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华为硅负极材料概念股(硅碳负极概念股)

华为硅负极材料概念股(硅碳负极概念股)

内容导航:
  • 有机硅概念股有哪些
  • 负极材料概念股有哪些
  • 有机硅dmc概念股有哪些
  • 新材料概念股有哪些
  • 超级电容概念股龙头有哪些
  • 单纯靠提高硅碳负极容量,对电芯能量密度提升有多少
  • 金属锂负极强势崛起 硅负极准备好了吗
  • Q1:有机硅概念股有哪些

    有机硅概念一共有10家上市公司,其中4家有机硅概念上市公司在上证交易所交易,另外6家有机硅概念上市公司在深交所交易。

    Q2:负极材料概念股有哪些

    天齐锂业、成飞集成、赣峰锂业、江苏国泰(002091)、成就锂电池概念股四大龙头。风华高科(000636)、佛山照明(000541)、厦门钨业(600549)、杉杉股份、中信国安(000839); 奥特迅(002227)、思源电气(002028)、国电南自(600268)、森源电气(002358)、荣信股份(002123)等。

    Q3:有机硅dmc概念股有哪些

    有机硅概念一共有10家上市公司,其中4家有机硅概念上市公司在上证交易所交易,另外6家有机硅概念上市公司在深交所交易。

    Q4:新材料概念股有哪些

    新材料板块五个子行业

    1. 电池材料行业。 电池材料最具战略性,受益于新能源汽车概念,锂离子电池行业的现状好于镍氢电池。

    2. 磁性材料行业。化工新材料行业,下游需求持续转暖,重要化工材料的价格逐渐反弹.

    3. 超硬难熔材料行业。超硬难熔材料行业,市场大部分位于海外,复苏情况有待考察,但总体有向好趋势。

    4. 化工新材料行业。磁性材料,行业重点公司三季度的业绩恢复速度均超预期。

    5. 其他新材料(如石墨烯、液晶显示屏材料等)。

    新材料概念股龙头:

    科力远(600478) 、西藏矿业(000762)、博云新材(002297)、安泰科技(000969)、江苏国泰(002091) 、横店东磁(002056)、烟台万华、鲁阳股份(002088)、莱宝高科(002106)、宝泰隆(601011)

    新材料概念股票池

    鼎泰新材(002352)、伟星新材(002372)、天富热电、西藏矿业、中科三环(000970)、北新建材(000786)、方大集团(000055)、包钢稀土、综艺股份(600770)、永太科技(002326)、宏达新材(002211)、博云新材、力诺太阳、国创高新(002377)、路翔股份、豫金刚石(300064)、亿纬锂能(300014)、新宙邦(300037)、南都电源(300068)、北矿磁材(600980)、宁波韵升(600366)、有研硅股、横店东磁、中信国安(000839)、中钢吉炭、泰豪科技(600590)等。

