比亚迪dmi工作原理(比亚迪dmi是什么意思)
内容导航:
Q1:比亚迪D1有DMI版本吗?
比亚迪王朝系列主流车型只有SUV和轿车,多用途汽车目前只有一台宋maxDM,这是一台准小型车标准的MPV。然而MPV车型中市场潜力最大的是“To-b”领域的商务用户,所以比亚迪差了一台「C/D级」MPV。咨询厂家反馈的信息为已经有产品规划,不过具体公布上市的时间还不能确定,因为这台车的平台可能会升级。

DM4.0
MPV车型需要具备的特质与汉唐DM不同,这些车型需要追求高性能、脱困能力以及理想的操控。而主要用于长途同期的MPV因车身笨重本就没有理想的操控,所以此类车只需要满足以下三点即可。
长续航能力综合能耗低失控极限高符合上述标准的平台不是DM3.0,而是早已具备量产能力的「4.0-REEV系统」,也就是纯增程式的4.0平台。

DM4.0应会有两个选项,其一为高功率487内燃机加BSG的双擎四驱或三擎四驱,主打的仍然是高性能轿跑车或SUV。不过此类车的价格有可能出现一定程度的下探,原因首先是刀片型磷酸铁锂电池的换代,制造成本的下降会带来价格的惊喜或纯电模式续航的提升。但真正的原因可能是增程器(内燃机)形态的变化,现阶段使用的增程器系统为内燃机加BSG发电启动一体机,未来增程式可能升级为活塞往复式单缸电磁增程器,业内人士预测的形态可能会如下图的结构。

DM4.0-REEV系统会以超低油耗实现高效发电,技术可能涵盖超高压缩比分层压燃(由电磁活塞实现)。增程器机体不再是常规的直列或V型活塞式内燃机,筒型机体可以自由的布局在车辆的各个位置,而且能够依据不同车型的电耗实现自由组合。唐max有很大可能性装备此类增程器,那么在发电效率足够高的前提下则可以使用大功率高性能电机,布局方式也许会有P4后驱以及「P3+P4」的全时四驱版本。

DMi平台
唐Max以及王朝系列中低端车预计会升级推出DMi平台量产车。此平台会以常规并联式插电混动为基础,保留插电充电系统,但会将纯电续航里程降低至10/20/30公里。这些车的纯电续航虽然很短,但是价格却会与燃油动力版本相同;也就是说以燃油版的预算可以选到低续航PHEV,以BSG增程系统实习低油耗,并且能够保证HEV油电混合模式不会亏电。重点是仍旧能够通过功率略小的电动机,实现性能远超同级燃油动力竞品。

DMi平台可理解为「低配PHEV版本」,奈何价格、性能与油耗优势仍旧非常突出,所以这些车真的等于燃油动力汽车的“终结者”。唐Max的产品定位不会低,而且这台车的用户不见得都具备充电条件;所以DMi平台的大号MPV应该会同步推出,未来的王朝系列产品线会足够完善。初期以外还会有混动皮卡和轻客,在商用车领域也会大有作为。

总结:DM4.0&DMi两大平台会带来很多意想不到的选项,一旦DMi平台开始换代则比亚迪应不再有纯燃油动力汽车。至于增程式4.0系统也许短期内不会释放出这么科幻的增程器,但是最大功率可达到380kw的全新「487系列」2.0T发动机与BSG的组合也不会令人失望,IGBT模块自主研发也许能实现更高效的增程发电系统,供参考。

Q2:哪位高手解释一下DMI指标
DMI指标DMI指标又叫动向指标或趋向指标,其全称叫“Directional Movement Index,简称DMI”,也是由美国技术分析大师威尔斯·威尔德(Wells Wilder)所创造的,是一种中长期股市技术分析方法。
目录
DMI指标的原理和计算方法
DMI指标的一般研判标准
DMI指标的特殊分析方法
DMI指标应用原则
DMI指标的实战技巧
编辑本段DMI指标的原理和计算方法
