2020大智慧最新（大智慧有什么利好消息）
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Q1：大智慧和同花顺哪款好用？
大智慧一向擅长宣传，现在连刘仪伟都在给大智慧打广告，但同花顺在上市融资方面抢在了前面。如果大智慧迟迟不能上市，我更看好同花顺的未来，搞软件没钱是玩不转的，分析家和飞狐就是因为没钱才死掉的
大智慧在收购分析家之前，只是股软界的混混，借助收购分析家及赢富数据，培养了大批粉丝，属于噱头多于实质的软件。同花顺的历史比大智慧长，软件界面也比大智慧看着舒服，但它总有一些低级BUG，使用起来不那么让人放心
现在大智慧，的确，广告太多了，别的我们不要管他，在股软上的，看见就特别心烦；而在一些与飞狐的基本功能（分析窗口的K先为主均线为辅、画笔功能）和通达信的基本功能（分时图的主图成交量3色），始终不去修复，这点最讨厌！！！还有，刘仪伟的广告，其实大智慧自己花不了多少钱的，手机看股的网络数据流量，运营商与大智慧有分成的；其实，在我个人观点看来，大智慧的家产没有同花顺的多，毕竟同花顺上市圈钱了不少；而大智慧在TOP赢富版本上面是亏钱的，以至于他后来推出的几个超赢版本均属“疯狂”的价格！大智慧其他东西因在公共场合就不便多说了......
Q2：2020苏教版化学选修5 专题4 小专题 大智慧(4)有机化学中的氧化反应与还原反应
用脑子啊.必修努力啊。天上不回掉下包子的
Q3：2020苏教版化学选修4 第1部分 专题2 小专题 大智慧(3) 化学平衡常数的应用
不要听他的，他是乱说的，IBM卖给联想的是不赚钱的硬盘制作，联想只是用钱买了个不赚钱的IBM的牌子巴了。
Q4：哪些是2020年创业板小票是哪些股票？
2020年创业板小票大概是在3000多只股票，你可以通过大智慧软件进行查找。
Q5：今天大盘涨的时候，大智慧提示“流通市值大幅放量”，好还是不好？意味着后面的股市是要涨还是跌？
不好
Q6：今天股市有什么利好消息吗??
等政府真的公告了利好再去相信谣言吧. 今天大涨源于主力在市场上放出了多个版本“利好”传言基本如下： 1、证监会“二次发售”解决大小非 券商受益 2、融资融券的可能在奥运后出台 3、摩根大通龚方雄放言政府将出台千亿级的经济刺激方案 4、据非常接近证监会高层人士可靠消息，将于8/2*宣布印花税即日起调整为双向征收0.05% 5、暂停三个月的新股上市审批 明天能否大涨得看传言的利好是否兑现.无法兑现小心冲高回落行情 而传言始终是传言,在红七月行情进行过程中有过无数的众多利好传言带来了游资推动的那波行情,但是结果呢?都要到8月底了传言的利好都没出来.所以稳健的投资者建议等待官方公布利好后才介入稳健获利,而不要被游资和减仓的机构忽悠了,每次真正有利好政策出来的时候,政府都是悄悄的进村,而没有出现过提前一个多月干叫唤的情况,是机构制造谣言方便出货还是真的有利好,多思考下吧,再考虑自己是不是要介入(尾盘大智慧信息提示基金再次减仓,注意风险了,如果基金真的这么看好后市行情不该现在减仓). 之前我一直谈到的要防止出现的奥运见光死行情,还真的在8月8日出现了,非常的遗憾,虽然在心理上很不能够接受,本人也曾经对8号当天有过期待,期望这一天真的能够如大多数股友的愿望出现红盘,这样股友们的损失又可以减少一些了,虽然技术面已经很难看了,让人不相信8号会有行情,最终行情的发展情况是我最不愿意看到的最遭的情况_大盘破位,股市的运行规律战胜了谣言带来的游资推动的反弹,这也是这次反弹我一直在反复提醒朋友们风险的地方,也是我一直被人质疑的地方,说我为什么每次反弹只看空不看多,我只能够说大级别反弹的条件不充足,所以我不看好,如果只根据书上写的，现在跌了这么多了该有如书上说的大级别的反弹了，那这种判断大盘的依据我不认同．