车灯上市公司龙头（汽车零部件板块龙头）

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汽车led 那个牌子好

国内做LED的有哪些上市公司？

LED封装概念股 涉足LED封装行业上市公司有哪些？

中国有哪些企业生产汽车车灯？

国内汽车车灯公司有哪些

汽车配件概念股有哪些

汽车配件未来发展趋势如何

Q1：汽车led 那个牌子好

是利空，什么增发、配售、融资都是大大的利空！还记得由1月21号中国平安融资引起的连续的大跌吗？？

Q2：国内做LED的有哪些上市公司？

三安电子（600703）:LED龙头,国内最大最具潜力的全色系LED厂商,主营毛利高达41.28％
同方股份（600100）: 高亮度蓝、绿光LED芯片,批量生产大功率LED芯片,参与了08年奥运会工程.
联创光电（600363）: 公司列入国家半导体照明工程全国五大产业基地之一,外延片、芯片及器件应用,形成了较完整的产业链..
方大A （000055）: 参与国家863计划项目,大功率LED芯片.
厦门信达（000701）: 全色系LED发光二极管及封装,车灯、路灯及显示屏等.参股10％三安电子（三安光电600703的控股股东）.
士兰微 （600460）: 蓝、绿光LED芯片.
煤气化 （000968）: 锂电LED矿灯,国内领先产品,控股80％北金奥维科技公司.
浙江阳光（600261）
福日电子（600203）与中国科学院半导体研究所共同组建福建福日科光电子公司（占68.97%股权）。

Q3：LED封装概念股 涉足LED封装行业上市公司有哪些？

涉足LED封装行业上市公司有哪些？ 在国内约有14 家上市公司涉足该领域，主要包括联创光电(加入自选股)（600363）、方大A（000055）、长电科技(加入自选股)（600584）、福日电子（600203）、上海科技（600608）、京东方A（000725）、春兰股份（600854）、澳柯玛(加入自选股)（600336）、金种子酒(加入自选股)（600199）、煤气化(加入自选股)（000968）、东湖高新(加入自选股)（600133）、嘉宝集团(加入自选股)（600622）、兰宝信息（000631）、士兰微(加入自选股)（600460）等。 中国的LED产业2003年以来快速发展，已覆盖外延、芯片、封装、应用产品等上下游产业链，“一头沉”的状态正在发生改变，中国 LED上游产业得到了较快的发展，其中芯片产业发展最为引人注目。从产业规模看，2006年中国LED产业包括了衬底、外延、芯片、封装四个环节，总产值达到105.5亿元，其中封装环节产值达到87.5亿元。封装仍是中国LED产业中最大的产业链环节，但产值所占比例相对以前有了很大的改善，并在将来的发展中，芯片占的比重将持续得到提升，封装环节占的比重将逐年下降。中国LED产业结构正在由较低端的封装转向附加值更高、更具核心价值的芯片环节。 国内资本市场上涉及LED产业的上市公司中真正具有一定的产业优势和投资价值，能够分享未来行业成长的主要有两家：联创光电和士兰微。联创光电是 LED的老将，士兰微是新锐，联创长于LED封装和应用，有完善的产业链；士兰微长于LED芯片，在单一领域已经做到国内最优。 主营LED背光显、LED照明和节能灯的上市公司一览 [1]、京东方A（000725）：LED背光源 [2]、海信电器(加入自选股)（600060）：国内第一家推出LED液晶电视的企业 [3]、联创光电（600363）：LED的老将，长于LED封装和应用，有完善的产业链 [4]、TCL集团(加入自选股)（000100）：京东方一直在和TCL等厂家进行合作 [5]、深康佳Ａ(加入自选股)（000016）：国内LED大屏幕显示领域的领先地位 [6]、同洲电子(加入自选股)（002052）：LED电子显示屏软件 相关涉及LED照明的上市公司： [1]、三安光电(加入自选股)（600703）：为中国目前最大、产业链最完整、产品最全的LED生产厂商 [2]、联创光电（600363）：LED的老将，长于LED封装和应用 [3]、士兰微（600460）：长于LED芯片，在单一领域已经做到国内最优 [4]、同方股份(加入自选股)（600100）：高亮度半导体发光二极管（LED）芯片的扩大生产以及在特种景观照明的规模化应用 [5]、方大A（000055）：从LED外延片、芯片到半导体照明产品及工程等终端市场应用 [6]、天富热电(加入自选股)（600509）：国内唯一的SiC衬底生产企业 [7]、德豪润达(加入自选股)（002005）：集外延、芯片、封装、应用于一身 [8]、福日电子（600203）：与中科院半导体研究所合作投资氮化镓 [9]、长电科技（600584）：公司有望成为世界级的集成电路封装企业 [10]、澳柯玛（600336）：LED户外景观灯、工业LED应用灯具、民用LED灯具产品等 [11]、煤气化（ 000968）：新型自主研发产品KL4LM(H)整体式锂电LED矿灯 [12]、厦门信达(加入自选股)（000701）：超高亮度LED封装、应用研发与生产 [13]、飞乐音响(加入自选股)（600651）：LED绿色照明 [14]、长江通信(加入自选股)（600345）：自发电LED灯系列、LED走道灯系列、LED日光灯系列 [15]、大族激光(加入自选股)（002008）：LED点阵块、LED半户外点阵块 相关涉及绿色照明（节能灯）的上市公司 [1]、浙江阳光（600261）：公司是目前亚洲最大的节能制造厂商，也是飞利浦贴牌灯的最大生产商 [2]、佛山照明(加入自选股)（000541）：照明产业龙头企业，开发新一代节能荧光灯 [3]、华微电子(加入自选股)（600360）：节能灯用功率晶体管国内市场占有率为40%左右 [4]、雪莱特(加入自选股)（002076）：HID车灯和紫外线灯的技术均处于行业领先地位 [5]、拓邦股份(加入自选股)（002139）：高效照明产品及控制器 [6]、法拉电子(加入自选股)（600563）：薄膜电容器作为节能灯配套产品镇流器的必用元件

