恒大新能源收购中鼎股份（中鼎股份收购德国公司）
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Q1：恒大许家印壕掷3.795亿美元，全资买下这家公司的原因是……
[汽车之家?行业]? ?6月10日晚，恒大健康发布公告宣布Mini Minor与National Modern订立股权买卖协议。根据协议，Mini Minor以3.795亿美元收购国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）剩余股权，并分四期支付。National Modern已同意出售。至此，NEVS将成为恒大健康全资子公司。
恒大与NEVS的“故事”始于1年多前。2019年1月15日，恒大健康方面以总代价9.3亿美元收购Mini Minor Limited及其持有的NEVS 51％股权，此后，Mini Minor还曾出手认购NEVS新股份。此次公告发布前，Mini Minor拥有NEVS 82.4%的股权。完成收购事宜后，NEVS将成为Mini Minor全资附属公司。也就是说，恒大健康拥有对NEVS 100%的控股权。
NEVS成立于2012年4月，是专门为收购瑞典萨博汽车技术和资产而成立的载体公司，原全资控股公司国家现代能源控股有限公司由蒋大龙创建。2012年9月，蒋大龙宣布，NEVS已于当年8月31日完成对萨博汽车有限公司、萨博汽车动力总成有限公司、萨博汽车模具有限公司资产的收购。目前，NEVS主要专注于电动智能汽车整车制造、电机电控、智慧充电、共享出行等领域。
NEVS还是国内初创车企国能汽车的间接控股股东。2015年6月，国能汽车在天津滨海高新技术产业开发区注册成立，注册资本24亿元。国能汽车不仅拥有纯电动乘用车生产资质，首款产品国能汽车93于2018年10月末正式开启预售，在业内拥有一定造车经验，这都是恒大选择NEVS的考虑要素。
『NEVS 93』
不过自被恒大收购以来，NEVS的造车动作进展较慢，恒大则开启了全世界“买买买”的步伐，推出旗下新能源汽车品牌——恒驰，并立下了“3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标。而此次恒大健康收购NEVS剩余股份，意味着恒大的造车决心和对NEVS的投入仍较为坚定。恒大健康方面表示，相信借助收购事项，可以巩固集团新能源产业的市场定位，自此，NEVS旗下全资子公司将继续为集团的恒驰品牌进行研发工作。（文/汽车之家 才丽媛）
Q2：整合资源干大事 恒大汽车转让旗下物业及旅游两家公司股权
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来恒大汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯
如今，不断有新型的车企投入新能源汽车，都想从中分得一杯羹，恒大汽车也不例外。恒大汽车发布公告，2020年9月11日，广州恒泽及嘉丽泽旅游(两家公司都为恒大汽车的间接附属公司)与金碧物业分别签订股份转让协议。
广州恒泽及嘉丽泽旅游分别同意出售，金碧物业也如愿收购了恒大恒康及嘉丽泽物业管理的全部股权，对价人民币4685.67万元及68.44万元。
另外，中国恒大集团曾发布公告称，拆分的物业管理服务及相关增值服务业务在港交所独立上市，这可能与此次恒大汽车转让旗下两家公司股权有直接或间接的关联。
选车君观点：
集团的出售事项完成后，接下来将整合所有资源，致力开发其整车制造业务，加速推进恒驰产品的研发，完善产品结构，此举有望率先占领新能源汽车市场。
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Q3：恒大集团成立两家新能源汽车子公司，涉足多项汽车业务
日前，我们从相关渠道获悉，地产巨头恒大中国集团于7月10日于广东省建立子公司，其一个主要业务是电动汽车相关技术研发，另一家名为恒大新能源汽车（广西）有限公司的子公司于7月8日由同一家母公司注册，其业务范围与广东的类似。
恒大新能源汽车技术（广东）有限公司是一家由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司全资控股的新兴公司，注册资本为5亿元人民币（71451025美元）。据悉，其业务范围包括新能源汽车相关技术的研发、汽车零部件生产、整车销售、汽车零部件的批发和零售以及新能源汽车相关技术的咨询和转让服务。