股市随时在变，人要随时去适应，如果股市真的如书上写的在运行和发展，那应该不会有这么多人亏钱．只有支持反弹的条件出现了我才会修正观点.(越是散户期待的的东西,可能就越有可能被机构利用来出货,奥运题材就是这么个东西,没实质的利好作用,只是题材,掩护机构出货而已,而在奥运后由于没有什么大的题材来掩护出货,所以,这个题材对于畏忌大小非的众多机构来说是最后的一个大规模减仓的机会了,在平时机构出货可能会遇到散户同时抛售的压力,而奥运期间由于散户对未来行情有所期盼不会轻易和机构比起出货,会给机构提供一个少有的较为轻松的出货环境,所以,谨慎相信股评的抄底评论,股评喊抄底的时候往往是机构要出货的时候,谨慎乐观奥运行情). 而基本面投资者现在也将面临一个坏消息878家公司半年报:虽然每股收益小幅度增长1分钱,但是增速已经大幅度减缓,净利润增长现金流下降,降幅高达64.47%,但总体现金流下降并不意味着所有的行业现金流都出现下降，如采掘业上半年现金流同比就有较大增长。这也是美国次贷危机和中国宏观调空的的双重作用,随着宏观调空的继续深入,业绩面支撑股市上行的压力更大,在遇到大小非解禁的高峰期将近,大盘长期趋势不乐观. 大盘18日在5日线的压制下再次选择了破位下行继续向下寻求支撑,市场对公布的所谓限制大小非的政策嗤之以鼻,因为还是换汤不换药的假利好,不对大小非的减持具有实质性的限制作用,虽然大盘已经在19日有个小反弹但是要突破压制位的量能远远不够(连续下跌后有反弹是正常的,没有只跌不涨或者只涨不跌的股市),虽然今天大盘早盘快速飚升(不排除出货的主力又放出什么谣传的利好了,当然如果真的是实质性的利好政策对所有投资者都是个好事,减少损失的机会来了),突破了5日线的压制,离10日线不远了,如果最终收盘站稳了10日线那后市大盘有望继续反弹看高2690.由于市场面临的资金面压力仍然巨大,随着大小非的解禁高峰期即将到来,如果市场仍然是靠游资放出的谣言或这些假利好来做行情,那我还是不改对大盘后市的看法,一没资金,二没信心,三没实质性的政策,股市靠什么去完成书上说的中级大反弹.政府如果继续维持新华社的观点不出实质性利好,短线看低2000点.大盘短线已经到了破位后的转折点了只有在量能快速放大的配合下并突破站稳10日线才有希望看高2690,突破不了站不稳,短线可能再次破位看低2000.顺势而为吧.没人喜欢熊市,但是,不得不面对现实. 如果导致这次熊市的大小非问题真的如国家通过新华社评论所暗示的让时间来解决,那解禁高峰期后的2011年才有希望,走出底部调整到位.主力出货的行情没底.底是机构大规模建仓抄出来的不是散户建议稳健对安全要求较高的投资者不介入,持币为主轻仓观望. 导致大跌的大小非问题直接导致了资金面的失衡,空方长期压制多方,而在这个长期趋势中资金面被空方占据,行情自然是长期震荡走低.这就是股票为什么老跌的真正原因.而8月后是大小非的解禁高峰期,下跌的概率大于上涨.最新的资金统计显示,7月到现在为止,股评鼓吹的机构大建仓再次成为笑谈,虽然7月的减仓规模较大幅度减缓,但是基金和保险等机构仍然净减仓近300亿.