一、 DMI指标的原理 DMI指标是通过分析股票价格在涨跌过程中买卖双方力量均衡点的变化情况,即多空双方的力量的变化受价格波动的影响而发生由均衡到失衡的循环过程,从而提供对趋势判断依据的一种技术指标。 DMI指标的基本原理是在于寻找股票价格涨跌过程中,股价藉以创新高价或新低价的功能,研判多空力量,进而寻求买卖双方的均衡点及股价在双方互动下波动的循环过程。在大多数指标中,绝大部分都是以每一日的收盘价的走势及涨跌幅的累计数来计算出不同的分析数据,其不足之处在于忽略了每一日的高低之间的波动幅度。比如某个股票的两日收盘价可能是一样的,但其中一天上下波动的幅度不大,而另一天股价的震幅却在10%以上,那么这两日的行情走势的分析意义决然不同,这点在其他大多数指标中很难表现出来。而DMI指标则是把每日的高低波动的幅度因素计算在内,从而更加准确的反应行情的走势及更好的预测行情未来的发展变化。 二、 DMI指标的计算方法 DMI指标的计算方法和过程比较复杂,它涉及到DM、TR、DX等几个计算指标和+DI(即PDI,下同)、-DI(即MDI,下同)、ADX和ADXR等4个研判指标的运算。 1、计算的基本程序 以计算日DMI指标为例,其运算的基本程序主要为: (1)按一定的规则比较每日股价波动产生的最高价、最低价和收盘价,计算出每日股价的波动的真实波幅、上升动向值、下降动向值TR、+DI、-DI,在运算基准日基础上按一定的天数将其累加,以求n日的TR、+DM和DM值。 (2)将n日内的上升动向值和下降动向值分别除以n日内的真实波幅值,从而求出n日内的上升指标+DI和下降指标-DI。 (3)通过n内的上升指标+DI和下降指标-DI之间的差和之比,计算出每日的动向值DX。 (4)按一定的天数将DX累加后平均,求得n日内的平均动向值ADX。 (5)再通过当日的ADX与前面某一日的ADX相比较,计算出ADX的评估数值ADXR。 2、计算的具体过程 (1)计算当日动向值 动向指数的当日动向值分为上升动向、下降动向和无动向等三种情况,每日的当日动向值只能是三种情况的一种。 A、上升动向(+DM) +DM代表正趋向变动值即上升动向值,其数值等于当日的最高价减去前一日的最高价,如果<=0 则+DM=0。 B、下降动向(-DM) -DM代表负趋向变动值即下降动向值,其数值等于前一日的最低价减去当日的最低价,如果<=0 则-DM=0。注意-DM也是非负数。 再比较+DM和-DM,较大的那个数字保持,较小的数字归0。 C、无动向 无动向代表当日动向值为“零”的情况,即当日的+DM-和DM同时等于零。有两种股价波动情况下可能出现无动向。一是当当日的最高价低于前一日的最高价并且当日的最低价高于前一日的最低价,二是当上升动向值正好等于下降动向值。 (2)计算真实波幅(TR) TR代表真实波幅,是当日价格较前一日价格的最大变动值。取以下三项差额的数值中的最大值(取绝对值)为当日的真实波幅: A、当日的最高价减去当日的最低价的价差。 B、当日的最高价减去前一日的收盘价的价差。 C、当日的最低价减去前一日的收盘价的价差。 TR是A、B、C中的数值最大者 (3)计算方向线DI 方向线DI是衡量股价上涨或下跌的指标,分为“上升指标”和“下降指标”。在有的股市分析软件上,+DI代表上升方向线,-DI代表下降方向线。其计算方法如下: +DI=(+DM÷TR)×100 -DI=(-DM÷TR)×100 要使方向线具有参考价值,则必须运用平滑移动平均的原理对其进行累积运算。以12日作为计算周期为例,先将12日内的+DM、-DM及TR平均化,所得数值分别为+DM12,-DM12和TR12,具体如下: +DI(12)=(+DM12÷TR12)×100 -DI(12)=(-DM12÷TR12)×100 随后计算第13天的+DI12、-DI12或TR12时,只要利用平滑移动平均公式运算即可。 上升或下跌方向线的数值永远介于0与100之间。 (4)计算动向平均数ADX 依据DI值可以计算出DX指标值。其计算方法是将+DI和—DI间的差的绝对值除以总和的百分比得到动向指数DX。