上汽集团股市行情（上汽集团最新消息）
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Q1：上海汽车股票为什么从去年12月份的27块多一路跌到18快上下，他的业绩不是很好么
不是，主要是因为去年设计整体上市概念所以才贝高炒，现在缺乏题材，又单凭业绩已经无法支撑其股票价格。所以硬跌下来。一方面是市场原因，另一方面多头有获利了结的需求。
Q2：上汽集团，广汽集团，都是很厉害的不相上下的汽车公司，为什么股票一个24块多，一个才8块多，
每股收益之间的差异，还有大资金对它们产生的推动力不同。
Q3：上汽集团股票上市以来的走势图
Q4：上汽集团股票还能持有吗？
建议短线离场。盘面比较脆弱。
Q5：杨晓东拆分荣威，上汽第三品牌或落空
随着荣威新能源汽车专属车标浮出水面，可能意味着上汽集团不会再推出新能源汽车品牌。
荣威双标5月亮相
在近日的上汽设计国际挑战赛上，上汽乘用车副总经理俞经民终于确认荣威品牌将推出双标。他表示，全新的“R标”将是中高端新能源汽车的专属商标。传统的“狮标”在设计上似乎也有所变动，在RX5 PLUS的最新官方图片上，“狮标”的双狮改为灰白色，底色则改为黑色，整体样式和比例都有所变化。
“双商标并不是双品牌，而是一品牌两个商标。”上汽荣威对中车网表示：“具体信息我们会在5月10日的中囯品牌日发布。”
此前有消息称，因为前几年新能源汽车投资火爆，上汽很可能推出一个立足高端的新能源汽车品牌。
早在2006年上汽收购罗浮后，就传出上汽有意借机恢复因合资品牌兴起而被雪藏的“上海”牌轿车。在2009年上海国际车展上，上汽曾展出两款“上海”牌新能源车。此后，“上海”牌更是在2012和2013年连续出现在工信部的新车名录上。上汽集团的相关人士也一度对外界表示：“上海”牌已经列入上汽集团乘用车的产品规划中，但目前尚处于规划阶段，关于该品牌恢复量产的相关信息将在有确切复产计划后公布。
“上汽想在目前的品牌基础上推出更高端的品牌应该是他们一直以来的想法。”一位不愿具名的业内人士对中车网表示。然而，从此次荣威确认双商标来看，不论是恢复“上海”牌还是再创新品牌似乎短期内都已无可能，上汽会将更多的资源和精力放在现有自主品牌的塑造上。
品牌向上不如产品向上
首先，荣威的规模和品牌影响力已经今非昔比。去年，荣威销量已经达到42万台。2016年上市的荣威RX5更是成为了销量爆款。
其次，在上汽的自主品牌序列中，荣威已经被赋予了更强的自主特征。2013年，时任上汽乘用车总经理陈志鑫为了实现品牌差异化，将荣威和名爵的品牌运营彻底分开。而在分开后的两个品牌中，荣威将更突出自主品牌的属性。
2019年7月，杨晓东升任上汽集团副总裁兼上汽乘用车总经理，接替升任上汽集团总裁的王晓秋。
荣威品牌燃油车和新能源车的双标运营，是杨晓东上任后对外一个重要动作，这可能意味着荣威燃油车和新能源车相比以前更加独立的同时，上汽是否推出第三个乘用车品牌一事有了定论，上汽集团总裁王晓秋也曾在去年特别强调：“上汽没有必要再造一个高端品牌。”
近年来，中国车企通过另设高端品牌以期实现品牌向上的例子不胜枚举，但截至目前都不成功，一些新创新能源汽车品牌更是深陷危机。汽车分析师贾新光对中车网表示：“很多国内车企都希望通过打造新的自主品牌实现向上突围，但目前看来并不成功，有的甚至让原有品牌沦为廉价品牌。所以，与其把精力放在品牌向上，不如让产品向上。而上汽和大众、通用有着广泛的技术合作，这会将会帮助上汽自主品牌打造更好的产品。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Q6：上汽集团名下都有哪些汽车品牌？
1、上汽集团名下汽车品牌12个，如下：
上海大众
、上汽通用别克
、上汽通用雪佛兰
、上汽通用凯迪拉克
、上汽大众斯柯达
、上汽通用五菱、上汽荣威
、上汽名爵
、上汽大通
、南京依维柯
、申沃客车
、上汽红岩。
2、上汽大众目前生产与销售大众和斯柯达两个品牌车型，产品覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。
3、大众品牌车型有Polo家族、新桑塔纳家族、Lavida家族、Lamando品牌、New Passat全新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝绸之路版、All New Tiguan L全新途观L、Teramont途昂和途安品牌。
4、斯柯达品牌车型有Fabia晶锐、Rapid昕锐、Rapid Spaceback昕动、Octavia明锐、Superb速派、Yeti与KODIAQ柯迪亚克。
5、上海汽车集团股份有限公司(简称"上汽集团"，股票代码为600104)是国内A股市场最大的汽车上市公司，继续保持国内汽车市场领先优势。
Q7：现持的潍柴动力股票要卖出吗？亏了好多钱了，心痛啊
卖出吧， 割肉吧，底部估计还早呢，不要受折磨了 做点小生意吧，看我百度空间 O(∩_∩)O~
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