而这波反弹的主力军成了游资,不过游资的特点众所周知是快进快出,既然是游资狙击的行情,在传统大资金还在继续拉高减仓的情况下,后市如果仍然没有较为实行性的利好出现,全靠利好谣言带来的这波反弹,有可能成为机构最后一次较好的减仓机会,奥运毕竟只是个题材,不对大盘的资金面带来任何的实质性改善,机构是不会放过这次拉高减仓的机会,但是反弹高度仍然要注意政策面利好消息的配合,具体情况具体分析. 因为资金面紧张导致的现在下降趋势已经形成的情况下,投资者应该保持理智不要盲目的乐观,股市很复杂也很简单,复杂的是什么因素都可能导致股市变化,但是简单的是资金面的长期多空趋势就决定了,大盘的长期涨跌趋势,但是股市不可能只跌不涨,肯定会在下跌途中出现反弹,但是反弹的规模应该视政策面的利好消息的情况来判断,如果还是这些非实质性的利好消息来托大盘,那每次反弹都是减仓的机会,只有针对大小非实质性的限制措施出来后,大盘才有可能缓解资金面的压力,带来一波中级反弹甚至反转,只要这个导致大跌的核心问题不解决,投资者就要以反弹看待,逢高减仓,而连续超跌投资者信心的积弱使得抄底资金非常谨慎,虽然抄底资金试图该变这种运行颓势,但是情况却并不是太乐观,现在的股市并不是政府说的缺乏信心不缺乏资金,个人觉得在大小非的阴影下现在这两样都缺.今年是大小非最轻的一年,只有3万亿的解禁资金,但是已经让市场中的主力资金吃不消了(在主力开始出货前市场中的主力资金一共只有3万亿,但是大小非足够消灭它们了),虽然政府来了个基金也要讲政治的说法,不过看来实质作用不大,机构继续反弹出货的动作没有停止,不得不选择边打边撤退的策略,来降低损失,就算在奥运前政府再出所谓的利好来阻止股市的继续下跌,但是只要不是针对大小非的实质性的解决措施,只是一些不痛不痒的政策的话,那在资金的多空平衡已经打破的现在的这种行情下,就算在利好刺激下奥运期间采用横盘运行或者小幅度反弹的走势下,投资者仍然不要太过于乐观,因该谨慎对待,因为实质问题没解决,资金面就会继续紧张.如果出现政策带来的反弹时逢高降低才是明智之举.不要去相信股评不考虑实际的大行情.由于2009年的大小非解禁资金是近7万亿,2010年的解禁资金是近10万亿,而这已经远远超过了今年的3万亿,所以,在这个导致这次大跌的核心问题解决前,资金面的压力是不可能解决的,任何边缘性的利好政策带来的都只是反弹而不会是反转,股市虽然很复杂但是其实也很简单,股市的规律就是卖的多余买的就跌,买的多于卖的就涨,大多数人都知道这个道理,但是当资金面已经体现出来的时候为什么有些人却不愿意去面对.别去相信大小非也有要长线投资的,在大小非低成本甚至零成本的情况下一解禁上市就利润高达400%以上,甚至高达1000%以上时,这种成本带来的暴利,在一个弱势行情下,你认为大小非持有者是会落袋为安还是会继续看着自己的利润缩水(大小非也是投资者,利润第一同样是他们的理念,当长期股东这种想法只有被机构教育出来的散户会去干)而一个长期趋势中因为某种原因卖的力量都处于压倒性的优势时去谈牛市什么时候回来就是在自欺欺人.非实质性政策带来的就是反弹不是反转.由于大盘最强的支撑区域3300~3400和股评、机构口中最强的所谓永远不会被击穿的政策铁底2990都已经在资金面失衡的现实面前,迅速瓦解。所以短线在没有新的利好政策的支撑情况下，反弹就是降低仓位的机会，当然如果有边缘性的利好政策出台带来抄底资金抄底，带来的反弹相对规模较大当然最好，对散户来说机会难得。严格控制仓位是我现在唯一要说的，逢反弹减仓是严谨的。有资金在手里才有主动权，才能够迎来真正的底。底是主力抄出来的不是散户，在主力都迫于大小非压力减仓时，做为中小投资者能够做的就是顺势而为，不要逆势而动，机构减仓我们也要控制仓位。 现在要顺势而为了，不做死多头，也不做死空头，做个滑头就行了在大盘没有选择方向前，严格控制仓位会让你风险降到最低的。