Q4：中国有哪些企业生产汽车车灯？

国内生产汽车车灯的企业有两类：合资外资车灯企业，民营车灯企业。
合资车灯企业：海拉，法雷奥，马瑞利AL，小糸，三立车灯等。
民营车灯企业：星宇，江苏彤明，锦丰，嘉利等。

Q5：国内汽车车灯公司有哪些

浙江天翀车灯集团

Q6：汽车配件概念股有哪些

目前沪深股市共有68只汽车配件股，你在通达信股票行情软件上打QCPJ回车就可以进入板块查看。

Q7：汽车配件未来发展趋势如何

汽车零部件企业目前的现状，一个改革的探索，单一的在计划经济的时候大部分都是国有企业，通过改革开放，目前现在基本上尤其在零部件行业，这个资本的多元化结构已经形成了，而且在这几种的地区基本上是民营资本，民营资本主导，组织结构，经营要素结构，和经营机制管理的方式都在进行变化，珠三角，长三角，环渤海，天津周边，还有东北，都是环绕整车企业形成的零部件的布局，零部件企业必须适应整车厂的要求。我国汽车零部件行业的总体描述，基本摆脱了过去那种数量多，规模小，质量差的格局，制造水平明显提高，全面形成了为国内整车厂供货配套的体系。其次，部分企业已经具备自主开发和系统供货的能力，开拓了海外市场进入了国际采购体系，出口量逐年增长。第三，外商投资我国汽车零部件力度继续增强，他们掌握着部分关键零部件产品的核心技术，基本垄断了为主机厂配套的市场。 中国加入世贸组织以后汽车零部件行业的资产逐年上升，从行业发展趋势来看，汽车零部件向专业化转变。这是一个跨国公司引资的情况，中国巨大的市场潜力以及低廉的劳动力正吸引着越来越多的跨国汽车零部件集团。产业布局方面，目前我国零部件工业在低于分布上已经形成了环渤海地区，长三角地区，珠三角地区，湖北地区，中西部地区五大板块，截至到2007年底，我国共有8000多家汽车零部件企业，也基本上集中在这几个地区，其中企业数量最多的浙江省共有1600多家零部件企业，占全国企业数量的20%左右，企业数量前六位省市分别是浙江，江苏，山东，湖北，上海和广东，这六个地区企业数量共占全国企业数量的57.96%。 零部件产业结构发展阶段 首先是起步阶段，53年-78年，成长阶段78年-92年，因为当时开始我们搞零部件，搞轿车了，然后92年-2000年，应该说国家出台了产业政策，而且当时我们搞国产化政策，起了非常大的作用，尤其跟上汽的桑塔纳配套，一下子跟整个轿车的零部件基本上展开了，所以上海目前的零部件的数量，质量现在有能力为我们的自主品牌轿车提供零部件，也可以为合资品牌提供零部件，当然后续如何发展还有待与我们的努力。下一阶段是以2000年为分界线，加入世贸我们汽车行业是付出了代价的，我们零部件所有的准入门槛都开放了，在谈判过程中我们承诺了，国产化不提了，2000年就是我们进去以后，进入WTO以后，我们整车制造水平是提高了，后来我们总的来讲还是控制得不错的，在竞争加大，实际上是我们这几年，这八年中间，国外的所有的零部件先进技术，这对我们也是有好处的，我们起码能看到，能学习到，所以对推动我们的零部件产业是有帮助的，那么到2000年以后，到现在我认为我们是一个融合的发展阶段，当然还包括创新发展，大家不要不在乎，我们自己除了买IBS以外，EBS也有，包括发动机管理系统，共轨系统我们也掌握了，关键还是市场问题，怎么用的问题，所以我认为2000年应该是一个融入发展阶段，这个表现的是我们国家现在零部件行业跟国际上的零部件行业相比是太微小了。存在的主要问题有这么几个，关键零部件核心技术没有，OEM高端市场边缘化趋势严重，外资收购，兼并内子企业，尤其是汽车零部件龙头企业的战略意图凸显，整车汽车企业掌控关键零部件的能力薄弱。找到这些问题的解决方案就是我们今后努力方向。 发展趋势是生产规模化，经营国际化，超前开发和同步开发，这个非常重要，就是我们零部件来讲，应该要比整车超前开发，提前开发以后你整车才能有竞争力，我们以前的零部件实际上是整车有了以前跟进的，跟进开发是没有出路的，你只有参与整车的同步设计，然后你再来提供符合整车性能要求的零部件，现在我们整车的零部件一个要中性化，一个要集群化。