由于DX的波动幅度比较大,一般以一定的周期的平滑计算,得到平均动向指标ADX。具体过程如下: DX=(DI DIF÷DI SUM) ×100 其中,DI DIF为上升指标和下降指标的差的绝对值 DI SUM为上升指标和下降指标的总和 ADX就是DX的一定周期n的移动平均值。 (5)计算评估数值ADXR 在DMI指标中还可以添加ADXR指标,以便更有利于行情的研判。 ADXR的计算公式为: ADXR=(当日的ADX+前一日的ADX)÷2 和其他指标的计算一样,由于选用的计算周期的不同,DMI指标也包括日DMI指标、周DMI指标、月DMI指标年DMI指标以及分钟DMI指标等各种类型。经常被用于股市研判的是日DMI指标和周DMI指标。虽然它们的计算时的取值有所不同,但基本的计算方法一样。另外,随着股市软件分析技术的发展,投资者只需掌握DMI形成的基本原理和计算方法,无须去计算指标的数值,更为重要的是利用DMI指标去分析、研判股票行情。
编辑本段DMI指标的一般研判标准
DMI指标是威尔德大师认为比较有成就和实用的一套技术分析工具。虽然其计算过程比较烦琐,但技术分析软件的运用可以使投资者省去复杂的计算过程,专心于掌握指标所揭示的真正含义、领悟其研判行情的独到的功能。 和其他技术指标不同的是,DMI指标的研判动能主要是判别市场的趋势。在应用时,DMI指标的研判主要是集中在两个方面,一个方面是分析上升指标+DI、下降指标-DI和平均动向指标ADX之间的关系,另一个方面是对行情的趋势及转势特征的判断。其中,+DI和-DI两条曲线的走势关系是判断能否买卖的信号,ADX则是判断未来行情发展趋势的信号。 一、上升指标+DI和下降指标-DI的研判功能 1、当股价走势向上发展,而同时+DI从下方向上突破-DI时,表明市场上有新多买家进场,为买入信号,如果ADX伴随上升,则预示股价的涨势可能更强劲。 2、当股价走势向下发展时,而同时-DI从上向下突破+DI时,表明市场上做空力量在加强,为卖出信号,如果ADX伴随下降,则预示跌势将加剧。 3、当股价维持某种上升或下降行情时,+DI-和DI的交叉突破信号比较准确,但当股价维持盘整时,应将+DI和-DI交叉发出的买卖信号视为无效。 二、平均动向指标ADX的研判功能 ADX为动向值DX的平均数,而DX是根据+DI和-DI两数值的差和对比计算出来的百分比,因此,利用ADX指标将更有效地判断市场行情的发展趋势。 1、判断行情趋势 当行情走势由横盘向上发展时,ADX值会不断递增。因此,当ADX值高于前一日时,可以判断当前市场行情仍在维持原有的上升趋势,即股价将继续上涨,如果+DI和-DI同时增加,则表明当前上升趋势将十分强劲。 当行情走势进入横盘阶段时,ADX值会不断递减。因此,判断行情时,应结合股价走势(+DI和-DI)走势进行判断。 当行情走势由盘整向下发展时,ADX值会不断递增。因此,当ADX值高于前一日时,可以判断当前市场行情仍维持原有的下降趋势,即股价将继续下跌,如果+DI和-DI同时减少,则表示当前的跌势将延续。 2、判断行情是否盘整 当市场行情在一定区域内小幅横盘盘整时,ADX值会出现递减情况。当ADX值降至20以下,且呈横向窄幅移动时,可以判断行情为牛皮盘整,上升或下跌趋势不明朗,投资者应以观望为主,不可依据+DI和-DI的交叉信号来买卖股票。 3、判断行情是否转势 当ADX值在高点由升转跌时,预示行情即将反转。在涨势中的ADX在高点由升转跌,预示涨势即将告一段落;在跌势中的ADX值从高位回落,预示跌势可能停止。
编辑本段DMI指标的特殊分析方法