    希望能帮到你。

    Q5:超级电容概念股龙头有哪些

    超级电容概念股联动概念:新能源汽车概念、锂电池概念、燃料电池概念、碳纳米管概念、超级电容概念股活跃龙头:江海股份、江苏国泰、新宙邦超级电容概念股相关上汇总:江海股份()年5月,与日本ACT签署知识产权整体转让协议,ACT将其持有的锂离子超级电容器全部生产技术资料及技术数据、专利权整体转让给,协议价万元。该主要从事电动和混合动力汽车及其他储能用锂离子超级电容器的。协议中转让的知识产权涉及锂离子超级电容器及模组技术的53项专利权。在深交所互动易平台上表示,超级电容器应用前景比较广阔,主要用于新能源汽车、公交系统、军工,购日本ACT的专利技术也是基于这方面的考虑,当前,会根据场情况考虑建设超级电容器生产线。年12月,在深交所互动平台表示已聘用超级电容器技术的核心人员全力推进研发,以尽快产业化。法拉电子()是中国最大的薄膜电容器及铝金属化膜生产企业,具有行业龙头的规模经营优势、综合配套优势、技术优势和产品质量优势,就有年产45亿只薄膜电容器及金属化膜的能力,是国内唯一一家进入世界直流薄膜电容器及金属化膜十大生产厂商的企业。铜峰电子()主要从事薄膜电容器及相关材料的生产和。主要产品为电工薄膜、金属化膜和薄膜电容器等。子铜峰电容器主营交流电容器、直流电容器、电力电容器、特种电容器。南洋科技()超级电容薄膜是我国最大的专业电子薄膜企业之一,主要产品为聚丙烯电子薄膜,分为“基膜”和“金属化膜”两大类。主导产品电容器用聚丙烯电子薄膜拥有两大类、七个品种,产品厚度规格涵盖了2.5~18μm的范围。江苏国泰()超级电容电解液国泰华荣化工是一家以锂电池材料、有机硅材料为发展方向的国家火炬计划重点高新技术企业。电解液产品包括一次锂电池电解液、二次锂离子电池电解液、动力电池电解液和超级电容器电解液等;硅烷偶联剂涵盖九大系列六十多个品种。产品出口日本、美国、欧洲、澳洲等国家和地区,与行业内的国际大建立了战略伙伴合作关系,是世界三大锂离子电池电解液供应商之一和国内主要的硅烷偶联剂商。新宙邦()超级电容电解液电容器化学品:电容器化学品产品主要有铝电解电容器化学品、固态高分子电容器化学品、超级电容器化学品。为国内铝电解电容器化学品的龙头企业,在规模、研发、品牌、品质和服务等方面处于领先地位,已申请多项国家发明专利,并已成为全球主要的铝电解电容器化学品供应商之一。已成为世界主流的固态高分子电容器商的合格供应商,客户包括NICHICON、CHEMI-CON以及钰邦等。自主创新掌握了超级电容器电解液的关键技术—电解质季铵盐合成技术及电解液配制技术,已成为全球主流的超级电容器商美国MAXWELL、REDI、韩国NESSCAP等的合格供应商。洛阳钼业()洛阳纳米材料研究中心:年4月,与美国凯利纳米钼(CALYNANOMOLY DEELOPMENT INC.)合作成立了洛阳纳米材料研究中心,致力于纳米钼领域的研发。该研究中心下设原材料合成实验室、电化学测试实验室和表征实验室,主要研究方向为:低耗能、环保的纳米钼合成技术及工业化生产;大比能量水系超级电容器研发;超级电容活性炭添加剂(SCA)的研发;混合型超级电容器研发。南都电源()铅炭超级电池研究:铅炭电池是将铅酸电池和超级电容器有效结合在一起,该项目采用多项国际前沿技术:负极采用石墨化泡沫炭技术;负极活性物质采用铅炭技术;正极采用钛基集流体,能够有效降低电池重量,大幅提高电池的比能量,充电接受能力是现有产品的8倍,电池循环寿命提高4倍以上,功率提高1倍,适合于大容量储能与混合动力汽车领域的应用。中科英华()青海电子材料产业基地:年5月与西宁经开联合建设青海电子材料产业基地(用募资万元购西宁经开持有的青海电子材料产业发展万股国有股权),项目占地约亩,总投资预计30亿元,双方将共同努力引进投资人实现投资,建成铜箔、覆铜板、印刷线路板相关产品、锂电池材料、绿色高容量电池和超级电容器等项目的产业化生产基地,项目全部建成后,“十二五”末期预计收入达亿元。风帆股份()年8月31日公告,大股东中国船舶重工集团决定通过资产并购、重组、托管或其他合适方式,将集团范围内的电池业务统一整合至,将作为集团范围内电池业务唯一的资本运作平台,将打造成集特种电池、汽车启动电池、牵引电池、超级电容储能装置、燃料电池为一体的产业发展平台。由于该项资产整合可能涉及军工资产,需报送、国防科工局等部委审批,存在不确定因素。城投()碳纳米管年7月,及下属国能锂业与清华大学(化工系)签订万元石墨烯-碳纳米管杂化物宏量制备技术合同。双方将合作进行新型超级电容器用的石墨烯-碳纳米管杂化物的宏量制备技术,包括所需要的催化剂、反应器、以及配套生产技术的。最终成果为电容用石墨烯-碳纳米管杂化物所涉及的催化剂、反应器、产品纯化技术和工艺,以纸质文件的形式提交。中国宝安()超级电容器用石墨烯材料等正在快速推进之中。安凯客车()超级电容电动客车生产了第三代纯电动客车,使用磷酸铁锂电池和超级电容。超级电容具有充放电速度快、效率高、对环境污染低、循环寿命长、使用温度范围宽、安全性高等特点,能够满足车辆在启动、爬坡等条件下的瞬时高功率需求,又可延长电池的循环使用寿命,最大限度优化电动车动力系统性能。年公成功研制国内第一台三桥纯电动双层客车,并在广州示范运营。在“中国(杭州)国际新能源汽车产业展览会”获得“最具影响力新能源客车奖”和“最佳新能源大巴企业奖”。亚星客车()超级电容电动客车新能源客车:披露推出了JSGHBE纯电动客车、JSGHE混合动力客车、JSUC超级电容等系列车型。JSGHE是混合动力主推车型,可获得国家混合动力最高补贴。JSGHBE大容量纯电动客车完全由自主研发,拥有多项专利技术,最大蓄驶里程长达公里。JSUC快速充电型电动客车采用超级电容为储能机构,通过车辆顶部的集电弓与站台顶部的电网接触,在车辆进站上下客的短暂时间内,对车辆进行快速充电,可使车辆行驶3公里。超级电容寿命长,安全性好,能支持快速充电,大量铺开以后,站台的改造成本均摊,总体经济性将优于其他新能源城客车。

