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新冠肺炎疫情对证券市场的影响(疫情对基金市场的影响)

新冠肺炎疫情对证券市场的影响(疫情对基金市场的影响)

内容导航:
  • 1.新冠肺炎疫情下,国际资本的流动会如何发生变化,将会对中国国际收支带来什么影响?
  • 突发新冠肺炎疫情,对车市影响有多大?
  • 共同战“疫”!新冠肺炎将给皮卡市场带来哪些影响?
  • 新冠疫情给中国带来的影响有哪些
  • 发生大的疫情会怎样影响股票期货市场走势?
  • 支付宝基金会受疫情影响吗?
  • 病毒对股票市场有影响吗?
  • Q1:1.新冠肺炎疫情下,国际资本的流动会如何发生变化,将会对中国国际收支带来什么影响?

    打击整个地球的极坏五行阴阳风水的政治经济活动

    Q2:突发新冠肺炎疫情,对车市影响有多大?

    2020年以一场“战疫”行动开局。

    在疫情导致开工延迟、非涉及居民生活必须的公共场所一律关停的情况下,大家不禁要问:这次新型冠状病毒疫情,到底会给汽车行业带来多大的影响?

    很多人会把此次的疫情影响跟2003年做对比,这具有一定的可行性,但是外界环境已经大不同。03年的中国汽车市场处于增量市场,汽车销量并没有受到很大的影响,仍然处于正增长,获得了35%的增长。当时的分析指出,03年的疫情让部分国民发现,疫情时挤地铁、公交严重影响工作和生活,私家车更安全、便捷,在汽车行业正增长的大环境下,很多人决定购车。中国汽车行业,目前已连跌两年,大部分人的认知是中国汽车行业增量市场已经见顶,在这种大环境下,今年汽车市场将面临着巨大的挑战。接下来,将对疫情下车市的生产端、流通端、消费端做一个剖析。

    ●?生产端

    疫情影响下,整个汽车行业供给短期承受较大压力,整车厂主要受到工人返工延后(根据各区疫情严重程度推迟不一)影响,其中湖北省内整车厂受影响幅度大于全国其他地区;零部件厂主要受到工人返工延后、下游开工延后双重影响,其中生产区域单一且在严重疫情区、重人力的零部件企业受影响幅度更大;湖北省内汽车产能占全国汽车总产能15%左右,集中为法系(神龙)、日系(东风本田/雷诺/日产)、美系(上汽通用);湖北省内零部件集中在内外饰(座椅、车灯是典型),基本无核心垄断零部件。

    2020年,车市迎来了一个不错的开局。1月前18天,国内乘用车市批发量同比上涨4.59%,零售量同比上涨10.81%。由于春节假期位于1月最后一周,如果不是疫情导致延迟开工,2月应有一个完整的工作月。但随着各大车企至少将开工时间推迟至2月10日之后,意味着整月将损失近50%的汽车产能。在车市下滑的情况下,生产大于需求,对于各大主机厂来说,也是消化了库存,只要后期产能跟上,供需矛盾相对较小。

    根据统计大多数车企返工推迟1周-1.5周区间,给予行业整体推迟9天返工假设,2020Q1一共有91天,测算延后生产的天数占2020Q1约10%,考虑每日平滑生产,则2020Q1收入端影响10%左右,2020年全年收入端影响在2.5%左右。而利润端在收入端减少的基础上,还要考虑固定资产折旧和员工薪酬的成本,也会有一定比例的下降。

    ●?流通端

    2019年车市的一大关键词是“去库存”,至2019年12月,车市库存降至全年最低的1.33。分类来看,豪华/进口品牌、合资品牌、本土品牌在去年12月后的库存系数分别为1.11、1.18、1.61,其中库存最高的车企为1.75。也就是说,按照正常销售节奏,经销商普遍库存大约可以维持不到2个月,部分库存较低的日系车企可能在1个月内。

