金股，八红两绿，表现还是挺不错的。翻倍的两只，总的收益为254.59%，比我最初的想的收益25%，高出了很多，算是超预期了。

2020年11月，我又精选了一份，这里就不公布了，感兴趣的朋友可找老邱获取完整名单。

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以上都是理论！

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Q6：2021年股市，哪些板块值得关注，最有可能会大涨？

2021年政策支持力度大的板块一定会大涨，具体是哪个板块一定要根据政策方向，谁都不能未卜先知的，只能以政策和股市特征进行分析和预测明年哪个板块会大涨。

所以下面我们就以政策支持为出发点，结合股票市场板块特征，进行推测2021年哪个板块会涨。

根据我个人对政策方向，以及大盘板块特征，我认为2021年以下板块会大涨：

第一个：金融板块

金融板块在今年是值得关注的，由于2021年A股市场走的牛市行情，在牛市初期行情之中，金融板块拉升大盘的最主要力量。

金融板块当中重点关注证券、保险、银行等等三大板块，其中最值得关注的是证券板块，证券板块在春节之前出现持续下跌，这个下跌就是机会。

第二个：抱团股类相关板块

A股市场已经进入牛市，但这个牛市跟以往历史牛市有很大的区别，当前A股走的就是结构性牛，涨小部分大部分板块都是赚指数不赚钱。

而重点关注的这一小部分就是抱团股，而这些抱团股主要包括白酒概念股、新能源概念股、医药股、军工股等等，其余类似工程机械、旅游等概念股也可以关注。

抱团股这么高了，为什么今年还能重点关注呢？因为现在的A股资金和人气都是被抱团股锁定了，这些板块中的个股成为主线。说白了就是，只要这些股票资金还未出逃之前，都可以关注。

除非只有等抱团股集体瓦解，各大机构出现逃离抱团股，这样抱团股才会出现补跌，这些资金不出逃还是以抱团股为炒作对象。

第三个：科技板块

科技板块相关概念股2021年也是最值得关注的股票，科技股贯穿未来几年的长远主线板块，科技是局部性机会。

当然在今年科技股也是有机会的，重点关注科技的核心资产类股票，比如芯片概念股、半导体概念股、5G概念股等等，这些科技类股票都是有机会的。

但一定要清楚，想要在2021年从科技股抓到机会，一定要波段性操作，因为科技是涨涨调调的，持续性不强，所以只能阶段性等科技股的拉升机会。

综上

按照当前A股大盘所处的位置，认为在2021年最值得关注的板块机会在以上板块，最值得关注是金融三大板块，相信今年的牛市对金融板块炒作热度不错的。

至于抱团股和科技类股票只是阶段性机会，尤其是抱团股最起码现在还可以关注，抱团股在瓦解之前都可以重点关注，瓦解之后整个市场都会发生改变的。

Q7：公募基金沪港通指引属利好还是利空

国内公募基金将为港股带来巨量增量资金。未来随着证监会放开公募基金投资港股，会有大量国内新基金可投资港股，也会有相当一部分原有A股基金依照程序扩大投资范围到港股，为港股市场带来巨大的增量资金。截至目前，公募基金资产管理规模已经突破5万亿，港股通总额度为2500亿元，每日额度为105亿元。以港股日均成交量约650亿元人民币计，公募基金参与港股通所带来的增量资金颇为可期。
数据显示，在纳入统计的86只A+H股中，只有三只股票在A股市场处于折价状态，其余股票均在港股市场上处于折价状态。A+H股在A股市场上的平均溢价率高达110.05%。这意味着港股市场相较于A股市场具有较为明显的估值优势。在此背景下，沪港通对公募基金的放行有利于吸引更多资金流向处于估值洼地的港股市场，对其构成利好