DMI指标的一般分析方法主要是针对+DI、-DI、ADX等三值之间的关系展开的,而在大多数股市技术分析软件上,DMI指标的特殊研判功能则主要是围绕+DI线(白色线)、-DI线(黄色线)、ADX线(红色线)和ADXR线(绿色线)等四线之间的关系及DMI指标分析参数的修改和均线先行原则等这三方面的内容而进行的。其中,+DI线在有的软件上是用PDI线表示,意为上升方向线;-DI线是用MDI表示,意为下降方向线。 一、四线交叉原则 1、当+DI线同时在ADX线和ADXR线及-DI线以下(特别是在50线以下的位置时),说明市场处于弱市之中,股市向下运行的趋势还没有改变,股价可能还要下跌,投资者应持币观望或逢高卖出股票为主,不可轻易买入股票。这点是DMI指标研判的重点。 2、当+DI线和-DI线同处50以下时,如果+DI线快速向上突破-DI线,预示新的主力已进场,股价短期内将大涨。如果伴随大的成交量放出,更能确认行情将向上,投资者应迅速短线买入股票。 3、当-DI线从上向下突破+DI线(即-DI线从下向上突破+DI线)时,此时不论+DI和-DI处在什么位置都预示新的空头进场,股价将下跌,投资者应短线卖出股票或以持币观望为主。 4、当+DI线、-DI线、ADX线和ADXR线等四线同时在50线以下绞合在一起窄幅横向运动,说明市场处于波澜不兴,股价处于横向整理之中,此时投资者应以持币观望为主。 5、当+DI线、ADX线和ADXR线等三线同时在50线以下的位置,而此时三条线都快速向上发散,说明市场人气旺盛,股价处在上涨走势之中,投资者可逢低买入-或持股待涨。(这点中因为-DI线是下降方向线,其对上涨走势反应不灵,故不予以考虑)。 6、对于牛股来说,ADX在50以上向下转折,仅仅回落到40——60之间,随即再度掉头向上攀升,而且股价在此期间走出横盘整理的态势。随着ADX再度回升,股价向上再次大涨,这是股价拉升时的征兆。这种情况经常出现在一些大涨的牛股中,此时DMI指标只是提供一个向上大趋势即将来临的参考。在实际操作中,则必须结合均线系统和均量线及其他指标一起研判。
编辑本段DMI指标应用原则
1.DMI本身含有+DI、-DI、DX、ADX指标,这几项指标要配合看。除外,配合其它外部指标共同研判。 2.DI上升、下降的幅度均在0至100之间。多方实力强,+DI值放大并趋近100,股指可能会继续提高。反之,若空方实力强,-DI值放大并趋近-100,股指会继续下落。如果+DI变小并趋近0,反映了多方势头减弱。如果-DI变小并趋于0,反映空方势头减弱。股指分别会止升、止跌。投资者可根据+DI、-DI的变化趋向,摸清多空的实力,择机而动。 3.从相对强弱分析,如果+DI大于-DI,在图形上则表现为+DI线从下向上穿破-DI线,这反映了股市中多方力量加强,股市有可能高走一段,因此,投资者速买再速卖,不可卖进惜售,待股价冲顶回落后会造成损失。 如果-DI大于+DI,在图形上则表现为-DI线从下向上穿透+DI线,反映股市中空头正在进场,股市有可能低走。因此,投资者应速卖股票,看准认底部后再买进股票。 如果+DI和-DI线交叉且幅度不宽时。表明股市进入盘整行情。投资者要观察一段,待机行事。 4.对DX,投资者应注意:DX活动区间在0-100内,如果DX趋向100,表明多空某一方的力量趋于零。如果DX值大,表明多空双方实力相差悬殊;如DX值小,表明多空双方实力接近。如果DX趋向零,表明多空双方的实力近似相等。 一般讲,DX值在20至60间,表明多空双方实力大体相等,轮换主体位置的可能性大。投资者此时易把握自己的位置,看准时机,空头转多头,或相反。 DX值穿破60,表明多空双方力量拉开,多头或空头各方渐渐主动,或超卖,或超买。DX值穿破20,表明多空双方力量均衡,多空双方都主动回撤,买卖不活。此2种情况,投资者既不可过于急躁,又不可过于谨慎,要择机而动,大胆心细。 5.如果DX、DI值同时上升,表明多头实力加强,市场有上升的劲头。投资者应速买而后速卖。如果DX、DI值同时下降,表明空方主力进场,市场下跌不可避免。投资者速卖后,待新底形成再买进。