中国最大电池上市公司（电池上市公司龙头股）
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Q1：生产手机电池厂家前十家上市公司排名
额。。。这个不知道
Q2：生产手机电池的上市公司有哪些？
电芯：比亚迪，中信国安，风华高科，亿纬锂能，西部资源，TCL集团
PACK：欣旺达，德赛，科泰电源
以上是主板和创业板，以下是新三板：
电芯：维科电池，卓能股份，天劲股份，巨兆数码，丰江电池，华慧能源，慧通天下等等
新三板企业太多了，主要是门槛低，就不一一列举了。实际上上市公司做动力电池的居多，手机电池新三板居多。
Q3：蓄电池的上市公司有哪些？
600206有研硅股
银星能源
澳柯玛 (600336) 子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者
杉杉股份 (600884) 生产锂电池材料，为国内排名第一供应商
TCL集团 (000100) 子公司生产锂电池
维科精华 (600152) 成立工业园，生产动力电池、锂电、太阳能电池等项
Q4：中国最大电动摩托车电池包,是不是深圳市欣旺达上市公司制造的?
电池生产商“天能”和“超威”的品牌是最大的。
Q5：大众14亿元增持固态电池制造商 加速电池布局
6月17日，据大众汽车集团官方消息，大众汽车集团计划增持斯坦福大学研发固态电池的衍生企业QuantumScape公司的股份，并将追加投资2亿美元（约合人民币14.19亿元），旨在推动固态电池技术的发展。
大众汽车集团方面认为未来固态电池有望进一步增加续航里程，并缩短充电时间。目前大众汽车集团希望加强其在电池领域的布局，大众集团零部件公司管理委员会主席Thomas Schmall表示，“大众汽车集团目前正通过长期战略合作伙伴确保全球供应基础，逐渐建立制造能力，推动固态电池技术的发展。”
据悉，大众汽车集团与QuantumScape公司于2012年在固态电池技术领域达成合作；2018年大众汽车集团向QuantumScape投资1亿美元成为其最大股东，同时双方共同成立一家专注于固态电池研究的合资公司，将于今年年内设立试点工厂。按照大众汽车集团的规划，其将于2025年建立固态电池量产生产线。
实际上为加速电动化布局，大众汽车集团在电池领域的布局速度也在加速。2019年与Northvolt成立专注于研发动力电池的合资公司；今年5月底大众汽车集团投资11亿欧元获得中国动力电池企业国轩高科26%的股权，成为其大股东。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Q6：锂电池概念股有哪些？推荐几只龙头股
随着锂离子电池的不断发展，未来消费类电子锂电市场需求稳定增长；动力电池需求快速增长。智能手机电池需求2012年增速约为50%。平板电脑市场对锂电的需求2012年增速超过230%，2013年将继续高速增长。重点推荐西藏矿业：公司拥有全球最优质的碳酸型扎布耶盐湖资源，碳酸锂业务产能建设目前已步入正轨，公司拟于二期工程引入资源综合开发方案，进一步降低成本；白银地区的电池级成品深加工设备也已进入订购阶段，有望于2013年末形成约15,000吨的成品产能；同时据日本知名锂电池研究机构IIT预测，2013年可望最终迎来锂电池电动汽车消费的启动，碳酸锂业务有望获益于内部扩张与外部需求向好的共振。作为资源类个股，可以重点关注。
回答来源于金斧子股票问答网
Q7：固态电池开发商Quantum Scape的上市将对行业产生哪些影响
前几日美国固态电池开发商Quantum Scape在纽约证券交易所上市，股票代码为“QS”。很有意思的是，这是第一个致力于下一代电池技术开发的公司上市。QS的上市，也会带动整体固态电池公司首先进入上市公司的节奏。
【全球范围内看固态电池的公司发展】
传统锂离子电池主要由正/负极、电解质及隔膜、外壳及附件等部分组成。正负极材料从根本上决定了电池的容量，而电解质（及隔膜）则作为传输锂离子的介质。固态锂电池与传统锂离子电池的不同在于以固态电解质替代了传统锂离子电池的电解液和隔膜。目前已经在使用或者接近商用的固态锂电池的电解质有三种：聚合物、硫化物和氧化物。
?聚合物的主要问题是室温离子电导率很低，较高温度下电池才能正常工作，电化学窗口窄，使得聚合物的性能上限较低。
?氧化物材料体系的主要缺点是总体电导率较低、电极接触性不好。目前可以通过结构和制备工艺的进一步优化，实现室温下高于10-3 S/cm 的本征电导率。
?硫化物同样与正负电极接触性较差，通过设计双电层电解质改善了这个问题——在正负极两侧界面分别采用不同的改性工艺同时达到和电极较好的接触性。硫化物易与空气中的水、氧气反应产生有毒气体，加大了制备工艺难度，在大规模制备上增加巨额成本。
综合来看，在国内金属氧化物固态电池仍是最有可能成为未来主流固态电解质的选择。
从全球范围内来看，欧洲固态电池主要是聚合物体系，美国是固液混合，在亚洲中日韩主要是氧化物和硫化物。在固态电池的投资上，有多家企业选择阶段性停止，如下所示，投资固态电池是个长期的过程，在这一轮逐步扩大上市的过程中，有不少的企业都已经GG了，如下图所示，这张辉能做的PPT里面给每家消亡的企业做了“骷髅头”标记。
图1 全球范围内来看固态电池开发商情况
【Quantum Scape的故事】
Quantum Scape成立于2010年，主要投资者包括来自硅谷的克莱纳·珀金斯、科斯拉创投、比尔盖茨等，大众汽车是后面加入的最主要的投资者。大众投资的电池这块的持股比例来看，QS是占了18.32%的比例，和持有Northvolt的17.5%股比相似，然后也和QS的应用孵化成立了合资公司（持股50%）。因此大众在2020年6月追加2亿美元的投资以帮助QS在2025年建立固态电池量产生产线。
顺理成章，大众或将成为Quantum Scape固态电池的第一个主机厂客户。
图2?大众对电池研发商的持股比例
通过这次上市，QS拿到了10亿+美元的资金，这笔钱还将继续投入到固态电池的量产线上面。由于首日效应，目前也受到了投资者的看好。现在一个很大的疑问是，作为这次从美国市场上拿到接近20亿美金的“天之骄子”，能不能在接下来的5年时间里面真正把固态电池弄出来。
备注：根据各方面了解，其实QS的技术路线和实际的尝试也是走了不同的路径，到底定没定、有没有实质性的突破，从外部真的很难调研。
图3 厉害炸了的PPT在获得近10亿美金的私人投资和10亿美金的股市资金后是否能落地？
小结：我觉得这一波QS的成功上市，会刺激国内的几家研发商冲击中国的科创板，借着这一轮的新能源热潮拿到资金来加速投产，可能在2-3年左右能看到这几家公司这一波“烧钱”的成果。
图｜网络及相关截图
作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，著有《汽车电子硬件设计》。
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