马自达股东结构（比亚迪十大股东巴菲特）
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Q1：马自达汽车株式会社的公司介绍
超市的购物券不是有价证券.
因为有价证券都是按照规定发行的,超市的购物券也仅在特定场合流通,它不符合有价证券的法定构成条件,国家法条中也没有把其归到有价证券里面,它只是代金券.
Q2：马自达属于哪个公司旗下的
马自达是日本的，不过现在福特持有马自达最多的股份，成为控股股东 所以现在马自达现在是属于福特集团旗下的日本品牌
Q3：马自达是哪个公司的
有一汽的还有海南的还有长安的。
Q4：一汽马自达脱离一汽轿车落地 新股东为一汽集团公司
财经网汽车讯?一汽马自达管理关系调整完成。
7月21日，本网通过查询第三方信息平台得知，一汽马自达主体公司一汽马自达汽车销售有限公司发生工商变更，柳长庆卸任法定代表人、董事长职务，邱现东接任。同日，一汽奔腾轿车有限公司退出股东行列。
一汽马自达方面证实了此消息，并表示这意味着一汽马自达管理关系的调整完成。
汽车行业分析师任万付告诉财经网汽车，这个变更就是对5月份一汽集团宣布的马自达脱离一汽轿车的实际落地，完成法律层面上的手续。一汽此举进一步厘清了一汽与马自达的合作关系，有利于马自达品牌在中国市场的发展。
过去15年，一汽马自达一直从属于一汽轿车股份有限公司，本着对投资者负责的原则，上市公司的短期盈利压力巨大。
一汽和马自达合资公司成立于2005年，股比结构为一汽轿车56%，一汽集团4%，日本马自达株式会社40%。
股东变更后，两位股东分别为中国第一汽车股份有限公司（持股比例60%），马自达汽车株式会社（持股比例40%）。
今年5月7日，一汽集团宣布了对一汽马自达管理关系的调整，与日本马自达合作主体由一汽奔腾轿车有限公司变更为一汽集团公司，一汽集团将持有一汽马自达汽车销售有限公司60%的股份。
同时一汽集团将设立马自达事业部，负责一汽马自达品牌全价值链业务运营，在集团内部与一汽大众、一汽丰田等公司处于同一管理层级，原一汽奔腾轿车有限公司副总经理杨大勇将担任事业部负责人。
7月3日，一汽马自达公布了上半年的销售业绩。1-5月市场分额提升33%，6月销量同比提升19.6%，上半年销量同比增长1.88%。今年是马自达100周年，也是一汽马自达成立15周年。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Q5：什么是股权设计，股权结构应该怎样去进行设计
一、什么是股权设计
股权设计就是公司组织的顶层设计。传统企业互联网转型，战略和商业模式解决做什么、怎么做，股权设计解决的是谁投资、谁来做、谁收益的问题。
只有股权设计，才能将创始人、合伙人、投资人、经理人的利益绑定在一起。
只有股权设计，才能将互联网组织变革中的合伙模式、创客模式、众筹模式落地。
只有股权设计，才能将股权价值作为唯一的战略坐标，建立竞争优势获得指数级增长。
有公司的历史就是有股权的历史，股权伴随每个企业生命周期的每个阶段。工业化时代企业成功在于善用经理人，互联网时代企业成功在于善用股权。
二、股权结构应该怎样去进行设计
因为大多数的风险投资交易都含有高风险，风险投资人通常一次只投少量的资金。这样的投资几乎永远不足以让任何公司实现盈利并达到自给自足的资金状况，但可以帮助风险投资者对所投公司的发展情况进行评估，然后再决定是否给该公司更多的资金。创业者也可以从中获益，因为成功的创业者可以在之后几轮的融资中要求较高的估值。因此，有风险投资支持的公司都在不断地筹集新资本。根据一位专业风险投资者介绍，一个创始人在早期很可能花50%的时间募集资金。用这种方式融资也意味着这些公司的股权结构会非常复杂，因为每一轮增资都可能有不同的条件和不同的估值。
因此，拥有一个能够记录公司股权结构并同时反映不同的资本股权结构(例如估值，反稀释条款)的表格是非常重要的。在VC行业里，这种表格通常被称为股权结构表。
一份股权结构表展示出一个公司所发行的各种证券和它们的所有权。通常来说一份股权结构表将包括股权持有者，股权类型，和投资者股权百分比。
股权结构表的第一列按照所持有股权的类型列出公司的投资者。请注意，在这个公司的资本结构内有三种不同类型的股票 - 天使优先股，A类优先股，以及普通股票/期权。普通股通常由创始人和员工持有，外部投资者持有优先股。年轻的公司往往需要多次融资。 通常情况下，在每一轮融资之后都会有新的优先股发送，并按照时间的先后以 “A”，“B”，“C”来区分。
“员工期权池”指的是公司管理层预留的普通股期权的总和。这些期权是用来激励员工的。然而，在任何一个时间，这些期权并不一定完全被发行或行权。此外，每个期权的行权价格决定了它在公司的有效份额 - 员工需要按照行权价格从公司购买属于他们的普通股(有了普通股才能在公司出售时获利)。在本例中，我们将保守地假设所有期权池里的期权都会被发行，都有较低的行权价格，而且都会被实际行权。
