恒大健康股票00708（中国恒大股票）

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恒大健康发布2019年盈利预警公告：造车处于投入阶段

恒大汽车在疫情下如何做到上半年营收45.1亿元的呢？

跨界造车不易 恒大健康2019年净亏损49亿元

恒大健康发布盈利预警，旗下公司法人代表发生变更

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Q1：恒大健康发布2019年盈利预警公告：造车处于投入阶段

中国网汽车3月23日讯 恒大健康(00708.HK)于3月22日晚发布盈利预警公告，预计2019年度净亏损49亿元，相较2018年度亏损额进一步扩大(2018年度净亏损14.29亿元)。

恒大健康表示，公司亏损主要是由于拓展新能源汽车业务，处于投入阶段，需购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加。恒大健康预计，集团控股公司、新能源汽车业务预计2019年净亏损额分别为20亿元、32亿元，公司的健康管理业务于同期预计净盈利约为3亿元。

自跨界造车以来，恒大持续大手笔布局，包括入股国能、与科尼赛克成立合资公司、买地、投资上下游公司等等。恒大方面表示，要在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，未来10-15年内将实现年产500万辆汽车。旗下新能源汽车品牌恒驰的首款车将命名为恒驰1，计划于2020年上半年亮相，并于2021年量产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q2：恒大汽车在疫情下如何做到上半年营收45.1亿元的呢？

恒大汽车不单单说这个指汽车，里面还包含了健康板块。本来疫情发展后，更多的人也更加关注健康了。恒大这个健康版里面有一个项目就是关于健康的，主要是这个项目营收才能让恒达汽车上半年就营收45.1一元。因为恒大其实很想着重的去发展恒大的新能源汽车，所以

恒大健康发布公告称，鉴于新能源汽车已成为本集团最重要的业务，董事会建议本公司之名称更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司。

所以很多人可能以为恒大汽车就是汽车的项目。但是这个健康版只是恒大汽车营收增长的原因之一。

我觉得和恒大多方面发展也是离不开的，以前可能最开始接触的就是恒大的房子，后来恒大就有一些五谷杂粮去贩卖。像我们之前买了恒大公司，然后恒大对房子的业主都有一些礼物，就是选了恒大的五谷杂粮。我觉得恒大这样做之后我们就更了解恒大有做这个项目，而且品质都不错。所以疫情之后更多的人注重养生，也更多去恒大这个项目里去消费了。

再就是恒大这些年一直都是往多方面发展，而且每方面发展我觉得不说数一数二，但是都没有大问题。所以让更多的客户在知道恒大公司后，更加信任了。这也是恒大营收创高的原因吧。再者恒大其实一直都有做很多公益事业，也一直支持政府。我觉得跟着国家跟着党走总不会错的。

可能上半年疫情的时候很多公司都走下坡路，更甚至很多中小型的公司都破产了。但是我觉得恒大能在这种局面创造属于自己的营收而且是那么大的营收，人后肯定是策划，也付出了很多。我觉得只有真正去做企业，别人才会支持。

Q3：跨界造车不易 恒大健康2019年净亏损49亿元

（文/彭科峰）2019年，恒大集团为了造车砸下了不少真金白银，但首先反映在账面上的就是巨额亏损。3月22日，恒大健康产业集团有限公司（下称恒大健康）发布盈利预警公告，2019年净亏损为49亿元。

为何会产生这么大的亏损？对此，恒大健康表示，这主要是由于拓展新能源汽车业务，处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加。恒大健康预计2019年度分别录得约人民币20亿及32亿元净亏损，其健康管理业务于同期预计录得约人民币3亿元净盈利。

根据恒大集团此前发布的数据显示，恒大集团迄今已经在造车业务方面投资超过3000亿元，自有新能源汽车品牌恒驰也已经在去年的亚冠赛场正式亮相。此外，恒大集团目前已经在郑州、广州南沙、天津以及沈阳投资建厂，项目涉及造车上、中、下游完整产业链。