如果DX线位于+DI线上方并回落,表明行情虽在上升,但结束上升行情的时间已到,投资者不可再盲目追涨。如果DX线位于-DI线上方并回落,表明行情虽在下跌,但下跌的认底部已形成,熊市将结束,投资者可适当买进股票。 6.对ADX,投资者应注意: ①单一动向:股市行情以明显的动向单一向一力发展,不论是上升还是下降,ADX值此时会逐渐啬并持续一段时间。面对这种单一动向,或DI上升、下降值与ADX同向上升时,投资者可顺其操作,即加入多头,或加入空头。但注意,长时间的跟风也会造成损失。 ②牛皮动向:当股市指数新高、新低点反复交叉,忽升忽降时,ADX会表现为递减态势,牛皮市胶着目前股市。当ADX逐降到20以下时,+DI和-DI呈现横向走势,投资者应暂停交易,伺机而动。此时,DMI动向指票只能参考,不能完全依此入市。 ③反转动向:当ADX由升转降时,高于50以上时说明行情反转来临,如果在涨势中,ADX在高点由升转降时,表明顶部到顶,涨势将收场。投资者应调整多头行动。反之,在跌势中,ADX也在高点由升转降时,表明底部到底,跌势将收场,投资者应调整空头
编辑本段DMI指标的实战技巧
DMI指标的实战技巧主要集中在DMI指标的PDI、MDI、ADX和ADXR这四条曲线的交叉情况以及PDI曲线所处的位置和运行方向等两个方面(注:分析家软件上的PDI曲线和MDI曲线就是钱龙等软件上的+DI-曲线和DI曲线)。下面以分析家软件上的日参数为(42,72)的DMI指标为例,来揭示DMI指标的买卖和观望功能。(注:钱龙软件42日指标参数与分析家软件上这个参数相对应,其使用方法大体相同)。 一、买卖功能 1、当DMI指标中的PDI、MDI、ADX和ADXR这四条曲线在20附近一段狭小的区域内作窄幅盘整,如果PDI曲线先后向上突破MDI、ADX、ADXR曲线,同时股价也带量向上突破中长期均线时,则意味着市场上多头主力比较强大,股价短期内将进入强势拉升阶段,这是DMI指标发出的买入信号。如图(8–1)所示。 2、当DMI指标中的PDI、MDI、ADX和ADXR这四条曲线在20——40这段区域内作宽幅整理,如果PDI曲线先后向下跌破ADX和ADXR曲线时,投资者应密切注意行情会不会反转向下,一旦PDI曲线又向下跌破MDI曲线,同时股价也向下突破中长期均线,则意味着市场上空头主力比较强大,股价短期内还将下跌,这是DMI指标发出的卖出信号。如图(8–2)所示。 二、持股持币功能 1、当DMI指标中的PDI曲线分别向上突破MDI、ADX、ADXR后,一直在这三条曲线上运行,同时股价也依托中长期均线向上扬升,则意味着市场上多头力量依然占据优势,股价还将上涨,这是DMI指标比较明显的持股信号,只要PDI曲线没有向下跌破这三条曲线中的任何一条,投资者就可以坚决持股待涨。如图(8–3)所示。 2、当DMI指标中的PDI曲线分别向上突破MDI、ADX、ADXR后,如果经过一段时间的高位盘整,PDI曲线向下跌破ADX曲线但在ADXR处获得支撑,并重新调头上行,同时也在中期均线附近获得支撑,则表明市场强势依旧,股价还将上扬,这也是DMI指标的持股信号,投资者还可短线持股待涨。如图(8–4)所示。 3、当DMI指标中的PDI曲线向下跌破MDI、ADX、ADXR后,如果PDI曲线一直运行在这三条线下方,并且在20以下区域作水平或向下运动,同时股价也被中长期均线压制下行时,则意味着市场上空头力量占绝对优势,股价将继续下跌,这是DMI指标比较明显的持币信号,只要PDI曲线没有向上突破这三条曲线中的任何一条,投资者就应坚决持币观望。如图(8–5)所示。
Q3:比亚迪的DM-i混动技术到底是什么?还能上新能源绿牌吗?
比亚迪DM-i超级混动技术解析会近期举行,唯电新能源汽车社区将技术讲解及媒体问答进行整理汇总,为广大粉丝车主提供简单易懂的“一张图看懂DM-i超级混动”。
1、DM-i到底是什么?能上绿牌吗?