据报道，恒大集团于5月22日庆祝了其电动驱动系统生产基地在浙江省湖州市南台湖新区的首次开挖。新基地占地面积450亩（300000平方米），投资额达人民币150亿元（21.44亿美元），将包括研发中心，专注于“三合一”电力驱动系统，电动机和自动驾驶技术以及电动机和电池的集成以及相应的制造车间。预计每年将生产500000个电力驱动系统，年产值120亿欧元（17.15亿美元）。
通过一系列的并购行动，恒大集团已形成了一条完整的产业链，涉及整车、电动机和ECU、动力电池、汽车销售和智能充电等的制造。
去年11月，恒大集团宣布与60家全球领先的汽车零部件供应商达成战略合作伙伴关系，其中包括博世，麦格纳，Continental AG，ZF集团，蒂森克虏伯股份公司，捷太格特和巴斯夫等知名公司。此外，恒大集团的子公司恒大新能源汽车集团于去年9月与五家欧洲汽车工程公司签署了开发15种电动车型的合同，合作伙伴包括：德国的FEV集团，EDAG和IVA集团，以及奥地利的麦格纳斯泰尔和李斯特公司。
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Q4：恒大新能源汽车更名恒驰，首期规划年产100万辆，你觉得可能吗？
可能
大造车的故事最早要追溯到2017年牵手贾跃亭入股FF，但双方就公司经营权等问题进行了数论对峙和交锋后最终不了了之，而财大气粗的恒大就此决定放弃FF这个烂摊子，另起炉灶。
在造车路上重新出发的恒大仿佛开启了光速模式，上演了一次在造车领域前所未有的用金钱换时间的好戏，从2019年初收购瑞典NEVS到6月在沈阳投资建厂，恒大仅用了半年的时间就花费超过100亿人民币收购了整车公司、电池公司和轮毂电机公司并与柯尼塞格成立合资公司，同时又计划投资近3000亿人民币在广州和沈阳两地开建生产基地，完成对整条造车产业链的布局。
悉，恒大在广州南沙区建设的新能源汽车三大基地在建成后将实现年产100万辆整车、50GWh动力电池及100万套电机和电控系统。
而在沈阳的恒大新能源汽车基地中，整车研发生产基地将落户沈阳浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂则将落户铁西区。
此外，恒大还在今年3月的新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上公布了造车计划，其首期规划年产能为100万辆，并在未来3-5年内成为世界上规模最大实力最强的新能源汽车集团。
也有消息称，恒大新能源全新品牌即恒驰汽车的首款车型最快将于2020年正式亮相。
比这场令人瞠目结舌的“买买买”和“建建建”，“恒驰”这一品牌名称似乎显得有些常规和低调，不过我们也希望恒驰能像其含义中所表述的在造车上做到“恒久远”，未来真的能让恒驰牌汽车“驰天下”。
Q5：中鼎股份的公司简介
1980年 1 月，安徽省宁国密封件厂成立。
1992年12月，宁国密封件厂改制完成，成立中鼎股份有限公司。
2002年6月6日，中鼎工业园扩建项目启动。
2003年3月，“中鼎汽车零部件基地扩建”项目被列入安徽省重点支持的建设项目。
2003年12月，与韩国泰克公司“汽车制动系统橡胶件”合资项目签约。
2004年元月，中鼎汽车橡胶零部件项目列入安徽省“861”行动计划。
2004年6月，与韩国金亚国际股份有限公司“汽车动力转向高压油管”合资项目签约。
2004年7月，中鼎密封件有限公司入选“安徽省50强企业”，受省政府通报表彰。
2004年8月，中鼎密封件有限公司再次入选“2003年全国大型工业企业”。
2004年12月，中鼎密封件有限公司顺利通过ISO/TS16949技术规范认证。
2005年1月，中韩合资安徽中鼎泰克汽车密封件有限公司正式竣工投产。
2005年9月，中鼎股份有限公司被中央文明委命名为“全国文明单位”。
2005年11月，公司主持的橡胶纳米材料及汽车配件研发项目列入“国家科技攻关项目”。
2006年1月，夏鼎湖董事长出席新世纪首次全国科技大会。
2006年6月，中鼎密封件有限公司被国家科技部认定为“国家火炬计划重点高新技术企业”。同时，国家人事部批准中鼎股份有限公司设立“博士后科研工作站”。