恒大集团董事长许家印此前公开表示，将会同步研发15款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等所有档次及轿车、SUV、MPV等全系列车型，实现产品线全覆盖。

看起来，恒大集团的梦想虽然很伟大，但可能有些低估了造车的资金投入和技术难度。一年亏损49亿元对于许家印来说，或许不是什么大问题，毕竟恒大集团可以依靠低价购买的土地获得收益。但长远来看，即便许家印真心要造车，恒驰牌新能源汽车能否尽快上市并获得消费者的认可，目前来说依然是一个问号。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q4：恒大健康发布盈利预警，旗下公司法人代表发生变更

北京时间3月22日，恒大健康产业集团有限公司（以下简称“恒大健康”）发布盈利预警公告，显示其2019年净亏损达到49亿元。而在之前的2018年，恒大健康全年净亏损为14.28亿元，由此可见其亏损呈进一步扩大趋势。

至于引发亏损的具体原因，恒大健康表示，主要还是由于公司正在拓展新能源汽车业务。而该业务目前仍处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出还在进一步增加。根据恒大健康预计，公司在2019年产生20亿元净亏损，新能源汽车业务净亏损32亿元，其健康管理业务于同期预计净盈利约为3亿元。

回顾恒大入局汽车行业以来几个关键的时间节点。从2018年6月，恒大健康正式宣布进入新能源汽车行业，通过收购香港时颖公司，间接成为FF法拉第未来的第一大股东。到2018年12月31日，双方正式宣布解除协议。

再到继续收购瑞典电动汽车公司NEVS、卡耐基新能源、泰特机电，并分别位于广州、沈阳、南通进行建厂。位于汽车板块不断的“运作”，使得恒大健康整个2018年净亏损达到14.28亿元。

进入2019年后，恒大健康位于汽车领域的布局还在扩大。因为根据许家印的规划，恒大健康要在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，未来10-15年内将实现年产500万辆汽车。

为了实现如此目标，继续加大新能源汽车业务的投资成为了最好办法。据悉，恒大位于新能源汽车领域的投资预算为三年450亿元，其中2019年投入200亿元，2020年投入150亿元，2021年投入100亿元。

同时，恒大健康的产品定位将覆盖中端、中高端、高端等不同市场，车型涉及轿车、SUV、MPV等不同方面。未来，它还将在中国、瑞典等国家布局10大生产基地，同时研发15款车型。而其首款量产车型“恒驰1”，据了解目前由NEVS全资子公司进行相关研发工作，预计将于2020年上半年正式亮相，并于2021年量产。

不可否认，相较其它新势力造车，恒大健康最为不同的一点就是其背靠恒大所拥有的雄厚资金与资源支持，这也使得它作为行业之中的晚入局者，能够以较快速度赶上先头部队的节奏。但是入局造车恒大健康所遇到的困难与挑战肯定要比想象之中繁多。所以后续对于它而言，还是需要考虑怎样将此刻的资源优势转化为之后的行业实力。

而就在恒大健康发布盈利预警的几天之前，据企查查数据显示，3月19日恒大凯隆智能汽车集团有限公司发生工商变更，李福奎卸任法定代表人、董事，均由周彬接任。查阅资料后发现，该公司成立于2018年，注册资本20亿美元，其全资大股东为恒大法拉第未来控股（香港）有限公司。其也是恒大健康与FF法拉第未来2018年末宣布解除合作协议后，划归恒大所有的国内汽车公司部分。

关于此次变更，恒大健康在答复某媒体采访时表示，原法定代表人李福奎已到设计总院履新，法定代表人由广州汽车基地的领导周彬接任，是正常的工商登记变更。

文/崔力文

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Q5：恒大地产股票代码是多少

在港股的代码是03333

Q6：恒大回归A股 有哪些相关概念股

皇氏集团

Q7：恒大概念股有哪些

恒大举牌概念一共有12家上市公司，其中3家恒大举牌概念上市公司在上证交易所交易，另外9家恒大举牌概念上市公司在深交所交易。

根据 云财经大数据 自动匹配，恒大举牌概念股的上市公司有以下几个股票。