新能源和股市博弈（新能源汽车龙头股一览）

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杨新宇写的《股市博弈论》阅读价值有多大

什么是股市博弈论？

大户和小户的博弈讲的是什么？

股市博弈，机构和大户看了底牌，中小散户如何应对

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新能源汽车的股票龙头是哪些？

新能源汽车股票龙头股有哪些？

Q1：杨新宇写的《股市博弈论》阅读价值有多大

读过，于对刚进入股市，不懂主力资金如何运作，K线，技术面分析得很到位，值得一看！！

Q2：什么是股市博弈论？

本书彻底扬弃了传统技术分析的理论体系，而在博弈论的基础上重构了技术分析的理论。博弈论把股市看成一个竞局，投资人处于博弈对抗中，投资决策是一个博弈计算过程。博弈计算与人们习惯的按照科学规律思考问题不同，它面对的系统不是僵死按一种规律变化，而是有多种变化发展的可能的活的系统。所以博弈计算必须要有对手意识，考虑对手的存在，考虑到对手存在多种可能的选择，同时还要考虑到对手在计算时也会考虑到我的存在和我的多种选择的可能等等。博弈计算更符合股市决策的实际情况，所以，本书对股市规律的论述较传统的技术分析理论更清晰，且对操作更有指导意义。

Q3：大户和小户的博弈讲的是什么？

“股票买卖”、“交通拥挤”以及“足球博彩”等问题对于个人来说，一般称之为“少数者博弈心理”。其实“少数者博弈心理”是改变了形式的酒吧问题，是由一位定居瑞士的中国人张翼成在1997年提出的。

把这个应用到现在的股票市场上也是很有意思的，每个股民都在猜测其他股民的行为而努力与大多数股民不同。如果多数股民处于卖股票的位置，而你处于买的位置，股票价格低，你就是赢家；而当你处于少数的卖股票的位置，多数人想买股票，那么你持有的股票价格将上涨，你将获利。

在实际生活中，股民采取什么样的策略是多种多样的，他们完全根据以往的经验归纳得出自己的策略。在这种情况下，股市博弈心理也可以用少数者博弈心理来解释。

“少数者博弈心理”中还有一个特殊的结论，即记忆长度长的人未必一定具有优势。因为如果确实有这样的方法的话，在股票市场上，人们利用计算机存储的大量的股票的历史数据就肯定能够赚到钱了。这样一来，人们将争抢着去购买存储量大、速度快的计算机了。在实际中人们还没有发现这是一个炒股必赢的方法。

金融证券市场是一个群体博弈心理的场所，在证券交易中，其结果不仅依赖于单个参与者自身的策略和市场条件，也依赖其他人的选择及策略。

暂且把股市的大户称为“大黑猪”，散户称为“小白猪”。在“智猪博弈心理”的情景中，大黑猪是占据比较优势的，但是，由于小白猪别无选择，使得大黑猪为了自己能吃到食物，不得不辛勤忙碌，反而让小白猪搭了便车，而且比大黑猪还得意。这个博弈心理中的关键要素是猪圈的设计，即踩踏板的成本。

在证券投资中也是有这种情形的。例如，当庄家在低位买入大量股票后，已经付出了相当多的资金和时间成本，如果不等价格上升就撤退，就只有接受亏损。基于和大黑猪一样的贪吃本能，只要股票的大势不是太糟糕，庄家一般都会抬高股价，以求实现手中股票的增值。这时的中小散户，就可以对该股追加资金，当一只聪明的“小白猪”，而让“大黑猪”庄家力抬股价。当然，这样的股票要发现也是并不容易的。所以当“小白猪”所需要的条件，就是发现有这种情况存在的猪圈，并冲进去。这样，你就成为一只聪明的“小白猪”。

从散户与庄家的策略选择上看，这种博弈心理结果是有参考价值的。例如，对股票的操作是需要成本的，事先、事中和事后的信息处理，都需要金钱与时间成本的投入，如行业分析、企业调研、财务分析等。

一旦已经付出，机构投资者是不太甘心就此放弃的。而中小散户，不太可能事先支付这些高额成本，更没有资金控盘操作，因此只能采取小白猪的等待策略。等到庄家动手为自己觅食而主动出击时，散户就可以坐享其成了。

股市中，散户投资者与“小白猪”的命运有相似之处，没有能力承担炒作成本，所以就应该充分利用自己的资金灵活、成本低和不怕被套的优势，正所谓“船小好掉头”，来发现并选择那些机构投资者已经或可能坐庄的股票，跟着“大黑猪”们来为自己进行盈利服务。

由此看到，在散户和投资机构的博弈心理中，小教户并不是总没有优势的，关键是找到有大黑猪的那个食槽，并等到对自己有利的游戏规则形成时再进入。

然而遗憾的是，在目前的股市中，很多作为“小白猪”的散户不知道要采取等待策略。让“大黑猪”们去表现，在“大黑猪”们拉动股票价格后从中获取利润，才是“小白猪”们的最佳选择。作为“小白猪”的散户，还要学会特立独行。行动前，不用也不需要从其他“小白猪”那里得到肯定；行动时，认同且跟随你的“小白猪”越多，则你出错的可能也就越大。简单地说，就是不要从众，而是跟随“大黑猪”。

当然股市中的金融机构要比模型中的大黑猪聪明得多，并且不守游戏规则，他们不会甘心为小白猪们踩踏板。事实上，他们往往会选择破坏这个博弈心理的规矩，甚至重新建立新规则。比如他们可以把踏板放在食槽旁边，或者可以遥控，这样小白猪们就失去了搭便车的机会。例如，金融机构和上市公司串通，散布虚假的利空消息，这就类似于踩踏板前骗小白猪离开食槽，好让自己饱餐一顿。

