中国长城汽车股票最新消息（长城汽车最新公告）
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Q1：中国长城股票2020年10月19号走势如何？
该股基本面极差，大幅亏损。公司的存货占比超20%和应收账款占比超10%，占比都较高，财务资金并不是很健康。下探到15元以下是必须的
Q2：中国长城股票下面无支撑怎么样啊？
有没有支撑都没用啊，现在情况比较复杂，严重影响了经济发展，几乎所有股票的业绩都会受到负面影响
Q3：长城汽车股票昨天跌的厉害，谁知道怎么回事
周五上涨0.09%啊
Q4：长城汽车的股票怎么忽然变成13快多，昨天还30多呢？
分红了，所以价格下来了，也会给相应的股票。10送10股 转10股 派2.5元(含税) (税后派)2.
5元
Q5：当下，我为什么看好中国股市
你为什么看好，我不知道。但我个人是非常看好中国未来的发展！“厉害了我的国”这不是一句空穴来风的话，明白吗！？
无能从传统行业还是站在“四新”经济角度来分析，中国都有了极有可能成为世界领袖级企业的候选公司，而且毫不夸张的说中国有小部分企业已经是世界级的了。未来当中国批量的出现世界级企业，并又能留在国内上市，你说到时中国的股市能不雄霸天下吗？
面对现实中国股市确实也是“熊”霸天下，无对手！这里面原因比较复杂，我就不讲了。但机会往往是降给有准备的人，恰恰是“熊”才给我们提供了以较低的价格买入未来有可能成为世界领袖级企业的机会，关键是自己有没有能力去判断出哪一家上市公司会在未来成功的把自己做强做大，做成世界级企业！举个例子当年阿里巴巴去美国上市，有多人是在上市就判断出这家小公司若干年后会成为一家影响全球经济的伟大企业呢？换句话讲，要那时买入阿里巴巴的股票不卖，如今就真的是躺在床上赚钱了！
中国去年减税今年也减税预期明年还要减税，这不就是为出更多的伟大形企业打基础吗？
Q6：中国长城是科技股票吗
000021从成交量看短期顶部至少已经不远了，明天逢高出货比较好，今日已几次破板，收市只有4316手封停。短期出货观望估计错不到哪去，毕竟指数已经高位回落了。此股做为科技股似乎短期补涨也已到位。
Q7：长城汽车发布业绩公报，2019年净利润44.97亿元
3月31日，长城汽车股份有限公司发布了2019年年度业绩公告。截至2019年12月31日，长城汽车营业总收入962.11亿元，利润总额51.01亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.97亿元。2019年，长城汽车累计销售106万辆，同比增长0.69%。
解读：2019年，中国汽车市场整体下滑-8.2%，长城汽车累计销售106万辆，同比增长0.69%，增幅好于大盘，目前在市场上正处于攻势状态。
受市场下行影响，车市竞争愈发激烈，除了销量受到影响，车企营收和利润也受到比较大的影响。
长城汽车2019年营业总收入962.11亿元，较去年同期下降3.04%，归属于母公司股东净利润44.97亿元，同比下降13.64%。
长城汽车在2月发布的业绩快报中表示，全年净利润下降的主要原因是持续强化品牌建设，推出超长质保等服务提升品牌形象、提高消费者品牌忠诚度，继续加大研发投入以及非经营性利息收入减少。2019年，长城研发投入27.16亿元，同比增长55.8%。
受疫情影响，长城汽车在3月13日发布公告，下调全年销量目标和盈利预期。将2020年销量目标从111万辆下调至102万辆，将净利润预期从47亿元下调至40.5亿元。
在业务板块中，海外市场成为营收增长主力，2019年长城在海外市场营业收入55.22亿元，同比增长66.61%。整车出口6.54万辆，同比增长44.93%。其中，皮卡车型出口1.75万辆，SUV车型出口4.38万辆。
2020年以来，长城陆续收购通用在印度和泰国的工厂，进一步拓展海外市场。
在品牌体系方面，长城目前有哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌，其中哈弗依然是主力品牌，2019年销量76.9万辆，略高于2018年的76.6万辆。明星车型哈弗H6销量达到38.6万辆，在2020年3月份，哈弗H6累计历史销量已经达到300万辆。
WEY品牌销量10万辆，相比2018年13.9万辆，下滑28%。新成立的新能源品牌欧拉正处于成长期，2019年销量为3.88万辆。
长城皮卡一直保持着国内皮卡市场第一的位置，2019年销量14.88万辆，相比2018年的13.8万辆增长7.8%，占据了全国皮卡市场30%以上的份额。
在上周，3月30日，国务院消费促进司负责人王斌曾在发布会上表示，将研究全国范围内、取消皮卡进城的限制。如果政策能够尽快落地，则有望给皮卡市场带来利好。
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