Q7：大智慧重组有条件通过
1. 欧洲智慧城市之哥本哈根（Copenhagen）
连续两年位居榜首的哥本哈根已经赢得全球领先绿色城市的声望。哥本哈根在西门子欧洲绿色城市索引中取得领先地位，且当选为2014年欧洲绿色首都。这一切都有充分的原因。哥本哈根是世界上人均碳足迹最低（人均少于两吨）的城市，也有超越世界上任何主要城市的最积极的减碳计划。他们的目标是到2025年实现碳中和，听起来很遥远，但距离现在也就只有12年了。
为了实现这个大目标，哥本哈根制定了核心目标，包括提升能源效率、使用再生能源、绿色建筑标准（到2020年所有新建建筑物均达到碳中和）和增加交通方式等。
当然，我们的读者也充分注意到了这个城市令人印象深刻的自行车普及率——大约40%的通勤是由自行车来完成的。另外，哥本哈根最近还与麻省理工学院合作，发展配备了传感器的智能自行车，传感器不仅能把即时信息提供给骑车人，还可以提供给有关部门以用于汇集空气污染和交通拥堵问题的公开数据。
2. 欧洲智慧城市之阿姆斯特丹（Amsterdam）
阿姆斯特丹的自行车普及率和哥本哈根一样超标。实际上，阿姆斯特丹可能是世界上唯一一个行人与自行车拥堵比汽车拥堵更为严重的城市。这个城市有67%的短途交通是靠骑自行车或步行完成的。实际上，每天都会有上万辆自行车停靠在毗邻中央火车站的任何一个可被找到的地方。
但阿姆斯特丹绝不仅仅只有自行车。其实在与卢德·奇迈派尼克（Luud Schimmelpennick）交谈时，他向我们展示了上世纪90年代初他们第一次实验电动车共享项目的录像。他是第一个共享自行车计划的发起者，这个计划几十年前始于阿姆斯特丹。
最近几年，阿姆斯特丹加快了成为全球领先的智慧城市的步伐。阿姆斯特丹智慧城市计划（Amsterdam Smart City）是个公共事业市场化机制，它致力于将城市用作一个开放资讯的大型试验场所，最终为所有居民及游客发展出新的交通解决方案，同时提高生活质量。这次合作已经支持了40多个智慧城市计划，涵盖范围从智能停车到居家能源与智慧电网的整合都有。
3. 欧洲智慧城市之维也纳（Vienna）
维也纳长期以来就以拥有高品质的生活而著称，但它并未因此而松懈下来。维也纳拥有为数众多的智慧城市活动和一个由托马斯·马迪特（Thomas Madreiter）主管的维护荣誉的企划部门。
实际上，维也纳最近建立了一个公共私营组织，称为TINA 维也纳，其任务是政府与民间共同发展智慧城市策略和城市解决方案。他们给了我一份文件，文件中总结了全城范围内正在实施的100多个智慧城市计划，其中一个很酷的工程称为“市民太阳能发电厂”（Citizen Solar Power Plant）。以到2030年有50%的能源从可再生物中获得为目标，维也纳政府与当地能源供应商维恩能源（Wien Energy）合作，采用群众筹款模式，个体公民可以藉此购买半个或者一个金属板，且保证每年可回收3.1%的投资。
维也纳还测试了一系列的移动电源解决方案，包括在2015年之前扩大他们的充电网络，把充电站从103个增加到440个，以及试验电动汽车共享和电动自行车出租。它的另一创新举措在于重新划分人口密集社区，住宅没有配备停车位，住在这里的居民需承诺不拥有私家车。