不过在这两者的心理博弈之中，金融市场中的很多“大黑猪”也并不聪明，他们的表现欲过强，太喜欢主动地创造市场反应，而不只是对市场作出反应。短期来看，他们可以很容易地左右市场，操纵价格，做胆大妄为的造市者。

这些“大黑猪”们并不知道自己要小心谨慎、如履薄冰，他们不知道自己的力量不如想象的那样强大到可以无敌于天下。所以，每一年都会有一些高估自己的“大黑猪”倒下，幸存的“大黑猪”在经过优胜劣汰之后会变得更加强壮。不过，无论是多么强壮的“大黑猪”，只要过于自信、高估自己控制市场的能力，总会倒下。

俗话说“家家有本难念的经”，在股市中，“大黑猪”有“大黑猪”的难处，“小白猪”有“小白猪”的难处。尽管“大黑猪”“小白猪”只要了解自身处境，采取相应的策略就会成功，然而理性是有限的，确定的成功总是很难获得。

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Q4：股市博弈，机构和大户看了底牌，中小散户如何应对

中国的股市有多不争气，中国的股民有多受伤在此我不想赘言。我相信一句话：当你不能改变现实的时候就试着去接受现实。 中国股市目前的现实不是投资者在和市场较量，而是投资者中的机构、大户在和中小散户博弈。每一轮的上涨行情中，高位接盘的是中小散户；每一轮到下跌底部割肉的总是中小散户。之所以出现这种情况，当然有机构专业、做过调研的原因，其中还有一个最重要的原因是机构大户拥有特殊的炒股软件（这些软件价格昂贵，中小散户负担不起）。这些软件拥有很多我们散户无法了解的数据。比如说：实时资金监控数据。机构先于散户知道了资金的流向，自然也就知道了行情的发展方向，自然也就先于散户做出买入卖出的操作。所以这才是中小散户总是赔钱的根本原因。也就是经济学家吴敬琏所说的：中国股市很像一个赌场，甚至还不如赌场，因为赌场里面也有规矩，比如你不能看别人的牌。而中国的股市有些人可以看到别人的牌。 面对如此不公平的博弈，散户该如何应对呢？武侠小说里的令狐冲曾说：有些事情本身我们无法控制，只好控制自己。的确，散户无法让机构不使用特殊炒股软件，但中小散户却也可能让自己拥有这样专业的炒股软件。最近，小编发现了一款有别于其他股票软件的好工具私募先锋证券决策系统，私募先锋证券决策系统是一种证券行业内部比较流行的操盘系统，许多操盘手和私募人士都在用，它与其他股票软件最大的区别是它能在第一时间免费将全国各大私募和涨停板敢死队成员所能够了解到的第一手的市场信息发送给系统用户，做到与机构同步。同时也监测到异动牛股的主力动向，资金进出详情。更难得的是还有王牌私募操盘手专用的经典指标都是免费使用，而这些指标小编之前只在那些收费数万元的股票软件中发现过。从今年初就使用该软件的刘先生说，这个决策系统弥补了以前中小散户在信息了解渠道不畅通的弊端，且许多重要功能都是免费使用，2012年的行情波澜不惊，这个时候正是私募先锋证券决策系统大显身手的好时候，近几个月，我已通过在这个股票软件了解到的信息把握住了市场热点，捕获了两个涨停板，同时又结合系统中的王牌操盘手经典指标，真正做到了信息+技术=成功。其实信息无处不在，以前靠消息操作总是赔钱，现在明白信息的真假与及时性是至关重要的。这个决策系统弥补了我以前的信息面的匮乏和技术面的欠缺。所以拥有了私募先锋证券决策系统，就同机构和大户站在了同一起跑线上。 私募先锋证券决策系统创造性的建立了追击资金动向的功能，以资金的动向预判股价涨跌，实现了人脑与电脑的联合作战。在当前股市低迷的情况下，很多人选择了离开股市。但我认为冬天来了，春天已不会远。对于散户来讲，股市其实是一个人的战争，你必须经常更新你背包的装备，才能重装上阵。面对将来的上涨行情，你准备好了吗？

Q5：600617是什么概念股 国新能源股吧

概念就是 含B股

Q6：新能源汽车的股票龙头是哪些？

Byd

Q7：新能源汽车股票龙头股有哪些？

1、比亚迪

销量位列全球第二。公司连续四年蝉联中国新能源汽车销售冠军。今年1-10月，公司新能源汽车销量达到17.2万辆，市场份额提升至20%，继续稳居第一。其中，新能源乘用车表现突出，销售16.3万辆，市占率达到22.5%;新能源客车销售0.93万辆，市占率达到17%。

2、宇通客车

公司后续成本降幅和新能源放量程度成为公司盈利边际变化的核心因素。兴业证券指出，短期看，公司的成本下降幅度，新能源客车销售放量速度在与补贴的退坡幅度赛跑，其相对强弱决定公司的盈利边际走势;中长期看，新能客车行业逐步出清不可逆，公司份额提升是大概率事件，且公司新能源业务有望在欧洲突破为公司贡献新增量，公司市场地位将进一步提升，看好公司的长期发展。

3、宁德时代

龙头地位有望强化。公司前三季度业绩超预期，据行业数据，公司三季度电池装机量约5.3GWh，同比增长超60%，市占率超40%。三季报披露的公司存货约52.9亿元，环比增幅不大，预计中报中的库存和发出商品很大比例应该已在第三季度确认，综合行业特点与公司经营情况，估算公司Q3 销量可能在8GWh左右，销量仍遥遥领先。