长安汽车实力（长安汽车市值）

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奇瑞汽车和长安汽车哪个好

长安汽车的三大件情况如何

长安汽车质量怎么样

长安汽车到底怎么样？

长安汽车集团是国企还是民企？

长安汽车和一汽是国企吗，哪个待遇更好？

请问长安汽车是国有还是私人企业？

Q1：奇瑞汽车和长安汽车哪个好

奇瑞，因为我是芜湖人

Q2：长安汽车的三大件情况如何

75的发动机整体来说是很好的，在国产里面是很靠前的
吉利的1.8T机头 逆向的大众EA888的机头 改善了烧机油的缺点 但是油耗没有改善
变速箱的话 爱信6AT 这个价位最好的 也是最良心的 其他品牌的基本都是双离合
很多还是干式双离合
底盘的话 国产车都是逆向 魔改日系车 改进了很多日系车的底盘问题
整体来说 性价比可以 稳定性可以 比其他国产品牌好 比合资有差距

Q3：长安汽车质量怎么样

自主品牌，长安汽车在国内因该说还算是不错的，无论做工 科技 性价比，都算国内比较出色的，所以支持你买国货，，
但我们必须要承认 自主品牌还存在很多不足，你千万不能对他要求太高，毕竟我们自主品牌起步太晚，
我从世界范围说说，
德系车
优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，底盘扎实，操控加速一流（仅限于宝马 大众 奔驰 奥迪 保时捷）。奔驰奥迪主打舒适，，宝马 大众 保时捷 驾驶乐趣特别足，无论加速感 推位感，高速行驶的稳定性， 都是很牛很牛
缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，，维修保养是同级别价格最高的，但性能绝对顶尖，稍微上点层次，动力加速会有强烈的推位感，，
2、法系：
底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，4AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了
3、英系：
华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。好不好 ，性能指标相对别的车系 比较均匀，
没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。
二、日系：
特点，日本车主要是造车偏科 ，主要往纯越野车上使劲，越野车越野性能确实比较好，
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，
钣金薄很薄
可能也是跟追求省油 有关系吧，
三、美系：
美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，
缺点是，但是失去了原有的美国味，美国人较注重耐用性，耐用度排第一，
发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，
四、韩系：
韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但现在韩国车又开始模仿德系，其实现在韩系车，其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形 做工 都有了很大提高，但是还是有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。
而自主品牌现在的水平就是很接近韩国车的水平，自主牌子，现在缺点底盘不够扎实，动力不够强，耐用性不够好，总觉得缺少了一些工匠精神，特别是细节上的处理，大概就是这样，
世界上造车最强的国家顺序排名分别是，
第1名 德系 代表品牌 奔驰宝马奥迪 大众 阿斯顿马丁 兰博基尼
2美系 凯迪拉克 特斯拉 通用 福特 林肯
3英系 宾利 捷豹 路虎
4意大利 玛莎拉蒂 法拉利
5瑞典 沃尔沃，安全性世界第一
6日本 丰田 本田 日产 讴歌 雷克萨斯
7法国 雷诺 标志 雪铁龙
8韩国 现代 起亚
9中国 吉利 哈佛 传奇 长安 比亚迪，

Q4：长安汽车到底怎么样？

很长的一段时间，消费者都对长安汽车比较关注。一方面是对销量感到震惊，另一方面也是由于大家购车需求的增加。其实大家如果去过长安汽车4S店的话，大家会发现目前长安汽车的高销量是有原因的。除了因为产品力本身足够出色之外，品牌影响力和销售人员的出色表现，也都让消费者更加认可长安汽车。

其实买车的理由有千千万，买长安汽车的理由也有不少。但是每个人的理由都不同，而今天说的这三位车主的买车理由却值得参考，至少对于还在犹豫要不要买长安汽车的消费者来说，他们的理由还是能够起到一点点参考作用。

第一位车主张线上选择的是长安CS75PLUS，之所以选择这辆长安汽车，刚开始只是被长安CS75PLUS的外观吸引，后来则是被它的内饰、配置、动力与操控所征服。其实初看价格，长安CS75PLUS的价格优势并不明显，毕竟同价位产品可是有不少合资车，尤其是目前合资SUV的价格也在不断下探，单纯看价格，长安CS75PLUS的优势并不明显。

但是当真的坐进长安CS75PLUS的时候，你会发现这款车的性价比优势非常明显，不论用料、做工，还是配置都堪称完美，而且三大件方面的表现也足以让消费者心动。用车主的话说，如果合资车想要达到长安CS75PLUS的实力，估计起步价就要20万左右了。

第二位车主李先生选择的则是长安UNI-T，一辆很多消费者可能连名字都不会读的长安汽车，之所以选择这款车，除了价格符合预算之外，更多是还是因为这款长安汽车的颜值。相比同价位产品，长安UNI-T的设计实在是太夸张了，即便是丰田奕泽等产品也只能望其项背了，再加上顶配不到15万上道的价格，出色的想表现，选择它也就不足为奇了。

第三位则是长安CS35PLUS车主，车主之所以选择这款SUV的理由很简单，就是因为其较低的购车门槛。别看目前10万级SUV产品不少，但是真正能够10万上道的车型并不多，长安CS35PLUS不能说是其中唯一，但是这款SUV的产品力优势却是非常明显的。比同价位产品更有质感的外观、更大的空间、更超前的配置、更出色的动力系统，对于预算不到10万的消费者来说，长安CS35PLUS堪称无可挑剔。

其实通过三位车主的选择可以看出，他们买车都是非常理性的，也充分知道自己需要什么。当然，这其中除了他们自己的想法之外，去到4S店之后，长安汽车的销售给的建议也是比较中肯的。讲真，对于预算8-15万的消费者来说，长安汽车还是值得考虑的。

Q5：长安汽车集团是国企还是民企？

兵装集团中航集团联合重组长安汽车集团
现在是国企旗下子公司

Q6：长安汽车和一汽是国企吗，哪个待遇更好？

哪来的马云虚拟货币啊。马云没有创造过任何虚拟货币，不过马云的淘宝网有积分性质的金币。腾讯公司有自己的虚拟游戏币QQ币，但这种币的币价是固定的，固定在1元。QQ币的购买方法我就不细说了。
我们目前所说的虚拟货币大都只以比特币为代表的加密货币。比特币的购买需要在交易平台，你在国内的平台上注册一个账号，充人民币到上面，就可以直接购买了。
比特币是一个共识网络，促成了一个全新的支付系统和一种完全数字化的货币。它是第一个去中心化的对等支付网络，由其用户自己掌控而无须中央管理机构或中间人。从用户的角度来看，比特币很像互联网的现金。比特币也可以看作是目前最杰出的三式簿记系统。

Q7：请问长安汽车是国有还是私人企业？

国有大型企业 国家控股的企业，属于公有制的部分