最后，维也纳正在翻新一处占地40公顷、以前被用做屠宰场的区域，将其加以更为智能的利用：转变成一处专注于媒体科学与技术的创新区域。到2016年，这个城市预期会有15,000人效力于Neu Marx Quarter区的新创企业。
4. 欧洲智慧城市之巴塞罗那（Barcelona）
巴塞罗那是一个以阳光、建筑和热闹的街道举世闻名的国际化大都市。而最近几年，巴塞罗那出台了创建智慧城市的一系列令人瞩目的新方案。这个城市不仅在强化自己的新方案方面有独到之处，而且在协助全球智能城市运动方面占有举足轻重的地位，这在一些重要方案里已经得到证明。其中一个方案是，巴塞罗那为智慧城市的利害关系人举办了“智慧城市世界博览会”（the Smart Cities Expo World Congress）这一全球性的活动，巴塞罗那的前首席技术长官皮拉·康乃萨（Pilar Conesa）是这个博览会的负责人，在她的支持下，巴塞罗那实际上已经把自己的新方案扩大到了世界上其他地区。今年，他们还与波哥大（Bogota）联合主办了一个智慧城市博览会为拉美地区服务。巴塞罗那是“城市协议”方案的幕后主导，该方案寻求在实验性项目方面联接全球城市，以对付共同的挑战。
对那些在巴塞罗那居住（或旅行）的人来说，还有很多问题正在产生。巴塞罗那是电子交通的早期实践者，他们拥有良好的共享自行车计划，有6,000多辆自行车，尽管上次在我参观时，只有当地居民才有使用权。巴塞罗那也测试了各种各样的传感器，用以减少噪音、空气污染和交通拥堵，甚至管理废弃物。巴塞罗那的22@创新区也是智慧城市计划和企业创新的结合，给人极深印象。这个地区已经转型为创新之家，吸引着当地和国际企业家们前来进驻。这项计划非常成功，以至激励了波士顿（Boston）和布宜诺斯艾利斯（Buenos Aires）等城市竞相效仿。拥有着这些创新和高品质生活，巴塞罗那在我研究过（83年）的城市中跻身寿命最高的行列或许不足为奇了。
5. 欧洲智慧城市之巴黎（Paris）
巴黎最闻名于世的是令人赞叹的博物馆，当然无疑还有埃菲尔铁塔。巴黎已经成为智慧城市角逐场上的先锋，他们最令人称道的创新已经体现在共享交通工具的全面覆盖上了。巴黎以昂贵而广泛使用的共享自行车网络Vélib引领世界，目前，这个系统拥有200,000多辆自行车，其中1,800辆遍布全城。有证据显示，Vélib系统使城市的汽车拥堵率下降了5%。为了赶上潮流，该市与博罗尔集团（Bolloré）合作，建造世界上第一个也是最具扩张性的电动汽车共享计划之一。始于2011年的Autolib项目将很快迎来3,000辆电动汽车加入共享行列。
巴黎还成功地培育了一个蓬勃发展的创业生态体系。创业基因计划（The Startup Genome project）最近在全球范围内衡量了以城市为基础的创业生态体系，将许多变量，诸如资本来源、每年新兴企业数量及其衍生的创新等计算在内，巴黎的生态系统在全球排名第11位。
6. 欧洲智慧城市之斯德哥尔摩（Stockholm）
斯德哥尔摩的环保声誉实至名归。实际上，这个城市大约有40%的地块被专门用作绿地。斯德哥尔摩在西门子绿色城市索引中排名第2。2010年，斯德哥尔摩成为第一个被授予欧盟绿色首都地位的城市。斯德哥尔摩居民的地铁系统人均使用率最高。就像同为斯堪的纳维亚国家的哥本哈根，斯德哥尔摩也有目标实现碳中和，不过是到2050年而非2025年。由于对包括城市噪音和污染控制等进行的拥堵管理，斯德哥尔摩成为唯一符合世界卫生组织推荐的空气污染的严格标准的全球性城市，该市也能够自豪于拥有800公里的自行车道。
