美股新能源汽车走势(蔚来汽车美股发行价)
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Q1:新能源汽车股价暴涨,产业迎来全面爆发?
11月2日,《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》发布。规划提出,到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。以及高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高等内容。
造车新势力股价暴涨
而这份“汽车强国”的15年蓝图,对于新能源汽车行业来说,无疑将是利好的。与此同时,三大新能源造车新势力蔚来、小鹏、理想昨日陆续发布的10月份汽车交付量数据。由于销量增长强劲,三家车企的隔夜美股纷纷大涨。
其中,理想汽车一度大涨15%,收盘涨13.44%。蔚来汽车截至美股收盘,涨8.96%,市值为420亿美元,盘中更是一度超过上汽集团。小鹏汽车上涨6.91%。
众所周知,在遭遇年初销量低谷以及部分车企资金链危机后,新能源汽车行业近期迎来了一轮快速复苏,并一跃成为资本市场的“香饽饽”。相关龙头企业也都有亮眼表现。
其中,作为国内新能源车企之一的比亚迪,三季度净利润17.51亿元,同比增长1362.66%。在昨日规划公布后,比亚迪A股收盘大涨5.11%,市值达到4583亿元。目前,比亚迪的总市值已经超过上汽集团和广汽集团两大巨头之和。
新能源产业表现亮眼
值得注意的是,新能源市场的火爆势必带动新能源汽车产业链的发展。
在供应链企业中,国内动力电池龙头宁德时代,第三季度净利润14.2亿元,实现今年来首次单一季度净利正增长。此外,宁德时代2日的股价也创下历史新高,市值突破6000亿大关。这也是创业板首次出现市值超过6000亿元的公司。
另外,据2020年的相关A股上市企业的Q3财报显示,51家新能源产业链上市公司中,有24家实现盈利;与上半年业绩相比,其中有38家三季度净利润得到改善。在业内看来,新能源汽车产业链相关企业业绩的改善,与新能源汽车需求的提高和国家政策的扶持密切相关。
近年来,我国汽车产销首次进入负增长周期,同时,受疫情等多重因素冲击,我国新能源汽车在今年上半年销量也陷入负增长。
从进入第三季度,中国电动车市场逐渐回归发展常态,市场的格局调整体现得更为明显。补贴时代的电动车普及主力出租、网约等营运类车辆市场,在今年遭遇着较大的挑战,而私人消费市场却逆势上扬。
在私人消费市场,新能源乘用车市场高低两端同时发力,且表现都不错。一方面,起售价不足3万元的五菱宏光MINI EV加快抢占低端市场;另一方面,特斯拉、蔚来、理想等在高端新能源汽车市场表现亮眼。数据显示,蔚来汽车10月交付5055台,年初曾一度陷入破产边缘的蔚来来说,今年以来股价已大涨728.86%。而理想汽车交付3692辆;小鹏汽车交付3040辆,同比增长229%。
据长期研究新能源汽车市场的业内人士表示,未来针对新能源车的配套设施也会成为市场增长点,“得益于国家顶层设计和政府对新能源汽车消费的支持,未来新能源汽车市场规模稳中有升。预计四季度新能源汽车市场将迎来全面的增长。”
此外,也有业内人士指出,目前汽车产业零部件体系支撑、关键技术等方面仍存在短板,今后随着汽车行业“新四化”趋势深入推进,叠加政策支持等综合因素驱动,新能源汽车产业链将迎来更大的发展机遇与挑战。
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Q2:国外新能源汽车发展情况是怎样的
只要不交易就没有其他的费用
Q3:美国新能源车市场增长严峻,特斯拉有何动作?
只能投资更多去研究新能源领域了,这是未来的趋势。
Q4:最近看理想汽车要在纳斯达克上市了,美股打新操作难度大吗,有没有人来说说?想了解一下
到那里上市就不能造假了。。。
Q5:2020年7月1日美国股市怎么没开市?
开盘了!