在每一轮融资过程中，会有一个或多个投资者参与。同时也有投资者选择在多轮都参与。在第一列右侧的列显示不同投资者在每一轮融资后持有的股份。在各轮之间的那一列显示在还没有额外投资情况下而增加的股份，例如增加员工期权池，以及反稀释保护(详见下文)。
在股权表中，投资者持股是按照普通股等价物(CSE)来衡量。CSE就是优先股按照比例能转换为多少普通股。(我们将在下面详细讨论优先股转换的事宜)。一个公司的持股比例就是按照CSE来决定的。
例如，某公司ABC资本持有的天使轮优先股，可转换为普通股250,000股。这在该公司天使轮结束时占17%的持股比例。然而，在A轮融资后，ABC资本持股比例下降至12%，因为它们没有参加A轮投资。
Q6：企业怎样设计股权结构？
给你分享一下我在睿融的G·SSC股权设计课堂学到的知识。每个公司情况都各不相同，股权结构也就千差万别，有多少家公司就会有多少个可能不同的股权结构，但是都逃不开2/3、1/2、1/3三个比例。这三个比例由此被称为生死线。为什么它能决定生或死呢？
生命线：绝对控制线（股权>=2/3）
某A公司注册资本5000万元,由三股东组成,大股东甲持股90%,另两股东乙和丙分别持股8%和2%,公司,大股东甲认缴出资4500万元,实际出资1000万元,乙和丙分别认缴400万元、100万，乙和丙的认缴出资均未到位。
当公司经营形势恶化，发生巨额债务。甲股东召集临时股东会，提议将公司注册资本从5000万元减少为1500万元，乙和丙对该决议案投票反对，甲对该议案投票赞成，决议通过后，A公司据以向工商行政管理机关办理了注册资本变更登记手续，变更后的注册资本为1500万元，甲乙丙分别占其中1000万、400万、100万。随即A公司在法院起诉要求乙和丙缴纳未到位的400万和100万元，法院判决支持。
生命线：管理控制线（股权>1/2）
持有股权50%以上时，就可以确保股东会通过如下事项的决议：
公司的经营方针和投资计划；
选举更换非职工代表担任的董事、监事，决定他们的报酬；
审议批准董事会（执行董事）的报告；
审议批准监事会（监事）的报告；
审议批准公司的年度财务预算方案和决策方案；
审议批准公司的利润分配方案和弥补亏损方案。
持股1/2以上时，还能决定：
是否同意股东向股东以外的人转让股权；
是否同意公司为股东或者实际控制人提供担保。
生命线：防守控制线（股权>1/3）
持有股权1/3以上时，股东会对如下决议事项进行表决时，该股东有一票否决权。
公司增资减资，比如公司融资引入投资人，公司进行减资；
修改公司章程；
公司合并分立解散，比如 公司因业务需要分立为两家或几家公司；
公司组织形式变更，比如公司筹划上市时，有限责任公司变更为股份有限公司。
Q7：08年巴菲特18亿购得比亚迪10%股份，如今能值多少？网友：股神！
新能源汽车产业前景广阔，近年来，逐渐吸引了很多投资者，其中还不乏大佬和名企，比如说王兴注资理想，阿里投资小鹏，腾讯入股蔚来等等，虽然他们都看到了新能源的无限可能，但是相比另一位投资者来说就相形见绌了！据悉，早在12年前，有“股神”之称的巴菲特就凭借敏锐的嗅觉，预测到了比亚迪的美好未来。
2008年，金融危机席卷全球，很多投资人都在收缩战线，而巴菲特却做出了一个惊人的决定——斥资18亿港元（折合2.32亿美元）买下比亚迪约10%的股份！当时很多人都无法理解，“股神”的葫芦里到底卖的什么药？毕竟那时候，“新能源”还只是一个比较模糊的概念，不过如今再来看，不得不让人佩服他的前瞻眼光！
2013年以来，比亚迪已连续6年夺得新能源销冠，品牌市值可谓是水涨船高，同时，巴菲特的投资也很快得到了回报，入股仅仅一年后，也就是2009年，伴随着多款新车上市和全球经济复苏，比亚迪不仅实现了净利润翻番，而且股价还暴涨了4倍多！这也意味着，入股比亚迪短短12个月后，巴菲特就获得了高达72亿港元的账面收益！
2009年就值72亿港元，那么11年后的今天呢？据悉，巴菲特入股后，比亚迪的股价起伏不定，经历过6港元的冰点，也有过88港元的高值，而如今，在新能源产业蓬勃发展的2020年，比亚迪的股价已达76.35港元（8月4日）！相比收购时的8港元，累计上涨幅度已达9.5倍！而巴菲特持有的2.25亿股比亚迪股份，总价值也飙升到了171.8亿港元！
171.8亿港元减去18亿港元，等于153.8亿港元，约合138.5亿人民币！也就是说，如果巴菲特选择抛售，那么他将直接获得上百亿财富！并且这还不包括每年的大额分红！不得不说，08年抄底入股比亚迪，如今投资回报率高达850%！可谓是赚得盆满钵满，也难怪有网友感叹道：“果然是股神！名不虚传！”
比亚迪成了巴菲特在中国的“提款机”，更让人意想不到的是，8港元低价买入后，即便涨到过80多港元的高位，巴菲特也从未选择抛售，而如今，90岁高龄的他依然是比亚迪的第四大股东！可以说，之所以要长期持有，也是相信比亚迪的发展前景，在王传福的带领下，BYD新能源事业蒸蒸日上，慧眼识珠的巴菲特自然十分看好。
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