    威尔森(智能决策平台):目前预测2020年第一季度的销量很有可能同比下降50%以上;而第二季度的四月仍然受疫情影响,同比降幅也大概率超过10%。疫情导致2020年上半年汽车市场受挫将成为大概率事件,如果想追回2020年预期的销量,从市场需求出发,企业把握好调整的节奏,或许仍有机会。在疫情之下,传统的客流量及成交量下降,汽车团购会和一些营销的活动也无法开展,这会导致经销商端销量的进一步降低。没有销量就意味着没有现金流,就无法偿还银行贷款,若贷不到款、资金周转不开,短时间内就可能支撑不下去。

    “在2019年中国乘用车市场太难了的背景下,这次肺炎疫情的冲击对车市可谓雪上加霜。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树如是说。为了缓解经销商经营压力,多家汽车厂商开始发布“暖心政策”。如沃尔沃成为首个宣布疫情期间免除经销商销量考核任务的车企,与此同时,考虑到经销商人员的收入可能会疫情影响,为减轻经销商财务压力,沃尔沃直接对经销商工作人员提供超千万人民币对人员补贴。同时沃尔沃还与银行磋商,降低部分经销商的到期还款风险,加强近期的线上营销投入和支持等。同时,奥迪、东风悦达起亚、一汽奔腾等厂商也调整了针对疫情等相关政策,缓解经销商的经营压力。

    ●?消费端

    目前最不确定因素在消费端,核心是购买力。

    全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树:居民收入预期下降,导致部分居民的节后生产经营性购车放缓。正面的影响是私车购买热情提升,原来指望网约车解决出行的想法被动摇。

    在复购与首购基本持平,甚至复购超过首购的2020年,这种刺激性拉动主要出现在首购比例较高的三线以下城市,但是这些小镇青年、小镇大叔,都是指着春节过年回来挣上一笔。现在没人出来消费,收入很受影响,不破产就算很好看,购买能力与首购动力两相抵消,消费需求在中短期内下滑的可能性较大。

    以目前普遍额外停产10-15天的情况来看,厂商和经销商的供需是同时冻结的短期平衡,疫情结束后三线以下首购消费存在较大的不确定性。当前疫情所造成的的“停摆”损失,相比由此带来的消费预期和购买力变化而言,微不足道。一旦疫情解除,在政策的帮助下,伴随着消费预期和购买力的逐渐恢复,中国的汽车市场依旧会沿着之前的市场惯性加速调整。

    疫情能改变的,只是当下车市的发展节奏,而不是未来车市的发展方向,中国汽车仍会按照已初步形成的新格局继续前进。从业者应更有信心,看到未来十年汽车行业大变革中,调整好方向,加速内部变革,强化产品优势和体系竞争力,迎接更多的更多商业机会和全新挑战。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    Q3:共同战“疫”!新冠肺炎将给皮卡市场带来哪些影响?