2006年9月，中鼎集团进入国家统计局首次公布的“中国大企业集团竞争力500强”。
2007年元月，由中鼎集团控股收购的安徽飞彩车辆股份有限公司，在经过一系列法定程序后，正式更名为“安徽中鼎密封件股份有限公司”（股票代码：000887）
2007年3月1日，中鼎汽车零部件基地扩建项目顺利通过竣工验收，为公司今后承担各类国家级项目奠定了良好的基础。
2007年4月20日至22日，公司检测中心顺利通过了国家实验室认可的现场评审。
2007年8月15日，中鼎股份有限公司隆重举行博士后科研工作站授牌仪式。
2007年10月中旬，公司技术中心被国家发改委、科技部、财政部、海关总署和国家税务总局等五部委联合认定为第十四批“国家认定企业技术中心”。
2007年10月15日，中鼎公司被授予戴姆勒·克莱斯勒合格供应商证书。
2007年10月24日，我公司与法国SPBT公司签署了技术转移和技术援助协议。
2007年12月10日——13日，安徽中鼎密封件股份有限公司通过了ISO/TS16949 2002换证审核。
2007年12月28日，中鼎公司与安徽大学共同承担的国家级“汽车用橡胶新材料及产品研发项目”通过了专家组的验收。
2007年，中鼎集团再次进入“中国大企业集团竞争力500强”，且排名上升88位。
2008年1月4日，国家科技部、国资委、中华全国总工会联合下发了《关于确定第二批创新型试点企业的通知》，安徽中鼎密封件股份有限公司成为国家选定的184家创新型试点企业之一。
根据安徽省质量技术监督局公告，中鼎股份有限公司获得2007年度“安徽省质量奖”。
2008年6月17日至18日，安徽电视台《潮起江淮》节目摄制组来到中鼎，就安徽省纪念改革开放30周年系列专题节目对公司董事长夏鼎湖进行了专访。
2008年7月17日，中鼎密封件股份有限公司荣获2007年度法雷奥“最佳供应商”称号。
中鼎集团在“2007年度安徽省民企百强”及“2008年安徽省企业百强”排名中分别位列第二和第四十名，企业知名度进一步提高。
2008年11月19日，中鼎集团荣获博世公司全球采购小组“首选供应商”称号，颁奖仪式在上海举行。
Q6：恒大新能源汽车更名恒驰，首期规划年产100万辆，你觉得可能吗？
可能
大造车的故事最早要追溯到2017年牵手贾跃亭入股FF，但双方就公司经营权等问题进行了数论对峙和交锋后最终不了了之，而财大气粗的恒大就此决定放弃FF这个烂摊子，另起炉灶。
在造车路上重新出发的恒大仿佛开启了光速模式，上演了一次在造车领域前所未有的用金钱换时间的好戏，从2019年初收购瑞典NEVS到6月在沈阳投资建厂，恒大仅用了半年的时间就花费超过100亿人民币收购了整车公司、电池公司和轮毂电机公司并与柯尼塞格成立合资公司，同时又计划投资近3000亿人民币在广州和沈阳两地开建生产基地，完成对整条造车产业链的布局。
悉，恒大在广州南沙区建设的新能源汽车三大基地在建成后将实现年产100万辆整车、50GWh动力电池及100万套电机和电控系统。
而在沈阳的恒大新能源汽车基地中，整车研发生产基地将落户沈阳浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂则将落户铁西区。
此外，恒大还在今年3月的新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上公布了造车计划，其首期规划年产能为100万辆，并在未来3-5年内成为世界上规模最大实力最强的新能源汽车集团。
也有消息称，恒大新能源全新品牌即恒驰汽车的首款车型最快将于2020年正式亮相。
比这场令人瞠目结舌的“买买买”和“建建建”，“恒驰”这一品牌名称似乎显得有些常规和低调，不过我们也希望恒驰能像其含义中所表述的在造车上做到“恒久远”，未来真的能让恒驰牌汽车“驰天下”。
Q7：恒驰汽车是国产还是合资？
恒驰汽车就是恒大收购贾跃亭创立的FF汽车的成果，FF汽车分为“FF美国”和“FF香港”，FF香港的生产和研发基地都设在国内供应中国市场，同步应用FF美国的新能源汽车技术。
未来在国内买到的恒驰汽车就是国产的，而FF品牌是中国人创立的（贾跃亭创立），应该算不上合资品牌吧。
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