不光是环保，斯德哥尔摩也因承诺实现数字化管理而受到好评。美国罗格斯大学（Rutgers University）调查的全球100个首都中，斯德哥尔摩排名第7，同时也在承诺保护市民的数据隐私和安全性的城市中排名第一。斯德哥尔摩皇家海滨（The Stockholm Royal Seaside）城市改造计划也是新信息交流技术的测试台，这一计划旨在提高生活质量，加快当地经济增长和协助斯德哥尔摩保持本地区的环保领先地位。
7. 欧洲智慧城市之伦敦（London）
毋庸置疑，伦敦在智能经济类型中荣获首位。伦敦长久以来一直被当做欧洲金融中心，但它在企业精神方面也崛起为执牛耳者。创业基因计划（The Startup Genome project）把伦敦列为最佳企业生态体系的第7名，位居欧洲第一。
当然，伦敦在治理拥堵区问题上引发了争议，拥堵区为这个城市创造了额外收益，同时也减少了城市中心的交通量。伦敦也能够有策略地运用奥运会（像之前的温哥华）来帮助自己更好地实现环保，同时也不忘发展经济。通过奥运会，伦敦的皇家码头成为了一个可再生、持续性商业和居住区，该地区也成为水晶大楼（The Crystal）——欧洲最环保最智慧的建筑之一——的落户之处。水晶由西门子公司建造，用以展示智能城市技术。
8. 欧洲智慧城市之汉堡（Hamburg）
汉堡是德国第二大城市，也是今年德国跻身前十的两个城市中的第一个。正如榜单上其他一些城市一样，2011年汉堡也被授予“欧洲绿色首都”称号。汉堡也提供了很高的生活水平，2012年，被美世公司（Mercer）排名全球第17，被Numbeo排名全球第8。
最近几年，汉堡开始了世界级的转变。Hafen城占地157公顷，是欧洲最大的城市再生工程。2025年竣工之后，这个耗资约140亿美元的工程将可容纳一个大学、一个码头和若干功能混合型、具有良好绿色运输能力的居住和商业发展。
9. 欧洲智慧城市之柏林（Berlin）
柏林也有许多成就。与智能城市紧密相关的一个概念是由著名研究家理查德·佛罗里达（Richard Florida）领导的创新阶层作品。有证据表明，成功的未来城市应该能够吸引和留住创新阶层，他们可以通过创新和企业精神、通过支持生机勃勃的文化场景来引领城市重建和经济发展。毫无疑问柏林具备这些。
在其新书《工作新地理》中，恩瑞克·莫莱提（Enrique Moretti）比我说的更明确：“柏林建立良好的发展状态、粗粝却有趣的建筑和饱经患难的历史激发了一种实验感……两个动物园，三个大歌剧院，七个交响乐团和几十个博物馆……漫步在历史中心地带的美丽街道上，你无法不认为这种创新性与生活高品质的独一无二的结合是难以逾越的……”
10. 欧洲智慧城市之赫尔辛基（Helsinki）
赫尔辛基险胜奥斯陆（Oslo），在今年榜单上夺得第十位也是最后一席。赫尔辛基在智慧城市的角逐场上真正是光彩夺目，他们拥有一千多个开放的数据集，而且通过黑客马拉松积极推进与开发者的合作。2012年，他们还主办了第一界全球开放式知识节（Open Knowledge Festival），顺便说一下，柏林是2014年的主办方。赫尔辛基也发起过论坛Virium智能城市计划，为市民随处提供数据，以望提高生活质量。
奥斯陆（Oslo）、布鲁塞尔（Brussels）和法兰克福（Frankfurt）等均荣获2013年度提名。
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