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    Q4:新冠疫情给中国带来的影响有哪些

    第一,国家治理体系和治理能力现代化的速度将进一步加快,水平将进一步提高,尤其是防御重大生物风险的能力将会获得新的突破。疫情的爆发,对中国的治理体系和治理能力进行了一次实战检验,既显示了治理体系和治理能力的有效性和成绩,也暴露了其中的不足和缺陷,为未来加快完善和改进治理体系和治理能力提供了活生生的数据和资料,并为数字化、人工智能、机器人、区块链等现代科学技术在危机管理、风险防控中的运用和作用发挥提供了现实依据,为中国化危为机、化险为夷提供了一次难得的机会。这是SARS之后再一次向中国敲响了生物风险危机的警钟,促使中国加快治理体系和治理能力现代化的建设。
    第二,人们的价值观念将出现新的变化。危急时刻最能显现人性的弱点和光辉。新冠肺炎病毒引发于野生动物的结论已经得到证实,长期以来人们奉行“万物皆为人食”观念,贪食野生动物而导致SARS、埃博拉、新冠肺炎等各种病毒传染于人类,这次疫情后,无论从立法上还是人们的生活习惯、动物伦理、价值观念上,都将有大的改善,人们将以更加理性的态度来处理人与自然的关系,更加尊重自然、敬畏自然,善待野生动物。这次疫情防控阻击的实战,不但凸显了人的诚实、善良、正直、公正、爱心、勇敢的人性光辉,而且在处理人与人的关系上将有一个新的升华,人们发自内心崇敬那些不怕牺牲、舍小我为大家的奋战在全国各地平凡的医护人员、战士、农民、工人,以及那些默默无闻的普通的战斗者、志愿者、捐赠者,他们无欲无求、默默无闻所作的一切,显示出了人与人和谐关系的重要性,从而促使人们的注意力焦点从权力、财富、名气转向了对生命的尊重和敬畏。
    第三,新业态、新零售将会得到进一步发展。疫情防控期间,人员隔离、商场、批发等人与人能够直接接触的服务停止、交通不畅,但整个社会秩序井然,人心稳定,商品供应充分,粮食、蔬菜、水果等事关人民民生的商品价格平稳,新业态、新零售居功至伟。疫情防控期间,线上线下形成一体,几乎覆盖了粮食、蔬菜、水果以及其他一切生活物品100%的需求,精彩地体现了在非常时期新业态、新零售的有效性和优越性。政府机关通过线上进行协调、指挥和调配,保障政府以及各地援助到疫区的物质源源不绝地供应,同时通过线上保障生产和消费的精准对接、高效调配;在疫情稍有缓解之际,又适时启动线上办公模式,那些不需要到现场的业态,诸如网红、自媒体等,大量人群开始在家办公。疫情防控期间得到检验并且行之有效的新业态、新零售,疫情过后将会得到进一步发展,各种线上能够实现个体协同的办公软件将会加速盛行、加速普及,人的独立性越来越强,一个具有活力的个体中国、在线中国将会迅速崛起,中国将成为引领全球在线办公、新型办公的标杆。
    第四,生物医药技术将得到大发展,中医中药的重要性将得到提升,以健康为中心的产业将成为第一大产业。疫情爆发后,中国的医务工作者,面对这种尚未认识的新型冠状病毒,采用中西医结合的方式,对症施治,挽救了无数的生命,尤其是中医在治疗过程中发挥了巨大的作用,再一次用事实证明了古老的中医中药是保障人们健康、维护人民生命的宝藏,也警醒人们要珍惜生命、保持健康。此次疫情作为一次生物危机管理的实战演习,促使人们提升对病毒的识别、判断、应对的能力,同时也检验了中医中药在这种突发的生物风险危机爆发后的效果,推动政府和科技界、医药界加大投入,加强对医药、医疗技术的攻关。因此,未来中国将会出现一批高品质的疫苗,生产出一批像青蒿素、盘尼西林等应对疾病的医药。
    第五,中国的协同能力将会得到进一步提升。新冠病毒肺炎疫情是一场与时间竞争、与速度赛跑的实战演习,时间就是生命,速度就是胜利,而要做到这一点,就需要大协作、大调度、大运转。中国人曾长期被诟病“一人是龙三人成虫”,缺乏合作精神和协调能力。但新冠病毒肺炎疫情阻击战,以事实粉碎了外人对中国人“缺乏合作精神”“不善于协调”的诟病。14亿中国人几乎在相同的时间内进行自我隔离,而生产、生活、交通有序管控,社会秩序不乱,线上线下、人流、物流、信息流高效运转,没有合作精神、缺乏高水平的协调能力,是不可能做到的。疫情过后,人们总结这场疫情阻击战的成功,必然不会缺席中国合作精神提高、协调能力提升这一话题,同时再一次用事实证明了中国人的速度和自信。可以说,新冠病毒肺炎疫情防控阻击战的成功,将会是中国人的自信能力乃至中国文明水平的转折点,世界一定会对中国刮目相看。

    Q5:发生大的疫情会怎样影响股票期货市场走势?

    短期会形成几家欢乐几家愁的走势,不过当疫情得到控制后行情还会按照原来的趋势运行的,受到的影响应该是不会太持久。

    Q6:支付宝基金会受疫情影响吗?

    除了货币基金以外,其余的基金在春节期间是休市的,大部分会受到股票市场的影响,而股票会受到经济的影响,也就是说,如果疫情影响到到经济形势的话,基金净值应该会下跌,也就是说可能会亏吧。

    Q7:病毒对股票市场有影响吗?

    大,你没看前一个交易日的信息吗,在中国任何大事件都对股市有影响。

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