    Q6:单纯靠提高硅碳负极容量,对电芯能量密度提升有多少

    硅碳负极不会使电池能量密度提高太多
    而硅碳负极材料则恰恰相反,对提升锂电池容量作用意义非凡。理论上,石墨负极材料的能量密度是372 mAh/g,而硅负极的理论能量密度超其10倍,高达4200mAh/g,通过在石墨材料加入硅来提升电池能量密度已是业界公认的方向之一。
    负极的重量在整个电池中只占20%左右,负极能量密度提高了10倍,但是正极能量密度不变,整个电池能量密度提高多少?
    1公斤电池原来用石墨负极,用了0.2公斤,但是改用硅碳负极,因为负极能量密度提高了10倍,所以负极材料只需要用0.02公斤,而电池的容量不变,但是电池重量变成0.82公斤,能量密度提高的比例=1/0.82-1=0.22=22%,就是说正极材料不变,硅碳负极材料替代石墨负极大概只能提高22%的电池能量密度。
    要想继续大幅提高电池能量密度怎么办?只有把正极材料替换掉,目前正极材料是磷酸铁锂或三元材料,但是他们的比容量都不高,最高比容量的正极材料是硫,硫作为正极,硅碳作为负极,这叫硅硫锂电池,是锂硫电池的升级版,能量密度比锂硫电池还高一些,理论极限超过2600wh/kg。
    所以只搞负极材料研发搞不出什么名堂了,用固态电解质替代电解液,研发固态电池是提高电池能量密度的必要条件,同时运用硅硫锂电池技术做出固态硅硫锂电池,这基本上就是目前能量密度最高的电池结构了。
    石墨烯固态硅硫锂电池目前已经研发成功,可以小批量生产,明年五六月大量面世,西班牙Grabat公司与正泰电器合资生产的石墨烯聚合物电池就是石墨烯固态硅硫锂电池,正极采用硫加上石墨烯等材料做成复合电极,负极采用硅加上石墨烯等做成复合负极材料,用固态石墨烯聚合物电解质替代电解液,同时也取消了电池隔膜。

    Q7:金属锂负极强势崛起 硅负极准备好了吗

    扣电金属锂负极表面会不会形成sei膜
    第一,SEI膜对负极材料会产生保护作用,使材料结构不容易崩塌,增加电极材料的循环寿命.
    第二,SEI膜在产生过程中会消耗一部分锂离子,而负极反应过程其实就是一个在碳的层间结构中锂离子嵌入与脱出的一个过程.所以SEI膜的形成是会降低负极首次循环效率的.
    第三,SEI膜并不只是在负极表面会产出,在正极表面也会产生,只不过影响比较小,我这里就不再另做解释了.
    另外首次循环效率是负极材料一个很重要的性能指标,首次效率越高越好.通过对负极材料包覆、球化、表面改性等方式,可以大大增加首次循环效率和循环寿命.

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