●道琼斯 25734.97 -77.91 -0.30%
●标普500 3115.86 15.57 0.50%
●纳斯达克 10154.63 95.86 0.95%
7月1日消息,今日美股收盘,特斯拉股价大涨 6.98%,报1079.81美元,市值达2002.78亿美元,约合人民币14150亿元。
美国当地时间6月29日,特斯拉迎来上市十周年纪念日。2010年6月29日,特斯拉登陆纳斯达克,以17美元发行1330万股股票,融资2.261亿美元,市值约17亿美元。
上市十年期满当日(即周一美股收盘),特斯拉股价报收1009.35美元,较前一交易日收盘价959.74美元上涨49.61美元,涨幅为5.17%。收盘价1009.35美元相较10年前上市时17美元的发行价翻了近60倍。若按7月1日美股收盘计算,1079.81美元的收盘价较上市初的17亿美元增长近117倍,涨幅超4000%。
截至周二收盘,日本丰田汽车美股市值为1737亿美元。通用汽车362亿美元,福特汽车242亿美元,蔚来汽车85亿美元。特斯拉市值相当于5.5个通用汽车、23个蔚来汽车。
特斯拉以著名物理学家尼古拉·特斯拉的名字命名,在 2003 年由两位工程师马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁注册成立。其他联合创始人包括马斯克、JB·斯特劳贝尔以及伊恩·莱特。2008年10月,马斯克出任特斯拉CEO。
Q6:蔚来汽车为何持续暴涨暴跌?
蔚来汽车股价上市次日的大涨,应该不是基本面、估值水平,以及政策等因素的影响所致。
Q7:蔚来汽车2019年亏损113亿,增长17.2%;营收78.25亿,增长58%
3月18日晚间,蔚来汽车公布2019年第四季度以及2019年全年财报,财报显示蔚来汽车第四季度实现营业收入为28.5亿元,去年同期为34.36亿元,同比下滑17.1%。第四季度净利润亏损为28.65亿元,同比下滑18.2%;蔚来汽车2019年全年实现营业收入为78.25亿元,同比增长58.0%。2019年全年净利润亏损113亿元,亏损同比增长17.2%。这一数据格外惹眼,根据蔚来2018年财报其2018全年净亏96亿。财报发出,蔚来汽车盘中股价最高跌20%,适逢美股迎来第四次熔断,让分析师无从判断投资者是在看衰大市还是看衰蔚来。
销量方面,蔚来汽车2019年全年累计交付20565辆,同比增长81.2%。其中第四季度累计交付8224辆,同比增长3.06%。
销量的增长对于蔚来汽车而言是把双刃剑,蔚来汽车至今尚未形成自我造血的能力,依旧处于“卖一台亏一台”的尴尬局面。蔚来李斌表示,截止2019年12月31日,蔚来持有的现金余额已经不足以提供未来12个月持续经营所需的运营资金和流动资金。
蔚来汽车在2020年头三个月内宣布了三次融资进展。今年2月6日和14日宣布各完成1亿美元的可转债融资项目,累计融资金额达到2亿美元,投资方均为亚洲投资基金,均为“无关联方”。3月5日,蔚来汽车宣布再次完成2.35亿元的可转债融资项目,投资方为数家亚洲投资基金,均为“非关联方”。至此,蔚来汽车在2020年第一季度累计完成4.35亿美元可转债融资项目。
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蔚来汽车还获得了地方政府的融资支持。2月25日,蔚来汽车与合肥市签署框架协议,融资超100亿元设立蔚来汽车中国总部,建立研发、销售和生产基地,同时启动EC6的量产项目。不知道在协议签订的时候,双方是否已经对昨日晚间蔚来所发布的财务数据知晓,毕竟蔚来融的这一笔,不及去年亏掉的114亿。也许,作出投资决定时,大家对于蔚来的未来,充满了信心。
突如其来的疫情给这家车企造成了不小的影响。根据蔚来汽车公布的销量显示,在今年2月交付新车707辆,同比下滑11.47%;其中蔚来ES6交付671辆,蔚来ES8交付36辆。今年1-2月,蔚来汽车共交付2305辆。
受疫情影响,蔚来汽车预测2020年第一季度的交付量在3400-3600辆之间,环比下降约56.2-58.7%,同比下降约9.8-14.8%。总收入在12.09亿元-12.73亿元之间,环比减少约55.3-57.6%,同比减少约21.9-25.9%。
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