DM-i名词刚刚曝光的时候,不少网友对DM-i是否插电产生了探讨,放在当下答案就显而易见了:DM-i是比亚迪主打”超低油耗“的超级混动技术,属于插电式混合动力的细分,可外接充电,能上新能源绿牌。
2、与DM-p的区别是什么?
DM-p主打“绝对性能”,此前比亚迪推出的唐DM、汉DM等均属于DM-p车型,百公里加速4秒级,动力碾压大排量燃油车;而DM-i主打低油耗,但百公里加速仍能实现7秒级。
3、首款搭载的车型是哪款?几时上市?
前段时间,比亚迪官方公布了一款全新中级轿车渲染预告图,该车与宋PLUS DM将率先搭载DM-i,新车命名将于广州车展正式公布,具体车辆信息可等待下个月唯电新能源汽车社区对工信部新车公告的爆料。
4、购买及使用成本如何?油耗如何?
新车售价将低于DM-p车型,并拥有免征购置税等新能源政策优势;使用汽油92#便能实现高效率,加上短途用电的插混车先天优势及比亚迪工艺优势,后期保养成本极低。根据官方资料,在亏电状态下,依然能实现4L以内的百公里油耗水平。
5、使用三元锂还是刀片电池?燃油车还会出吗?
插混车型依旧以使用三元锂电池为主,目前磷酸铁锂刀片电池暂时主要供应唐、汉车型;DM-i并非用于替代比亚迪燃油车型,基于消费者需求,比亚迪会继续提供燃油、插混、纯电不同动力。
6、发动机排量多少?会有其他型号吗?
本次推出的骁云-插混专用高效发动机为1.5L,以阿特金森循环为基础打造,热效率高达43%,超越丰田本田马自达,是全球热效率最高的量产汽油发动机。由于电的加持,1.5L发动机既能保证性能,也能兼顾成本及油耗;比亚迪插混专用高效发动机是一个系列,1.5L是首推产品,后续将拥有一系列新品。
7、比亚迪推DM-i的目的是什么?
根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》文件,2025年我国新能源汽车需占到新车总销量的20%,插混技术路线大有可为。面对追求经济性低油耗的广大车主,DM-i车型相比传统燃油车油耗更低、起步更快、平顺更静音、电动更环保、不限购不限行。
8、DM-i车型的目标?
DM-i车型产品力和使用体验全面超越燃油车,购置落地价格却与合资燃油车相当,DM-i车型将降维打击合资燃油轿车以及合资燃油SUV,以新能源蓝海攻红海,收复燃油车市场失地。
接下来,比亚迪还会陆续从不同切入点举办多场继续解析会,更多关于DM-i信息,欢迎持续关注唯电新能源汽车社区。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Q4:比亚迪唐dmi与宋bmi及秦dmi的配置区别?
主要是原配置区别,共同点都是dmi混动,整天来说就是除了发动机换了,其他的还是原来的。
Q5:有没有大佬讲解一下dmi的原理?
你好,我这边就简单介绍一下比亚迪DMI系统。 Dmi系统是双电机结构的,有主副电机各一个。一台25千瓦的发电机M1,一台50千瓦的电动机m2。还有一台1.0L三缸50千瓦发动机。
发动机只用于M1的发电不参与驱动车轮。其首要任务是启动发动机,然后作为发电机为电池充电。
M2是主电动机,在刹车时回收能量给电池进行充电,也就是能量回收系统。
DMI实质上是一个串联结构。发动机带动发电机发电发电机给电池充电,电动机驱动车辆运转。
进行分段是尽可能让你容易理解一点。还有回答不易,希望您这边采纳点赞关注,谢谢。
Q6:比亚迪全新唐DM采用的是什么发动机?
年费 40-300不等,如果是白金卡更贵,你应该没问白金卡吧,
其实每年刷几次就行了,一般都是五次六次,
个别小银行刷一次或终身免年费
Q7:dmi是什么意思
DMI (Desktop Management Interface)是固化在主板芯片上的程序
本文由锦鲤发布,不代表本站立场,转载联系作者并注明出处:/showinfo-2-221958-0.html