全国瓜子二手新能源比亚迪唐（比亚迪唐ev800上市）

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为什么深圳比亚迪唐二手车那么便宜,才跑了0.5万公里卖价8至9万块？

落地17.7万买了辆比亚迪唐，车主开了4个月，表示说出了实话！

二十多万买辆比亚迪唐新能源值不值得？259999/279999唐有什么区别？

比亚迪唐新能源怎么样？值得买吗？

比亚迪唐EV新增车型官图发布：将于12月上市 动力更强

比亚迪唐EV600带来了哪些颠覆性的改变？

比亚迪全新一代唐EV什么时候上市？配置怎么样？

Q1：为什么深圳比亚迪唐二手车那么便宜,才跑了0.5万公里卖价8至9万块？

这广告做的666

Q2：落地17.7万买了辆比亚迪唐，车主开了4个月，表示说出了实话！

你好！
没听过这样的业务，建行业务都是利得盈或汇得盈以及代理销售基金等，你可以在建行网站上查询。
以上信息仅供参考
幽谷飞雪123

Q3：二十多万买辆比亚迪唐新能源值不值得？259999/279999唐有什么区别？

我长期看跌房地产股,周一走势不会太好

Q4：比亚迪唐新能源怎么样？值得买吗？

比亚迪唐新能源车我关注了很久。比亚迪在油电混合这方面的技术已经是领先的了，希望继续努力，占领更多的国内国际汽车市场。我大哥刚刚提车不久，驾驶的感觉很好，一点都没有尾气。如果车辆的价格降下来了，我想更多人肯定会去买的。因为该车确实很节能，几乎不怎么费用，用电即可。就是后备箱不怎么大，后备箱装东西不太多。

外观最满意,漂亮的前脸,流线型的外形，侧面也很美，还有犀利的大灯,还有很是性感的屁股都是楚楚动人，有大唐美女的感觉，丰腴而不腻。缺点是过减速带有点硬,减震差点。其他还好。舒适度方面，它的座椅的舒适度也很不错，软软的。缺陷之一就是后排座椅不能调节,不灵活，坐起来有点不舒适。总体还算满意。

外观的感觉是好看,大气。和很多车主一样，我买这车就是冲着这款车的外观来买的。颜色也不错，我选的是红色的大唐。内饰方面，座椅的皮质感觉还可以。配置加中控方面，中控的布局很喜欢，配置也很全面，大屏很不错，凝聚了智慧和科技含量。

空间吗，还可以吧。我大哥身高一米七,坐在车里很宽敞。我感觉一米八的也行。坐五个人一点不会觉得拥挤。棚顶也很高，不压抑。油耗方面，用电非常经济实惠。

不足之处一是充电有点费劲，不太方便，普及率还比较低。再就是车的做工一般，不够精细。维修也贵了点。

Q5：比亚迪唐EV新增车型官图发布：将于12月上市 动力更强

日前，比亚迪官方宣布，旗下的唐EV车型将新增一款配置版本可选，新车将于12月份上市。

按照官方说法，新款车型会在2021款 唐EV长续航版尊荣型的基础上进行配置升级，所以价格应该会有小幅上涨，介于长续航版尊荣型的27.95万元以及四驱高性能版创世旗舰型的31.48万元之间。

从官图来看，新车在外形方面和现款在售车型相比并没有明显区别，依然是家族化的Dragon Face设计语言。诸如进气口、下包围等区域均采用了黑化处理，配备有亮黑色的装饰条，凸显了质感。

内饰方面同样维持了现款的设计风格，升级了皮质龙鳞纹座椅，有效增加了豪华感。配备有电子挡把、全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，科技感表现出色。

动力方面，新车升级到了四驱系统，百公里加速时间仅为4.6秒，与之匹配的是86.4kWh电池组，NEDC续航里程为505KM。

此外，新车还配备有布雷博高性能六活塞刹车卡钳，但具体刹车距离官方并未公布。充电方面最高支持110kW升压快充，可在半小时内将整车电量从30%充到80%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q6：比亚迪唐EV600带来了哪些颠覆性的改变？

把国产造车水平提升到了一个新的高度。

Q7：比亚迪全新一代唐EV什么时候上市？配置怎么样？

目前上市时间还未确定，但目前已经有经销商实车到店了，从多方面的消息来看，全新一代唐EV离正式上市销售时间不远了，很大可能就在2019年第一季度。目前配置也无法确定，可以参考唐DM的配置，我先简单介绍一下唐EV的静态表现吧。
从广州车展上，我们可以看到全新唐EV在外观设计上和唐燃油、唐DM最大的不同来自前脸格栅。由于没有发动机，采用了前后双电机作为动力来源，不用过多考虑进气效率，所以全新唐EV采用了与此前王朝概念车造型一致的方形矩阵式格栅，形似兵马俑的盔甲，同时该车前包围两侧采用了更大的镀铬装饰，并与贯穿式的下包围形成一个整体，造型也更加激进动感。
侧面来看，新唐EV保持了和唐DM同样的隐藏式C、D柱设计，符合当下流行元素。在广州车展亮相时，唐EV的轮毂样式则是有着很大的不同，颇具科技感，轮胎规格则为255/50 R20。从汽车之家拍摄的经销商实车照片来看，新唐EV也会有Brembo六活塞刹车卡钳和22寸马牌高性能轮胎的套装，对于性能有要求的朋友来说是一个好消息。
而在车尾方面，新唐EV和唐DM也是大同小异，双横幅一体贯穿式设计配上LED光源，视觉效果依然非常出色。最大的不同点就是蓝色“唐”字下方从代表加速性能的4.5S变成了代表续航能力的EV600，原本代表加速能力的数字据悉是移动到了左侧“比亚迪”三字的下方。
内饰方面，唐EV延续了家族式设计，整体依然是简洁大气的科技范儿，12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸的可旋转中控大屏依然是内饰最吸引眼球的地方，其搭载的DiLink智能网联系统使得唐EV如虎添翼，带来更加方便快捷人车生活。
在最重要的动力方面，据目前消息，新唐EV前后轴各搭载了一台最大功率180kw，最大扭矩330牛米的永磁同步电机，其系统最大功率360kw（490匹马力），最大扭矩660牛米，百公里加速时间最快仅需4.4S。
全新一代唐EV即将上市，相信它一定会为中级纯电SUV市场带来新的活力。